一种免折返作业的导轨式胶轮电车车辆基地设计

[目的]车辆基地是导轨式胶轮电车停放检修的场所,车辆在基地内走行径路繁杂、折返作业多,为解决导轨式胶轮电车在车辆基地内折返作业影响车辆运转效率的问题,提出一种可避免有轨电车折返作业的车辆基地布置型式。[方法]介绍导轨式胶轮电车车辆及道岔特点;分析国内现有导轨式胶轮电车车辆基地工艺流程及存在的问题;根据车辆转弯半径小的优点,结合车辆基地用地选址条件进行车辆基地方案分析;设计无折返作业胶轮式有轨电车车辆基地的设计方案以及无折返作业车辆调度实现流程,在日检洗车库不占用时采用日检洗车、停放流程,在日检洗车库占用时采用指定停车位停放、日检洗车、停放流程,在后一种流程中采用双车同时调度的方式避免车辆折返作业。对该车辆基地方案的优缺点进行了分析,提出满足无折返作业的车辆基地设置条件。[结果及结论]所提出的无折返作业车辆基地已在国内某试验线工程中实施,预计在提高车辆基地内车辆周转效率、减少车辆基地定员、节约土地等方面可取得一定成效。

现代新型城市轨道交通系统浅析

我国城市轨道交通进入快速发展时期,并呈现出多元化发展趋势。文章从技术特点、发展现状、应用前景等方面简要介绍了低地板现代有轨电车、中低速磁悬浮、直线电机轨道交通、单轨交通、胶轮地铁、自动导轨系统等现代新型轨道交通型式。我国城市可根据自身条件,综合考虑功能、环保、造价、景观等因素,选择经济适用的轨道交通型式,形成有地方城市特色的轨道交通系统。

云巴胶轮导轨电车系统车辆基地工艺设计

介绍了云巴胶轮导轨电车系统车辆、导轨梁及道岔等子系统的主要特点,分析了车辆运用维修需求,从车辆基地的总平面布置、检修工艺及生产设施等出发,对车辆基地的工艺设计进行研究,并结合实际案例阐述车辆基地总平面布置方案。

胶轮导轨电车辅助控制单元的研制

介绍胶轮导轨电车的辅助系统,提出辅助控制单元的设计方案,根据辅助系统的控制需求,搭建ACU硬件系统架构,并据此设计不同子板共同构成ACU硬件系统。ACU硬件系统通过DSP+FPGA架构实现辅助控制算法及逻辑保护功能,满足辅助系统的控制需求。