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DYNAMIC BEHAVIOR OF A CRACKED FLEXIBLE ROTOR SUPPORTED ON JOURNAL BEARINGS 被引量:6
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作者 Zheng Jibing Meng Guang(Institute of Vibratian Engineering, Northwestern PolytechnicalUniversity, Xi’an, China, 710072) 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 1997年第1期28-35,共8页
The dynamic behavior of a cracked flexible rotor supported on three kinds ofjournal bearings is presented. Numerical experiments show that nonsynchronous responseswill happen due to the rotor crack, and the amplitudes... The dynamic behavior of a cracked flexible rotor supported on three kinds ofjournal bearings is presented. Numerical experiments show that nonsynchronous responseswill happen due to the rotor crack, and the amplitudes of the nonsynchronous componentsbecome larger with the increase of crack. On the other hand, the fluid forces of journalbearings can suppress the nonsynchronous response. The (1/2) × or (3/2) × harmoniccomponent rarely appears for small crack near the rotating speed ratio Ω = 2Ωc or Ω =(2/3)Ωc. In the case of supercritical rotating speed, the additional 0× harmonic component is increased as the crack increases. The bearing parameters affect greatly the occur-rence of the nonsynchronous responses by means of exerting innuence on the critical spedand the stabi1ity of the system. 展开更多
关键词 rotor dynamics cracks rotors journal bearings dynamic characteristics BEHAVIOR
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Complex nonlinear behaviors of a rotor dynamical system with non-analytical journal bearing supports 被引量:1
2
作者 吕延军 虞烈 +1 位作者 刘恒 张永芳 《Journal of Shanghai University(English Edition)》 CAS 2006年第3期247-255,共9页
Nonlinear dynamic behaviors of a rotor dynamical system with finite hydrodynamic bearing supports were investigated. In order to increase the numerical accuracy and decrease computing costs, the isoparametric finite e... Nonlinear dynamic behaviors of a rotor dynamical system with finite hydrodynamic bearing supports were investigated. In order to increase the numerical accuracy and decrease computing costs, the isoparametric finite element method based on variational constraint approach is introduced because analytical bearing forces are not available. This method calculates the oil film forces and their Jacobians simultaneously while it can ensure that they have compatible accuracy. Nonlinear motion of the bearing-rotor system is caused by strong nonlinearity of oil film forces with respect to the displacements and velocities of the center of the rotor. A method consisting of a predictor-corrector mechanism and Newton-Raphson method is presented to calculate equilibrium position and critical speed corresponding to Hopf bifurcation point of the bearing-rotor system. Meanwhile the dynamic coefficients of bearing are obtained. The nonlinear unbalance periodic responses of the system are obtained by using Poincaré-Newton-Floquet method and a combination of predic- tor-corrector mechanism and Poincaré-Newton-Floquet method. The local stability and bifuration behaviors of periodic motions are analyzed by the Floquet theory. Chaotic motion of long term dynamic behaviors of the system is analyzed with power spectrum. The numerical results reveal such complex nonlinear behaviors as periodic, quasi-periodic, chaotic, jumped and coexistent solutions. 展开更多
关键词 nonlinear dynamics journal bearing-rotor system BIFURCATION CHAOS stability finite element method.
