Forecast and analysis of the "roof effect" of world net oil-exporting capacity

Oil is extremely crucial to the development of the modern economy. It is important to forecast the oil supply capacity due to its scarcity and non-renewability. This paper attempts to forecast and analyze thirty-five current and potential net oil-exporting countries. Integrating both qualitative and quantitative methods, the oil production and consumption are predicted based on historical data, so that the world net oil-exporting capacity can be obtained. The results show that the ＂roof effect＂ of the world net oil-exporting capacity may appear before 2030. Unconventional oil will play an important role in the future world oil market. The competition and cooperation relationships between OPEC and non-OPEC will last for a long time.

收发油过程20000 m^(3)复合材料浮顶稳定性研究

收发油作业时液面的升降对浮顶有一个冲击载荷,可能引起浮顶变形。为研究浮顶在收发油冲击载荷作用下的力学响应情况,采用多物理场耦合软件,建立了浮顶固体模型与油品的液体模型。考虑液面晃动的影响,分析了不同液位高度和不同收发油速度下对浮顶稳定性的影响。结果表明:收发油冲击载荷对浮顶的影响集中在距离收发油孔1~6 m的浮顶范围,随着收发油稳定,冲击载荷明显减小,收发油过程对浮顶的稳定性影响较小。

外浮顶储油罐静储过程VOCs排放影响因素研究

为解决原油罐储过程中VOCs排放问题,从理论计算油田现场储罐进VOCs损耗量出发,定性分析大气温度、太阳辐射以及风速对储罐排放VOCs的影响,并基于不同影响因素对VOCs排放的影响方式给出解决办法。在原油外浮顶储罐静储过程VOCs排放的主要影响因素定性分析过程中,发现随着太阳辐射强度的增大、大气温度的升高和风速的增快,储罐VOCs损耗量也随之增加。考虑到太阳辐射、大气温度对储罐VOCs排放的影响,建议采用隔热涂层和加装反光条措施进行减排;在应对风速影响方面,采取消除液面上的气体空间和设置呼吸阀挡板进行减排。

成品油内浮顶储罐浮盘选型的分析与探讨

对目前部分成品油内浮顶储罐为符合国家环保要求而进行的浮盘改造问题进行了分析和探讨。对单盘式钢制内浮盘、双盘式钢制内浮顶、整体加强模块式不锈钢内浮顶、不锈钢蜂巢内浮顶、玻璃钢内浮顶的结构形式进行了简要介绍,就《GB50074-2014石油库设计规范》和规范修订送审稿、《CB50160-2018石油化工企业设计防火标准》以及内浮顶储罐挥发性有机物(VOC_(s))治理环保技术要求中有关浮盘的规定内容进行了解读,从施工风险、工期、投资造价、运行维修以及建设手续方面对钢制浮盘和不锈钢浮盘进行了对比,提出了选型建议,为相关企业浮盘改造提供了参考。

汽油内浮顶储罐量油导向管油气挥发分析

对内浮顶罐量油导向管开孔所产生的油气挥发问题进行了分析,通过构建三维模型并利用流体力学相似原理进行数值模拟,研究内浮顶罐在冬夏季不同温度下的油气挥发状况。进油孔会导致油品的挥发,在油品储存工作中需对其进行考虑。

外浮顶油罐浮盘上浮高度对油气扩散的影响

外浮顶油罐的浮盘上浮高度对浮盘上方的油气扩散过程及大气环境污染研究至关重要。以1台20000 m^(3)外浮顶油罐为研究对象,基于计算流体力学理论,采用数值模拟方法,分析了在环境风场作用下外浮顶油罐浮盘上浮高度分别为低液位(5 m)、中液位(10 m)和高液位(15 m)时油罐内壁和浮盘表面的油气浓度分布及油气扩散特性,通过实验验证了模拟结果的准确性。结果表明,随着浮盘上浮高度的增加,油罐内壁油气浓度逐渐下降,浮盘表面油气浓度先降低后升高,油气浓度聚集区域在迎风面与背风面之间扩散转移。同时,随着浮盘上浮高度的增加,环境风场的径向输运对油气扩散的影响增强,导致浮盘表面压差增大并形成不同数量、不同形状的油气扩散通道。

煤油气共生矿井顶板油气赋存特征及防治措施研究

为了提高煤油气共生矿井油气灾害治理的科学性,以富县矿区为例,采用钻探取芯、物探识别、分析化验等多种方法,研究了采掘工作面煤层顶板油型气赋存特征,并探讨了顶板油型气富集的主控因素。结果表明油气主要赋存于煤层顶板3套砂体中,油气富集受到沉积相带、构造鼻隆与厚层砂体的共同控制,建议加强油型气综合探查技术、油型气灾害预测预报技术、油型气综合抽采技术和智能化矿井建设等方面的研究。

