滑轨与结构梁偏斜情况下滑移支撑结构研究与应用

济南融创茂海洋乐园钢屋盖采用高空滑移法顶推施工,结构东侧框架梁轴线由南向北不在同一条直线上,导致框架梁上方的滑轨与框架梁部分不重合。为了研究滑轨与结构梁偏斜情况下滑移轨道支撑结构的选型,提出型钢牛腿、混凝土牛腿和搭设临时支撑胎架3种支座类型,通过方案比选采用型钢牛腿支座作为滑移轨道支撑结构,支座设计为双肢型钢牛腿结构形式,通过有限元软件对不同工况下型钢牛腿支座的力学性能进行数值分析。应用结果表明,采用型钢牛腿支座作为滑轨支撑结构可满足现场施工安全,减少支撑胎架搭设,对地下室顶板影响小。

轻质泡沫混凝土在地铁轨行区顶板回填中的应用探讨

随着城市地铁建设的持续推进,采用盖挖施工法的地铁轨行区顶板施工完成后,顶板回填需对临时的铺盖系统进行拆除并按规范回填土、埋设管线、恢复道路,该施工方法工期长、造价高、污染大,且对交通恢复影响大,亟需寻找一种节省工期、节约成本、对环境影响小、能快速恢复交通的施工方法。文章通过介绍在不破坏铺盖体系条件下采用充填轻质泡沫混凝土的处理方案,很好地解决了以上问题,该施工方法新颖、经济有效、环保节能、施工便捷,可为相似工程提供借鉴。

城市轨道交通列车铝合金车顶空调机组安装平面度及尺寸控制

为满足城市轨道交通车辆铝合金车顶空调机组安装平面度及尺寸要求,严格控制空调安装座和空调框之间的配合尺寸及空调安装座的平面度等显得尤为重要。设计了空调安装座结构,并对其生产流程进行了优化。同时设计并制定了空调安装座定位工装,编制了空调安装座和空调框在车顶上的组焊工艺流程。针对车顶的焊接变形,对该工艺流程及车顶结构进行了优化改进,并针对优化前后做了试验测试。结果表明,按照优化后的工艺流程,车顶空调安装座和空调框均能符合空调机组安装平面度及尺寸要求,保证了空调机组的顺利安装。

悬轨翼式液压锚杆钻车优化研究

为解决长城六矿大倾角倒梯形巷道倾斜顶板支护困难,掘进效率低下的问题,在研究其煤层地质条件及围岩情况的基础上,引入了悬轨翼式液压锚杆钻车,配合悬臂式掘进机进行掘进施工。并依据现场钻车的应用情况进行信息反馈,以数值模拟方式对钻车临时支护平台进行优化改进。现场应用表明:钻车行走于断面上部空间,与悬臂式掘进机错步施工,临时支护平台很好地契合倾斜顶板,能够完成特殊断面的支护作业;锚杆锚索施工效率提高60%以上,锚杆钻车巷道掘进支护月平均进尺达到350 m。临时支护平台优化改进后,钻车临时支护平台的承压效果更好,极大降低了结构发生应力集中现象的概率,关键部位的结构位移减少了63.72%,对特殊断面形式的支护装备应用及优化具有重要的参考意义。

带可折叠栏杆及防滑踏步的消防走道在直立锁边金属屋面系统中的应用

区别于普通直立锁边金属屋面工程使用的检修走道,一些有消防攀登要求的金属屋面对于屋面走道的外观要求、结构受力要求、安全防护要求更高,因此如何设计能够满足各方面要求的消防走道,实现建筑效果和防水等功能要求,是此类工程项目的重难点。本文针对有该类型需求的项目实施经验,对一种定制化的带可折叠栏杆及防滑踏步的消防走道进行深化设计分析,重点包括安全防护与穿屋面防水处理。

穿层钻孔结合顶板走向钻孔瓦斯抽放方法的研究

矿井开采由浅层向深层开采,随着煤层开采深度的加深,煤层瓦斯涌出量随之加大,一般机械通风无法解决工作面瓦斯超限问题。通过下层回风巷穿层钻孔结合轨顺钻场顶板走向钻孔抽放瓦斯来解决14-3煤层工作面及回风巷瓦斯超限问题,保证井下工作面人员的安全及回采工作的顺利进行。

