薄壁墙式墩结构装配式方案及其抗震性能分析

针对既有柱式墩预制拼装技术难以应用于截面横纵比大的薄壁墙式墩的问题,提出了一种节段水平并联的新型装配式桥墩结构方案,预制节段采用双向无黏结预应力筋、灌浆套筒及混凝土剪力榫混合连接.依托某国际机场飞机荷载宽幅桥梁工程实例,基于ABAQUS平台分别建立了新型装配式桥墩和现浇桥墩的精细化有限元模型,通过拟静力分析对比研究了2种桥墩抗震性能的差异,并讨论了预应力筋配筋率以及剪力榫埋深对新型装配式桥墩抗震性能的影响规律.结果表明:新型装配式桥墩与现浇桥墩在纵向水平荷载作用下呈现墩底塑性铰充分发展的弯曲破坏形态,而在横向水平荷载作用下则呈现弯剪破坏形态;相较于现浇桥墩,装配式桥墩纵桥向与横桥向水平承载力分别提高68.5%和43.0%,但残余位移分别降低49.2%和67.8%;增大竖向预应力筋配筋率可显著提升装配式桥墩的水平承载力,而增加水平向预应力筋配筋率和剪力榫埋深则对限制节段接缝处的相对变形作用明显.

重复荷载作用下无粘结部分预应力混凝土梁的抗剪强度

依据 8片无粘结部分预应力混凝土梁的试验结果 ,分析了在重复荷载作用下斜向裂缝、箍筋应力的发展机理及试验梁的破坏现象 ,研究了抗剪强度随疲劳次数的衰减规律 ,提出了疲劳抗剪强度折减系数的计算公式 ;并对影响箍筋应力主要因素进行了简要分析 。

寒冷地区无粘结预应力混凝土梁的抗弯与疲劳强度研究

针对我国行业标准《无粘结预应力混凝土结构技术规程》(以下简称《规程》)中,对无粘结预应力筋的极限应力设计取值规定的不足,根据大量的试验数据,推导出了适用于桥梁工程的无粘结预应力混凝土上部结构多种截面形式的无粘结筋极限应力增量实用简化计算方法。同时根据试验结果得出无粘结预应力混凝土受弯构件在反复荷载作用下的性能是可靠的结论。

无粘结部分预应力砼梁疲劳抗剪强度试验研究

本文依据８片无粘结部分预应力砼梁的疲劳抗剪试验结果．分析了箍筋应力及试验梁的破坏现象，研究了剪跨比、预应力度，疲劳上限剪力，荷载作用次数，配筋率对箍筋应力的影响．并且提出了无粘结部分预应力砼梁箍筋应力的计算公式，计算值与试验结果吻合良好．