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郑州地铁3号线二期建筑方案研究与设计实践
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作者 王冠龙 《山西建筑》 2024年第9期26-29,共4页
从郑州地铁3号线二期四座车站建筑设计方案展开论述,对方案变化过程、设计重难点等进行了分析,并就建设过程中发生的主要问题及解决方案进行了归纳总结,提出可供后续其他地铁线路建设推广的主要经验与建议。
关键词 郑州地铁3号线二期 地铁车站 建筑设计 换乘节点优化 侧式站 车站规模控制
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未预留换乘条件的换乘车站方案研究——以中胜站为例
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作者 朱麟敏 王宁 李瑞瑞 《城市建筑》 2024年第3期165-170,共6页
城市在发展,轨道交通线网在优化,规划在调整,未预留换乘条件的换乘车站日益增多,如何解决未预留换乘条件带来的既有站改造,小规模既有站如何应对换乘客流的冲击,如何实现更优的换乘方案,是轨道交通建设所需要思考的问题。南京地铁中胜... 城市在发展,轨道交通线网在优化,规划在调整,未预留换乘条件的换乘车站日益增多,如何解决未预留换乘条件带来的既有站改造,小规模既有站如何应对换乘客流的冲击,如何实现更优的换乘方案,是轨道交通建设所需要思考的问题。南京地铁中胜站既有站存在未预留换乘条件、公共区空间狭小、现状早晚高峰拥堵严重、既有站变形报警和周边地质差等问题,中胜站采用局部暗挖零距离下穿既有线,实现两线公共区平接、十字形厅-台换乘方案,成功实现了在复杂地质条件下的车站换乘设计和建设问题。该车站对同类型换乘车站具有参考价值。 展开更多
关键词 南京地铁 未预留换乘条件 厅-台换乘 既有站改造
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Overview of development, design, testing and application of compact gas-insulated DC systems up to ±550 kV 被引量:3
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作者 Maria Kosse Dejun Li +1 位作者 Karsten Juhre Mark Kuschel 《Global Energy Interconnection》 2019年第6期568-578,共11页
The development of high-voltage direct current gas-insulated switchgear assemblies(DC GIS)of rated voltages up to±550 kV has been completed.DC GIS provide a compact technical solution with a high functional densi... The development of high-voltage direct current gas-insulated switchgear assemblies(DC GIS)of rated voltages up to±550 kV has been completed.DC GIS provide a compact technical solution with a high functional density,optimized for projects with limited space as in offshore HVDC converter platforms,onshore HVDC converter stations and transition stations between different transmission media.Up to now,no standards for testing of gas-insulated DC systems are available,although pre-standardization work is in progress within CIGRE.Some tests can be performed as required in AC GIS standards.Special