卡车前顶柜门外板注射成型工艺多目标优化

以卡车前顶柜门外板为研究对象,基于Moldex3D模流分析软件对其注射成型过程进行模拟分析。根据初始模拟分析结果可知,体积收缩率(α_(1))和Z方向(产品脱模方向)翘曲位移(α_(2))数值过大,故选取模具温度(A)、熔体温度(B)、注射时间(C)、保压时间(D)和保压压力(E)为试验因素,以α_(1)和α_(2)为指标进行16组正交试验,通过极差分析分别得到α_(1)和α_(2)的最优工艺组合。经对比两工艺组合参数不同,故使用熵权TOPSIS法对工艺参数进行综合评价分析。通过对综合评价指数进行极差分析,得到各因素对α_(1)和α_(2)影响程度的顺序为E>A>D>C>B;最优工艺参数组合为A1B1C2D1E4。在Moldex3D中对最优工艺参数组合进行模拟,得到分析结果:α_(1)为8.237%,α_(2)为1.198 mm。与初始工艺参数相比,优化后的α_(1)减少了5.105%,α_(2)减少了1.082 mm,分别比优化前降低了38.26%和47.46%。同时对注塑模具进行设计和制造,并将最优工艺参数组合进行现场实际试模,产品合格率为83.33%,满足生产要求。因此,证明使用Moldex3D模流分析软件和熵权TOPSIS法可有效解决在注射成型中的多目标优化问题。

基于Autoform的汽车顶盖外板有限元仿真及分析

针对汽车覆盖件在冲压成形过程中容易出现起皱、破裂等问题,以一车型汽车顶盖外板为例,采用Autoform软件对其冲压成形过程进行有限元仿真模拟,并对仿真结果进行分析和优化,最终获得优化后的模型,优化工艺方案。与传统设计方法相比,大幅提高模具设计质量和效率。

拉深模进气不畅导致制件变形的解决方案

针对顶盖或机盖外板因模具进气不畅造成制件变形的问题,对其产生原因进行分析并分类,归纳总结了此类问题常用的解决方案,在此基础上提出了2种针对模具结构的改进方法,采取在凸模与压边圈之间增加弹性元件或往下模和制件之间吹气的方法,解决了制件因模具进气不畅导致的变形问题。该方法简单易实现,对模具后期的生产和保养影响小,对制件的外观质量不产生其他不良影响。

顶蒙皮焊接工艺与设备

详细阐述了客车顶蒙皮自动点焊设备的主要结构与功能 ,介绍了利用该设备进行顶蒙皮焊接的施工工艺。

汽车顶盖外板起皱问题研究和改进

针对汽车顶盖外板起皱的问题,分析了其产生的原因,通过CAE分析与现场调试相结合的方式逐一进行排查,排除了型面研配、加工精度、机床参数、材料性能、压料力、模具结构等可能的影响因素,最终确定导致起皱问题的主要原因为起皱位置处侧整形前后弧长不一致,导致起皱。通过制定相应的改进方案,最终解决了顶盖外板起皱问题,提升了制件外观质量。

一种客车顶盖蒙皮低位作业自动焊接方法

介绍一种客车顶盖蒙皮低位作业自动焊接方法 :综合采用 CO2 气体保护焊和单面双点电阻焊。

压料器嵌套结构在顶盖外板模具中的应用研究

在对顶盖外板局部的直线-圆弧段进行整形时,首先采用Abaqus软件的显示动态分析步模拟了压料阶段的压力分布,鉴于圆弧段的压料力不够稳定的结果,在模具结构空间受限的情况下,设计了分段压料方案,采用大小压料器嵌套结构,在试生产环节满足了工序的要求。采用本结构装置不仅能够满足结构空间受限的切边整形需求,而且能够降低斜楔、模具的整体尺寸和重量,具有显著的经济效益。

高档旅游大客车车顶蒙皮焊接工艺

详细阐述一种客车车顶蒙皮自动点焊设备的主要结构、功能，并介绍自动焊接方法及其主要工艺流程与规范。