一种双匙联动保管箱锁的锁芯及锁匙设计分析

设计了一种双匙联动的银行保管箱锁的锁芯部件以及与之对应的锁匙,锁芯部件由10片叠放在一起的锁芯片、1个锁芯拔套、1个小圆垫和1个顶簧组成,通过大圆垫和卡簧将其装配在锁壳中。这种锁芯部件结构紧凑简单、零件数量少、加工工艺性好、装配调试方便、锁具的不相重性大、安全可靠,并且与锁芯对应的锁匙强度高、大气美观。

110t转炉倾动控制系统改造优化

不锈钢110 t转炉自动化控制系统采用西门子S7-300PLC进行启动、停止、故障等逻辑控制,2套交流西门子变频器完成电机的闭环动态调节,2台电机采用主从控制方式保证负荷平衡。2台变频器与PLC之间采用Profibus-DP通信。主要针对转炉倾动系统运行过程中存在的问题,重点阐述了倾动变频控制系统升级优化改造方案,基于西门子新一代变频器S120为核心升级转炉倾动控制系统,通过组建新的控制方式解决双驱动倾动系统运行中相互拖拽、抱闸控制方式不可靠、转炉点头等问题,提升控制精度,达到增强设备安全稳定运行的目的。实践表明改造优化后的转炉倾动控制系统动态响应速度快,系统安全性更高,能够满足转炉冶炼工艺对于安全性、稳定性、可靠性、高效性、精确性控制的要求。

轨道交通车辆轮轴固死故障预测模型研究

[目的]由于轮轴组装不当、检修时操作过激使轮轴出现凹凸面或作业时电腐蚀造成擦伤缺损等情况,均会加剧轨道交通车辆轮轴热轴、轮轴固死等异常故障的发生。如不及时处理,可能造成严重的行车事故。因此,有必要研究轨道交通车辆轮轴固死故障预测方法及预防措施。[方法]以南京地铁S7号线列车出现轮轴固死故障为例,通过对列车监测数据的分析和挖掘,探究其潜在的相关性和周期性,为列车故障诊断提供依据;基于牵引模式,结合实时牵引电流、各架轴速、参考速度等信号进行大数据分析,建立轮轴固死故障预测模型;对轴承卡滞、轴内阻力增大及轴系老化导致性能下降等原因引起的轮轴固死现象进行判断,辨识其健康状态,实现对轮轴内部可能出现的一些老化、卡滞现象进行故障预测。[结果及结论]建立了轨道交通车辆轮轴固死故障预测模型;对列车实际运行数据进行分析,验证了该预测模型的可行性。但由于轮轴固死的样本数据很少,后续还需采用历史值结合新增值的方法进行在线学习,来提高模型预测的准确性。

e—B^＋树：面向多用户数据库系统优化的索引技术

Ｂ＋树在数据库系统中已成为一种标准的索引结构，其上的并发控制机制对多用户数据库系统的性能有很大的影响．本文提出了一种变种Ｂ＋树──弹性Ｂ＋树－ｅ—Ｂ＋树（ｅｌａｓｔｉｃＢ＋－ｔｒｅｅ），定义了其上的安全点和操作及并发控制方法，对ｅ—Ｂ＋树的重构时机也进行了调整，降低了ｅ—Ｂ＋树上结点的合并／分裂频率，减少了ｅ—Ｂ＋树的维护开销，也缩短了封锁时间，从而使得其上操作的并发度和系统的效率得以提高．

复合敏感紧急锁止式汽车安全带锁止性能的研究

针对GB14166——2003《机动车成年乘员用安全带和约束系统》强制性标准要求,研究了复合敏感紧急锁止式卷收器结构及实现锁止性能的工作原理。建立了车感、带感、倾斜锁止机构的运动方程,并根据实际应用要求对其进行了优化,设计了一组锁止性能目标值,确定了相应的结构参数。应用所建立的锁止机构运动方程得到的锁止性能目标值均符合标准要求。

基于有限状态机的车身防盗报警的实现

防盗报警功能的设计是汽车技术的一个重要部分,设计了一款车身中央控制器BCM,在实现车身控制的同时实现了防盗报警功能,首先分析了防盗报警单元的工作原理,然后结合汽车的使用方式介绍了汽车防盗报警状态及其状态机管理,最后介绍了防盗报警状态及其转换的提示及警示动作设计,经过装车试验,该防盗报警单元可以有效检测暴力进入,同时防止误报、漏报现象,运行稳定可靠。

基于ADAMS的汽车安全带卷收器锁止性能的研究

车辆安全带卷收器是实现安全带的卷收、锁止功能的部件,通过分析卷收器实现锁止指标的力学原理,确定了影响锁止性能的参数,建立了车感、带感、倾斜锁止机构的运动方程。应用MSC.ADAMS对安全带卷收器的锁止性能进行动力学仿真分析,使其满足强制性标准GB14166-2003《机动车成年乘员用安全带和约束系统》的要求,为车辆安全带卷收器的设计改进提供了理论依据和检验方法。

综合性开放实验室管理手段的实践与研究

该文根据作者在实验室管理工作实践中累积的经验和体会，从软硬件两个方面，讨论对于综合性开放实验室管理手段上的研究。通过改造利用多种目前技术上成熟完善的硬件管理工具以及健全规范的管理制度，来更加有效地管理面向多学科教学及科研开放的综合性实验室。

