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Model of Current Threshold for Perception in Testing Electrical Safety Performance 被引量:1
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作者 王晓飞 张朝晖 +2 位作者 李东 刘国忠 赵旭 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 2010年第1期11-16,共6页
A generalized mathematical model of human body current threshold for perception was established and the current flowing through human body could be arbitrary cyclical waveforms.The relationship between human body curr... A generalized mathematical model of human body current threshold for perception was established and the current flowing through human body could be arbitrary cyclical waveforms.The relationship between human body current threshold for perception and current frequency, true root mean square(RMS) value and influence factor was described.A test system was established based on electroencephalogram(EEG) to study the relationship between human body current threshold for perception and current waveform, frequency ... 展开更多
关键词 electrical safety performance leakage current current threshold for perception current waveform electroencephalogram(EEG)
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Carbon emission risk of construction industry in Hebei Province of China based on carbon sink thresholds
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作者 NIU Jian-guang ZHANG Yu-ke +1 位作者 XIN Bo-xiong WANG Ming-qi 《Ecological Economy》 2024年第3期265-277,共13页
In order to assess the environmental risks caused by carbon emissions from the construction industry in Hebei Province of China,an environmental risk assessment model based on forest carbon sink threshold was construc... In order to assess the environmental risks caused by carbon emissions from the construction industry in Hebei Province of China,an environmental risk assessment model based on forest carbon sink threshold was constructed to evaluate the carbon emission risks of the construction industry in Hebei Province,China from 2005 to 2020.The results are shown as follows:(1)The overall carbon emissions of the construction industry in Hebei Province of China showed an inverted"V"-shaped evolution trend during the past 16 years.Tangshan and Shijiazhuang maintained high carbon emissions,while Langfang,Hengshui and Baoding saw rapid increases in carbon emissions.