类石墨烯对NR/BR硫化胶力学性能及动态生热性能影响

课题研究了新型类石墨烯材料SG3-G在普通输送带覆盖胶中的应用,通过对N330炭黑的替换,考察胶料的加工性能、物理机械性能、动态生热性能。结果表明:SG3-G从0份替代到20份,混炼胶的t_(10)和t_(90)延长,门尼黏度下降明显,硫化胶硬度、拉断强度和定伸应力略有下降,扯断伸长率和扯断永久变形变化不大,撕裂强度下降明显。同时动态生热有所降低。

钢丝绳芯输送带接头强度与预成型芯胶技术研究

钢丝绳芯输送带是带式输送机的牵引和运载构件,接头破坏是引起钢丝绳芯输送带故障的主要原因。为了提高输送带的接头强度和接头硫化效率,基于现有接头硫化工艺,提出了一种预成型芯胶敷设技术,以ST1600型钢丝绳芯输送带接头为研究对象,对该技术的应用进行了理论分析和试验研究。首先,建立输送带接头力学模型并进行受力分析,通过ANSYS Workbench软件研究钢丝绳水平、垂直间距不均匀性对接头强度的影响,然后,提出预成型芯胶敷设方法,通过芯胶流固耦合分析对比了填充式芯胶与三角形、梯形和半圆形芯胶凹槽对限制钢丝绳偏移的作用效果。最后,通过接头预成型芯胶硫化试验研究了该技术对输送带胶体粘合强度、接头硫化效率以及接头强度的影响。研究表明:输送带接头处钢丝绳的受力与其纵向位移有关,由于传统接头硫化作业中无法实现钢丝绳的均匀分布从而引起钢丝绳受力不均,影响接头强度,而钢丝绳水平间距相较垂直间距的变化对钢丝绳等效应力的影响尤为显著,更易引起接头钢丝绳的破坏。预成型芯胶敷设技术能够有效减少钢丝绳的偏移量,其中半圆形芯胶凹槽效果最优,水平方向减少70%,垂直方向减少86.9%。在相同硫化条件下,与填充式芯胶相比,三角形、梯形和半圆形芯胶凹槽硫化后的粘合强度分别提升了1.91%、−3.51%、2.48%,半圆形芯胶与钢丝绳结合度最好;采用半圆形芯胶凹槽的预成型芯胶技术敷设钢丝绳可减少70%作业时间,硫化后的输送带接头强度提高5.74%。研究结果可为钢丝绳芯接头硫化工艺的改进提供理论和实践指导。

探究基于RFID芯片的包胶橡胶传送带制备方法

传送带是工业生产中常用的重要设备,其性能和质量直接关系到生产效率和产品质量。随着科技的不断进步,基于RFID(射频识别)技术的传送带在物流和生产管理方面展示出了巨大的潜力。文章针对基于RFID芯片的包胶橡胶传送带的制备方法展开研究,旨在提供一种有效的制备工艺,以提高传送带的识别准确性、使用寿命和可追溯性。

1×19-7×7-6.60 mm高性能输送带用钢丝绳研制

根据客户技术要求研制了1×19-7×7-6.60 mm输送带用钢丝绳,钢丝绳捻距倍数为8,外层股捻距倍数为15,钢丝绳开放系数为1.55,再根据股绳结构特点计算确定股径和钢丝直径,合绳时外层股变形率控制为80%~90%。通过精准设计和严格工艺控制,生产的成品钢丝绳实测破断拉力达到45.6 kN,2%~22%最小破断拉力下的实测伸长率为0.37%,橡胶黏合试验检测结果显示:钢丝绳橡胶渗透性符合要求,黏合强度比要求高70%,附胶率达到90%。1×19-7×7与6×19-WSC结构钢丝绳相比,具有橡胶渗透性优良、附胶率好、破断拉力高和伸长率小等优点,适合高品质输送带的使用。

