Application of the Regulations on Drawing of a Safe Firing Area Map in Weather Modification Operation

Technology for safe firing area maps was introduced firstly,and then potential danger after the launching of shells by an antiaircraft gun and a rocket was analyzed.Finally,problems in the process of applying the regulations and their solutions were discussed.The application of safe firing area maps can provide technical support for the efficient development of weather modification operation.

火源空间位置影响下环形走廊安全区域划分研究

为研究火源空间位置对高层建筑环形走廊安全区域划分的影响,采用PyroSim软件模拟不同火源空间位置下烟气温度、烟气浓度及烟气能见度的变化情况对环形走廊进行安全区域划分的影响。结果表明,火源距离地面竖直高度一定时,由于走廊拐角的卷吸作用,走廊截面交界处的烟气温度和CO体积分数远高于无截面交界处,能见度则远低于无截面交界处,且落入重度危险区域。火源竖直高度越高,走廊拐角处同一位置烟气温度越高,当火源竖直高度上升到90 m时,走廊烟气温度最大增加到270℃。拐角和环形走廊中间部位烟气温度和CO体积分数明显高于其他部位,若无任何排烟措施,对人员逃生非常不利。当火源距离走廊窗口的水平距离一定时,火源距离地面的竖直高度越高,室外风速对走廊安全区域的划分影响越大。安全区域、轻度危险和中度危险区域面积随着火源位置高度的增加而增加,重度危险区域则逐渐减少,且火源位置高度越高,变化趋势越显著。

基于气象雷达数据的人工增雨作业指挥系统设计及应用

基于多普勒气象雷达数据,通过MATLAB和Python混合编程,设计一套集短临天气监测、作业指令计算等主要功能为一体的地市级人工影响天气作业数据处理系统。该系统将业务工作流程进一步规范细化,可以解析多种雷达产品并叠加GIS信息、安全射界图等,通过准确识别追踪目标作业云体的多项特征以快速计算作业指令。经过业务应用检验,该系统便于交互式处理且输出结果能够为现阶段的人工影响天气指挥工作提供客观科学的参考依据。

昆明地区火箭人工增雨防雹安全射界图制作技术探讨

安全射界图是人工影响天气开展地面火箭安全作业的重要图文资料。昆明地区人口密集,空域繁忙,增雨防雹作业次数多,对安全射界图的制作和应用提出了更高要求。分析了火箭发射过程潜在的致危因素,对火箭自毁不完全或伞降残骸的落区进行了分析,对现行标准下绘制人工增雨防雹安全射界图进行了补充,旨在为现场作业人员提供帮助,为安全作业奠定基础。

地铁车站站台层临轨行区外走道消防疏散设计

地铁车站具有客流密集、空间狭长的特点,若发生火灾,可能造成严重的人员伤亡及财产损失。系统的消防设计是保证乘客安全、维护经济利益的重要环节。常规设计中,站台层设备区临轨行区走廊与公共区之间未进行防火分隔,存在安全隐患。文章基于现行规范及工程经验提出的两个解决方案,都可以从规范符合性上解决站台层设备区走道的消防疏散问题,保证其安全性和可靠性。虽然方案可能扩大车站规模,但相对消防安全而言是值得的。

基于空间均匀定常风场的人影作业高炮安全射界修正

针对37 mm人工影响天气作业高炮推导非标准气象条件下质点外弹道的计算方法,分析弹丸分别受横风和纵风影响时的弹道侧偏及射程修正。结果表明:风对高炮弹丸的运动轨迹影响较为剧烈。纵风通过影响空气阻力的大小和方向,改变弹道射程;横风影响空气阻力的方向,从而使弹道轨迹产生顺风向侧偏。在同一发射仰角下,随着风速的变化,横风引起的弹道偏程修正量和纵风引起的射程修正量呈现出近似等差数列的变化规律。通过拟合分析,得到风速、发射仰角与弹道修正量之间的关系表达式,在实际作业时,可粗略地利用该数学表达式快速估算任意风速下的弹道修正量。

