凤阳邑文旅的创新性发展与动因研究

茶马古道古村落遗址——凤阳邑是位于大理境内的一个以白族为主要聚居人口的传统古村落。近年来,凤阳邑的文旅产业发展较为迅速,村民们找准实现文旅可持续发展的突破口,走出一条文旅创新发展之路,从而进一步促进乡村振兴。该文主要对凤阳邑文旅的创新性发展进行研究,重点介绍凤阳邑文旅创新性发展体现的几个主要方面,并从历史特殊论、文化传播、文化功能的理论视角进一步分析促进凤阳邑文旅实现创新性发展的重要原因。

农村公路与乡村旅游一体化开发现状、模式及发展建议

为促进农村地区交旅融合发展,对农村公路与乡村旅游一体化开发模式进行了探索。以36个农村公路与乡村旅游一体化开发案例为研究对象,通过实地调研、资料分析等方法,提出了农村公路与乡村旅游一体化开发的内涵和特征,从农村公路规划、建设、管养、运营等4个方面总结出农村公路与乡村旅游一体化开发的8种模式,即:规划对接型、规划整合型、服务提升型、部门合作型、收益反哺型、养护整合型、反哺运营型和多元运营型。针对农村公路与乡村旅游一体化开发存在的问题,提出了加强理论建构和顶层推动、建立部门协同机制、激发市场主体活力、鼓励信息化手段、加强典型经验推广等5个方面的发展建议,以期为农村公路与旅游资源一体化开发提供参考。

交旅融合下的农村公路景观设计研究与创新实践——以福建平潭岚道为例

文中分析了基于交通旅游发展的农村公路的现状问题,结合案例,研究交旅融合发展下的农村公路景观设计,探索景观设计助力交旅融合发展的方法,为乡村振兴背景下的农村公路建设提供参考。

南粤古驿道定向大赛与乡村文化旅游的融合发展

通过实地考察等方法对南粤古驿道定向大赛与乡村文化旅游的融合情况进行分析。南粤古驿道定向大赛与乡村文化旅游融合发展主要依靠定向探寻与乡村户外体验的契合、定向赛事参与与乡村文化旅游需求扩大、政府的主导与民间力量的积极配合3种动力,但在融合发展的过程中还存在着赛事和文化旅游配套不足、市场化程度不高、产业融合程度不深等问题,需要更加注重基本资源和功能融合、强化支撑层面的市场和产业价值链整合、深化品牌和文化融合的发展,以推动南粤古驿道定向大赛与乡村文化旅游的深度融合发展。

“一带一路”背景下线性文化遗产带乡村体育旅游开发研究——以南粤古驿道为例

采用文献资料法、专家访谈法等,以"一带一路"为研究背景,通过对南粤古驿道地区这一线性文化遗产带的体育旅游资源和发展现状等进行探析,提出新时期体育旅游要响应国家"一带一路"倡议的号召,贯彻落实当地政府关于《广东省南粤古驿道线路保护与利用总体规划》的要求,充分发挥乡村体育旅游在当地经济建设中的重要作用,寻求切实有效的发展模式,全面促进地方体育产业和旅游产业的协调发展。

公路交通网络与乡村旅游发展的耦合研究--以大湘西为例

公路交通网络是乡村旅游发展重要条件,也是产业发展和促进乡村振兴的重要基础。以大湘西地区为例,构建公路交通网络与乡村旅游发展综合评价指标体系,运用交通优势度模型和耦合协调度模型对大湘西地区公路交通与乡村旅游发展耦合协调状况进行实证分析。结果表明:1)大湘西地区交通优势度呈现出以吉首、鹤城为双中心向周边逐渐递减的圈状分布格局,中部地区公路交通优势较明显;2)乡村旅游发展区域极化态势较为显著,在空间上形成了以通道、鹤城、吉首和永定为极核,周边地区乡村旅游发展指数逐渐递减的“核心-外围”空间格局;3)大湘西地区公路交通与乡村旅游耦合协调性处于中等水平,高耦合协调类型市县区呈现点状分布,而低耦合协调类型市县区则主要分布于凤凰、泸溪和沅陵往南的大片区域。