橡胶输送带压陷阻力数值仿真与实验分析

为研究钢丝绳输送带的压陷阻力特性,以托辊、输送带、牵引导板为压陷阻力测试系统的模型,以Ansys中Mooney-Rivlin定义橡胶覆盖层属性、以Isotropic定义钢丝绳属性,将覆盖层与钢丝绳、覆盖层与牵引导板、钢丝绳与牵引导板间设置为Glue约束,模拟钢丝绳芯橡胶输送带,仿真研究了St2000型输送带的压陷阻力特性,分析结果表明:当托辊压下力小于100 N时,压陷阻力几乎为0,受覆盖层粘弹性和滞后性的影响,压陷阻力随压下力的增加呈非线性增加,当压下力均值达到3 000 N时,压下阻力均值为26.3 N。对St2000输送带的压陷阻力进行实测,测得在3 000 N压下力作用下,压陷阻力均值为27.2 N,实验结果表明仿真模型具有一定的有效性,研究结果为橡胶输送带的耗能分析与计算提供基础。

橡胶输送带黏弹性本构模型参数测定与分析

通过动态加载应变试验,分析了钢丝绳芯橡胶输送带在0,10,20,30和40℃温度下的应力响应。以输送带的标准固体本构模型为基础,通过黏弹性材料的傅里叶级数拟合,推导了输送带标准固体模型中3个参数的识别公式,建立了3个参数随温度变化的拟合公式,并分析了其随温度的变化特性。结果表明:温度对黏度系数η1和弹性模量E_1影响较大,呈非线性变化趋势;对弹性模量E_2影响相对较小,可以近似为线性变化。最后,通过试验对建立的拟合公式误差进行了分析,最大误差约为3%,试验结果也证明了辨识公式的准确性。

橡胶输送带压陷阻力实验台动力学特性分析

为研究橡胶输送带压陷阻力实验台工作过程中的动力学特性,以液压缸压力、压辊偏心误差和st 2000型输送带厚度误差作为系统激励,建立了3自由度压陷阻力试验台动力学模型,利用simulink对模型进行求解。结果表明:当液压缸提供的压陷力为10 000 N时,在时域上,压辊和托辊的振动偏大,需提高连接刚度;在频域上,系统激励频率与固有频率相差较大,系统不存在共振情况;从poincare映射可发现系统存在混沌行为;通过试验,验证了理论模型具有一定的准确性。

钢丝绳芯橡胶输送带本构模型参数辨识与变化规律分析

橡胶输送带模型参数辨识是研究大型带式输送机动态特性的关键问题。首先采用黏弹性动力学理论和傅里叶级数拟合方法推导并建立了橡胶输送带标准固体模型的参数辨识方程,并通过实验对辨识方程进行了验证;然后对不同加载条件下实验数据的辨识结果进行了二次多项式拟合,分别获得了加载位移幅值、频率对输送带本构模型参数的影响规律。结果表明:随着加载幅值的增大,黏性系数具有先减小后增大的变化规律,弹性模量E1小幅度增大、E2大幅度增大趋势,随着加载频率的增大,黏性系数、弹性模量E1、E2均逐渐减小;最后,通过实验对拟合公式的准确度进行了验证。

钢丝绳芯橡胶输送带广义本构模型建立与实验验证

从钢丝绳芯橡胶输送带所具有的钢丝绳和橡胶双重物理特性出发,通过将钢丝绳芯和橡胶覆盖层本构模型的组合来获得输送带整体的本构模型。采用Kelvin模型描述钢丝绳芯的本构模型,采用标准固体模型描述覆盖层橡胶的本构模型,通过将一个标准固体模型与多个Kelvin模型进行并联叠加组合推导了简谐应变下输送带的应力表达式,构建了输送带的广义本构数学模型。分别对钢丝绳芯和橡胶基体进行了动应变加载实验,获取了两者的本构模型参数,再利用广义本构模型对输送带的粘弹性力学特性进行预测。最后对输送带进行了动应变加载实验,并将实验结果与广义本构模型计算结果进行了对比。结果表明,通过计算钢丝绳芯的本构模型参数、覆盖层橡胶的本构模型参数及钢丝绳与橡胶覆盖层的体积比,能够较为准确的描述输送带的粘弹性力学行为,所建立的广义本构模型具有较高的精度。

短纤维-橡胶复合材料在输送带中的应用

介绍了以不连续的聚酯短纤维群为骨架材料，ＮＲ／ＳＢＲ为基质胶的定向短纤维橡胶复合材料（ＯＳＦＲＣ）在输送带中的应用。结果表明，ＯＳＦＲＣ输送带与棉帆布芯输送带相比，使用寿命提高１倍，带体综合物理性能好，在应力作用下不脱层，无受潮霉烂现象，输送平稳且不打滑，适宜在苛刻条件下使用。

