融合GWO和SVR的建筑安全事故预测模型

当前建筑业迅速发展,但随之而来的是频频发生的建筑安全事故,造成不可逆转的损失和伤害。虽然近些年来在建筑安全事故控制方面的研究已取得一定的成果,但建筑安全事故仍未得到有效控制。针对建筑业市政工程安全事故总数和死亡人数,探究二者之间的关系,构建灰狼优化算法-支持向量回归机(Grey Wolf Optimization and Support Vactor Regression,GWO-SVR)组合模型,收集2008—2020年每个月的建筑安全事故数据及死亡人数数据集,发现二者之间成正向相关关系,以建筑安全事故数为特征对建筑死亡人数进行预测,精度达到95%以上,对建筑安全资源与人力投入有较大参考价值,有助于提升建筑安全管理水平。

基于DEMATEL-ISM的高支模施工不安全行为影响因素研究

为深入剖析高支模施工不安全行为影响因素的作用层次结构及其逻辑关系,以减少建设工程安全事故,提升其安全管理水平。通过高支模事故案例、相关文献及质性访谈,利用扎根理论得到组织、个人、设备、环境4个核心编码;在此基础上构建包含19个影响因素的高支模施工不安全行为影响因素指标体系;耦合决策试验与评价实验室法(DEMATEL)与解释结构模型法(ISM),引入灰数理论(Grey)构建Grey-DEMATEL-ISM方法,辨识出关键影响因素,绘制多层递阶结构模型,挖掘深层影响因素。结果表明:提高教育培训水平与安全投入力度,提升人员素质、知识与安全意识水平对高支模施工不安全行为的预防与控制起最直接作用。研究结果可为高支模施工安全管理提供一定参考。

基于CART回归树模型的变电站施工安全事故分析与预测

在当前的变电站施工过程中,主要通过数据包络分析过程预测安全事故,忽略了表征信息中的不确定性,导致预测结果的选取受试者工作特征曲线下面积(AUC)值较低.针对这一问题,本研究应用分类回归树(CART)模型,设计了一种新的变电站施工安全事故分析与预测方法.首先,利用固定型、移动型采集技术相结合的方式,采集变电站施工现场数据,并通过主成分分析算法进行筛选处理.然后,深入分析变电站施工安全事故发生过程,通过基于概率分布的可分性判据,提取施工安全事故前兆特征.最后,利用CART模型构建施工安全事故根节点,再使用支持向量机(SVM)回归算法建立叶节点,形成可用于施工安全事故预测的最优决策树.通过迭代训练多个串联的CART模型实现梯度提升,应用该模型即可得到准确的事故预测结果.实验结果表明:该预测方法灵敏度更高,能够预测出更多的安全事故,并且该预测方法的AUC值高达0.91,具有更高的预测精度.

基于图像识别技术的高大模板支撑结构位移监测

随着我国现代化建设的稳步推进,高大模板支撑体系被广泛应用于工程领域。但高大模板支撑体系高度较高,立杆具有较大的长细比,施加荷载后杆件会产生较大的沉降和变形,容易造成安全隐患。为研究施工荷载作用下高大模板支撑体系的稳定性,以宁波市某工程为例,运用计算机视觉位移测量方法,研究高大模板支撑体系在施工过程中的位移响应情况。结果表明,在每日监测范围内目标杆件位移变化较小,但在长期监测范围下,随时间推移,目标杆件的累积位移和倾角会越来越大。综上所述,该实测数据可为研究施工中荷载突然增大情况下的高大模板支撑体系结构状态提供数据支撑。

桥梁工程超危大高支模施工方案编制要点分析

从模板施工要素确定、施工材料质量控制、变形缝和后浇带高支模处理措施以及设计参数选取等方面阐述了超危大高支模施工方案编制的要点,并以某桥梁工程高支模施工为研究对象,分析超危大高支模施工方案编制及高大支模工程关键施工技术的具体应用。

高支模施工技术在泵站项目中的应用研究

高支模施工技术是一种新型施工技术,在建筑工程中具有十分广泛的应用前景。本文以实际工程为研究对象重点分析了水工泵站建设项目中所采用的高支模施工设计要点、各部位稳定性以及结合建设部位特点的实际施工技术要点等内容。研究结果表明高支模施工技术具有稳定性高、施工便捷、安全性好以及拆解方便等优点,能够满足水工泵站建设工程中的应用要求。本文研究内容对于泵站施工过程中的高支模施工技术的推广与应用具有一定借鉴意义。

建筑工程高支模施工工艺与安全措施研究

研究了建筑工程高支模施工工艺与施工关键要点,阐述了墙模板、梁模板、楼板模板等支撑的安装施工流程,以及立杆、水平杆、扫地杆、扣件等部件安装与设置的注意事项,并从安全组织管理、施工现场安全管理、模板支撑体系监测等方面探讨了高支模施工的安全生产与防护措施,提高了建筑工程高支模施工的安全性,以及建筑结构的稳固性和高层建筑工程施工的安全可控性。

