污水调蓄池深基坑地基土加固施工技术

为应对竹园片区污水溢流和初期雨水污染问题,提高其污水调蓄能力,新建50万m^(3)调蓄池及配套设施。为满足储罐体积大、占地面积小的要求,采用深基坑工程,对软土地区深基坑常采用地基土加固技术。本文主要讨论三重管高压旋喷桩和RJP工法桩在污水调蓄池深基坑地基土加固施工中的应用,此法可有效隔断承压含水层、降低对周边环境的影响。对于被动区,加固施工技术也能更好地提高土壤的力学性质指标,对围护结构的变形稳定起重要作用。

某脱硝改造工程地基加固方案对比分析

为研究不同地基加固处理方案的工程可实施性,文中针对某火力发电厂脱硝改造工程既有地基加固问题,对天然地基+换填垫层法、树根桩法、高压旋喷桩法3种地基处理方案进行了详细的计算分析,并结合工程特点进行方案比选,最终选择高压旋喷桩法作为工程的地基加固处理措施,为其他类似改造工程提供设计参考。

沿海沉积软弱地层高压旋喷桩施工技术研究

通过对高压旋喷桩在沿海沉积软弱地层施工技术的研究,进一步了解和探讨高压旋喷桩技术在沿海地区对各类沉积软弱地质的加固应用,以及对围护结构的止水作用,积累在不同地质条件下高压旋喷桩施工的工艺参数、质量控制方法和施工技术经验,验证高压旋喷桩不同设计作用下的施工效果,为今后类似地质条件下的高压旋喷桩设计和施工提供施工工艺参数依据和施工经验。

高压旋喷钢管组合桩的理论计算与应用研究

针对沿海地区深厚软土抛填石工程场地,既有建(构)筑物地基基础长期不均匀沉降严重的问题,在充分考虑周围场地条件,结合抛填石层、深厚软土层各自特征,满足加固处理要求的前提下,提出了一种上部为钢管桩下接高压旋喷桩支承于下覆岩层的组合桩型。通过理论分析、室内模型试验、现场静载试验、数值模拟计算以及工程实例,研究认为:(1)高压旋喷钢管组合桩的竖向承载力主要由水泥旋喷桩体强度控制;(2)随着注浆体厚度的增大,桩的沉降量随之减小,但随着注浆体厚度的持续增大,其缩减幅度也逐渐变小;(3)粗糙度的影响存在一个阈值,其对承载力和位移的影响与土的工程性质有关;(4)随着注浆体水灰比的增大,桩的承载力也随之增大。采用高压旋喷钢管组合桩对既有建筑下深厚软土抛填石场地进行加固处理具有一定的合理性和可行性。

桩基工程施工中旋挖钻孔成桩施工技术研究

为优化桩基工程施工中旋挖钻孔成桩施工技术的质量,结合某工程实际案例对施工技术进行分析。通过围绕施工前准备工序、埋设护筒、桩基钻孔、制备及吊装钢筋笼、混凝土施工5项重要工序进行技术要点提炼,结合工程常见问题与处理措施进行研究,达成了成桩质量满足工程验收保准的效果。表明了旋挖钻孔再灌注桩施工技术能够满足大部分桩基工程的施工需求,能够有效提升成桩施工质量与效率,具有较高的实践价值。

临海复杂地质条件下深基坑支护优化设计

基坑支护施工作为基坑工程的重要部分,其合理性、稳定性和施工质量直接关乎施工安全。文章基于临海海湾滩涂地质和既有旧基础地质条件,探讨了基坑工程止水帷幕及坑内土加固施工设计方案的优化,旨在解决现场问题,实现基坑稳定和使用安全的目标,为类似工程施工提供参考。

