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3000 Ah立式与卧式阀控式铅酸蓄电池安全可靠性对比分析
1
作者
周义林
《通信电源技术》
2020年第S01期132-133,共2页
随着通信产业的快速发展,通信枢纽局站的48 V基础电源系统负荷越来越大,对通信电源系统的安全可靠性要求越来越高。对于浮充供电的大容量直流电源系统,蓄电池的安全可靠对于整个系统的安全可靠来说起决定性作用。现用的立式与卧式3000 A...
随着通信产业的快速发展,通信枢纽局站的48 V基础电源系统负荷越来越大,对通信电源系统的安全可靠性要求越来越高。对于浮充供电的大容量直流电源系统,蓄电池的安全可靠对于整个系统的安全可靠来说起决定性作用。现用的立式与卧式3000 Ah阀控式铅酸蓄电池安全可靠性存在较大差异。
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关键词
立式
卧式
连接可靠性
渗液
大电流放电安全可靠性
下载PDF
职称材料
中国高铁与日本新干线技术比较(英文)
被引量:
7
2
作者
Satoru SONE
《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》
SCIE
EI
CAS
CSCD
2015年第10期769-780,共12页
本文主要从技术的角度对日本和中国的高速铁路技术进行比较。首先介绍日中两国高速铁路的发展简史,并用数字说明两国在高速铁路运营里程、旅客发送量和高速列车数量等方面的现状。其次,比较分析日中两国高速铁路在高速列车设计理念、自...
本文主要从技术的角度对日本和中国的高速铁路技术进行比较。首先介绍日中两国高速铁路的发展简史,并用数字说明两国在高速铁路运营里程、旅客发送量和高速列车数量等方面的现状。其次,比较分析日中两国高速铁路在高速列车设计理念、自动过电分相、电磁兼容、再生制动列车导入后的相平衡措施和列车轻量化等技术方面上的差异,并侧重阐述日本在轻量化和编组动拖比优化等方面取得的成功经验。其三,介绍英国、法国和德国的高速铁路技术,并以日本为比较对象,从受流、列车超速防护、列车长度、运行图、动力方式和转向架结构等方面说明法国高速铁路技术的特点。其四,分析中日两国高速列车采用相同的动力分散方式背后的不同原因以及中国引进日欧技术导致多种技术并存的优点和缺点。其五,提出中日两国今后应重点讨论的几个技术问题,如编组动拖比优化、制动系统设计、安全和可靠性设计以及车载列控系统设计等。最后,从日中两国中速铁路和市郊铁路存在明显差异的角度,分析日中两国铁路的特殊性,提出两国在高速铁路、中速铁路以及城市轨道交通领域相互取长补短的具体方法。
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关键词
高速铁路
中速铁路
城市轨道交通
动力分散
动力集中
编组动拖比
电流集中
电磁兼容性问题
安全性和可靠性
协调性
原文传递
题名
3000 Ah立式与卧式阀控式铅酸蓄电池安全可靠性对比分析
1
作者
周义林
机构
中国电信黔东南分公司
出处
《通信电源技术》
2020年第S01期132-133,共2页
文摘
随着通信产业的快速发展,通信枢纽局站的48 V基础电源系统负荷越来越大,对通信电源系统的安全可靠性要求越来越高。对于浮充供电的大容量直流电源系统,蓄电池的安全可靠对于整个系统的安全可靠来说起决定性作用。现用的立式与卧式3000 Ah阀控式铅酸蓄电池安全可靠性存在较大差异。
关键词
立式
卧式
连接可靠性
渗液
大电流放电安全可靠性
Keywords
vertical
horizontal
connection
reliability
exudate
safety and reliability of high current discharge
分类号
TM9 [电气工程—电力电子与电力传动]
下载PDF
职称材料
题名
中国高铁与日本新干线技术比较(英文)
被引量:
7
2
作者
Satoru SONE
机构
Kogakuin University
出处
《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》
SCIE
EI
CAS
CSCD
2015年第10期769-780,共12页
文摘
本文主要从技术的角度对日本和中国的高速铁路技术进行比较。首先介绍日中两国高速铁路的发展简史,并用数字说明两国在高速铁路运营里程、旅客发送量和高速列车数量等方面的现状。其次,比较分析日中两国高速铁路在高速列车设计理念、自动过电分相、电磁兼容、再生制动列车导入后的相平衡措施和列车轻量化等技术方面上的差异,并侧重阐述日本在轻量化和编组动拖比优化等方面取得的成功经验。其三,介绍英国、法国和德国的高速铁路技术,并以日本为比较对象,从受流、列车超速防护、列车长度、运行图、动力方式和转向架结构等方面说明法国高速铁路技术的特点。其四,分析中日两国高速列车采用相同的动力分散方式背后的不同原因以及中国引进日欧技术导致多种技术并存的优点和缺点。其五,提出中日两国今后应重点讨论的几个技术问题,如编组动拖比优化、制动系统设计、安全和可靠性设计以及车载列控系统设计等。最后,从日中两国中速铁路和市郊铁路存在明显差异的角度,分析日中两国铁路的特殊性,提出两国在高速铁路、中速铁路以及城市轨道交通领域相互取长补短的具体方法。
关键词
高速铁路
中速铁路
城市轨道交通
动力分散
动力集中
编组动拖比
电流集中
电磁兼容性问题
安全性和可靠性
协调性
Keywords
high
-speed railway, Medium speed railway, Suburban railway, Distributed traction, Concentrated traction, MT ratio,Power feeding system,
current
collection, Electromagnetic compatibility (EMC) problems,
safety
and
reliability
,Coordination
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
3000 Ah立式与卧式阀控式铅酸蓄电池安全可靠性对比分析
周义林
《通信电源技术》
2020
0
下载PDF
职称材料
2
中国高铁与日本新干线技术比较(英文)
Satoru SONE
《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》
SCIE
EI
CAS
CSCD
2015
7
原文传递
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
统计分析
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