(2)The environmental safety threshold of carbon emission from the construction industry in Hebei Province,China,has been continuously improved,and the provincial environmental safety threshold is between 9475080-23144760 tons;The environmental safety threshold was the highest in Baoding and Langfang,and the lowest in Xingtai.(3)In the past 16 years,the carbon emission risk of the construction industry in Hebei Province of China has been in a state of extremely serious risk,and the risk index generally presents an inverted"V"type trend.(4)The carbon emission risk of Hebei city in China presents a spatial pattern of"high in the south and low in the north",which goes through two stages:risk increase period and risk reduction period. 展开更多
关键词 carbon emission in construction industry forest carbon sink environmental risk safety threshold
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基于再展开法的包覆型含能药粒间静电相互作用模型与安全边界构建
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作者 冯跃 周子隆 +4 位作者 吴成成 郭学永 张波 王浩 王硕 《兵工学报》 北大核心 2025年第1期136-149,共14页
针对包覆型含能药粒生产过程静电安全边界不清问题,结合再展开法与多层介质壳构型构建摩擦电包覆型含能药粒与药粒间的静电相互作用模型,基于改进Paschen定律明确包覆型含能药粒静电放电的电荷密度与场强阈值边界,揭示颗粒结构与电学关... 针对包覆型含能药粒生产过程静电安全边界不清问题,结合再展开法与多层介质壳构型构建摩擦电包覆型含能药粒与药粒间的静电相互作用模型,基于改进Paschen定律明确包覆型含能药粒静电放电的电荷密度与场强阈值边界,揭示颗粒结构与电学关键参数对包覆型含能药粒静电安全性的影响规律。研究结果表明:包覆层极化效应增强了药粒间电场与吸引力,导致带电药粒同性相吸团聚,加剧了静电放电风险;在相同带电量下,被包覆活性金属导体药粒间吸引力远高于被包覆单质炸药介质药粒;当表面电荷密度为±5.0μC/m^(2)时,包覆型活性金属导体药粒间电场会超过空气击穿阈值,发生放电;对于包覆型单质炸药介质药粒,只有表面电荷密度达到±50μC/m^(2),电场才会超过击穿阈值;包覆型活性金属导体药粒静电安全性远小于包覆型单质炸药介质药粒,更容易发生静电团聚与静电放电。 展开更多
关键词 含能药粒 静电场 击穿阈值 静电放电 静电安全边界
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食品添加剂在加工环节中的安全阈值及作用机制研究
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作者 邢航 《食品安全导刊》 2025年第1期132-134,共3页
食品添加剂在提升食品品质和延长保质期中作用显著,但其加工环节的安全性备受关注。本文分析温度、pH值、压力等加工条件对添加剂稳定性及功能的影响,揭示副产物生成的风险。同时从多个角度介绍了安全阈值评估方法,并提出了优化加工工... 食品添加剂在提升食品品质和延长保质期中作用显著,但其加工环节的安全性备受关注。本文分析温度、pH值、压力等加工条件对添加剂稳定性及功能的影响,揭示副产物生成的风险。同时从多个角度介绍了安全阈值评估方法,并提出了优化加工工艺、开发新型添加剂、推广动态监测技术以及完善法规与教育方法等对策建议,旨在为食品安全与工业发展提供参考。 展开更多
关键词 食品添加剂 安全阈值 作用机制
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Early warning system for shallow landslides using rainfall threshold and slope stability analysis 被引量:13