临港石化高危区域消防规划策略研究

针对消防规划工作中消防安全保障能力无法满足高危区域消防安全保卫实际需求的现状,提出基于消防安全保障能力实际需求分析的消防规划策略。以珠海市高栏港经济区石化区域为例,在开展区域火灾风险分析的基础上,获取并量化规划区域内消防安全保障能力实际需求,作为消防规划中关键技术参数。对于消防安全特殊区域,该策略能够更为科学地制定消防规划,完善消防基础设施,建设具备合理灭火救援能力的消防队伍,从而有效抗御和最大限度减少火灾损失。

性能化设计理念在大空间房中房建筑中的应用

准安全区、燃料岛和独立防火单元是最近几年随消防性能化设计而发展起来的新的防火理念,在性能化设计中灵活应用这些理念,可以使得复杂建筑的消防设计成为可能。结合昆明市某大空间"房中房"建筑,分析了这些理念在该建筑中的应用。其基本方法是,对大空间内局部具有围护结构的部分采用独立防火单元设计,对大空间敞开的展示区域采用燃料岛以控制火灾规模,将贯通的大空间区域考虑为准安全区。通过这样的设计,有效地解决了该建筑疏散距离过长、防火分区过大及部分区域难以安装报警、喷淋系统的问题。

基于海拔高度的人影作业安全射界图订正

针对37 mm人影作业高炮炮弹推导质点外弹道的计算方法,模拟0 m海拔标准气象条件下的弹道诸元。结果发现:高海拔地区空气密度有所降低,弹丸飞行时的阻力加速度减小,射程相对较远,因此高海拔地区在绘制高炮安全射界图时,必须考虑海拔高度因素的订正;基于直接计算和弹道相似原理计算2种方法的未爆弹丸最大射程修正值差异较小,2种方法均可准确计算高海拔地区炮弹落点,对高海拔地区的弹道轨迹修正更为精确,从而可以提高安全射界图的精细化程度。

商业综合体的若干消防设计问题

本文对商业综合体类项目在消防设计前期所遇到的常见重点和难点问题进行了分析,并对消防设计原则、疏散宽度计算、防火分隔方式、影院消防及整体优化等内容进行系统性整理,以协助设计师对综合体项目的消防要点获得系统性的认识。

基站与高压线、加油站、燃气管、露天矿场的安全间距

本文通过对国家及地方的相关法规的学习、分析,掌握基站与高压线、变电站、油库、加油站、高压油管、天然气管、燃气管、露天矿场的安全间距,指导基站的安全建设。

高等学校新校区的消防规划

通过对高等学校新校区规划布局与建筑设计的组团式特征进行分析,总结了高校建筑防火的基本特点。通过实地考察与调研,分析了高等学校新校区消防工作存在的主要问题及其原因。结合实际工作,从总体规划布局的自救系统、建筑组群设计的安全疏散、建筑空间组合的防火分区、消防重点区域的预警管理等方面,提出了加强高等学校新校区消防设计的对策,并对现行规范未明确的问题进行了探讨,最后强调了性能化防火设计的理念。

基于图形搜索的安全射界图自动绘制算法

安全射界图在人工影响天气作业中有重要的指导作用。针对卫星遥感影像提取所得的村庄区域图像,提出一种安全射界图自动绘制算法。对初步识别出安全区域的二值图像,首先通过扇形网格划分和初步删减,有利于提高安全射界区域搜索效率且进一步确定了有效搜索范围;再利用图形搜索算法,对安全区域进行搜索与合并,得到有利于指导作业的规则扇形区域,可实现安全射界的自动绘制。实验结果表明:对多个作业点进行区域搜索与合并,快速准确地实现了安全射界图的自动绘制,且保证获取的安全射界区域为局部径向长度最大和面积最大,满足于人影作业指导。