aspects of DC voltage stress,like the electric field distribution of insulators influenced by the accumulation of electrical charge carriers and the operation-related inhomogeneous temperature distribution,must be considered by additional electric and thermoelectric tests.For DC GIS,the experience of long-term performance is limited today.Although ageing is expected to be of lower importance,tests are recommended.This contribution summarizes the physical and technical background to design and develop compact DC switchgear assemblies using gas-insulated technology.It explains the developed modules of the substation and gives an overview of the performed tests.Furthermore,it provides an insight in the on-going standardization activities and describes applications in converter and transition stations,showing its space-saving characteristics. 展开更多
关键词 Direct current gas-insulated switchgear assemblies DC GIS Direct current gas-insulated transmission lines DC GIL Modular design Underground installation Containerized installation Offshore platform installation Transition station
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基于ZigBee及云平台的垃圾转运站监测系统设计 被引量:2
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作者 盛裕民 聂晓根 +1 位作者 吕建锋 林鸿颖 《自动化仪表》 CAS 2023年第2期69-74,79,共7页
传统垃圾转运站监测系统处于局域网监测阶段并采用有线监测采集网络,存在布线复杂、后期维护困难、需要人工值守的问题,造成多余人工成本、排放难以监管的情况。针对上述问题,采用ZigBee无线传感器网络技术和云平台技术,设计了1种垃圾... 传统垃圾转运站监测系统处于局域网监测阶段并采用有线监测采集网络,存在布线复杂、后期维护困难、需要人工值守的问题,造成多余人工成本、排放难以监管的情况。针对上述问题,采用ZigBee无线传感器网络技术和云平台技术,设计了1种垃圾转运站远程监测系统。给出了系统的总体设计方案。设计了ZigBee/Wi-Fi数据网关、监测节点的硬件和软件,并建立了现场无线传感器采集网络,以解决传统有线数据采集方式布线困难的难题。利用Socket套接字网络通信技术,链接阿里云平台与现场采集网络,实现了现场环境数据的实时传输。在阿里云平台上,利用MySQL数据库技术保存上传的环境数据,采用Grafana数据可视化检测工具建立可视化界面,实现了移动终端对垃圾转运站内现场排放情况的实时监控与历史数据的可追溯功能。该系统有助于实现垃圾转运站信息共享和安全绿色生产。 展开更多
关键词 ZIGBEE 远程监测 云平台 垃圾转运站 SOCKET WI-FI MYSQL Grafana
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两条地铁间所有方向换乘客流同站台换乘模式研究 被引量:1
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作者 王小刚 《现代城市轨道交通》 2023年第4期81-85,共5页