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INFLUENCE OF UNBALANCE ON LOW-FREQUENCY VIBRATION OF ROTOR-BEARING SYSTEM
3
作者 杨建刚 戴德成 高伟 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 1995年第1期44-50,共7页
The influence of unbalance on low-frequency vibration exists whenthere are nonlinear factors in oil film force. Based on the Muszpeka oil film mod-el , a theoretical proof is presented. Some new results are obtained ... The influence of unbalance on low-frequency vibration exists whenthere are nonlinear factors in oil film force. Based on the Muszpeka oil film mod-el , a theoretical proof is presented. Some new results are obtained based on the im-proved simulation meth 展开更多
关键词 nonlinear vibration BALANCE rotor journal BEARING / LATERAL vibra-tion
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考虑碰摩的长轴承-双盘转子系统的非线性动力学特性
4
作者 尹凤伟 王学明 薛海 《北京交通大学学报》 CSCD 北大核心 2024年第6期122-132,共11页
针对长轴承支撑的复杂转子系统,建立一类含非对称非线性弹簧阻尼耦合支撑的双盘转子系统的力学模型.首先,计算润滑油膜力和转定子因碰摩产生的碰摩力等非线性力,并将两端轴承和底座之间等效为非线性的弹性阻尼耦合作用.其次,基于多目标... 针对长轴承支撑的复杂转子系统,建立一类含非对称非线性弹簧阻尼耦合支撑的双盘转子系统的力学模型.首先,计算润滑油膜力和转定子因碰摩产生的碰摩力等非线性力,并将两端轴承和底座之间等效为非线性的弹性阻尼耦合作用.其次,基于多目标协同、多参数耦合仿真分析,采用变步长四阶Runge-Kutta法数值计算,分析一类长轴承双盘转子系统的周期碰摩振动的模式类型、分布区域及分岔特征.最后,揭示系统的动力学特性与模型参数的关联关系.研究结果表明:转子系统随定子刚度比或转速比的增大而表现出典型的非光滑特性,系统的多种周期类型共存现象频发,当定子刚度比、间隙阈值、转速比等多参数耦合变化时,系统的非线性振动特性呈现出复杂性和多样化特征;随着定子偏心比增大,系统发生的最大碰摩力和碰摩占空比值均随之增高;系统的摩擦系数变化对系统的周期振动的模式类型、分布规律、最大碰摩力和碰摩占空比值的影响相对较小;亚谐周期振动、混沌等复杂的周期碰摩振动随系统转速比增大而持续发生. 展开更多
关键词 转子动力学 长轴承 周期振动 碰摩振动 分岔
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无人直升机尾桨毂轴颈轴套组件疲劳试验载荷测量与调试技术研究
5
作者 孙云伟 包名 +1 位作者 何攀 罗鲲鹏 《装备环境工程》 CAS 2024年第12期85-93,共9页
首先基于无人直升机尾桨毂轴颈轴套组件的结构形式,介绍了现代无人直升机尾桨毂轴颈轴套组件在疲劳试验中受力形式及承载特点。随后逐一介绍了尾桨叶假件和轴颈轴套组件的载荷标定与计算方法,并同步介绍了试验加载方案及载荷调试原理。... 首先基于无人直升机尾桨毂轴颈轴套组件的结构形式,介绍了现代无人直升机尾桨毂轴颈轴套组件在疲劳试验中受力形式及承载特点。随后逐一介绍了尾桨叶假件和轴颈轴套组件的载荷标定与计算方法,并同步介绍了试验加载方案及载荷调试原理。最后,将尾桨叶假件上测量剖面应变结合最小二乘法插值调试尾桨叶对接面挥舞和摆振弯矩,同时直接载荷测量调试轴颈监控剖面的挥舞弯矩和摆振弯矩,并将2种载荷调试结果进行了对比分析,确定了合理可行且适用于试验的载荷调试方法,为无人直升机尾桨毂轴颈轴套组件在地面试验中准确承载、传载及结构疲劳寿命评估等提供了可靠的试验技术支撑,同时也为今后类似结构的直升机尾桨毂动部件地面疲劳试验技术发展提供了的参考和借鉴。 展开更多
关键词 无人直升机 尾桨毂轴颈轴套组件 疲劳试验 载荷测量 载荷调试 试验技术。