运营地铁高架车站更新改造关键技术应用研究

城市轨道交通高架车站随着运营年限的增加已开始进入大修期,运营地铁高架车站更新改造因施工时间和空间的限制,对施工工艺和工法提出了新的挑战。以上海市轨道交通9号线洞泾站、6号线五洲大道站和五莲路站改造项目为例,介绍了铝镁锰板直立锁边系统屋面、非渗油蠕变橡胶密封膏防水体系、PC板混凝土外墙面和综合支吊架技术等工艺在运营地铁更新改造中的适用性和工艺改进研究,可为今后运营地铁高架车站更新改造提供参考。

屋面改造用丙烯酸防水涂料抗渗油性能研究

制备了一种可直接应用在老旧沥青防水卷材上的抗渗油丙烯酸防水涂料,研究了涂膜厚度、环境温度、乳液种类对丙烯酸防水涂料抗渗油性能的影响。结果表明:自制丙烯酸乳液制备的丙烯酸防水涂料拉伸强度可达3.4 MPa,断裂伸长率可达555%;涂膜厚度在1.50 mm以上时在自然环境温度下(低于50℃)可有效阻隔沥青防水卷材中的小分子油迁移至涂膜表面使其发黄,且自制丙烯酸乳液通过添加硅烷交联剂,可进一步提高涂料的抗渗油性能。

内浮顶罐油气回收系统控制方案设计

某石化企业内浮顶罐油气回收装置产生的废气采用“内浮顶罐内置气袋废气减排”技术进行治理,介绍了“内浮顶罐内置气袋废气减排”技术流程,重点阐述了该技术控制方案,通过设置程序对内浮顶罐大呼吸排气过程、大呼吸吸气过程、小呼吸排气过程以及小呼吸吸气过程进行自动化控制,并从安全角度对装置进行了配套设计,确保装置运行过程中的安全性和稳定性。

太阳能油储维温系统动态能流分析

提高浮顶油罐内原油加热维温太阳能光热利用率为降低常规能源消耗及拓宽太阳能应用提供了一种新途径。建立太阳能油储维温系统长周期能流输运模型,分析太阳能油储维温系统能流特性,探索系统能量动态影响机制。结果表明:所建模型的模拟值与试验值的最大均方根误差变异系数和标准平均偏差分别为7.86%和7.29%,模型具备有效性;在真空管集热器、相变蓄热箱及辅助热源联合供热条件下,通过控制器协同调控系统使之实现稳定运行;原油平均温度高于设计温度和相变材料平均温度高于相变温度的时长分别占全年时长的74.9%和50.96%,相变蓄热箱和真空管集热器最大供热量占比分别为34.16%和67.07%。

10万m^(3)浮顶原油储罐消防能力分析

针对某炼油厂10万m^(3)浮顶原油储罐固定消防设施,对其密封圈火灾和全液面火灾的消防能力需求进行了分析。结合该炼油厂原油罐区的现状评估,提出了解决强辐射热环境下消防人员安全操作距离受限、空间拥堵、消防水及泡沫供给能力不足、泡沫覆盖效率低等方面问题的解决思路,并给出了提高消防应急能力的建议。

陕北地区外浮顶原油储罐油气挥发规律实验研究

外浮顶原油储罐油气挥发安全隐患的风险管控方式不能适应企业高质量安全发展的要求,实验研究外浮顶原油储罐油气挥发规律迫在眉睫,为了解决外浮顶原油储罐油气挥发导致的能源损耗、环境污染、安全隐患等风险,通过实验法、比较法、图示法、筛选法、归纳法等方法对洛川末站G02储罐进行1年内累计52天的现场实验。实验结果得出陕北地区外浮顶原油储罐油气挥发年、季、日、时规律(日间10 h),特别是每天13:00左右是储罐油气挥发浓度最高的时间,可达到102%LEL (爆炸下限浓度),对周边环境影响和危害较大。因此指出工作人员应在每天8:00前和18:00后上罐工作比较安全,建议给大型外浮顶原油储罐应用主动安全防护系统,以便更好地实现储罐雷击爆炸、起火、燃烧等风险事先预防管控,实现人员可随时上储罐顶安全作业。此研究发现了陕北地区外浮顶原油储罐油气挥发规律,为人员上罐安全作业指明最佳时段,为降低油罐油气挥发量提出解决方法。