陕西沿黄公路沿线乡村旅游扶贫驱动机制及策略优化

为提升陕西沿黄公路沿线乡村旅游发展活力,提高乡村旅游扶贫效果,促进农村经济发展。通过实地调研对陕西沿黄公路旅游带发展乡村旅游扶贫的优势条件进行分析的基本上,提出要从政府、市场、农户3个方面实现机制创新,即建立政府主导的组织机制、社会工商资本参与机制、乡村旅游农户参与及利益分享机制,进而提升陕西沿黄公路旅游带乡村旅游扶贫效能。要从科学规划、加强基础设施建设、加强特色小镇建设、加强乡村旅游智能化发展、加强生态环境保护建设等方面进一步优化发展策略。

“一带一路”视角下陕西乡村旅游创新发展的路径

乡村旅游将观光、休闲、度假、购物、娱乐、学习等活动融为一体,成为乡村振兴的重要引擎。“一带一路”建设为我国对外经济合作交流插上了腾飞的翅膀,陕西乡村旅游也迎来了史无前例的发展机遇。深入分析“一带一路”背景下陕西乡村旅游发展的现状和存在的问题,并提出其创新发展的思路,以期促进陕西乡村旅游的可持续发展。

辽西北乡村振兴中旅游绿色古道建设的思考

乡村振兴战略与全域旅游发展、田园综合体建设相结合,正成为广大农村全面推进“走中国特色社会主义乡村振兴道路”的基本策略和产业构建模式之一。以此为逻辑起点和需求视角,借鉴地区以绿道建设推进旅游产业发展的做法,提出依托历史地理意义的“辽西古道”建设旅游绿色古道及喀左段的初步设想,以期为辽西北乡村振兴旅游产业发展提供有参考价值的路径。

四川福宝镇古盐道旅游开发与新农村建设研究

在深入调查研究基础上,本文重点分析了福宝镇古今的重要区位和古盐道旅游开发的价值,并提出了福宝镇为中心的区域旅游开发建议,为相关区域的文化旅游、乡村旅游开发和新农村建设提供了有益的参考。

秦皇岛环长城旅游公路乡村旅游带构建研究

以秦皇岛环长城旅游公路沿线乡村的旅游发展作为研究对象,综合考虑资源禀赋,重点发展景区发展带动型、特色产业融合型、长城文化提升型、康养资源辐射型四种模式,构建环长城旅游公路生态廊道,通过廊道效应推动环长城旅游公路沿线资源融合发展,打造融合型环长城旅游公路乡村旅游带。以“最美长城旅游公路”品牌为统领,构建产业链条、挖掘特色文化、提升体验质量,提出保障性发展措施,实现以点带线、以线带面的全面发展。

乡土材料在旅游村落景观营造中的运用

分析了乡土材料的内涵和特性,探索了乡土材料在旅游村落景观营造中的运用,从而揭示乡土材料在旅游村落景观营造中的优势和局限性,最后针对性地提出应用乡土村料的建议。

“一带一路”倡议下乡村旅游经济一体化发展策略

“一带一路”为乡村旅游经济发展带来了新的机遇,乡村旅游成为当前旅游市场上需求量最大的旅游产品类目。发展乡村旅游经济不仅会带来我国旅游经济的增长,也将极大推动乡村经济的振兴。乡村旅游具有良好的资源优势,也存在着缺乏创新、产品单一、人才短缺、配套资源不足等问题。优化乡村旅游经济,需从政策引导、人才引进和产品开发创新着手,共同打造优质的、一体化的乡村旅游产业体系。