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考虑瓦块磨损的可倾瓦径向轴承-转子系统动态特性研究
6
作者 章朝栋 余文念 张路 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第11期255-263,共9页
针对含有瓦块磨损故障的可倾瓦径向轴承-转子系统润滑和振动特性耦合建模问题,考虑了瓦块磨损、转子与瓦块平摆振动和轴承混合润滑的影响,提出了可倾瓦径向轴承-转子系统的混合润滑动力学模型,研究了不同磨损率下转子振动特性和轴承润... 针对含有瓦块磨损故障的可倾瓦径向轴承-转子系统润滑和振动特性耦合建模问题,考虑了瓦块磨损、转子与瓦块平摆振动和轴承混合润滑的影响,提出了可倾瓦径向轴承-转子系统的混合润滑动力学模型,研究了不同磨损率下转子振动特性和轴承润滑性能的动态响应,探明了转子偏心量、转速和预载荷系数等参数与磨损率的耦合作用对轴承-转子系统动态特性的影响。结果表明:转子在磨损瓦块位置的振动位移和振动加速度随磨损率的增加而增大;与无磨损轴承相比,磨损轴承的转子加速度峰值频率会额外激起转频的偶次倍频;多瓦块磨损会导致转子振动响应和轴承油膜压力显著增大。该研究结果可为可倾瓦径向轴承-转子系统的状态监测及故障识别提供理论参考依据。 展开更多
关键词 可倾瓦径向轴承-转子系统 瓦块磨损 动态特性 混合润滑动力学
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9Cr钢汽轮机转子轴颈现场激光修复工艺与应用
7
作者 乔尚飞 刘杉 全威 《热力透平》 2024年第4期284-287,299,共5页
超超临界汽轮机9Cr钢转子的轴颈油封区域可能发生磨损,磨损产生的铁屑与润滑油混合,堆积在油封齿之间,会不断加剧磨损,因此需要进行维修。在电厂现场采用激光熔覆修复工艺,熔覆材料为1CrMo粉末。1CrMo激光熔覆金属的耐磨性能和断裂韧性... 超超临界汽轮机9Cr钢转子的轴颈油封区域可能发生磨损,磨损产生的铁屑与润滑油混合,堆积在油封齿之间,会不断加剧磨损,因此需要进行维修。在电厂现场采用激光熔覆修复工艺,熔覆材料为1CrMo粉末。1CrMo激光熔覆金属的耐磨性能和断裂韧性较高,同时具有优良的熔覆工艺性能,可以在焊态下使用。使用机器人作为执行工具,通过盘动转子实现了连续施焊,同时采取了加工坡口、预热、层间清理、熔覆退火焊道等措施,避免了转子变形,获得了质量优良的熔覆层。该工艺方案在9Cr钢转子的现场和返厂修复中的多次应用实践表明其适用于转子轴颈的现场修复,焊态1CrMo层可以满足转子轴颈的长期运行要求。研究成果可以为9Cr钢高、中压转子轴颈修复提供技术参考。 展开更多
关键词 汽轮机转子轴颈 磨损 修复 激光熔覆 9Cr钢转子
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滑动轴承非线性动态油膜力及稳定性的研究 被引量:15
8
作者 杨金福 刘占生 +1 位作者 于达仁 解永波 《动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2004年第4期501-504,597,共5页
在对有限长滑动轴承非线性压力分布函数及油膜力分析的基础上,定义了4个轴承流固耦合作用特征系数,同时根据轴承流固耦合运动能量转化的载荷平衡方程,提出了油膜-转子系统中轴承运行失稳的判据方程,解释了油膜力的作用机理,根据实例给... 在对有限长滑动轴承非线性压力分布函数及油膜力分析的基础上,定义了4个轴承流固耦合作用特征系数,同时根据轴承流固耦合运动能量转化的载荷平衡方程,提出了油膜-转子系统中轴承运行失稳的判据方程,解释了油膜力的作用机理,根据实例给出了轴承失稳的动力学特征。 展开更多
关键词 动力机械工程 转子 滑动轴承 非线性 稳定性 油膜力
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滑动轴承动力特性系数动态分析方法 被引量:26
9
作者 李元生 敖良波 +1 位作者 李磊 岳珠峰 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第21期48-53,共6页
采用滑动轴承动力特性系数动态分析方法用以研究滑动轴承动力特性系数瞬态响应。分别采用有限元法与有限差分法分析转子瞬态响应与油膜流场压力分布;数值积分油膜压力关于扰动的偏微分项求解滑动轴承动力特性系数;在每个时刻采用学科间... 采用滑动轴承动力特性系数动态分析方法用以研究滑动轴承动力特性系数瞬态响应。分别采用有限元法与有限差分法分析转子瞬态响应与油膜流场压力分布;数值积分油膜压力关于扰动的偏微分项求解滑动轴承动力特性系数;在每个时刻采用学科间迭代方法实现转子响应分析与滑动轴承动力特性系数分析之间的耦合。以某型涡轮增压器转子系统为例,分别采用动态滑动轴承动力特性系数与定滑动轴承动力特性系数分析转子系统瞬态响应;讨论间隙宽度、轴承长度和润滑油粘度对动态滑动轴承动力特性系数的影响,并与文献中的结论进行比对,验证该方法的有效性。 展开更多