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作者 Shruti Naidu K.S.Sajinkumar +3 位作者 Thomas Oommen V.J.Anuja Rinu A.Samuel C.Muraleedharan 《Geoscience Frontiers》 SCIE CAS CSCD 2018年第6期1871-1882,共12页
A combined cluster and regression analysis were performed for the first time to identify rainfall threshold that triggers landslide events in Amboori, Kerala, India. Amboori is a tropical area that is highly vulnerabl... A combined cluster and regression analysis were performed for the first time to identify rainfall threshold that triggers landslide events in Amboori, Kerala, India. Amboori is a tropical area that is highly vulnerable to landslides. The 2, 3, and 5-day antecedent rainfall data versus daily rainfall was clustered to identify a cluster of critical events that could potentially trigger landslides. Further, the cluster of critical events was utilized for regression analysis to develop the threshold equations. The 5-day antecedent(xvariable) vs. daily rainfall(y-variable) provided the best fit to the data with a threshold equation of y = 80.7-0.1981 x. The intercept of the equation indicates that if the 5-day antecedent rainfall is zero, the minimum daily rainfall needed to trigger the landslide in the Amboori region would be 80.7 mm. The negative coefficient of the antecedent rainfall indicates that when the cumulative antecedent rainfall increases, the amount of daily rainfall required to trigger monsoon landslide decreases. The coefficient value indicates that the contribution of the 5-day antecedent rainfall is~20% to the landslide trigger threshold. The slope stability analysis carried out for the area, using Probabilistic Infinite Slope Analysis Model(PISA-m), was utilized to identify the areas vulnerable to landslide in the region. The locations in the area where past landslides have occurred demonstrate lower Factors of Safety(FS) in the slope stability analysis. Thus, rainfall threshold analysis together with the FS values from slope stability can be suitable for developing a simple, cost-effective, and comprehensive early-warning system for shallow landslides in Amboori and similar regions. 展开更多
关键词 LANDSLIDE Cluster ANALYSIS RAINFALL threshold ANALYSIS Factor of safety SLOPE stability ANALYSIS PISA-m
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Running safety analysis of a train on the Tsing Ma Bridge under turbulent winds 被引量:11