通过对地铁同台换乘车站的研究可以得出,1个同台换乘车站无论采用平行双岛站台还是叠岛站台,都只能实现4个客流方向的同台换乘,而另外4个客流方向的组织需要通过楼扶梯绕行至另一站台才能实现。连续2个同台换乘车站组合可以实现两线间... 通过对地铁同台换乘车站的研究可以得出,1个同台换乘车站无论采用平行双岛站台还是叠岛站台,都只能实现4个客流方向的同台换乘,而另外4个客流方向的组织需要通过楼扶梯绕行至另一站台才能实现。连续2个同台换乘车站组合可以实现两线间所有方向的同台换乘,从而为旅客提供最便捷的换乘服务,同时也更加符合以人为本的设计理念。文章从城市轨道交通线网规划、客流、车站及区间实施条件、两线建设时序等方面分析这种组合模式的实施可行性。 展开更多
关键词 地铁 同站台换乘 双岛站台车站 叠岛站台车站 客流组织
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基于全向轮驱动的重型设备转运安装平台设计
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作者 武晓民 侯朋飞 +2 位作者 朱容萱 张嘉元 李涛 《机械工程师》 2023年第12期110-112,共3页
针对柴油发电动机组、降湿机组等重型设备转运安装受场地条件限制,不适宜起重吊装设备使用的现状,设计了基于全向轮驱动的重型设备转运安装平台,研究确定了液压泵站、油缸、行走机构、全向轮、调整装置、升降装置及卡具的规格型号、连... 针对柴油发电动机组、降湿机组等重型设备转运安装受场地条件限制,不适宜起重吊装设备使用的现状,设计了基于全向轮驱动的重型设备转运安装平台,研究确定了液压泵站、油缸、行走机构、全向轮、调整装置、升降装置及卡具的规格型号、连接方式、安装形式等,同时完成了结构设计计算。该平台可实现重型设备在狭小空间条件下的快速装载、转运、就位及找平找正,提高设备转运安装自动化程度,降低安全隐患,提高施工效率。 展开更多
关键词 全向轮 重型设备 转运安装平台 结构设计
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南水北调东线一期工程调度运行管理系统边缘网关与物联网平台应用
7
作者 陈祥 范林皓 《电脑与电信》 2023年第1期91-97,共7页
南水北调东线一期工程全线14座泵站的运行数据原本在各现场泵站保存。从建成至今的历年运行中,数据分散、格式不统一无法集中管理、数据丢失等情况屡见不鲜。为了更好地收集、管理各站运行数据,从工业自动化走向智能化,水源公司在泵站... 南水北调东线一期工程全线14座泵站的运行数据原本在各现场泵站保存。从建成至今的历年运行中,数据分散、格式不统一无法集中管理、数据丢失等情况屡见不鲜。为了更好地收集、管理各站运行数据,从工业自动化走向智能化,水源公司在泵站现场部署一套边缘网关软件,负责将现地站的监控数据在网络正常和异常断网情况下传输到监控中心的专有云,实现数据及设备接入、物模型转换;在省公司调度中心部署一套统一物联网平台,负责全线泵站PLC、传感器以及未来扩展物联网设备的统一接入与管理,负责全线泵站数据的统一清洗、处理、存储与交互以及各类水利事件的运营管理,实现现地边缘端与云端交互与数据存储。 展开更多
关键词 南水北调东线 泵站群 物联网平台 边缘网关
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基于微观仿真的同站台换乘站客流疏散研究 被引量:6
8
作者 马嘉琪 白雁 齐茂利 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第11期172-176,共5页
旨在对同站台换乘站的客流行为和规律,以及对车站乘客疏散时的情况进行分析和研究。通过建立同站台换乘站的微观疏散仿真模型,利用微观仿真软件VISSIM对某即将建成使用的同站台换乘站的仿真模拟,直观地对客流的疏散过程和疏散人群分布... 旨在对同站台换乘站的客流行为和规律,以及对车站乘客疏散时的情况进行分析和研究。通过建立同站台换乘站的微观疏散仿真模型,利用微观仿真软件VISSIM对某即将建成使用的同站台换乘站的仿真模拟,直观地对客流的疏散过程和疏散人群分布状况进行动态观察,通过改变模型的参数设置,考察不同情况下换乘站的换乘效率,得出提高换乘效率的措施和建议,并最终为换乘站的设施设计和运营管理提供辅助设计与决策支持。 展开更多
关键词 城市轨道交通 同站台换乘站 客流疏散 换乘效率 微观仿真 VISSIM(交通设计仿真软件)