大型商业步行街的人员安全疏散案例研究

商业步行街作为一种新型建筑,其人流量较大,电气线路错综复杂,严重威胁人员安全疏散。本文以某大型商业步行街为例,根据建筑特殊防火设计理念进行了分析,分别采用FDS模拟软件建立烟气流动模型,模拟不同火灾场景下的烟气流动情况,采用Building EXODUS软件对该建筑进行人员安全疏散模拟及计算,根据火灾发生时各层的温度、能见度、CO体积分数指标,为该大型商业步行街特殊防火设计提供了较为可靠的人员安全疏散数据。

共享连通空间作为疏散安全区域的可靠性

分析大型综合体建筑中共享空间的结构特征、功能特点、消防设计要求,提出利用共享空间作为人员疏散缓冲区的消防设计概念。介绍某商业综合体共享空间内单体间的防火分隔措施、人员疏散策略、防排烟方案、消防设施设计,对其消防安全性进行探讨。

基于ALOHA的LPG槽罐车火灾爆炸事故模拟

运用ALOHA及MATLAB软件针对LPG罐车发生泄漏后可能产生的事故进行模拟。针对火球射流、BLEVE爆炸、蒸气云爆炸、闪火和泄漏扩散事故进行模拟。根据模拟结果对事故影响范围及严重程度定量分析,确定安全距离。以火球射流为例,运用MATLAB软件模拟火灾爆炸影响,结合周边实际情况,建立个人风险矩阵,获取风险三维图。如果LPG罐车发生爆炸火灾事故,BLEVE事故造成的危害范围最大,其次是蒸气云、火球射流。

避难层电气设计探讨

针对超高层建筑避难层的设置、避难层电气设计的规范标准条文,按避难层、避难区设置要求进行分类梳理及探讨。并结合实际工程设计,重点对避难层消防用电设备配电系统、消防专线电话设置、电气管线穿越避难区处理、避难区加压送风机的联动等问题提出解决方案。

船舶消防员对讲机防爆等级分析

为了满足SOLAS公约的新要求,大多营运船舶在2019年上半年配置了具备防爆功能的消防员对讲机,作为消防员装备的补充。以5100 TEU集装箱船、64000 DWT散货船、55000 DWT油船为例,核查其配置的消防员对讲机的防爆等级,分析发现以上船舶的消防员对讲机均不是合适的防爆设备。结合集装箱船、散货船、油船3种船型消防员对讲机使用环境中的爆炸性气体类别,总结出消防员对讲机的通用性最低防爆等级。

《地铁安全疏散规范》对在建地铁线的影响——以天津滨海新区轨道交通B1线一期工程为例

《地铁安全疏散规范》GB/T 33668-2017[1]于2017年11月1日正式实施,与《地铁设计规范》GB50157-2013[2]及《城市轨道交通技术规范》GB50490-2009[3]相比,增加了站厅公共区火灾事故下的安全疏散计算,对地铁安全疏散设计,具有重要的行业指导意义和实用价值。然而目前大部分城市在建地铁线并没有将该规范纳入项目设计标准中,出现这种情况的原因是什么呢?《地铁安全疏散规范》的实施对在建地铁线有多大的影响呢?本文以天津滨海新区轨道交通B1线一期工程(以下简称"B1线")为例,研究安全疏散规范对在建线的影响,为以后新建地铁线执行该规范提供参考。

大型民用机场航站楼建筑消防设计理念与实践

大型民用机场航站楼作为重要的交通枢纽建筑,其主体高大空间往往无法分隔,无法完全依照现行防火设计规范,需要依靠消防性能化设计方法与理念进行防火设计,采用防火舱、防火隔离带、燃料岛、独立防火单元、分阶段疏散、准安全区等技术手段解决大型航站楼的防火分隔、安全疏散、防烟排烟、火灾报警等涉及消防安全的关键问题。