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Wheel Setting Error Modeling and Compensation for Arc Envelope Grinding of Large-Aperture Aspherical Optics 被引量:2
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作者 Changsheng Li Lin Sun +4 位作者 Zhaoxiang Chen Jianfang Chen Qijing Lin Jianjun Ding Zhuangde Jiang 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第5期87-99,共13页
Precision grinding is a key process for realizing the use of large-aperture aspherical optical elements in laser nuclear fusion devices,large-aperture astronomical telescopes,and high-resolution space cameras.In this ... Precision grinding is a key process for realizing the use of large-aperture aspherical optical elements in laser nuclear fusion devices,large-aperture astronomical telescopes,and high-resolution space cameras.In this study,the arc envelope grinding process of large-aperture aspherical optics is investigated using a CM1500 precision grinding machine with a maximum machinable diameter ofΦ1500 mm.The form error of the aspherical workpiece induced by wheel setting errors is analytically modeled for both parallel and cross grinding.Results show that the form error is more sensitive to the wheel setting error along the feed direction than that along the lateral direction.It is a bilinear function of the feed-direction wheel setting error and the distance to the optical axis.Based on the error function above,a method to determine the wheel setting error is proposed.Subsequently,grinding tests are performed with the wheels aligned accurately.Using a newly proposed partial error compensation method with an appropriate compensation factor,a form error of 3.4μm peak-to-valley(PV)for aΦ400 mm elliptical K9 glass surface is achieved. 展开更多
关键词 Aspherical optics wheel setting Arc envelope grinding Form error Large aperture
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动车组轮对故障模式分析及风险评估
2
作者 李冰毅 朱亚男 崔晶 《铁道运营技术》 2024年第1期5-8,共4页