基坑被动区软土加固对基坑变形的影响研究

被动区加固是控制基坑变形的有效措施,为深入研究基坑被动区软土加固范围对基坑变形的影响,以澳门地区填海区某建筑深基坑工程为分析实例。根据室内土工试验结果,获取各土层物理力学参数,通过改变加固深度及范围等影响基坑变形的主要因素,建立三维有限元数值模型并进行精细化模拟。研究结果表明:三维有限元模型可以较好地分析围护结构的变形规律,模拟结果与实测值较为一致;未采取被动区加固时,基坑变形无法满足要求;被动区旋喷桩加固能够显著降低围护结构横向位移和坑底隆起变形,但存在最优加固范围;当加固宽度与深度为6~8m时,控制基坑变形效果最理想,超过此范围后,基坑变形降低幅度有限。满堂加固可以有效控制基坑隆起变形,但施工成本较高。

高压旋喷桩在减小排架柱基础振动加速度中的应用

通过对高压旋喷桩的试验研究,解决处理由动力机器基础振动引起排架柱基础不均匀沉降的事故,为加固设计提供依据。

水泥土墙与旋喷搅拌加劲桩复合支护技术

水泥土重力式挡墙结构又称水泥土重力坝墩,在软土地区基坑围护工程中已广泛应用,相较于排桩、地下连续墙等支护结构,具有较好的经济效益,而其劣势在于变形控制效果不佳。采用岩土锚固新型技术斜打旋喷搅拌加劲桩与水泥土墙复合支护,可有效提高变形控制效果,而又不失其经济优势,在软土基坑围护中有着良好的应用前景。通过PLAXIS有限元计算分析,体现了该复合工法的支护效果。

围护结构无法封闭时基坑工程处理措施

在基坑工程的设计过程中,经常会遇到因障碍物的存在致使围护结构无法封闭的工程情况,在此情形下,基坑工程的成功与否往往取决于对障碍物处围护结构的处理措施。目前,工程领域对此问题的常规处理方式是避开障碍物,对于无躲避空间的情况尚无研究。本文以南京地铁某车站深基坑为例,在基坑工程因110k V电力箱涵无法封闭时,采取了桩间挡板法并辅助以基坑外侧旋喷桩土体加固措施,取得了良好的效果。在地层含水量不大的地质条件下,本方法具备一定的推广价值。

房屋基础加固与顶升技术应用研究

为揭示建筑物因杂填土渗水导致楼房发生不均匀沉降的问题,增加地基稳定性,以某商铺楼承台桩基础为工程背景,通过理论分析、数据计算和后期监测相结合的方法,分析在该研究项目中,采用托换桩顶升并抬托楼房基础,以及对地基土层进行旋喷桩和压密注浆的方法进行加固,以达到对楼房地基加固的目的。现场研究表明:托换桩单桩竖向承载力特征值不小于300 kN,在旋喷桩与压密注浆的主要材料均采用了水泥浆和压密钢筋玻璃的拌合双液浆,水灰比1∶1,水玻璃的模数控制在3∶2,掺入量比例为1%,进行加固,效果显著。对此商铺楼基础使用上述综合措施处理后,满足地基土层对楼房承载力要求,阻止基础继续下沉,保证建筑物的正常使用,并对今后的黄土地区类似工程具有借鉴作用。

桩板墙桩前软弱地基旋喷桩加固效果研究

桩板墙的水平承载能力在很大程度上取决于地基的承载能力和嵌固段埋深.若桩板墙嵌固段地层软弱地基厚度较大,且施工锚索抗拔力得不到有效保障,此时为控制桩身的侧向变形,需要对桩前地基进行加固.旋喷桩作为软弱地层加固的一种常用手段,因其具有环保、扰动小、工期短等优势,被广泛应用于软弱地层加固.本文采用旋喷桩加固桩板墙前软弱地基,通过数值模拟分析了不同长度下旋喷桩的加固效果.