高速列车过站风压影响下单柱站台雨棚设计

针对高速列车过站引起站台雨棚受到较大的风吸力作用,导致雨棚的轻质屋面板发生脱落问题,参考现有的对高速列车风振效应研究,并结合工程设计需要,将高速列车过站引起屋面的基本风压转化为屋面活载荷,利用有限元分析软件SAP2000对不同纵向梁间距和柱距的Y字形单柱雨棚进行设计分析,探究采用现浇组合屋面和采用预制混凝土屋面的单柱站台雨棚的用钢量变化规律以及振型特征.研究结果表明,从用钢量最少和结构整体性最强的角度,柱距为9m纵向梁间距为4.5 m的现浇组合屋面板站台雨棚为最佳方案;相同柱距和纵向梁间距条件下,采用预制屋面板的站台雨棚整体性较差,在设防烈度较高地区使用需采取一定的抗震措施.

城市轨道交通地下车站暗挖工法综述

暗挖法修建地铁车站具有不影响城市交通,以及管线搬迁少、建筑拆迁量小、环境影响小等优点,具有良好的应用前景。介绍了国内外修建地铁车站采用的各类暗挖工法,并进行了综合比较,提出了选择暗挖工法应考虑的因素。应根据工程地质条件、既有施工设备、车站自身特点及周边环境等因素来选择具体的暗挖工法。

城际轨道交通大跨度矮塔斜拉桥设计关键参数研究

随着轨道交通建设区域的不断延伸,大跨度桥梁越来越多地应用于轨道交通领域。由于矮塔斜拉桥属于高次超静定复杂结构,刚度、温度耦合效应明显,控制设计参数多,同时轨道交通桥梁的荷载、刚度、变形等指标与公路桥梁有所不同。针对南京市宁句城际轨道交通大跨度矮塔斜拉桥,通过对各关键参数的比选分析,得出该桥的主要结构参数对结构力学性能的影响规律。研究结果表明:矮塔斜拉桥的受力性能受主梁刚度影响较大,而受桥塔的刚度影响较小,增大桥塔高度、拉索间距和塔根无索区长度将改善结构的受力性能。

正圆穹采光顶整体安装施工技术

城市综合体建筑钢结构采光顶多采用高空焊接吊装,施工难度大、成本高。借鉴钢结构整体滑移技术,发明了采光顶整体安装施工技术。结合某大型城市综合体项目,对正圆穹采光顶整体安装施工技术的施工原理、操作要点、施工关键点的处理等进行了总结,以期为类似项目提供借鉴。

哈尼族建筑文脉研究(续)

土掌房是哈尼族建筑的原型,封火楼和蘑菇房是原型建筑的创新,干栏房建筑和瓦房建筑,越出了本民族传统建筑的理念,展现的是哈尼族吸纳异质文化为我所用的心路历程。生态伦理主义和自然中心主义,是哈尼族传统建筑赖以奠基其上的哲学基础。与天地对话,与自然交流,投入山河环抱,置身万绿丛中,视万物有灵性,待众生如自己,是哈尼族建村起屋的原则。将天地的大美、自然的雄浑、山水的灵秀和人类的才智融为一体,是哈尼族建房起屋的基本理念。物化的历史和自然的家园,是哈尼族建筑的主要特征;顺应天道自然、维系生命巨流、传承历史文脉和体现人伦义理,则是哈尼族营造建筑的基本诉求。

软土地层暗挖施工地铁车站技术的研究与应用

城区敏感环境明挖受限条件下采用暗挖技术建造地铁车站的需求越来越大,暗挖法具有良好的应用前景。介绍了上海轨道交通地下车站出入口采用的暗挖工法及工程案例,并对拟尝试应用的地下车站主体结构顶管工法进行了探索研究,其实践可为今后类似工程提供借鉴。

上海旗忠体育城网球中心开合屋盖导轨的风荷载

在分析上海旗忠体育城网球中心开合屋盖静动力风荷载的基础上,本文重点研究了屋盖导轨在风载下的支反力.屋盖静力风载由数值风洞模拟得到,屋盖叶片平均风升力值与风洞试验结果进行了比较,两者结果基本一致;细致分析了在不同开合状态和不同风向下导轨支撑点处支反力的变化规律,给出了不同状态下导轨四个支撑点处的支反力,为导轨抗风设计提供依据.