原油罐区雷电预警及防护技术

为避免浮顶储罐遭受雷击时,在二次密封油气空间中放电引起密封圈火灾,搭建了实验室模拟环境下的浮顶储罐等比例模型,开展了储罐雷击火花放电试验研究。从储罐本体防雷设计和罐区雷电安全管理等方面,分析了大型浮顶储罐雷击火灾事故的机理。针对储罐雷击薄弱环节,研发了新型橡胶刮板、导向柱密封绝缘装置、雷电流泄放装置等装备,为浮顶储罐提高抗雷击能力提供了解决方案,开发了罐区雷电监测预警系统,可实现提前30 min雷电预警。

大型浮顶油罐直击雷防护实验分析

为了完善大型浮顶油罐的防雷技术，对浮顶油罐遭雷击过程进行了分析，并对目前标准规定的浮顶油罐防雷措施进行了实验。实验表明导电片的主要作用是快速释放雷电流，但导电片的存在也有其反效应，即当浮顶油罐遭受雷击时，导电片与罐壁之间会产生电火花。因此，提出了取消浮顶边缘二次密封上方的导电片，采用了增加可伸缩的接地装置（SGD）弥补导电片取消后雷电流释放通道的不足，并以10^5m^3实际油罐为例，均匀布置安装不同个数的SGD，利用经验公式对其遭受直击雷时的暂态电压降进行计算。计算结果表明，对200kA雷电流，采用不同截面宽度的SGD时，均匀分布的连接浮顶与罐壁的14～20个SGD能够保证浮顶油罐安全泄放雷电流。

大型浮顶油罐技术发展

通过对国内外大型浮顶油罐建设情况、主要设计规范、油罐用材料、油罐结构和主要附件形式、我国大型储罐设计施工技术现状以及大型储罐经济性进行比较分析,并结合石油储备库特点,对储备库油罐罐容选择和设计提出了建议。

大型浮顶储油罐爆炸动力响应及破坏机理

为研究大型浮顶储油罐结构在可燃气体爆炸作用下的变形破坏机理,根据Von Mises屈服条件和强度理论,建立了储油罐结构在爆炸荷载作用下的广义屈服函数和失效破坏准则,利用显示非线性动力有限元软件LS-DYNA,采用ALE流固耦合算法,对爆炸作用下容积为15×104m3的大型浮顶储油罐结构的罐壁位移、加速度、应力、应变等动态力学响应进行了数值模拟,计算结果表明:浮顶油罐的失效破坏模式为迎爆面顶部罐壁产生内凹塌陷和屈曲变形,迎爆面中部驻点区首先屈服并带动相邻部分达到屈服状态,同时在变形区周围明显形成不规则的塑性铰环,导致罐壁产生内凹屈曲.爆炸作用下,罐内液体既对罐壁产生一定的冲击作用,也能吸收和耗散部分爆炸能,储罐内液面较高时能提高油罐结构的抗爆能力.

浮顶式储油罐的爆炸冲击失效

通过模型实验与数值模拟结果对比,探讨了浮顶油罐在可燃蒸气云爆炸冲击作用下的变形过程和破坏机理。研究发现,罐体失稳破坏的主要原因与爆炸冲击波和油罐内液体的复合冲量作用有关,在爆炸冲击作用下浮顶油罐模型产生剧烈振动,迎爆面上部罐壁形成动应力集中现象,最终导致罐体失稳并产生内凹动力屈曲破坏。

夹层对底水油藏油水运动的控制作用

夹层抑制底水锥进效果良好,但尚未开展其定量评价的研究.针对该问题提出了根据夹层参数,将其定量评价为无夹层、渗滤型夹层、小范围不渗透夹层和大范围不渗透夹层4种分布模式.无夹层模式底水快速锥进,远离井筒周围分布大量剩余油,可通过完善井网提高动用程度;渗滤型夹层底水被转化为次生边水和次生底水,开发效果较好,剩余油分布较少;小范围不渗透夹层底水转化为次生边水,极易在夹层底部形成"屋檐油",顶部形成"屋顶油",可作为后期挖潜的方向;大范围不渗透夹层完全抑制底水运动,上下邻层均可形成大量剩余油,是油田开发后期挖潜的重点.

减少浮顶油罐人工计量误差的措施

分析了浮顶油罐人工检尺计量误差产生的原因 ,对油品采样、液位测量、温度测量、密度测量、视密度换算等环节的误差大小进行了测算 ,得出了油品质量综合误差结果 ,提出了减少计量误差。