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地铁同台换乘车站设计方案的研究 被引量:21
9
作者 殷峻 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2011年第6期72-75,共4页
研究目的:地铁换乘车站是城市轨道交通中重要的组成单元,是一条轨道线与另一条(多条)连接的枢纽,也是地铁线位稳定的锚固点。研究换乘站中较为复杂的单站同站台换乘站、双站同站台换乘站的换乘功能的优劣及其工程实施的难易,提出可行性... 研究目的:地铁换乘车站是城市轨道交通中重要的组成单元,是一条轨道线与另一条(多条)连接的枢纽,也是地铁线位稳定的锚固点。研究换乘站中较为复杂的单站同站台换乘站、双站同站台换乘站的换乘功能的优劣及其工程实施的难易,提出可行性方案,为地铁同台换乘站方案的选择提供参考依据。研究结论:对城市轨道交通中常见的单站同站台换乘站、双站同站台换乘站进行了分析比较,认为双站同台换乘站可以满足所有乘客的"零"换乘需求,对同向和反向换乘客流都较大的地铁换乘站,在投资允许及施工场地对城市交通影响不大的情况下应采尽可能的选用双站同台换乘站。 展开更多
关键词 换乘站 单站同站台换乘站 双站同站台换乘站 “零”换乘
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同站台换乘车站方案研究 被引量:20
10
作者 梁广深 《城市轨道交通研究》 2005年第5期11-14,共4页
对城市轨道交通中几种常见的同站台同方向换乘车站进行了分析比较。双岛4线换乘站只方便同站台同方向换乘的乘客,对反方向换乘的乘客很不方便。这种车站占地宽,施工对城市交通影响较大,工程造价高。单岛三层4线式车站可进行同站台同方... 对城市轨道交通中几种常见的同站台同方向换乘车站进行了分析比较。双岛4线换乘站只方便同站台同方向换乘的乘客,对反方向换乘的乘客很不方便。这种车站占地宽,施工对城市交通影响较大,工程造价高。单岛三层4线式车站可进行同站台同方向换乘,反方向换乘也很方便,通过调整线路组合还可进行同站台反方向换乘。这种车站使用方便,占地少工程造价低,应该进行推广。对一些为适应盾构法施工的变型车站方案,乘客使用不方便,工程造价高,应持慎重态度。 展开更多
关键词 换乘站 双岛车站 方案 同站台同方向换乘
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城市轨道交通同站台平行换乘形式研究 被引量:4
11
作者 许磊 《工程建设与设计》 2017年第15期98-101,共4页
通过对城市轨道交通中几种常用的同站台换乘形式与一般的节点换乘方式进行分析比较,重点对两层双岛四线换乘、3层叠岛同向换乘、3层叠岛反向换乘、双站双向同站台换乘的优缺点及其适用性进行研究,并为换乘站设计提供借鉴。同站台平行换... 通过对城市轨道交通中几种常用的同站台换乘形式与一般的节点换乘方式进行分析比较,重点对两层双岛四线换乘、3层叠岛同向换乘、3层叠岛反向换乘、双站双向同站台换乘的优缺点及其适用性进行研究,并为换乘站设计提供借鉴。同站台平行换乘车站是地铁车站设计中换乘最为便捷的方式,两条线的换乘客流在同1个站台层可以实现换乘。在同站台平行换乘车站几种方案中,不同的同台换乘形式各有优缺点和适用条件。通过比较分析,对一般同站台换乘车站,建议采用3层叠岛同站台换乘;对换乘客流量较大的线路,在条件允许的情况下,建议采用双站双向同站台换乘方案,让两条地铁线路同方向和反方向的换乘客流在相邻的两个车站完成,使不同方向的换乘客流都得到照顾。 展开更多
关键词 城市轨道交通 车站建筑 同站台平行换乘 人性化设计
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列车转线运行站内电码化的发码分析
12
作者 吴昕慧 张德昕 《铁路通信信号工程技术》 2008年第6期36-39,共4页
本文论述了ZPW-2000A站内电码化的设备构成及发码条件,列车在转线运行作业过程中,方向开关进行机车信号接收载频切换的操作以及ZPW-2000A站内电码化的信息发送问题。
关键词 站内电码化 转线运行 方向开关
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基于站外限流与时刻表调整的地铁换乘站大客流协同控制 被引量:10
13
作者 李佳杰 柏赟 +2 位作者 周雨鹤 陈志杰 许奇 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第5期9-18,共10页
