橡胶沥青碎石封层作用机理及施工技术探讨

为提高公路使用寿命,推广橡胶沥青碎石封层施工技术,文章首先分析了橡胶沥青碎石封层的作用机理,及橡胶沥青碎石封层的技术要求;然后探讨了有关施工因素对橡胶沥青性能的影响,包括搅拌温度、搅拌时间,基于此分析了橡胶沥青碎石封层的施工要求与流程;最后结合具体道路工程施工进行应用试验,结果表明橡胶沥青碎石封层技术值得推广应用。

橡胶沥青碎石封层粘附性试验研究

针对碎石封层技术容易脱粒的问题,通过采用不同的试验方法和设备,进行相关的室内试验,分析影响碎石封层脱粒的主要因素,由此为橡胶沥青碎石封层作为上封层养护技术提供室内试验判定依据,为技术的相关应用提供参考。

碎石上封层橡胶改性沥青混合料设计参数试验及路用性能评价

通过沥青爬升高度试验、浸水扫刷试验、低温敲击试验和黏结性能试验,设计了橡胶改性沥青碎石封层,并确定了沥青洒布和集料撒布温度。在此基础上评价了橡胶改性沥青碎石封层的路用性能。结果表明:4.75~9.50 mm粒级的橡胶改性沥青碎石封层的沥青洒布和集料撒布温度分别为170℃,140℃,最佳沥青洒布量和集料撒布量分别为1.6,6.0 kg/m^2;9.5~13.2 mm粒级的橡胶改性沥青碎石封层的沥青洒布和集料撒布温度分别为170℃,130℃,最佳沥青洒布量和集料撒布量分别为1.8,8.0 kg/m^2。橡胶改性沥青碎石封层具有最优的抗低温脱落和抗冻融循环性能。

基于斜向剪切试验橡胶沥青碎石封层配合比设计方法

针对当碎石封层技术存在的问题,根据橡胶沥青碎石封层的使用环境,并结合配合比设计存在的不足,提出采用20℃斜向剪切试验峰值剪应力确定最佳碎石掺量和橡胶沥青洒布量,经室内拉拔试验(层间粘结强度)、清扫试验(碎石保留率)、复合梁APA疲劳试验验证,该法具有较好的技术优越性,避免了碎石封层工程设计的盲目性,研究成果可对今后同类型工程设计提供技术参考。

开普封层组成设计及性能试验研究

为了评价组成材料对开普封层路用性能的影响,在开普封层材料组成设计的基础上,通过室内试验对三种不同材料组合的开普封层的粘结性能和抗裂性能进行了对比研究,其中粘结性能试验采用剪切试验和拉拔试验,抗裂试验采用冲击韧性试验。研究结果表明:橡胶沥青碎石封层较乳化沥青碎石封层组成的开普封层表现出明显更优的粘结性能和抗裂性能,采用双层橡胶沥青碎石封层可进一步提升开普封层的抗裂性能,综合考虑经济性,开普封层可优选单层橡胶沥青碎石封层+微表处的材料组合方案,原路面裂缝严重时可采用双层橡胶沥青碎石封层+微表处的方案。

季冻区橡胶沥青碎石封层设计与性能研究

橡胶沥青碎石封层具有较好的黏结性能和较好的防水性能,在延缓和抵抗反射裂缝方面具有较好的作用。通过对不同配比和不同结构类型的橡胶沥青碎石封层试件冻融循环后进行剪切试验和抗疲劳性能试验研究,试验结果表明,以倒装形式铺设橡胶沥青碎石封层的路面结构性能较好,并得出了组成倒装封层原材料的最佳配比。

橡胶沥青同步碎石封层在中修下封层的应用

橡胶沥青同步碎石封层技术作为经济、有效的路面养护新技术,以其持久的防水性、高度的防滑性、良好的经济性能等特点在国内外被广泛应用,它不仅能够用于道路养护,也可以用于路面的下封层,在沥青路面的中修工程中以被广泛采用,有效防止路面病害的进一步发展,缓解沥青路面老化速度,填充和治愈路面的裂缝,提高路面的抗渗水、防滑、抗磨耗的性能,从而提高路面的服务能力,延长路面的使用寿命。本文仅以在锦州地区S308省道公路中修中应用橡胶沥青同步碎石封层技术为实例,阐述了该工艺施工原理、方法、质量控制措施及在施工中的注意事项。

橡胶沥青同步碎石封层技术在机场跑道改造中的应用

从首都机场跑道大修工程实际出发,为减低和延缓反射裂缝对跑道加铺路面的影响,延长跑道使用寿命,此次改造采用了橡胶沥青同步碎石封层技术。重点分析了该技术施工质量控制要点以及橡胶沥青同步碎石封层在机场跑道改造施工中的优势,在机场改造施工中满足机场不停航施工的特殊要求,降低了施工对机场运行的影响。

橡胶沥青碎石防水封层的应用研究

结合中孟高速公路工程,详细介绍橡胶沥青碎石防水封层的设计方法和施工工艺,并探讨橡胶沥青碎石防水封层质量控制要点。经封层实际施工和对比试验,验证该封层设计方案的正确性及其效果。

开普(Cape)封层在公路养护施工中的应用

详细介绍了Cape封层作为一种新型的养护技术在公路施工中的应用情况及推广前景。

高速公路橡胶沥青封层施工及关键点控制

分析了高速公路橡胶沥青同步碎石封层的机理,从橡胶沥青生产、预拌碎石、橡胶沥青洒布、碎石撒布、碾压、清扫六个环节,阐述了橡胶沥青封层施工技术,并提出了施工质量控制措施,指出橡胶沥青能有效延长路面的使用寿命,节约养护成本。

季冻区橡胶沥青碎石封层胶结材料研究

反射裂缝是半刚性基层结构路面常见的病害,裂缝在车辆载荷的作用下形成贯通裂缝,严重影响路用性能和使用寿命。季冻区昼夜温差较大,传统半刚性基层材料失水形成的干缩裂缝和环境温差导致的温缩裂缝是反射裂缝的主要原因。基于国内外研究现状,首先阐述了橡胶沥青碎石封层反射裂缝的产生机理,随后分析了橡胶沥青改性机理,重点讨论了橡胶沥青的制备工艺和性能。研究表明:添加胶粉后,橡胶沥青延度、低温抗裂性能、稳定敏感性都有明显改善。

浅谈公路橡胶沥青碎石封层技术

文章分析了沥青路面橡胶沥青碎石封层工作的重要性,介绍了沥青路面橡胶沥青碎石封层内容和特点,并对相关技术措施进行简单介绍。

谈在路面中修中采用上拌下贯解决裂缝问题

阐述上拌下贯在中修工程中的施工方法及其在防止网裂中的作用。

橡胶沥青碎石防水封层技术研究

结合西安咸阳国际机场专用高速公路工程,详细介绍了橡胶沥青碎石防水封层的设计方法和施工工艺,并探讨了橡胶沥青碎石防水封层质量控制要点。经封层实际施工和对比试验,验证了该封层设计方案的正确性和橡胶沥青防水封层的效果。