硫化胶粉在胶管胶带中的应用

从硫化胶粉的应用技术着手 ,分别采用直接掺用胶粉、对胶粉精炼后掺用以及添加胶粉时适当调整硫化体系 3种不同的方法 ,全面系统考察了所用胶料的性能。结果表明 ,以胶粉经精炼后添加效果最好 ;添加胶粉时适当调整硫磺用量的效果次之 ;胶粉的直接掺用效果最差。普通输送带覆盖胶添加 2 0份精炼胶粉 ,风水胶管外胶掺用 45份胶粉 (采用调整硫化体系的方法 ) ,其性能仍可达到国家标准。

橡胶皮带输送机的计算

介绍了在物流系统中,输送散装物品的 橡胶皮带输送机的总拉力、复合摩擦力系数、所需动力、 皮带拉力、搬运量和搬运物的积载面积等的力学计算。

芳纶橡胶输送带的接头强度研究

采用指型插接方案,研究指型长径比、贴胶厚度和织物增强层结构等因素对芳纶橡胶输送带接头强度的影响。结果表明:接头强度随长径比的增大而提高;接头强度随贴胶厚度的增大而提高,在1 mm时达到最大值,此后随贴胶厚度的增大而下降;织物增强层沿经向放置的输送带接头强度可提高87%。

定向短纤维/橡胶复合体在胶带中的应用

介绍了新型高分子复合材料—定向短纤维橡胶复合体（ＯＳＦＲＣ）分别在输送带、平带和Ｖ带中的应用特性、生产工艺流程、产品特点。

基于MCAN的矿用胶带机综合监控保护系统

在工业控制系统中,现场数据总线技术的应用日益广泛。介绍一种基于现场数据总线CAN规范的应用层协议MCAN,该协议简单可靠,易于开发,适合中小规模工业控制场合。此外,介绍了MCAN的一个应用实例——新型矿用胶带机综合监控保护系统,它具有实时性强、可靠性高、功能强大、扩展容易等优点,具有良好的应用前景。

输送带覆盖胶的阻燃配合研究

设计以天然橡胶(NR)/氯丁橡胶(CR)为阻燃输送带的主要原料配方.采用Sb2O3、ZB(硼酸锌)以及Mg(OH)2作为阻燃体系,考察Sb2O3的用量,ZB与Sb2O3的并用等对共混橡胶的阻燃性能及力学性能.实验结果表明:Sb2O3、ZB以及Mg(OH)2在共混胶料中能产生协同阻燃效应.随Sb2O3用量的增加氧指数和燃烧等级均有提高,而拉伸强度和断裂伸长率下降,随三氧化二锑用量进一步增加,阻燃效果不再增加.于是采用ZB和Mg(OH)2做进一步的协同阻燃增强,使阻燃性能有所提高,得到了综合性能达到指标MT668-1997要求的输送带覆盖胶.

钢丝绳芯输送带D型覆盖胶的研制

介绍钢丝绳芯输送带D型覆盖胶的研制。主体材料采用天然橡胶/顺丁橡胶并用、补强填充剂采用炭黑N220、硫化体系采用低硫黄高促进剂硫化体系、防护体系采用防老剂4010NA/防老剂RD/微晶石蜡并用的覆盖胶耐磨性能好,可大幅延长钢丝绳芯输送带的使用寿命。

浅析变频驱动输送机的节能原理

输送机在不同运量时,采用变速运输可以大大节约能源。

耐热运输带的发展现状

对耐热运输带的骨架材料、覆盖胶、配合体系以及加工工艺作简要介绍,并对国内外耐热运输带的现状进行对比。

带式输送机滚筒温度检测装置设计

针对传统带式输送机滚筒温度检测方法存在布线困难、测量误差大等问题,设计了一种基于射频通信的带式输送机滚筒温度检测装置。该装置检测终端采用集成温度检测与射频发射功能的轮胎压力传感器芯片SP370,定时采集温度数据并通过射频通信发送给由射频接收芯片、单片机和CAN收发器组成的接收终端,接收终端将接收到的温度数据发送到CAN总线上。测试结果表明,该装置测量误差为±3.73℃,单个纽扣电池可为检测终端连续供电1.5a以上,满足现场应用要求。