关键词 转子动力学 滑动轴承 动态分析 动力特性系数 耦合方法
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电站设备转子轴颈等离子弧增材修复的组织与性能 被引量:4
10
作者 郭洋 张建勋 +2 位作者 熊建坤 刘艳 赵鹏飞 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期47-53,I0004,共8页
针对电站设备转子轴颈的现场修复要求,采用微束等离子熔覆技术,在20Cr2NiMo材料表面实现了不预热单层多道增材熔覆316L合金,分析了熔覆层与热影响区的组织、硬度、化学成分和力学性能.结果表明,熔覆层与基材完全冶金结合,熔覆层与热影... 针对电站设备转子轴颈的现场修复要求,采用微束等离子熔覆技术,在20Cr2NiMo材料表面实现了不预热单层多道增材熔覆316L合金,分析了熔覆层与热影响区的组织、硬度、化学成分和力学性能.结果表明,熔覆层与基材完全冶金结合,熔覆层与热影响区无裂纹等缺陷;316L熔覆层组织为奥氏体+δ铁素体,一次热影响区可分为脱碳区、粗晶区、细晶区、混晶区,且粗晶区因二次热循环而粗化、细化与软化.316L熔覆层硬度与基材相差小,一次粗晶区硬度最高,但二次粗晶区硬度在476 HV0.3以下,热影响区宽度约为2.5 mm;热影响区抗剪强度高于基材,但基材塑性更好. 展开更多
关键词 转子轴颈 微束等离子熔覆 熔覆界面 现场修复 抗剪强度
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倾斜转子-滑动轴承系统周期解稳定性研究 被引量:6
11
作者 刘占生 钱大帅 孙立权 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期131-134,共4页
针对倾斜转子-滑动轴承系统的周期解稳定性问题,考虑倾斜状态下滑动轴承径向载荷的变化,基于有限元法建立了系统的动力学方程。使用Newmark方法仿真得到了倾斜转子-轴承系统的动力学响应,并分析了倾斜角度变化对转子周期解失稳阈速和失... 针对倾斜转子-滑动轴承系统的周期解稳定性问题,考虑倾斜状态下滑动轴承径向载荷的变化,基于有限元法建立了系统的动力学方程。使用Newmark方法仿真得到了倾斜转子-轴承系统的动力学响应,并分析了倾斜角度变化对转子周期解失稳阈速和失稳区宽度的影响。仿真结果表明,转子倾斜角度增大会导致转子失稳阈速减小,失稳区宽度增大,但对周期解失稳区域上边界影响不大。倾斜转子的升速实验验证了仿真结果。 展开更多
关键词 倾斜转子 滑动轴承 周期解稳定性 失稳阈速
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非线性油膜力和啮合力作用下齿轮系统的振动特性研究 被引量:16
12
作者 刘占生 崔亚辉 +1 位作者 叶建槐 王永亮 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第23期84-91,共8页
同时考虑非线性齿轮啮合力和非线性油膜力的影响,建立齿轮-转子-滑动轴承系统的动力学模型。研究2种强非线性因素的共同作用下,系统的非线性动态响应。研究结果表明:转速相对较低时,非线性啮合力对系统振动的影响较大;随着转速的升高,... 同时考虑非线性齿轮啮合力和非线性油膜力的影响,建立齿轮-转子-滑动轴承系统的动力学模型。研究2种强非线性因素的共同作用下,系统的非线性动态响应。研究结果表明:转速相对较低时,非线性啮合力对系统振动的影响较大;随着转速的升高,非线性油膜力对振动的影响逐渐增大,并出现"半频涡动"现象,而非线性啮合力的作用相对减小;在一定的转速范围内,"半频涡动"引起的频率成分的振幅甚至超过不平衡质量引起的1倍频的振幅。这是考虑非线性油膜力和非线性啮合力作用时得到的新的结论,这些结论是过去采用线性油膜力模型时难以得到的。 展开更多
关键词 齿轮-转子-滑动轴承系统 非线性振动 非线性油膜力 非线性啮合力
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弹性联轴器不对中转子-轴承系统的非线性动力特性及稳定性研究 被引量:23
13
作者 万召 荆建平 +1 位作者 孟光 白晖宇 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第24期20-25,共6页