高压旋喷桩在基础纠偏中的应用

通过工程实例,讨论了在复杂地层、环境中高压旋喷桩技术的应用,为进一步扩大高压旋喷桩技术推广应用提供依据。

旋喷桩加固地基施工技术措施

结合具体的工程实践,着重介绍了旋喷桩加固地基的施工主要技术措施,阐述了旋喷桩施工质量检验和标准,为同类工程提供了借鉴。

旋喷桩在铁路路基病害整治工程中的应用

结合朔黄铁路工程实例,介绍了旋喷桩在铁路路基病害整治工程中的应用,分析了倾斜旋喷桩的加固机理及特点,提出了倾斜旋喷桩的加固方案,探讨了各工序的技术要点,指出倾斜旋喷桩在对铁路路基病害整治及提高路基整体强度方面有着广阔的前景。

富水砂卵石地层盾构端头井加固技术研究

北京地铁8号线天桥—永定门外区间盾构接收端头处隧道埋深较大,且含有富水砂卵石地层,盾构到达时发生涌砂涌水的风险较大,因此对此端头井进行了加固方案设计。首先通过比选确定了加固方法;然后按照理论计算和经验类比确定了加固范围;最后通过理论计算和数值模拟对降水方案进行了设计,可为今后同类工程的设计和施工起到一定的借鉴作用。

浸水湿陷黄土隧道加固地基受力与变形性状数值研究

为了研究湿陷性黄土地层隧道基底受力与变形性状及湿陷变形问题,依托室内大型物理模型,通过数值方法系统研究基底浸水和未浸水工况下基底受力和变形性状。结果表明:在基底加固前后,基底应力最大区域均位于墙脚,应力沿横向和纵向都有增大趋势;加固前后基底土体变形规律基本一致;桩体在黄土隧道复合地基中承担大部分荷载,桩土应力比为4~8;加固地基能有效控制浸水条件下衬砌结构的整体沉降。

旋喷锚桩在软土地区超大深基坑中的应用

天津嘉里中心基坑开挖深度17m,周边环境复杂(津滨轻轨地铁距离基坑30m)。为满足项目开发进度需要,采用旋喷锚桩施工技术替代原设计中心岛法边撑。利用旋喷和搅拌工艺在软土地区中形成大直径锚固桩体,达到增加锚固体抗拔力的效果,并可以有效地改良土体,提高土体自身抗剪强度。通过数值模拟手段,制定了施工工艺参数和完善施工流程。施工监测结果表明,旋喷锚桩技术的应用保证了地铁隧道的变形安全,成功解决了锚固技术在软土地区难以适用的难题。

高压旋喷桩加固滨海地区软土地基沉降分析

为了分析高压旋喷桩加固后的软土地基沉降规律,以天津滨海地区某软土地基加固工程为例,基于两相多孔介质弹塑性本构模型对高压旋喷桩加固处理的软土地基沉降进行了数值分析。结果表明,软基加固前地表沉降形式呈"锅底"型,与实际观测情况相符,沉降量随时间呈对数函数增长;高压旋喷桩加固软基效果明显,可以有效减少软基地区的地表沉降;加固处理后的地面实际监测得到的沉降量小于数值模拟所得预测值,加固效果良好,高压旋喷桩可作为既有建筑物地基加固的首选方法。

浅谈旋喷桩在铁路桥梁基础加固中的应用

研究目的:通过工程实例的综述,阐述旋喷桩的应用范围、加固原理及其设计、施工中应注意的事项。进一步论证旋喷桩是适宜既有线使用,技术可行、经济实用、便于施工、效果明显的基础加固方法。研究方法:紧紧围绕既有运营线的特点,采用综合分析、理论计算及实例验证,从技术性、经济性、施工对既有桥梁基础的安全影响性及加固效果等多个方面进行比较,使研究结论可信、加固效果可靠。研究结论:旋喷桩作为一种基础加固方法,是既有运营线桥梁基础加固中适用性较广、施工较为方便、对既有基础影响较小、加固效果较好、较为经济的一种加固方法,有必要进行更加深入的研究。