科学“规划”,促进湖北旅游快速发展

湖北旅游落后与湖北省各地旅游规划大多不能切合湖北旅游资源"山水不太奇异,但文化底蕴深厚"的实际关系极大。应采取措施,搞好城乡建设和旅游规划,推动湖北旅游快速发展和经济社会的大步前进。

乡村旅游道路设计探析

在探讨乡村旅游道路服务对象和功能的基础上,明确了乡村旅游道路设计的总体要求,分析了各环节的设计特点,介绍了自行车专用道与乡村旅游道路结合使用的经验,以供同行参考与借鉴。

基于ASEB分析法的乡村温泉体验式旅游开发研究——以福州乡村温泉为例

通过ASEB栅格分析法,分析乡村温泉体验式旅游的资源保护开发的问题,在福州乡村温泉旅游资源评价研究基础上,根据游客旅游体验提出"一带一路"背景下的乡村温泉体验式旅游的开发对策,以期实现乡村温泉产品与服务的体验感提升,进而带动整体产业优化升级并引领"一带一路"核心区旅游产业发展。

古道驿站的历史演变及在乡村旅游中的利用

介绍了古代驿递系统的发展历程与主要功能,分析了古道驿站的建造形制结构及景观构成要素,并结合实际案例,探讨了驿站在乡村旅游中的再利用策略,有助于弘扬和传承古道驿站的历史文化。

生态乡村旅游景观设计研究——以醉美乡村椿树沟花溪樾景观设计为例

椿树沟花溪樾项目是在“醉美乡村记忆蒙阴椿树沟”理念指导下打造的生态乡村旅游景观,该项目将生态保护、文化传承与旅游需求巧妙结合,展现乡村旅游的新范式。文中阐述项目通过自然生态景观和聚落人文景观的深度规划与设计,提供独特的游客体验。总体设计强调与自然的和谐共处,而详细设计部分,如竖向分析、水体与广场的配置、硬质铺装的选材,以及主要景观节点,如石谷花溪和花溪樾的创造性设计,体现出对环境友好与游客体验的深度探讨。

文化遗产旅游视角下箬岭古道沿线乡村建设研究

在全域旅游发展的背景下,遗产旅游与乡村建设存在深度融合的互动关系。箬岭古道连接黄山市歙县许村镇、黄山区谭家桥镇和宣城市旌德县白地镇,聚集丰富的线性文化遗产和资源,可以刺激和带动沿线乡村旅游业发展和乡村建设。以箬岭古道为空间联络基础,分析沿线乡村发展现状,发现存在古道文化遗产活化不足、区域旅游协调发展不足、各乡村旅游异质性不强、乡村建设管理能力有待提升等问题。对此,从重视可持续的文化旅游开发和管理、加强区域合作、加强农文旅体产业深度融合、改善乡村建设管理机制等方面探讨古道沿线乡村建设的策略,以期为当地乡村振兴提供参考。

“丝绸之路经济带”西北五省乡村旅游模范村空间分异及影响因素

以西北五省156个乡村旅游模范村为研究样本,运用最邻近指数、核密度估计值、空间自相关等空间分析方法,研究西北五省乡村旅游模范村的空间分异特征及影响因素。结果表明:①西北五省乡村旅游模范村空间分异最邻近指数R=0.627,泰森多边形检验的变异系数为142.30%,符合凝聚分布模式。②西北五省乡村旅游模范村空间分异全局莫兰指数为0.125,存在显著的空间正相关。③西北五省乡村旅游模范村的高密度集聚区主要集中于三个分布区:宁夏回族自治区乡村旅游模范村分布区;陕西省中南部乡村旅游模范村分布区;青海省东部与甘肃省交界处乡村旅游模范村分布区。④西北五省乡村旅游模范村空间分异特征受到交通区位、湖泊水系、客源市场影响较大,呈现出"沿路"、"环湖"、"绕城"等空间分异格局。文章最后根据分析结论提出相应的政策建议。