建筑工程超大跨梁板高支模施工问题分析及方案优化

现有高支模体系工程由于没有专项施工规范,按照同类项目的经验设计施工时,其风险较高,易发生坍塌事故,造成人力物力财力的损失。依托近15年来支模体系的坍塌事故,对众多类型的典型事故进行了事故诱因分析,并依此总结国内外众多学者在支模体系失稳的内部因素及外力因素中的研究内容、研究方法以及研究结果。依据评价结果,分别从结构设计以及施工过程两方面,提出一套适用于高支模体系的优化设计方案。在结构设计方面,通过监测数据与模拟数据相结合的方法,得到新的变密度布局设计,提高了整体的稳定性;在外力因素方面,将混凝土浇筑过程、拆模过程等加入模拟之中,从而得到最优的施工方案,减少外力因素的影响。该种优化思路既保障了方案施工的安全性,同时也为未来高支模专项规范设计方案的制定提供一定的指导意义。

盘扣式脚手架在高支模施工过程中的BIM仿真应用

承插型盘扣式脚手架被广泛应用于建筑高支模施工中,具有承载能力大、安全稳定性高等优势。但在实际施工过程中,复杂的建筑结构形式增加了盘扣式脚手架的搭设难度,随着BIM技术在建筑行业应用中的普及,大大降低了建筑施工的难度。文章以枣庄科教创新示范园项目为研究对象,利用BIM技术代替传统平面排布,提前进行盘扣架模拟搭设,形成直观准确的三维模型,减小施工管理难度,提高施工效率,解决安全隐患。

高支模施工技术在房屋建筑工程施工中的合理运用

目前我国已步入高速城市化建设阶段,对房屋建筑技术的需求越来越高。高支模施工技术系房屋建筑中不可或缺的核心技术,该技术的合理应用对施工质量及安全的有效提升意义重大,故非常有必要对该技术的应用要点、难点进行深入探究、分析、总结,以充分发挥该技术的价值及作用。笔者总结自身经历园区项目高支模工程经验,围绕高支模展开论述,着重讨论其在房屋建筑中的应用要点、难点,并提出提升高支模施工安全性的具体建议,仅供参考。

高支模施工技术在房建土建工程中的应用

高支模是一种新型的建筑技术,具有强度大、重量轻、抗震性能好等优点。在实际应用中,高支模可以满足更加复杂的形状和功能需求。文章从高支模施工技术的基础理论出发,对高支模的相关技术进行了详细介绍,并分析了高支模施工技术在房建土建工程中的应用,以期为今后的高支模施工提供参考意见。

高支模工程施工全过程安全管理问题及措施

高支模工程作为一种新兴建筑技术,得到了广泛的应用和发展。然而,在实际操作中,由于其特殊性和复杂性,高支模工程存在着诸多安全隐患。因此,如何有效地保障高支模工程施工的全过程安全性成为了当前函待解决的问题之一。文章从高支模工程施工安全管理基本概念入手,分析了其施工全过程的安全管理问题及原因,提出了一系列有效的安全管理措施,以期促进该领域的进一步发展与完善。

高层建筑悬空结构模板支撑体系施工技术

纵观当前的新城市,可谓是高层、超高层建筑随处可见,这不仅是我国经济与科技水平稳步提升的重要表现,也彰显着建筑行业的高速发展。但是开展高层建筑工程建设,也对施工企业的施工技术水平和综合施工能力提出了更高要求。鉴于高层建筑高层的悬空结构施工是一大施工难点,因此本文在简要阐述悬挑混凝土结构施工难点的前提下,以实际施工项目为参考,梳理悬空结构模板支撑体系施工技术在高层建筑工程建设中的具体应用。

高速铁路钻爆法隧道分序支护设计技术研究

为进一步提升隧道智能建造水平,加快施工进度,以量化设计为前提,全过程质量控制标准为基础,提出隧道支护分序技术。以宜兴高铁隧道智能建造试验段为对象,对不同围岩的分序支护设计方案、施工期的安全性、进度提升效果等进行研究,得出以下结论:1)在保证支护结构强度增长速度不低于围岩压力增长速度时,初期支护分序施工是可行的,可以保证施工安全。2)一序初期支护应充分发挥围岩的自承载作用,同时满足围岩压力增长和支护强度匹配要求,补强初期支护滞后距离在满足多工序作业循环所需施工设备排布空间要求的同时,尽可能缩短布置长度,以利于发挥初期支护的早承载功能。3)分序支护建立在量化设计和精细化施工基础上,因此需要严格控制隧道施工质量和支护时机。4)以宜兴铁路350km/h单洞双线隧道智能化工区试验段为例,Ⅲa衬砌A型分序、B型分序,Ⅳa衬砌C型分序方案对应的施工进度可分别提高46.5%、14.7%、9.36%。