动车组转向架的检修质量直接关乎行车安全,轮对是转向架重点部件,为提高其检修品质,将轮对装配结构的可靠性进行分解研究,根据实车故障数据分析制定轮对故障先验模式,再结合三维仿真分析和实车数据完善轮对故障后验模式,同时推导出轮对... 动车组转向架的检修质量直接关乎行车安全,轮对是转向架重点部件,为提高其检修品质,将轮对装配结构的可靠性进行分解研究,根据实车故障数据分析制定轮对故障先验模式,再结合三维仿真分析和实车数据完善轮对故障后验模式,同时推导出轮对故障风险顺序数RPN的计算权重,将实车故障数据按故障模式和RPN进行归纳整理,得出轮对装配结构中车轮故障发生频次高且危害大的结论,针对性地分析了车轮检修的重点部位和操作工序,优化了轮对的维修策略,提高了检修品质。 展开更多
关键词 动车组轮对 故障模式 风险评估 风险顺序数
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动车组轮对故障模式分析及风险评估
3
作者 李冰毅 朱亚男 崔晶 《西安轨道交通职业教育研究》 2024年第1期1-4,13,共5页
动车组转向架的检修质量直接关乎行车安全,轮对是转向架重点部件,为提高其检修品质,将轮对装配结构的可靠性进行分解研究,根据实车故障数据分析制定轮对故障先验模式,再结合三维仿真分析和实车数据完善轮对故障后验模式,同时推导出轮对... 动车组转向架的检修质量直接关乎行车安全,轮对是转向架重点部件,为提高其检修品质,将轮对装配结构的可靠性进行分解研究,根据实车故障数据分析制定轮对故障先验模式,再结合三维仿真分析和实车数据完善轮对故障后验模式,同时推导出轮对故障风险顺序数RPN的计算权重,将实车故障数据按故障模式和RPN进行归纳整理,得出轮对装配结构中车轮故障发生频次高且危害大的结论,针对性地分析了车轮检修的重点部位和操作工序,优化了轮对的维修策略,提高了检修品质。 展开更多
关键词 动车组轮对 故障模式 风险评估 风险顺序数
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基于变采样分辨率相关分析法的铁道客车轮对动平衡测试
4
作者 吕守宝 赵世田 +3 位作者 崔治 曾勇 唐崇邦 黄涛 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第6期143-148,共6页
铁道客车轮对上的不平衡质量影响列车运行安全及速度的进一步提升,轮对安装前需要精确检测不平衡质量并进行动平衡处理。本文提出自适应小波消噪、MUSIC(Multiple Signal Classification)谱估计、相关分析法相结合的方法,实现铁道客车... 铁道客车轮对上的不平衡质量影响列车运行安全及速度的进一步提升,轮对安装前需要精确检测不平衡质量并进行动平衡处理。本文提出自适应小波消噪、MUSIC(Multiple Signal Classification)谱估计、相关分析法相结合的方法,实现铁道客车轮对动平衡振动信号特征的提取。通过Labview软件与MATLAB混合编程实现软件开发,并搭建铁道客车轮对动平衡测试平台进行实验验证,实验验证结果表明,经过降噪和采样分辨率的控制,可以克服现场噪声及频率干扰问题,提取的信号幅值及相位具有较高的精度,可实现轮对上不平衡质量及位置的准确探测。 展开更多
关键词 振动与波 变采样分辨率 相关分析法 铁道客车轮对 振动信号特征提取 动平衡
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基于实测数据的车辆轮对磨耗模型研究
5
作者 丁亚琦 吕晟 +3 位作者 王子晗 张枝森 刘伟渭 沈钢 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第6期64-67,共4页
[目的]基于上海轨道交通17号线列车轮对实测数据,研究轮对磨耗规律,建立轮对轮缘厚度和轮径磨耗模型,以提高城市轨道交通车辆的安全性和维护效率。[方法]对轮对实测数据进行预处理,消除数据误差;采用曲线拟合和误差分析方法建立轮缘厚... [目的]基于上海轨道交通17号线列车轮对实测数据,研究轮对磨耗规律,建立轮对轮缘厚度和轮径磨耗模型,以提高城市轨道交通车辆的安全性和维护效率。[方法]对轮对实测数据进行预处理,消除数据误差;采用曲线拟合和误差分析方法建立轮缘厚度和轮径的磨耗模型,并以磨耗速率拟合标准差,以及真实值与误差拟合曲线之间误差值的拟合标准差作为该模型的评价指标,评估轮缘厚度及轮径磨耗模型的准确性;分别针对1701次和1721次列车进行轮对磨耗模型验证。[结果及结论]1701次和1721次列车轮对轮缘厚度磨耗速率4次拟合曲线的拟合标准差,以及真实值与误差拟合曲线之间误差值的6次拟合曲线的拟合标准差均接近于零,验证了该车辆轮对磨耗模型的准确性,能够精确预测上海轨道交通17号线同一车型不同列车及同一列车不同位置的轮对磨耗情况。 展开更多