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作者 Guo Weiwei Xia He Xu Youlin 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2010年第3期307-318,共12页
The dynamic responses of the Tsing Ma suspension bridge and the running behaviors of trains on the bridge under turbulent wind actions are analyzed by a three-dimensional wind-train-bridge interaction model. This mode... The dynamic responses of the Tsing Ma suspension bridge and the running behaviors of trains on the bridge under turbulent wind actions are analyzed by a three-dimensional wind-train-bridge interaction model. This model consists of a spatial finite element bridge model, a train model composed of eight 4-axle identical coaches of 27 degrees-of-freedom, and a turbulent wind model. The fluctuating wind forces, including the buffeting forces and the self-excited forces, act on the bridge only, since the train runs inside the bridge deck. The dynamic responses of the bridge are calculated and some results are compared with data measured from Typhoon York. The runnability of the train passing through the Tsing Ma suspension bridge at different speeds is researched under turbulent winds with different wind velocities. Then, the threshold curve of wind velocity for ensuring the running safety of the train in the bridge deck is proposed, from which the allowable train speed at different wind velocities can be determined. The numerical results show that rail traffic on the Tsing Ma suspension bridge should be closed as the mean wind velocity reaches 30 m/s. 展开更多
关键词 Tsing Ma Bridge turbulent wind dynamic interaction running safety threshold wind velocity
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基于Topsis改进因子分析的公路隧道入口段视觉负荷研究 被引量:2
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作者 梁波 秦灿 +2 位作者 牛佳安 肖靖航 文森 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期77-84,共8页
为探究直线公路隧道入口段驾驶者的视觉负荷,首先,通过实车试验采集5种视觉指标,采用Topsis改进因子分析法建立视觉负荷评价模型;然后,分析不同时间及位置下视觉负荷的变化特征,基于构建的视觉负荷曲线提出行车舒适评价标准,并运用已发... 为探究直线公路隧道入口段驾驶者的视觉负荷,首先,通过实车试验采集5种视觉指标,采用Topsis改进因子分析法建立视觉负荷评价模型;然后,分析不同时间及位置下视觉负荷的变化特征,基于构建的视觉负荷曲线提出行车舒适评价标准,并运用已发表数据验证构建负荷模型的泛化能力;最后,通过敏感度分析探究视觉指标对视觉负荷的影响程度。结果表明:当驾驶者位于距洞口-13~55 m(12:00)、-10~49 m(15:00)时,视觉负荷超过临界值(0.906),驾驶者的行车舒适度和安全性极低;洞口驾驶者的视觉负荷值和接近度远大于洞内和洞外;18:00的视觉负荷和接近度远低于12:00和15:00。视觉指标的敏感度参数从大到小依次为注视时间、瞳孔面积、注视次数、扫视幅度、扫视速度。 展开更多