针对高峰期地铁换乘站站台容易发生拥挤问题,在分析乘客进站及换乘走行过程的基础上,构建了站外限流与列车时刻表协同优化模型。该模型可在满足站台安全容量约束下尽可能降低站外限流率,实现站外站内乘客加权人均等待时间最小。采用混... 针对高峰期地铁换乘站站台容易发生拥挤问题,在分析乘客进站及换乘走行过程的基础上,构建了站外限流与列车时刻表协同优化模型。该模型可在满足站台安全容量约束下尽可能降低站外限流率,实现站外站内乘客加权人均等待时间最小。采用混沌遗传算法求解模型,并以惠新西街南口站为例,对本文模型、优化前方案和既有只限流方法进行对比分析。结果表明:与优化前方案相比,模型所得方案可满足站台安全容量约束,加权人均等待时分减少了21.2%;与只限流方法相比,模型可使站外平均限流率从36%下降到7.3%,加权人均等待时分减少了43.8%,且模型方案的各项指标在乘客走行时分发生波动的情形下表现更稳定。 展开更多
关键词 城市轨道交通 换乘站 客流控制 时刻表 站台安全
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基于同站台换乘的高铁车站作业计划优化编制 被引量:3
14
作者 赵茜芮 张琦 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期20-27,共8页
针对基于同站台换乘的高速铁路车站作业计划优化编制问题展开研究,基于咽喉区进路与到发线一体化优化的原则,以最小化到发线运用的不均衡性及最大化同站台换乘满足的潜在客流量为目标,建立高速铁路车站作业计划优化编制的多目标0-1整数... 针对基于同站台换乘的高速铁路车站作业计划优化编制问题展开研究,基于咽喉区进路与到发线一体化优化的原则,以最小化到发线运用的不均衡性及最大化同站台换乘满足的潜在客流量为目标,建立高速铁路车站作业计划优化编制的多目标0-1整数规划模型,并采用遗传算法求解,通过广义进路概念的引入,提高算法的搜索效率,最后以武汉站高速场的实例验证了模型与算法的有效性。 展开更多
关键词 高速铁路 车站作业计划 同站台换乘 遗传算法
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地铁天津站换乘方式探讨 被引量:3
15
作者 张小春 李培谦 张茜 《铁路工程造价管理》 2010年第4期27-29,37,共4页
天津地铁已进入网络化运营阶段,此文在介绍地铁天津站换乘及客流组织方式的基础上,对站台型式的设置进行分析比较,并提出地铁换乘车站设计的几个原则,以使换乘车站的设置能够更好的为运营服务。
关键词 地铁 换乘方式 站台型式 客流组织 车站设计
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南京某地铁换乘车站空调冷源设置方案研究 被引量:3
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作者 石金凤 张静 +1 位作者 刘善金 姚建勇 《都市快轨交通》 北大核心 2019年第1期78-85,共8页
以不同通风空调系统形式的南京地铁3、4号线"L型"换乘车站市政府站(南京3号线大表冷集成闭式系统,南京4号线站台门系统)为例,详细分析地面冷却塔、下沉式冷却塔、集中冷站(与南京3号线新庄站合设)以及蒸发式冷凝机组4种冷源方... 以不同通风空调系统形式的南京地铁3、4号线"L型"换乘车站市政府站(南京3号线大表冷集成闭式系统,南京4号线站台门系统)为例,详细分析地面冷却塔、下沉式冷却塔、集中冷站(与南京3号线新庄站合设)以及蒸发式冷凝机组4种冷源方案,并对其进行技术、经济比较,认为常规制冷+地面冷却塔方案的工程初投资和年折算费用都最低,但冷却塔对周边的影响最为严重。蒸发冷凝式机组工程初投资最高,但由于其高效节能的特点及总设备投入少,其年折算费用最低,但国内实际使用案例较少。集中冷站方案工程初投资居中,但其年折算费用最高。下沉式冷却塔方案,工程初投资较地面冷却塔高,但年折算费用适中,并能够有效解决城市景观、周边住户噪声及健康、"漂水"、"散热"等问题,在景观要求比较高的地区可优先采用。 展开更多
关键词 地铁换乘车站 大表冷集成闭式系统 站台门系统 冷源方式
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城市轨道交通换乘站站台宽度计算中客流取值的修正方法 被引量:2
17
作者 郭福强 叶霞飞 《都市快轨交通》 北大核心 2019年第1期67-71,共5页