关键词 城市轨道交通 轮对 磨耗模型 拟合标准差
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基于自适应鲁棒控制的电动爬楼轮椅车研究
6
作者 鲍成 刘芳华 +1 位作者 余成龙 邱雨 《兰州文理学院学报(自然科学版)》 2024年第5期72-78,共7页
针对国内外各种电动爬楼轮椅存在的结构复杂、功能单一和控制精度不高等问题,提出一种基于自适应鲁棒控制的轮腿式多功能爬楼轮椅车方案.首先,从电动轮椅常用模式出发,按照轮腿式结构和行星齿轮组特点,设计了一种双行星轮组的轮椅机构,... 针对国内外各种电动爬楼轮椅存在的结构复杂、功能单一和控制精度不高等问题,提出一种基于自适应鲁棒控制的轮腿式多功能爬楼轮椅车方案.首先,从电动轮椅常用模式出发,按照轮腿式结构和行星齿轮组特点,设计了一种双行星轮组的轮椅机构,可以实现行驶、升降、爬楼3种功能;然后,根据爬楼轮椅工作的3个过程,建立了机器人运动学模型,得到了机构运动学求解公式;在Adams中通过模型动作编写了step函数,仿真得到机构爬楼运动轨迹,验证其满足爬楼越障所需要求;最后,设计了一种自适应鲁棒滑模控制器,得到轮椅角度和速度跟踪曲线、控制输入曲线,验证了其控制策略的合理性,为后期样机搭建奠定了基础. 展开更多
关键词 轮腿式轮椅 爬楼 行星轮组 运动学仿真 自适应鲁棒控制
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辐条轮矢量受力模型解析与建立
7
作者 赵正旭 闫旭光 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2024年第10期1797-1805,共9页
提出放射状和交叉状两类辐条结构的解析和设计方法。针对零交叉、二交叉、四交叉和六交叉编法的四种常见辐条结构,建立了车轮在轴载重力、轴驱动和制动力矩、轴牵引和制动、轮地反作用以及轮辋切向摩擦等受力状态下相对应的轮组辐条张... 提出放射状和交叉状两类辐条结构的解析和设计方法。针对零交叉、二交叉、四交叉和六交叉编法的四种常见辐条结构,建立了车轮在轴载重力、轴驱动和制动力矩、轴牵引和制动、轮地反作用以及轮辋切向摩擦等受力状态下相对应的轮组辐条张力矢量受力模型,同时搭建简单的实验平台对实验用车轮进行径向加载,与模型计算产生的数据结果进行粗略定性对比。初步验证该模型存在的合理性与科学性,为进一步分析差异原因、优化模型和提出具体计算分析方法的研究奠定基础。 展开更多
关键词 放射状辐条 交叉状辐条 轮组编法 轮组解析 受力模型
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全控器件大型水轮发电机组自动励磁系统设计
8
作者 钱学敏 赵烽贵 +1 位作者 杨刚 罗超 《机械设计与制造工程》 2024年第5期46-50,共5页
为保证大型水轮发电机组稳定运行,设计了基于全控器件的大型水轮发电机组自动励磁系统,通过全控器件实现发电机组自动励磁控制。以电压源型脉冲宽度调制变换器为全控器件,采用基于直接电流控制方法的电压源型脉冲宽度调制变换器控制方... 为保证大型水轮发电机组稳定运行,设计了基于全控器件的大型水轮发电机组自动励磁系统,通过全控器件实现发电机组自动励磁控制。以电压源型脉冲宽度调制变换器为全控器件,采用基于直接电流控制方法的电压源型脉冲宽度调制变换器控制方案并补充阻尼,避免其直流侧电压异常波动,优化了励磁系统电流质量。制定基于占空比调节的斩波器控制方案,调节励磁电压的占空比,避免发电机组励磁电流异常变化,完成大型水轮发电机组自动励磁控制。实验结果表明,该系统有较好的控制效果,可在1 s内实现大型水轮发电机组的稳定。 展开更多
关键词 全控器件 水轮 发电机组 励磁系统 励磁电压
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复杂多变工况下高铁轮对轴承故障识别研究
9
作者 杨福瑞 赵嘉健 《机械设计与制造工程》 2024年第3期92-96,共5页
为提升复杂多变工况下轴承故障识别精度,研究了高铁轮对轴承故障识别方法。复杂多变工况下的轮对轴承振动信号经集合经验模态分解后,获得多个IMF分量及剩余分量,计算各分量的排列熵,以此为初始特征集,将朴素贝叶斯算法和最大均值差异(FS... 为提升复杂多变工况下轴承故障识别精度,研究了高铁轮对轴承故障识别方法。复杂多变工况下的轮对轴承振动信号经集合经验模态分解后,获得多个IMF分量及剩余分量,计算各分量的排列熵,以此为初始特征集,将朴素贝叶斯算法和最大均值差异(FSBD)方法相结合筛选有效特征,进行源域深度迁移自编码器训练,将输出参数作为目标域深度迁移自编码器的初始参数,检测目标域特征子集,输出故障识别结果。实验结果表明:该方法可实现轮对轴承振动信号的分解,完成初始特征FSI值的计算,选取特征数为150时,轮对轴承故障识别效果最突出,识别精度达到98.5%。 展开更多