关键词 Topsis改进因子分析 公路隧道入口段 视觉负荷 行车安全 视觉指标
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爆破振动效应研究若干进展
8
作者 周传波 吕国鹏 蒋楠 《工程爆破》 CSCD 北大核心 2024年第5期61-74,共14页
爆破振动效应是由爆破振动引起的周边环境的动力响应及其作用后果。当今,爆破技术在我国交通、水电、城建等领域工程建设中的应用越来越广泛、爆破环境也越来越复杂,爆破振动控制成为制约工程爆破安全高效施工的工程难题。在综述爆破振... 爆破振动效应是由爆破振动引起的周边环境的动力响应及其作用后果。当今,爆破技术在我国交通、水电、城建等领域工程建设中的应用越来越广泛、爆破环境也越来越复杂,爆破振动控制成为制约工程爆破安全高效施工的工程难题。在综述爆破振动相关研究现状的基础上,从爆破振动特征、作用机理与动力响应、预测及控制技术3个方面,系统归纳和阐述了爆破振动效应研究的科学技术体系,并结合近年来一些典型的工程建设背景,介绍了作者团队在爆破振动效应研究相关方面的若干进展。 展开更多
关键词 爆破振动 振动效应 动态响应 安全控制 安全阈值
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高桩码头结构安全监测预警模型及工程应用
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作者 王承强 王臣 +1 位作者 贾宇 梁桂兰 《水运工程》 2024年第4期15-21,共7页
高桩码头结构在服役期内会出现不同程度的损伤,导致码头结构安全性降低。为保证码头长期安全运行,可通过实时监测确定码头运行状态并及时预警。提出一种高桩码头结构安全监测预警模型,采用不同结构状态的设计控制值作为不同级别的预警阈... 高桩码头结构在服役期内会出现不同程度的损伤,导致码头结构安全性降低。为保证码头长期安全运行,可通过实时监测确定码头运行状态并及时预警。提出一种高桩码头结构安全监测预警模型,采用不同结构状态的设计控制值作为不同级别的预警阈值,每级预警阈值对应不同的风险程度,针对不同级别的预警提出相应处置措施。将该预警模型应用于南京港某高桩码头的安全监测,对可变荷载作用下码头结构位移和桩基应变进行实时监测,并计算设置码头结构位移和桩基应变三级安全预警阈值。结果表明,码头安全预警阈值的设置及安全告警的应对措施科学有效,实现了码头结构全工况整体技术状态评估和安全预警。 展开更多
关键词 高桩码头 可变荷载 动位移 动应变 安全监测 阈值
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尾矿坝位移分级预警阈值研究及规律分析
10
作者 胡少华 曹思佳 袁友翠 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期511-516,共6页
针对尾矿坝在线监测重建设、轻利用的现状,基于尾矿坝位移在线监测时间序列,通过多步逆向云变换算法(Multi-step Backward Cloud Transformation Algorithm Based on Sampling with Replacement,MBCT-SR)改进云模型,根据“3E_(n)原则”... 针对尾矿坝在线监测重建设、轻利用的现状,基于尾矿坝位移在线监测时间序列,通过多步逆向云变换算法(Multi-step Backward Cloud Transformation Algorithm Based on Sampling with Replacement,MBCT-SR)改进云模型,根据“3E_(n)原则”和内外包络曲线确定在线监测位移的正常运行值,从而建立尾矿坝位移分级预警阈值模型,并利用某尾矿坝全球导航卫星(Global Navigation Satellite System,GNSS)技术表面位移在线监测数据进行实例验证。结果表明:该尾矿坝水平方向位移的黄、橙、红预警阈值分别为8.41 mm/d、12.94 mm/d、19.41 mm/d,呈现出坝体中间预警阈值最大、并由中间向两侧减小的空间变化规律;尾矿坝垂直方向位移的黄、橙、红预警阈值分别为16.56 mm/d、25.48 mm/d、38.22 mm/d,且随着子坝的堆积,预警阈值逐渐增大。 展开更多
关键词 安全工程 尾矿坝 分级预警 多步逆向云变换算法(MBCT-SR) 阈值 空间分布
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煤矿井下爆炸性环境下电磁波热效应的安全性研究 被引量:1
11
作者 郭波超 田子建 +2 位作者 侯明硕 石洋名 杨维 《工矿自动化》 CSCD 北大核心 2024年第3期108-113,共6页