针对现有城市轨道交通换乘站站台宽度计算中客流取值存在的问题,基于换乘站客流冲击性特征,给出城市轨道交通换乘站的换乘客流冲击系数的定义。在此基础上,根据换乘站的不同换乘线路行车间隔的差异性,提出城市轨道交通两线或多线换乘站... 针对现有城市轨道交通换乘站站台宽度计算中客流取值存在的问题,基于换乘站客流冲击性特征,给出城市轨道交通换乘站的换乘客流冲击系数的定义。在此基础上,根据换乘站的不同换乘线路行车间隔的差异性,提出城市轨道交通两线或多线换乘站的换乘客流冲击系数计算方法;并结合原始客流预测值,提出城市轨道交通换乘站站台宽度计算中客流取值的修正方法。最后,以已运营换乘站为对象进行案例研究,说明修正方法的合理性。 展开更多
关键词 城市轨道交通 换乘站 冲击系数 站台宽度计算 客流取值
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武汉地铁连续同台换乘站研究与评价 被引量:7
18
作者 刘斌 周少雄 《都市快轨交通》 北大核心 2016年第4期43-47,共5页
类比常见轨道交通换乘站设计方案,车站同台换乘模式具有较高的便捷性,受到设计者和广大乘客的喜爱,但该换乘模式无法解决反向换乘不便的问题。为满足乘客通过同站台完成各个分向换乘的需求,武汉地铁2、4号线采用了连续同站台换乘的新型... 类比常见轨道交通换乘站设计方案,车站同台换乘模式具有较高的便捷性,受到设计者和广大乘客的喜爱,但该换乘模式无法解决反向换乘不便的问题。为满足乘客通过同站台完成各个分向换乘的需求,武汉地铁2、4号线采用了连续同站台换乘的新型模式。从武汉地铁2、4号线换乘站的设计思路出发,通过分析2014年度武汉轨道交通线网客流数据,结合换乘站的客流组织方案,对这种新型换乘设计思路的实用性进行研究与评价,以期为今后城市轨道交通换乘方案的选择和设计提供参考。 展开更多
关键词 城市轨道交通 换乘车站 同站台换乘 研究与评价
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地铁十字换乘车站全尺寸实验研究:Ⅱ.站台火灾 被引量:11
19
作者 钟茂华 陈俊沣 +2 位作者 陈嘉诚 仇培云 温晓虎 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2019年第5期42-48,共7页
为了解在不同通风模式下地铁十字换乘车站站台火灾发展规律,通过在地铁十字换乘车站站台开展全尺寸火灾实验,分析了不同通风模式下站台层火灾的烟气扩散速率、沉降高度和扩散范围。研究结果表明:该类型车站站台火灾烟气扩散受到建筑结... 为了解在不同通风模式下地铁十字换乘车站站台火灾发展规律,通过在地铁十字换乘车站站台开展全尺寸火灾实验,分析了不同通风模式下站台层火灾的烟气扩散速率、沉降高度和扩散范围。研究结果表明:该类型车站站台火灾烟气扩散受到建筑结构和通风条件等因素的影响;在A线路站台层发生火灾时,站台断面面积沿烟气扩散方向的缩小有效抑制了烟气向远端扩散;站台机械通风能够有效降低烟气扩散速率,控制烟气扩散区域和沉降高度;在0. 5 MW火灾规模下,A线路站台火灾对B线路影响不明显。 展开更多
关键词 地铁 十字换乘车站 全尺寸实验 侧式站台 机械通风
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市域与城际共线运营车站设计关键技术与应用 被引量:8
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作者 赵赛龙 《铁道标准设计》 北大核心 2022年第1期141-144,150,共5页
目前我国市域与城际共线运营模式还处于摸索阶段,尚无既有的项目经验和对应的规范体系,与传统市域轨道交通相比较,共线运营线路具有车辆编组跨度大、开行列车车型多、票制体系不统一等特点。结合上海轨道交通市域线机场联络线工程实例,... 目前我国市域与城际共线运营模式还处于摸索阶段,尚无既有的项目经验和对应的规范体系,与传统市域轨道交通相比较,共线运营线路具有车辆编组跨度大、开行列车车型多、票制体系不统一等特点。结合上海轨道交通市域线机场联络线工程实例,以方案比选的形式,研究分析共线运营线路车站设计中存在的大跨度车辆编组、多种车型、不同票制关键问题及解决措施,提出共线运营线路公共区布置的分区方式、站台门系统的兼容方案,以及人性化换乘的设计原则。最后提出城际列车运行控制系统的特殊设计、大开度提升式站台门系统的研发参数、换乘线路发车对数不匹配带来的客流冲击还需要进一步研究。 展开更多
关键词 市域铁路 城际铁路 共线运营 车站设计 公共区布置 站台门系统 换乘设计
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