人可溶性TALL-2突变体的原核表达及纯化

目的制备人可溶性(solubleTNFandapoptosisligand-relatedleukocyte-expressedligand2,sTALL-2)的3种突变体,为寻找sTALL-2的竞争抑性制剂创造条件。方法采用一步反向PCR,将编码sTALL-2第187位谷氨酰胺(Gln)的核苷酸序列分别置换为丝氨酸(Ser)、天冬氨酸(Asp)、精氨酸(Arg)的编码序列,测序正确后,亚克隆到原核表达载体pQE-80L;经IPTG诱导表达,SDS-PAGE和Westernblotting鉴定表达产物,Ni2+-NTA柱层析纯化目和蛋白,进而经Sepha-dexG-75柱层析,获得同源三聚体分子。结果经一步反向PCR扩增后均得到441bp的DNA片段,测序分析表明分别为sTALL-2第187位谷氨酰胺残基置换为Ser、Asp、Arg的序列,3种突变体蛋白在大肠杆DH5α中获得成功表达,并得以有效纯化。结论成功制备了sTALL-2的3种突变体蛋白,为进一步探讨sTALL-2结构与功能的关系及寻找基于sTALL-2突变体的抗肿瘤分子奠定了基础。

Mиг－23飞机尾旋试飞体会

Ｍиг－２３飞机是一种变后掠翼战斗机，它的尾旋动态及改出尾旋的方法很复杂。根据在该机上进行的四次尾旋飞行试验，叙述其尾旋进入的方法、尾旋中的动态和改出尾旋的方法。并举出三个典型的尾旋模态实例，详细记述整个尾旋过程和进行分析，说明Ｍиг－２３飞机尾旋动态的复杂性及其表现出的特点。最后，提出了几点在判断和改出Ｍиг－２３飞机的尾旋时应注意的事项。

某二氧化碳离心压缩机转子次同步振动分析

本文以某二氧化碳离心压缩机为研究对象,对其在试车过程中产生的转子次同步振动现象进行了分析。该压缩机在大流量时就开始发生0.1~0.35倍频的次同步振动,随着出口压力的升高振动加剧,在设计流量时转子振幅已经超过API 617规定的振动极限值。经多次试验情况未有好转。根据该机组转子以及管路的振动特征,判断故障原因是无叶扩压器内产生旋转失速。而通过进一步分析可知,产生旋转失速的原因可能是下游蜗壳结构以及上一级叶轮流场所导致的。从模型级试验结果可知,5#叶轮受回流器的影响,在大流量和小流量区都会出现低频压力脉动,因此,该叶轮是压缩机转子产生次同步振动的原因之一。最终,通过更改5#叶轮回流器叶片的预旋,成功降低了转子的振动幅值,确保机组顺利出厂。

应用在线监测系统诊断二氧化碳压缩机组故障实例

使用国产化ND3 0 0 0大机组状态监测在线系统 ,成功捕捉大机组故障信息 ,分析诊断二氧化碳压缩机汽轮机日常运行中的摩擦故障 ,并提出诊断意见和建议 ;诊断处理二氧化碳压缩机开机过程中发生的旋转失速故障和高压缸转子不平衡故障。避免了不必要的汽轮机停机抢修和压缩机高压缸必要的适时检抢修。状态检修系统的投用 ,为大机组开展机组预知维修 。