GB/T 3836.1—2021《爆炸性环境第1部分:设备通用要求》规定爆炸性环境中射频设备的阈功率不得大于6 W,该规定限制了大功率射频设备在煤矿井下的应用,而现有针对爆炸性环境电磁安全性的相关研究缺乏完善的理论分析和实验验证。针对上述... GB/T 3836.1—2021《爆炸性环境第1部分:设备通用要求》规定爆炸性环境中射频设备的阈功率不得大于6 W,该规定限制了大功率射频设备在煤矿井下的应用,而现有针对爆炸性环境电磁安全性的相关研究缺乏完善的理论分析和实验验证。针对上述问题,推导了电磁波热效应方程,分析得出影响电磁波耦合瓦斯和煤尘混合气体产生热能的可控参数为电磁波耦合时间、电场强度和电磁波频率。以GB/T 3836.1—2021中可能堆积煤尘的电气设备表面温度最高不能超过150℃的规定为依据,采用多物理场仿真软件COMSOL对不同发射功率的电磁波耦合瓦斯和煤尘混合气体的热效应安全性进行了仿真实验,结果表明:满足温度不超过150℃的电磁波热效应安全阈发射功率为16.48 W;随着电磁波发射功率的增加,电磁波热效应安全时长(电磁波耦合瓦斯和煤尘混合气体产生的热能不会使环境温度超过150℃对应的时间段)逐渐减少,但只要在安全时长内,电磁波的发射功率不受限制。 展开更多
关键词 煤矿井下 电磁波热效应 瓦斯 阈功率 安全时长
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基于CEEMDAN-改进小波阈值的大坝变形数据处理方法 被引量:2
12
作者 石佳晨 岳春芳 +1 位作者 朱明远 皮李浪 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2024年第5期80-86,102,共8页
针对现有方法对大坝变形监测数据去噪精度低、易将部分高频有用信息误判为噪声的问题,提出了一种自适应噪声完备集合经验模态分解(CEEMDAN)和改进小波阈值联合去噪的方法。该方法利用CEEMDAN对原始数据进行分解,通过t检验对分解获得的... 针对现有方法对大坝变形监测数据去噪精度低、易将部分高频有用信息误判为噪声的问题,提出了一种自适应噪声完备集合经验模态分解(CEEMDAN)和改进小波阈值联合去噪的方法。该方法利用CEEMDAN对原始数据进行分解,通过t检验对分解获得的多个本征模态函数(IMF)分量进行特征分析,筛选出含噪分量并利用Pearson相关系数和方差贡献率进行校验,最后采用改进的小波阈值对筛选出的含噪分量进行精细化去噪,并重构去噪后的模态函数分量,得到去噪后的数据。仿真试验和工程实例验证结果表明,该方法在多种不同指标上均优于对比的3种方法,同时能够更有效地保留数据的高频有用信息,提高准确度和平滑性,可用于大坝中的非线性变形数据去噪处理。 展开更多
关键词 大坝安全监测 CEEMDAN分解 T检验 改进小波阈值 去噪 精度分析 乌鲁瓦提水库
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西南地质高背景区土壤镉释放动力学及辣椒安全阈值研究
13
作者 王东哲 宋静 +4 位作者 黄贝童 于泓 李敏敏 和丽萍 骆永明 《农业环境科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第11期2506-2515,共10页
为探究西南典型碳酸盐岩地质高背景区农田土壤镉(Cd)的释放动力学特征以及保护辣椒安全生产的土壤Cd阈值,通过梯度扩散薄膜技术(Diffusive gradients in thin-films technique,DGT)和DIFS模型(DGT induced fluxes in soils and sediment... 为探究西南典型碳酸盐岩地质高背景区农田土壤镉(Cd)的释放动力学特征以及保护辣椒安全生产的土壤Cd阈值,通过梯度扩散薄膜技术(Diffusive gradients in thin-films technique,DGT)和DIFS模型(DGT induced fluxes in soils and sediments model)获取土壤Cd释放动力学参数,通过盆栽和大田试验建立了基于土壤总Cd和有效态Cd与辣椒Cd含量的关系,并推导出保护辣椒安全生产的土壤总Cd和有效态Cd阈值。结果表明:土壤Cd从固相向液相释放的能力处于中等到高的水平(R值范围为0.42~0.98),较低的土壤pH有利于Cd的长期持续释放。DGT测定的土壤有效态Cd对辣椒Cd的预测效果最佳(模型拟合优度=0.86),土壤总Cd、0.43 mol·L^(-1)HNO_(3)提取态Cd(HNO_(3)-Cd)和BCR连续提取法第一步提取态Cd(F1-Cd)结合土壤pH能够与辣椒Cd含量建立较好的多元线性回归模型,拟合优度均高于0.80。0.43 mol·L^(-1)HNO_(3)提取法具有简单快捷、便于检测的优点,其与土壤pH结合可作为研究区碳酸盐岩地质高背景农田土壤有效态Cd的可靠评价方法。研究表明,基于总Cd和HNO_(3)-Cd推导的土壤Cd安全阈值能够较好地保护当地辣椒的安全生产。 展开更多
关键词 地质高背景土壤 释放动力学 辣椒 安全阈值
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整合生态系统服务与驱动因素阈值效应的生态安全分区研究——以西南地区为例 被引量:5
14
作者 温婉琴 王强 陈田田 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期3142-3156,共15页