关键词 复杂多变工况 高铁轮对轴承 振动信号 集合经验模态分解 深度迁移
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轮对纵向振动与机车车辆相关问题研究 被引量:19
10
作者 罗世辉 金鼎昌 陈清 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期26-34,共9页
借助于1个整车模型,观察到轮对相对于构架实际上始终存在纵向振动,而且这种振动在某些中低速范围内有可能发展为强烈的共振;另一方面,轮对相对构架的强烈振动,也可能成为车轮非正常磨耗即剥离以及某些波长轨道波磨的一个重要因素。本文... 借助于1个整车模型,观察到轮对相对于构架实际上始终存在纵向振动,而且这种振动在某些中低速范围内有可能发展为强烈的共振;另一方面,轮对相对构架的强烈振动,也可能成为车轮非正常磨耗即剥离以及某些波长轨道波磨的一个重要因素。本文对轮对纵向共振的形成条件进行了分析,给出了近似计算判据,并对车辆主要参数对共振的影响进行了分析,最后给出了一种抑制纵向振动的建议方案。 展开更多
关键词 轮对 纵向振动 动力学 车轮剥离
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机车打滑时轮对纵向振动研究 被引量:10
11
作者 姚远 张红军 +1 位作者 罗赟 金鼎昌 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期199-203,共5页
轮轨粘着曲线负斜率会导致传动系统强烈的自激扭转振动,引起轮轨粘着系数周期性的变化,从而会导致轮对纵向振动,轮对纵向振动与轮对粘滑振动耦合作用导致机车复杂的动力学行为。建立机车单轮对传动系统简化模型,考虑轮对回转及纵向自由... 轮轨粘着曲线负斜率会导致传动系统强烈的自激扭转振动,引起轮轨粘着系数周期性的变化,从而会导致轮对纵向振动,轮对纵向振动与轮对粘滑振动耦合作用导致机车复杂的动力学行为。建立机车单轮对传动系统简化模型,考虑轮对回转及纵向自由度。通过数值仿真,再现了平均蠕滑率超过临界蠕滑率时,传动系统扭转振动及轮对纵向振动相轨迹,并计算传动系统扭转和轮对纵向振动频率,利用图解法分析纵向振动机理。结果表明,当机车打滑时,轮对纵向振动为自激振动,轮对纵向振动频率为传动系统扭转固有频率整数倍,且为两倍时振动幅值最大。因此需要合理设置轮对纵向定位刚度等参数,避免打滑时引起的轮对强烈的纵向振动。 展开更多
关键词 机车传动系统 轮对 纵向振动 车轮滑动
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轮对振动对产生钢轨异常波磨的影响 被引量:12
12
作者 闫子权 谷爱军 +1 位作者 黑勇进 孙鑫 《都市快轨交通》 2011年第3期22-25,29,共5页
针对北京地铁钢轨异常波磨问题,从轮对角度出发,探讨轮对振动与钢轨异常波磨之间的关系;根据北京地铁钢轨异常波磨现场调查及测试发现的轮轨共振现象,建立轮对三维有限元分析模型;分别对动车和拖车轮对进行垂向及扭转振动分析,提出轮对... 针对北京地铁钢轨异常波磨问题,从轮对角度出发,探讨轮对振动与钢轨异常波磨之间的关系;根据北京地铁钢轨异常波磨现场调查及测试发现的轮轨共振现象,建立轮对三维有限元分析模型;分别对动车和拖车轮对进行垂向及扭转振动分析,提出轮对振动与钢轨异常波磨之间的联系。 展开更多
关键词 北京地铁 钢轨波磨 轮对垂向振动 轮对扭转振动
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基于提高成形磨削效率和精度的接触线优化 被引量:19
13
作者 郭二廓 黄筱调 +2 位作者 袁鸿 方成刚 张虎 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2013年第1期67-74,共8页
针对成形磨削斜齿轮过程中存在的磨削效率较低和齿向修形扭曲问题,从成形磨削原理出发,求解出砂轮与齿面之间的接触线,通过分析其性质,总结出磨削参数对接触线的影响规律,得到砂轮安装角度对接触线的影响占主要地位的结论。根据所得规律... 针对成形磨削斜齿轮过程中存在的磨削效率较低和齿向修形扭曲问题,从成形磨削原理出发,求解出砂轮与齿面之间的接触线,通过分析其性质,总结出磨削参数对接触线的影响规律,得到砂轮安装角度对接触线的影响占主要地位的结论。根据所得规律,研究成形磨削斜齿轮磨削效率、精度与接触线之间的关系。在不受磨削干涉影响的条件下,采用数值模拟算法对影响接触线形态变化的砂轮安装角度进行优化,并通过调整砂轮安装角度来控制接触线形态,从而实现对接触线的优化。实例分析表明,该优化方法可有效提高磨削加工的效率和齿向修形精度。 展开更多