主动性人格对高海拔铁路施工人员安全行为的影响

为提高高海拔铁路施工人员安全行为,从人格特质的角度出发,选择与工作环境密切相关的主动性人格特质为前因变量,基于特质激活理论和社会认同理论,引入组织认同和领悟社会支持为中介变量和调节变量,揭示主动性人格影响安全行为的作用机理。为避免共同方法偏差带来的影响,采用一种分阶段收集数据的方法,使用主动性人格和安全行为的成熟量表,以甘肃、青海和西藏在建的川藏铁路和西成铁路高海拔施工区域10个项目部的一线施工人员为研究对象进行问卷调查,获得308份有效问卷;运用SPSS 22.0和process v3.3进行共同方法偏差检验、验证性因子分析、相关性分析和验证假设。结果表明:主动性人格对高海拔铁路施工人员安全行为具有显著的正向预测作用;组织认同在主动性人格和安全行为影响关系中起部分中介作用;领悟社会支持在主动性人格和安全行为影响关系中起正向的调节作用。研究结果丰富了人格特质心理学在工程实践中的应用,为提高施工企业的安全管理水平提供了建议。

承插盘扣式脚手架支撑体系在高大模板中的运用分析

对超大混凝土梁承插扣盘式脚手架支撑体系的设计与施工要点进行分析,在掌握基本理论的前提下,对具体工程案例展开研究,通过荷载计算、结构设计、细节构造等方面的把控,提高设计方案水平,并且针对重点施工环节加以控制,保证最终的实施效果能够满足建设要求。

高层住宅悬挑支模架施工技术研究

随着城市化进程的不断发展,我国住宅商品化程度越来越高,住宅产品通常是成片开发,其成为影响城市整体景观环境的重要一环。设计者在住宅建筑的造型和外立面设计上,需考虑城市景观,因而对外立面规划设计要求显著提高,各类外立面造型层出不穷,悬挑露台、空中花园等造型设计应运而生。然而此类悬挑构件的设计给施工带来了很大难度,如何确保此类构件的施工质量及安全是目前迫在眉睫需要解决的问题。本研究简述了悬挑支模架施工的应用案例,从质量控制的实际作用、在建筑工程中的应用等方面阐述了悬挑支模架的施工技术着重点。

基于流固耦合的邻近高边坡深基坑变形性状分析

为研究软弱富水条件下邻近高边坡深基坑开挖对地层的影响,对邻近高边坡深基坑进行开挖、降水和支护过程进行耦合模拟与实测数据对比分析。以有效应力原理和比奥固结理论为基础,考虑地下水对基坑开挖的影响,建立流固耦合作用下三维数值模拟分析模型;依次分析降水和开挖对围护桩变形和临近高边坡位移的分布规律,结合现场实测数据对模型进行验证。研究结果表明:深基坑开挖和降水施工过程中,随着开挖深度的增加,围护桩水平位移也相应增加,最大水平位移发生在桩顶处;因围护桩有5 m的嵌固深度和与之配套的锚索支护结构,降水、开挖、支护三个施工依次进行,随着开挖深度与锚固深度的增加,锚固作用效果逐渐增强,导致降水施工时的围护桩水平位移随深度增加而减小,单次降水施工步引起的围护桩水平位移仅为邻近开挖施工步引起围护桩水平位移的50%;开挖和降水施工同样也对邻近高边坡竖向位移产生影响,邻近高边坡最大竖向位移点为第一监测点,即围护桩边界处,单次降水施工步引起的邻近高边坡竖向位移与邻近开挖施工步引起的邻近高边坡竖向位移相近,表明在开挖前对基坑进行降水可以提高邻近高边坡的稳定性。

UHPC加固铁路隧道衬砌结构施工技术

针对超高性能混凝土(UHPC)在铁路隧道衬砌加固中的应用,介绍了模板支护现浇法和预制装配式套拱法两种施工方法,并对比分析了两种施工方法的施工工艺流程和施工技术要点。结果表明:模板支护现浇法的适用范围较广,但对施工环境、施工技术要求较高,且工期较长;预制装配式套拱法施工时不受环境影响,工期较短,但成本相对较高。

工业厂房建筑工程的高支模施工技术探讨

个性化、立体化的建筑结构成为人们共同的追求,同时,这种复杂的建筑结构也加大了房屋建筑工程和土木工程施工设计难度。在这样的背景下,高支模模板施工技术开始被人们广泛地应用到房屋建筑和土木工程施工中。高支模施工是支模超过8 m的高空作业方式,对工程施工的精准度和安全性有着较高的要求。为此,该文以兰州新区化工园区热电联产(背压式机组)项目工业厂房的建设为研究切入点,就该工业厂房建筑工程高支模施工方案的选择、施工技术的应用等问题进行探讨,旨在能够更好地发挥出高支模施工技术在土木工程施工建设中的重要作用,促进我国土木工程的建设发展。