生态系统服务供给能力和权衡/协同关系已被广泛用于生态保护和生态安全分区研究中。但现有分区研究多侧重于生态系统服务供给能力或权衡/协同关系的某一方面,且在分区过程中较少考虑生态系统服务对驱动因素的非线性响应。基于此,以西南... 生态系统服务供给能力和权衡/协同关系已被广泛用于生态保护和生态安全分区研究中。但现有分区研究多侧重于生态系统服务供给能力或权衡/协同关系的某一方面,且在分区过程中较少考虑生态系统服务对驱动因素的非线性响应。基于此,以西南地区为例,在对区域土壤保持、产水、净初级生产力(NPP)及粮食供应四类服务供给量和权衡/协同关系进行估算的基础上,构建生态系统服务供给指数、关系指数和综合指数。在对三类指数时空变化特征进行剖析的同时,重点探讨主要驱动因素与生态系统服务综合指数间的约束关系,识别临界阈值,进而明确区域生态安全分区及优化方案。结果显示:(1)2000—2020年,区域生态系统服务供给指数呈上升趋势,体现了生态修复的积极作用;同时,在追求生态系统服务供给能力最大化输出的过程中,造成了区域生态系统服务权衡关系的增强。因此,有必要将生态系统服务供给和权衡/协同关系同时纳入生态安全分区中。(2)空间上,三类指数的低值区高度重合,均位于川西高原;但高值区的分布存在一定差异,供给指数的高值区位于研究区西南角,而关系指数和综合指数的高值区位于研究区东部。(3)自然⁃社会条件、植被环境条件和社会⁃经济条件是影响区域生态系统服务综合指数变化的主要因素,三者与综合指数间呈倒“U”型约束关系,即存在明显的阈值效应。且随时间推移,自然⁃社会条件和植被环境条件对生态系统服务综合指数的约束效应略有收紧。(4)研究区以相对修复区为主,其次是重点修复区和相对安全区,生态安全区面积最小。未来可以对不同分区上的限制因素进行调整以实现区域生态系统服务供给最大和关系最优。 展开更多
关键词 生态系统服务 综合指数 阈值效应 生态安全分区 西南地区
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北约不敏感弹药试验方法回顾及进展
15
作者 程淑杰 徐露萍 +1 位作者 梁争峰 武海军 《装备环境工程》 CAS 2024年第8期59-68,共10页
从STANAGs和AOPs演化过程角度,分别对北约快速加热、慢速加热、子弹撞击、破片撞击、射流撞击和殉爆反应等不敏感试验方法进行了回顾,分析了北约将现实世界中威胁载荷标准化的过程,总结了新的AOP试验方法变化。指出不敏感试验载荷表征... 从STANAGs和AOPs演化过程角度,分别对北约快速加热、慢速加热、子弹撞击、破片撞击、射流撞击和殉爆反应等不敏感试验方法进行了回顾,分析了北约将现实世界中威胁载荷标准化的过程,总结了新的AOP试验方法变化。指出不敏感试验载荷表征是一个长期而艰巨的工程,需要基于我军威胁危险作用时间和概率,建立适用于我国国情的威胁表征方法。 展开更多
关键词 弹药安全性 不敏感弹药 含能材料 不敏感试验方法 威胁危险性分析 阈值表征
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隧道爆破对燃气管道的振动响应分析
16
作者 段宝福 刘凯强 +3 位作者 柴明星 孙宗军 侯亚洪 陈佳华 《工程爆破》 CSCD 北大核心 2024年第4期142-149,共8页
为研究矿山法隧道下穿燃气管道的动力响应特征,依托青岛地铁6号线青医西院区站隧道下穿DN219燃气管道案例,采用MIDAS/GTS NX有限元分析软件,建立岩土体-隧道-燃气管道数值模型,同时结合监测数据验证数值模型的可靠性。分别建立管道受燃... 为研究矿山法隧道下穿燃气管道的动力响应特征,依托青岛地铁6号线青医西院区站隧道下穿DN219燃气管道案例,采用MIDAS/GTS NX有限元分析软件,建立岩土体-隧道-燃气管道数值模型,同时结合监测数据验证数值模型的可靠性。分别建立管道受燃气压力为0、1.6、2.4和3.6 MPa的数值模型,研究爆破作用下燃气压力对管道的动力响应特征,结合管道振速安全阈值得出地表振速安全阈值为0.489 cm/s,通过萨道夫斯基拟合公式得出最大单响药量为9.65 kg,为实际工程的设计和施工提供参考。 展开更多
关键词 动力响应 数值模拟 燃气管道 安全阈值 最大单响药量
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典型黄壤烟田莠去津残留降解及烟草致害阈值研究
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作者 赵旭影 彭梁睿 +6 位作者 李彩斌 陈建国 母婷婷 肖志鹏 张龙 张继光 郜军艺 《安徽农业科学》 CAS 2024年第5期85-87,131,共4页
通过田间试验研究贵州典型黄壤烟田莠去津的残留和消解动态,阐明烟草的药害发生及烟草的致害阈值与安全间隔期,并分析土壤环境因素对莠去津半衰期的影响。结果表明:莠去津对烟草生长发育的抑制作用十分明显,显示为叶片瘦小、严重者畸形... 通过田间试验研究贵州典型黄壤烟田莠去津的残留和消解动态,阐明烟草的药害发生及烟草的致害阈值与安全间隔期,并分析土壤环境因素对莠去津半衰期的影响。结果表明:莠去津对烟草生长发育的抑制作用十分明显,显示为叶片瘦小、严重者畸形,老叶叶尖脉黄化。烟草株高抑制率、叶面积抑制率与莠去津施药剂量均呈极显著正相关,随莠去津施用剂量的增加,株高和叶面积的抑制率增加。莠去津在典型黄壤中降解半衰期为8.45~11.95 d,田间安全隔离期应长于48.6 d,莠去津降解半衰期与土壤有机质含量呈显著正相关,与pH和速效钾呈显著负相关,与碱解氮和有效磷含量相关性不显著。研究结果对黄壤高粱/玉米-烟草轮作系统除草剂合理施用及烟叶安全性具有重要指导价值。 展开更多