关键词 成形磨削 接触线 砂轮安装角 效率和精度
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基于ANSYS的轮对过盈配合微动分析 被引量:45
14
作者 曾飞 陈光雄 周仲荣 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期121-125,共5页
铁道机车车辆在运行过程中,轮对过盈配合面边缘由于微动产生微动损伤。微动幅值是影响轮对过盈配合面微动运动特性的重要因素之一,由于难以用仪器进行测量,利用通用有限元软件ANSYS对RD2轮对过盈配合面在210 kN轴重载荷作用下的微动情... 铁道机车车辆在运行过程中,轮对过盈配合面边缘由于微动产生微动损伤。微动幅值是影响轮对过盈配合面微动运动特性的重要因素之一,由于难以用仪器进行测量,利用通用有限元软件ANSYS对RD2轮对过盈配合面在210 kN轴重载荷作用下的微动情况进行了模拟分析。以轮对受轴重载荷静止于轨道上的弯曲变形情况来表征其运行过程中某一时刻的弯曲变形情况,通过计算,获得轮对过盈配合面内、外侧区域的轮座与轮毂某接触节点副的相对滑动规律和应力分布。结果表明,在轮对转动过程中,轮座与轮毂配合面内、外侧接触区内的节点副相对运动模式为变方向、变应力的复合微动。在210 kN轴重载荷作用下,轮对过盈配合面间所计算节点副的最大轴向相对位移为32μm,最大切向相对位移为2.6μm。 展开更多
关键词 铁路轮对 过盈配合 复合微动 有限元
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基于GPS和里程计的列车定位方法 被引量:7
15
作者 陶汉卿 蔡煊 吴昕慧 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第8期144-149,共6页
列车测速轮对的空转/滑行和车轮磨损是影响车载里程计(ODO)测速、测距精度的主要原因。针对该问题,通过传感器定位特性分析,在列车里程计基础上引入GPS技术,构建车载组合定位系统。通过GPS和ODO的信息融合,建立空转/滑行和车轮磨损的检... 列车测速轮对的空转/滑行和车轮磨损是影响车载里程计(ODO)测速、测距精度的主要原因。针对该问题,通过传感器定位特性分析,在列车里程计基础上引入GPS技术,构建车载组合定位系统。通过GPS和ODO的信息融合,建立空转/滑行和车轮磨损的检测与误差校正计算模型,完成相关检测和误差校正。仿真试验结果表明,所提出的列车定位方法是有效的,可以提高车载定位系统的自主定位能力。 展开更多
关键词 列车定位 全球定位系统 里程计 轮对空转 轮对滑行 车轮磨损
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基于诱导法曲率的齿轮成形磨削干涉分析 被引量:12
16
作者 丁国龙 张颂 +1 位作者 赵大兴 赵东雄 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期197-204,共8页
如何避免和降低干涉是提高齿轮成形磨削效率和精度的关键技术之一。基于微分几何理论和空间啮合原理,利用无瞬心包络法精确求解磨削一个齿槽的完整砂轮廓形;在对曲面啮合诱导法曲率理论研究基础上,通过计算砂轮曲面和齿轮螺旋面间接触... 如何避免和降低干涉是提高齿轮成形磨削效率和精度的关键技术之一。基于微分几何理论和空间啮合原理,利用无瞬心包络法精确求解磨削一个齿槽的完整砂轮廓形;在对曲面啮合诱导法曲率理论研究基础上,通过计算砂轮曲面和齿轮螺旋面间接触线上任意点诱导发曲率值检验磨削干涉与否,并总结了诱导法曲率随安装参数变化规律和接触线附近干涉区域形成特点,为齿轮成形磨削提出一种如何验证、降低及避免干涉的方法;基于Matlab编写计算程序,以磨削无干涉为限制条件获得砂轮安装角和砂轮半径的取值范围。通过实例计算验证了不合理调整砂轮安装角或砂轮修形将导致磨削干涉,为实际磨削提供了安装参数的合理选取范围,具有实际指导意义。 展开更多
关键词 磨削干涉 砂轮廓形 安装角度 干涉研究
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基于轮轨线性相互作用假定的车桥相互作用理论及应用 被引量:16
17
作者 张楠 夏禾 郭薇薇 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期66-71,共6页