分析了在膜片式弹性联轴器不对中情况下,滑动轴承支撑的多盘转子系统的非线性动力特性和稳定性。联轴器不对中所产生的附加力和力矩作为施加在轴系上的外部激励。综合运用频谱、轴心轨迹、分叉图、Poincaré图和最大Lyapunov指数等... 分析了在膜片式弹性联轴器不对中情况下,滑动轴承支撑的多盘转子系统的非线性动力特性和稳定性。联轴器不对中所产生的附加力和力矩作为施加在轴系上的外部激励。综合运用频谱、轴心轨迹、分叉图、Poincaré图和最大Lyapunov指数等方法,比较分析了转子-轴承系统在考虑联轴器不对中前后的动力响应和稳定性。研究表明联轴器不对中会引起2X,3X,4X甚至更高倍频的振动,其中2X振动占据主要地位,不对中对转子上节点的振动的影响随着其与联轴器的距离的增加而减小。不对中对轴系的1阶临界转速的影响可以忽略,当转子转速超过系统2倍1阶临界转速时,系统会发生油膜振荡,联轴器不对中会使系统发生油膜振荡的转速升高,同时对转子振动有一定的抑制作用。 展开更多
关键词 联轴器不对中 多盘转子 滑动轴承 油膜振荡
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大型滑动轴承油膜动特性系数现场识别方法的研究 被引量:2
14
作者 晏克俊 段吉安 +1 位作者 刘君 周毅 《西安理工大学学报》 CAS 1997年第1期64-68,共5页
提出一种可用于大型滑动轴承油膜动特性系数在线识别的新方法。该方法利用高速动平衡机特殊的支撑结构,通过改变运动中转子一滑动轴承的支撑刚度,拾取刚度改变前后系统动不平衡响应的稳态值,来确定油膜动特性系数。实验结果表明,该... 提出一种可用于大型滑动轴承油膜动特性系数在线识别的新方法。该方法利用高速动平衡机特殊的支撑结构,通过改变运动中转子一滑动轴承的支撑刚度,拾取刚度改变前后系统动不平衡响应的稳态值,来确定油膜动特性系数。实验结果表明,该方法具有较高的精度和可靠性。 展开更多
关键词 油膜动特性系数 现场识别 转子 滑动轴承 动平衡
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转子不平衡对转轴系统振动低频分量的影响 被引量:3
15
作者 杨建刚 戴德成 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 1994年第4期73-78,共6页
当转轴系统中油膜力呈现非线性特性时,转子不平衡对油膜力引起的低频分量有影响,本文首先利用Muszynska油膜力模型进行了理论推导,其次对常见的仿真算法进行了改进,研究了不平衡量大、量小等各种情况对低频分量的影响,给... 当转轴系统中油膜力呈现非线性特性时,转子不平衡对油膜力引起的低频分量有影响,本文首先利用Muszynska油膜力模型进行了理论推导,其次对常见的仿真算法进行了改进,研究了不平衡量大、量小等各种情况对低频分量的影响,给出了一些新结论,最后通过实验进行了验证。 展开更多
关键词 非线性振动 转轴系统 转子 平衡
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固定瓦-可倾瓦滑动轴承转子非线性系统的动力特性分析 被引量:10
16
作者 吕延军 张永芳 +3 位作者 季丽芳 吴莹 于杨冰 虞烈 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第20期79-87,共9页
运用变分约束原理求解固定瓦–可倾瓦滑动轴承的非线性油膜力,根据油膜的物理特性,在动力积分、迭代过程中实时形成修正的Reynolds方程变分形式的有限元方程及其扰动方程,使其等价为变分不等式。运用八节点等参有限元方法,求解修正的变... 运用变分约束原理求解固定瓦–可倾瓦滑动轴承的非线性油膜力,根据油膜的物理特性,在动力积分、迭代过程中实时形成修正的Reynolds方程变分形式的有限元方程及其扰动方程,使其等价为变分不等式。运用八节点等参有限元方法,求解修正的变分形式的有限元及其扰动方程,计算了单块瓦坐标系下的油膜力,在几乎不增加计算量的情况下,使得单块瓦坐标系下的油膜力的Jacobi矩阵同时计算完成,并且具有协调一致的精度。通过组装技术得到固定瓦–可倾瓦滑动轴承的非线性油膜力,刚度和阻尼系数。运用Poincaré映射和Runge-Kutta方法得到固定瓦–可倾瓦滑动轴承支承的对称刚性转子系统的不平衡响应,分析轴瓦的支点位置和预负荷对转子的稳定性的影响,数据结果展现了固定瓦–可倾瓦轴承转子系统的周期解、倍周期解和准周期解等丰富复杂的非线性现象。 展开更多
关键词 非线性 固定瓦–可倾瓦轴承 转子系统 分岔
