大型挂舵臂铸钢件铸造工艺优化

利用华铸CAE/Inte-CAST8.0软件对大型挂舵臂铸钢件进行了温度场的凝固模拟,预测了缩孔、缩松缺陷产生的部位,并且解释了形成机理,在此基础上通过对模拟结果进行分析,对其铸造工艺进行了优化。结果表明:合理设置保温冒口、冷铁的大小和位置,可以保证铸件顺序凝固,并且延长金属液的有效补缩距离,获得符合国际标准的挂舵臂铸钢件。

双摇臂舵传动机构设计与仿真

舵传动机构是传递伺服作动器推力、操纵飞行器活动舵面偏转的重要装置。文章提出一种双摇臂舵传动机构,以伺服作动器内置、传动精度高、刚度高为目标,完成了机构构型方案与详细设计,并通过动力学仿真与刚度分析验证了方案的可行性与合理性。

船舶舵系换新修理方案

文章针对某船舵叶丢失后换新过程中出现的问题,通过实船勘验及各部分数据测量,制定合理可行的修理工艺,解决了舵叶无法正确安装的问题,为今后同类工程施工提供参考。

挂舵臂超厚铸钢件裂纹修复工艺探讨

文章针对船体结构中铸钢件厚度大、结构复杂,不易修复这一问题,主要从分析铸钢件的力学及化学性能入手,给出了合理、有效的焊接工艺方案,从而达到了理想的修复效果,并为今后工程中的类似问题提供了解决思路。

23万t运砂船用挂舵臂铸造

挂舵臂铸钢件毛坯重102t，本工艺采用地坑组芯造型，计算机放样制作模型，多种砂复合制作砂芯，合理设置浇注系统、冷铁、冒口等方案生产出的铸件组织致密，性能优良，符合CCS标准的要求。

挂舵臂高强铸钢件工艺孔镶嵌板的焊接

介绍了瓦锡兰(WRTSIL NORWAY AS)设计的高效舵挂舵臂铸钢件镶嵌结构焊接工艺,采用预堆边方法成功解决了挂舵臂铸钢件镶嵌结构焊接裂纹问题。实践表明,预堆边方法具有施工简单、成本低和焊后可以进行热处理的优点。焊接坡口的设计考虑到CO2焊350型小口径焊枪喷嘴外径尺寸、焊丝干深长、保证根部焊道可靠熔透并尽量减少焊接工作量。坡口形式满足焊接要求。挂舵臂嵌补焊接接头经无损检验,焊缝质量满足ISO5817C级要求。

5000t级江海直达货船在设计上有待改进的问题

通过对江海直达 5 0 0 0t货船的尾柱、舵系、主机推进装置等部件进行分析比较 ,提出在设计时选择科学性好。