研究车桥耦合系统中轮轨相互作用关系问题。以刚体动力学方法建立车辆子系统模型,有限元法建立桥梁子系统模型;假定车辆轮对与钢轨之间在竖向上服从轮轨密贴假定,在横向上服从Kalker蠕滑理论;并在计算横向蠕滑力时考虑轮对锥形踏面和恒... 研究车桥耦合系统中轮轨相互作用关系问题。以刚体动力学方法建立车辆子系统模型,有限元法建立桥梁子系统模型;假定车辆轮对与钢轨之间在竖向上服从轮轨密贴假定,在横向上服从Kalker蠕滑理论;并在计算横向蠕滑力时考虑轮对锥形踏面和恒定法向力;以轨道不平顺为系统激励;建立车辆-桥梁统一的线性动力平衡方程组。利用上述轮轨线性相互作用假定,以SS8单节机车通过单跨32m简支梁为例,计算各轮对横向运动的时域及频域响应;讨论轮对蛇形运动波长、波幅的影响因素;分析桥梁横向振动、横向轨道不平顺以及车辆系统横向振动三者的关系;并验证轮对蛇行波假定的正确性。 展开更多
关键词 轮轨线性相互作用假定 轮轨密贴假定 Kalker蠕滑理论 车桥系统动力分析 轮对蛇行波
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轮对几何参数及踏面缺陷光电检测方法 被引量:8
18
作者 吴开华 张建华 +2 位作者 严匡 王瑞荣 阚小洲 《光电工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第7期48-51,共4页
提出了一种基于光电检测技术的车辆轮对综合参数自动检测方法。运用精密激光位移传感、CCD及数字图像处理技术,实现了轮缘厚度、轮缘高度、车轮直径等尺寸参数的非接触自动检测;再结合精密运动控制,以及车轴和圆周方向的快速激光扫描,... 提出了一种基于光电检测技术的车辆轮对综合参数自动检测方法。运用精密激光位移传感、CCD及数字图像处理技术,实现了轮缘厚度、轮缘高度、车轮直径等尺寸参数的非接触自动检测;再结合精密运动控制,以及车轴和圆周方向的快速激光扫描,实现了踏面擦伤和剥离等缺陷参数的分类和识别。实验结果表明,基于上述测量方法的检测系统,其尺寸参数测量精度为0.2mm,擦伤深度测量精度为0.1mm,剥离长度测量精度为0.5mm,能满足车辆段修现场使用的要求。 展开更多
关键词 光电检测 踏面缺陷 轮对 几何量测量
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灰色系统理论在地铁轮对踏面磨损预测中的应用 被引量:12
19
作者 汤旻安 李滢 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期35-39,共5页
车轮作为车辆关键走行部件和易磨损部件之一,其磨损量直接关系到车轮的使用寿命。为准确获得车轮踏面随走行距离磨损量变化情况,本文采用灰色系统理论,建立车轮踏面磨损量灰色预测模型,在少量车轮踏面磨损数据的基础上,研究车轮随走行... 车轮作为车辆关键走行部件和易磨损部件之一,其磨损量直接关系到车轮的使用寿命。为准确获得车轮踏面随走行距离磨损量变化情况,本文采用灰色系统理论,建立车轮踏面磨损量灰色预测模型,在少量车轮踏面磨损数据的基础上,研究车轮随走行距离踏面磨损量的灰色预测方法。实例分析和仿真结果表明,灰色系统理论应用于车轮踏面磨损量的预测中是可行有效的。为车轮在实际行驶过程中踏面磨损的准确预测及使用寿命的判决提供了一种可行的求解方法。 展开更多
关键词 地铁车辆轮对 车轮踏面 磨损量预测 灰色理论
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基于粗糙集理论的磨削烧伤与砂轮磨钝在线监测 被引量:9
20
作者 史金飞 钟秉林 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第10期1151-1154,共4页
研究了基于粗糙集理论的在线辨识磨削烧伤和砂轮磨钝的新方法 ,以测取信号、计算敏感特征量、构造辨识砂轮磨损和磨削烧伤的知识表示系统、连续属性离散、分类模式的合并、属性约简、知识提取的顺序对获取的信息进行处理 ,提取判别规则 ... 研究了基于粗糙集理论的在线辨识磨削烧伤和砂轮磨钝的新方法 ,以测取信号、计算敏感特征量、构造辨识砂轮磨损和磨削烧伤的知识表示系统、连续属性离散、分类模式的合并、属性约简、知识提取的顺序对获取的信息进行处理 ,提取判别规则 ,进而通过判别规则来辨识磨削烧伤和砂轮磨钝。辨识结果与实验数据相符。理论和实验表明 ,采用粗糙集理论来解决多品种。 展开更多
关键词 砂轮 磨削烧伤 磨钝 在线监测 粗糙集理论
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