邻近船闸基坑开挖安全影响因素

邻近船闸基坑开挖工程会对已建船闸的安全运行带来一定影响,为了解该影响,保证邻近已建船闸的安全和正常运营,结合非线性有限元仿真分析方法,采用理想弹塑性本构模型和D-P屈服准则建立邻近船闸基坑放坡开挖平面二维有限元模型,分析基坑距船闸的距离、基坑的坡度等因素对邻近已建船闸的影响,提出了邻近船闸基坑开挖安全间距及基坑坡度的建议值。

大、中型立式离心机锁紧装置的强度校核

在以往立式离心机锁紧装置的设计中,由于缺乏高温条件下锁紧装置的强度校核方法,其他厂家曾因锁紧装置失效,导致高温金属液顶喷而造成重大伤亡事故。本文建立了立式离心机锁紧螺栓的强度校核方法,不仅能在正常状态下、还能对极端条件下对锁紧螺栓进行强度校核。还建立了花形压板的强度校核方法,不仅对花形压板受到垫套剪切应力、还对花形压板受到盖板向上的弯应力进行强度校核。本强度校核方法改变了传统的只是在发生安全事故后对损害部件进行鉴定,注重于在设计阶段有目的地采用可靠的锁紧部件材料及合适的工作环境,进行事前预防。

三峡永久船闸水力学安全监测

三峡五级船闸抽水调试期和试运行期水力学监测成果的完整性和系统性较好,为工程的验收、制定船闸运行管理规程提供了科学依据,同时对今后国内外高水头船闸工程的设计和运行具有十分重要的参考价值。

新型逃生门锁装置技术分析与研发

分析消防锁的特点、功能和性价比,在已有防盗门锁具的基础上,对其门锁结构作了创新设计。提出了新型火灾逃生门锁装置的技术方案,以及解决快速开锁和防盗安全矛盾的措施。分析了主副锁机构的联动方式和锁体行程计算。该门锁装置并不改变原防盗锁的内部结构,而是增加一些移动副、转动副和平面连杆机构,在防盗门基础上改造锁具的安装方式,使正常开锁和逃生方式开锁溶为一体。该锁可广泛应用于学校和居民区等的房间门上,解决火灾地震等突发灾难时的迅速开门逃生问题。

一种保险箱暗码锁控制线路的设计

用门电路和D触发器设计了一个保险箱暗码锁控制线路,并对其设计思路、设计方法和设计过程进行了全面详细地介绍。在设计时序线路时,要根据题目画出其框图和状态图,从而建立原始状态表,画框图和状态图没有系统的方法,完全靠设计者的经验和技巧,靠设计者在充分理解和消化具体设计题目的基础上的丰富想象力和智慧。

三峡船闸几种运行状态故障率探讨

本文给出了计算系统保证率的一般公式，运用葛洲坝２号船闸１０余年的运行资料，对三峡船闸几种运行状态的保证率进行了估算。研究表明，在三峡船闸建成初期，可能有一定碍航故障。

铁道信号计算机联锁

文章是关于传统铁道信号继电器联锁方式的计算机改造与研究 ,从技术性、安全性等方面进行了探讨。

甲烷风电闭锁在铁路瓦斯隧道中的应用

瓦斯隧道施工过程中,实行瓦斯监测监控是一项重要的安全技术措施。为提高技术管理水平,隧道施工中已普遍采用瓦斯监测监控系统。新建兰渝铁路梅岭关高瓦斯隧道选用KJ101N型煤矿安全监测监控系统,此监控系统具有连续监测功能,能实现风电自动闭锁、瓦斯超限自动断电、闭锁,给地面调度、指挥中心提供连续实时的瓦斯、一氧化碳、风量等数据,增强了灾害预报预防能力,是保障安全生产的重要装备。在预防隧道瓦斯事故中发挥了重要作用。

陀螺定向钻进中孔口锁的改进及应用

在煤田陷落柱内施工注浆孔时,常需要施工分支孔,陀螺定向钻进是施工分支孔的手段之一,陀螺定向能否锁定已定好方位的入孔钻具是定向成败的关键一环。针对以前孔口锁锁定入孔钻具的弊端,提出了一种新孔口锁结构。该孔口锁由四部分组成:上半部、下半部、固定螺丝、支撑腿。改进后的孔口锁既能方便锁定入孔钻具,又能提高定向中靶率。

多元化缴费终端现金安全隐患的防治

针对多元化自助缴费终端款箱存在的缴费现金安全隐患,经过试验论证,提出了在缴费终端加装安全锁,规避隐患的措施。改造结果表明:该措施投资少、见效快,方便易行、经济实用,有效解决了自助缴费终端解款存在的安全问题。

楔形滑块机构在断绳安全装置中的应用

针对钢丝绳式货用施工升降机断绳安全装置的有效性与可靠性的要求 ,介绍一种楔形滑块机构 ,利用摩擦及机械自锁的方法 ,得出了相应的自锁条件公式 ,并对该机构的选材及结构尺寸进行了设计。模拟断绳试验表明 ,该机构应用在断绳安全装置中 ,改变了插块式断绳安全装置的功能缺陷 ,在升降机的制动方面 ,完全可靠、有效 ,并且对机体本身无任何损坏及永久变形。

基于STM32的智能电子密码锁系统设计

随着人们生活水平的提高及科学技术的发展,个人信息保护显得至关重要.设计了一款具有安防及环境监控功能的智能电子密码锁,以STM32单片机为主控制器,由矩阵键盘、指纹、语音、ZigBee、红外遥控、红外收发、传感器等模块组成,具有自动控制、通信组网、环境监控等功能.经软硬件测试,系统响应迅速,灵敏度高,实时性好,系统识别准确率高达99%.该系统运行稳定,安全可靠,功耗低及具有较好的扩展性.