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碰摩转子─滑动轴承系统的分岔与混沌 被引量:5
17
作者 孟泉 王洪礼 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2004年第6期596-599,共4页
以采用短轴承模型的 4自由度碰摩转子滑动轴承系统为力学模型 ,以转子角速度比、无量纲转子质量不平衡量、静子与转子刚度比和静子与转子间的动滑动摩擦因数为参变量 ,运用数值方法结合Floquet理论 ,研究系统稳态同步运动的分岔特性 ,... 以采用短轴承模型的 4自由度碰摩转子滑动轴承系统为力学模型 ,以转子角速度比、无量纲转子质量不平衡量、静子与转子刚度比和静子与转子间的动滑动摩擦因数为参变量 ,运用数值方法结合Floquet理论 ,研究系统稳态同步运动的分岔特性 ,在一定的参数域内得到系统的倍周期分岔和Hopf分岔的分岔参数曲面 ,证实分岔后混沌运动的存在。研究结果表明 :大的静子转子刚度比或大的静子与转子间的动滑动摩擦因数均易于导致系统结构失稳 ,表现为它们均存在各自的临界值 ,超过这个临界值后 ,系统的稳定同步运动参数区域急剧缩小 ,在原先的稳定同步运动参数区域内将产生包括混沌运动在内的复杂运动。 展开更多
关键词 碰摩 转子滑动轴承系统 临界值 分岔 混沌
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滑动轴承非线性油膜力模型的对比分析 被引量:3
18
作者 张伟忠 焦映厚 陈照波 《汽轮机技术》 北大核心 2011年第1期24-26,70,共4页
在转子-轴承系统的非线性动力学分析和设计中,滑动轴承的非线性油膜力模型的选取,将直接影响到非线性动力学分析结果的准确程度。为了搞清选取的非线性油膜力模型的计算结果与直接采有有限差分数值法解Reynolds方程的计算结果究竟有多... 在转子-轴承系统的非线性动力学分析和设计中,滑动轴承的非线性油膜力模型的选取,将直接影响到非线性动力学分析结果的准确程度。为了搞清选取的非线性油膜力模型的计算结果与直接采有有限差分数值法解Reynolds方程的计算结果究竟有多大差别,对无限短轴承模型、无限长轴承模型、非稳态短轴承模型、基于Poincare变换的滑动轴承非线性油膜力数据库模型与直接采用有限差分数值法解Reynolds方程的计算结果进行了对比分析。通过对比分析表明:这些模型与有限差分数值法解Reynolds方程的计算结果在不同长径比下均存在不同程度的误差。这为进行转子-轴承系统的非线性动力学分析时选取恰当的油膜力模型提供了理论指导。 展开更多
关键词 转子 滑动轴承 非线性油膜力模型
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转子基准圆精密加工刀架力学分析 被引量:2
19
作者 陆汉军 王志滨 +3 位作者 蔡亮 王樟水 胡波 杨鸣 《工具技术》 2012年第11期49-50,共2页
运用ANSYS软件对转子基准圆精密加工时使用的顶部刮削刀架进行有限元计算,得到了刀架在切削力作用下的应力分布和变形情况,结果表明刀架结构的设计是合理可靠的。
关键词 转子 基准圆加工 刀架 力学分析
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基于流固耦合的滑动轴承非线性油膜动特性研究 被引量:5
20
作者 毛文贵 韩旭 刘桂萍 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第3期383-387,403,共6页
针对采用传统静态滑动轴承动力特性系数分析转子从启动到稳定在平衡位置这段时间内瞬态响应的误差较大的问题,提出了采用有限变分法和Newmark-β法相结合的非线性油膜动特性动态分析方法。该方法首先采用有限变分法计算非线性油膜动力... 针对采用传统静态滑动轴承动力特性系数分析转子从启动到稳定在平衡位置这段时间内瞬态响应的误差较大的问题,提出了采用有限变分法和Newmark-β法相结合的非线性油膜动特性动态分析方法。该方法首先采用有限变分法计算非线性油膜动力特性系数,解决了采用有限差分法时多次迭代的时效问题,大大提高了计算效率;然后根据计算得到的非线性油膜动力特性系数,通过Newmark-β法分析转子系统的瞬态响应,用学科间迭代方法实现了非线性油膜动力特性系数与转子瞬态响应之间的流固耦合;最后以Jeffcott转子系统为例,对比研究了传统静态分析方法与动态分析方法。结果证明,采用动态分析方法得到的转子系统瞬态响应幅值更小,精度更高。 展开更多
关键词 转子动力学 滑动轴承 动态分析 有限变分法 油膜动力特性系数 流固耦合
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