基于固有应变理论的高铁车顶MIG焊接变形仿真研究

高铁车顶焊接变形一直是工程中亟需解决的问题,对车顶焊接过程进行数值模拟,能快速、有效预测焊接变形,为改进其焊接工艺提供依据。然而高铁车顶尺寸大、焊缝多,采用目前数值计算方法难以准确、高效获得其焊接变形。因此,基于常用的固有应变理论,根据铝合金车顶型材MIG焊工艺,通过改进现有计算模型,快速、准确地得到了高铁车顶整体焊接变形。结果显示,高铁车顶多条焊缝采用不同焊接顺序时得到的变形趋势基本一致,但变形量不同,其中先焊车顶外弧面接缝再焊内弧面接缝,同一弧面先焊弧面中间接缝再焊两侧接缝的方案的变形最小。

光伏屋顶在城市轨道交通中的应用探讨

中国正处于城市化进程高速发展阶段,随着大城市特大城市的扩张,城市交通拥堵问题日益严峻。城市轨道交通具有运量大、速度快、准点率高、占地少、污染小等特点,并有效的缓解了交通压力。随着轨道交通事业的蓬勃发展,必将增大城市电力供应需求,为城市电网带来巨大挑战。在高架车站或车辆检修基地运用库、检修库等采用光伏屋顶,通过建筑物本身产生能源,不仅使建筑物节能降耗,而且能通过建筑自身产生能源来支持建筑的消耗,为实现建筑物的可持续发展提供动力。

采区轨道运输大巷支护技术研究

针对现行锚杆支护设计方法存在指标选取简单、计算误差较大、测试过程复杂等局限性,以某煤矿3号煤北翼准采区轨道运输大巷为研究背景,通过现场调查、实验室力学试验确定巷道围岩稳定性等级,以此为依据提出了不同的支护方案。通过数值模拟分析不同支护方案的支护效果,得出如下结论:巷道采用"锚索+锚杆+网+钢带"的支护方式时,巷道围岩塑性变形范围最小,巷道顶底板及两帮位移量也最小,该方案是所有支护方案中最合理的。现场实测结果表明,采用"锚索+锚杆+网+钢带"支护方式时,巷道围岩变形较小,支护控制效果较好。

某市域快轨车车顶中空铝合金型材断面拓扑优化

利用Optistruct对某市域快轨车车顶中空铝合金型材断面进行拓扑优化,根据拓扑优化计算结果,综合考虑车辆性能和制造加工等方面的因素,在满足相关技术标准要求的前提下,重新设计车顶的筋板布局。结果表明,优化后的车顶结构实现减重87.3 kg,减重率为9.42%,轻量化设计效果明显。本文的优化分析结果为日后市域快轨车的车顶筋板布局设计提供了一定的参考。

暗挖轨道交通隧道下穿既有轨交线保护施工技术研究

以成都轨道交通L5省骨科医院站—高升桥站区间暗挖隧道工程为例,研究对既有成都轨道交通L3施工控制中的保护技术。介绍深孔注浆加固施工补救措施和既有轨道交通线路应急事故处理方案,降低新建暗挖隧道工程对既有路线的影响,为后续隧道下穿工程中对既有线路的施工保护技术提供一些借鉴经验。

轨道交通2号线工程结构防水施工技术研究

轨道交通工程建设中,防水施工是非常重要的内容。文章结合合肥市轨道交通2号线工程实际情况,探讨分析了结构防水施工技术,并提出相应的施工质量控制对策,可为类似防水工程施工提供启示与参考。

城市轨道交通停车场上盖开发模式初探——上海市吴中路停车场上盖开发项目

城市轨道交通建设中停车场上盖占地不小,应建立适当模式和方法加以开发、利用。通过比对多个停车场上盖开发项目的特点,以上海市吴中路停车场项目为重点事例,阐述如何运用"TBD"模式开发停车场上盖空间,并选择合适的业态协调与周边环境的关系。在此基础上,提出了适宜当前轨道交通停车场开发的思考与建议。