关键词 黄壤烟田 莠去津 残留降解 致害阈值 安全间隔期
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基于交通冲突的主干路交织区特性与安全研究
18
作者 王子鸣 李树彬 崔帅 《中外公路》 2024年第3期236-245,共10页
为了研究城市主干路进口与信控交叉口之间交织区交通冲突特性及各车道安全水平,选取济南经十路某交织区作为调查对象。以一个信号周期为调查间隔,以交通冲突为基础,以碰撞时间(T_(TTC))为指标,通过累计频率法确立交通冲突严重阈值,建立... 为了研究城市主干路进口与信控交叉口之间交织区交通冲突特性及各车道安全水平,选取济南经十路某交织区作为调查对象。以一个信号周期为调查间隔,以交通冲突为基础,以碰撞时间(T_(TTC))为指标,通过累计频率法确立交通冲突严重阈值,建立交织区整体交通量、交通密度与交通冲突数的关系模型。再通过主成分分析法以各车道交通冲突严重程度和交通流状况为评价指标,对城市主干路进口与信控交叉口之间交织区各车道进行安全评价并排序。研究结果表明:在交织区交通量少、交通密度低时,冲突数随着交通量和交通密度的增大而增加,当整体交通量达到288辆/(3.5 min),交通密度达到419辆/km时,交通流变为强制流;对各车道的安全评价发现各车道安全区分明显,和主干路入口相邻车道安全性较低,实践证明主成分分析法对于交织区各车道的评价结果正确可靠。 展开更多
关键词 城市主干路 交织区 交通冲突 交通冲突阈值 主成分分析法 安全评价
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高镍玄武岩地质背景区土壤镍安全阈值的研究
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作者 陈飞洋 刘煜 +3 位作者 黄永亮 周思儒 柴梦婷 向武 《环境科学与技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期155-164,共10页
玄武岩是高镍地质体,现行的农用地土壤环境质量标准并不完全适用于这些高地质背景地区土地评价。该研究以浙江新昌玄武岩台地为研究区,在对区域主要作物(茶叶)进行健康风险评估的基础上,结合种子发芽和藻类镍毒性实验,探究制定高镍地质... 玄武岩是高镍地质体,现行的农用地土壤环境质量标准并不完全适用于这些高地质背景地区土地评价。该研究以浙江新昌玄武岩台地为研究区,在对区域主要作物(茶叶)进行健康风险评估的基础上,结合种子发芽和藻类镍毒性实验,探究制定高镍地质背景地区土壤镍的安全阈值。结果表明,基于现行国家标准评价的土壤分级结果与作物健康风险评价结果存在显著不一致。培养实验表明,水中活性Ni达到0.74 mg/L时,显现生物毒性。根据含水量和水溶性Ni与活性Ni的比例,测算得出玄武岩台地土壤有效Ni的安全阈值为1.73 mg/kg,总Ni的安全阈值为100.46 mg/kg。基于我们推荐的Ni安全阈值对本区土壤进行了重新评价,结果与实际情况较为吻合。 展开更多
关键词 玄武岩台地 毒性 有效Ni 全Ni 安全阈值
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双线隧道爆破初期支护结构的动态响应特性
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作者 黄传胜 阳鑫 +3 位作者 林继华 徐昊 胡德玉 任开富 《深圳大学学报(理工版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期490-498,共9页
在后行洞隧道爆破开挖过程中,保证先行洞隧道的爆破振动安全极为关键.以中国贵州子母岩隧道爆破开挖为工程背景,基于现场监测和数值模拟,分析后行洞爆破开挖时左右线振速峰值衰减规律和应力分布特征,提出了爆破振速安全阈值.研究结果表... 在后行洞隧道爆破开挖过程中,保证先行洞隧道的爆破振动安全极为关键.以中国贵州子母岩隧道爆破开挖为工程背景,基于现场监测和数值模拟,分析后行洞爆破开挖时左右线振速峰值衰减规律和应力分布特征,提出了爆破振速安全阈值.研究结果表明,在后行洞进行爆破时,后行洞初期支护振速最大值出现在拱顶及拱腰处,并且拱顶衰减更快;先行洞初期支护结构振速最大值出现在迎爆面侧拱腰处,迎爆面振速峰值由左拱腰、左拱脚和拱顶依次递减,迎爆面初期支护结构振速最大值约为背爆面的4倍;先行洞振速衰减规律与后行洞相同,均为拱顶衰减最快,其次为拱腰;先行洞初期支护结构振速峰值与应力分布基于开挖面呈对称分布,建立基于振速峰值与拉应力的安全准则,先行洞既有衬砌结构的安全振速阈值为10.81 cm/s,确定单段最大装药质量为58.2 kg.研究成果可为双线隧道同时掘进时的隧道安全施工提供参考. 展开更多
关键词 隧道工程 现场监测 数值模拟 振速峰值 动态响应 安全阈值
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