抛石磨圆度对沙枕破坏影响离心模型试验研究

沙枕结合抛石的工程结构在护岸、护滩(底)工程中应用广泛,可达到防冲促淤的效果。但施工时,抛石冲击作用易使沙枕发生破坏,从而影响工程效果,其中块石磨圆度的影响不容忽视。通过离心模型试验研究了不同磨圆度块石在不同冲击能量下对沙枕袋的破坏影响。试验结果表明:在冲击能量不断增大的条件下,抛投磨圆度较好的卵石对沙枕袋的损伤会不断增大;抛投磨圆度较差的碎石对沙枕袋的损伤会随着冲击能量的增大逐渐逼近材料自身承冲下限;离心机加速度小于35 g时,块石对沙枕袋的损伤影响比较明显,离心机加速度超过35 g后,随着冲击能量的增大,抛石磨圆度的影响已逐渐减小。

路基水毁防护工程试验研究

依据G315路基水毁的主要概况,设计了路基水毁防护工程试验模型,提出了砂枕(无纺土工布)、土工格笼2种防护型式,对比了2种防护型式的防冲效果,得出土工格笼更适用于G315国道的水毁防治,为路基水毁的防治提供了新的参考型式。

桩网砂枕坝航道整治工程新技术探讨

为了缓解长江中下游干流河段航道整治工程建设需大量开山采石影响料源区生态环境的问题,针对目前航道整治工程建设需要大量减少块石材料的技术要求,提出了桩网砂枕坝航道整治工程新技术的材料结构型式和施工工艺。详细分析了桩网砂枕坝水毁破坏机理,提出了避免水毁破坏的对策;通过对桩网砂枕坝工程的耐久性、整体性、适应性、取材容易等特性的分析,说明了桩网砂枕坝的技术特性满足航道整治工程的技术要求;通过同类型工程等工效方案的建筑综合成本的比较分析,说明了桩网砂枕坝方案具有经济实惠的特点。从分析成果来看,桩网砂枕坝航道整治工程新技术具有可行性,其推广应用具有一定的生态、经济和社会效益。

堤防加固用抛沙枕袋装置的设计与应用研究

随着沙枕加固坝垛技术的日趋成熟及其在黄河坝跺加固和抢险工程中的推广应用,针对沙枕体积大、质量重,抛投时难以准确到位的困难问题,技术人员根据沙枕抛投工作现场实际情况和沙枕取沙、充填、虑水、捆扎及抛投等作业工艺要求,设计出适合作业技术要求的自动抛沙枕袋设备,通过实验研究和工程应用,取得了较好的应用效果。

南京八卦洲袋装砂抛枕防护施工技术研究与应用

鉴于长江南京河段八卦洲右缘深槽水深大、流速大、流态复杂、水流紊乱等特点,在八卦洲右缘深槽防护工程施工前开展了袋装砂抛枕现场试验,对袋装砂抛枕防护施工参数、施工流程及质量控制措施进行研究,提出了一种针对深槽防护工程的袋装砂抛枕防护施工技术。试验结果表明:在水下每隔120 m筑一道约5 m高的丁坝来改变水流流态,可有效解决八卦洲右缘水流紊乱处正常抛投成型率低的问题。工程施工完工后八卦洲水下岸坡冲刷明显减缓,控制八卦洲汊道现有河势的洲头及右汊内几处关键节点的稳定性大幅提高,并经历了2020年长江南京河段超历史洪水检验。相关经验可供类似深槽防护工程参考借鉴。

和畅洲左汊口门控制工程塑枕潜坝落距控制研究

镇江市和畅洲左汊口门控制工程是长江镇扬河段二期整治工程中一项重要工程,工程主要内容是利用聚丙烯编织袋充填江沙,水上抛投,形成水下潜坝束流。针对工程中的主要难点———塑枕落距控制研究,文中总结了简单易行的塑枕抛投落距公式,可供有关工程参考。

沙枕抛投在荆江航道整治中的应用

沙枕袋可以有效防止水流冲刷河床底部,是稳定河床及岸坡、防止冲刷的主要加固措施。结合长江中游荆江段航道整治工程施工,介绍了抛沙枕进行护底补坡的施工工艺流程、施工要点,重点介绍沙枕袋在长江水流影响下的抛投质量控制措施及实施效果。

航道整治工程沙枕防老化技术研究

为寻求更有效的航道整治工程沙枕防老化措施,分析了现有航道整治工程中沙枕防老化措施的类型及存在的局限性,提出了复合沙肋排、无纺布+钢丝网、无纺布+钢塑土工格栅和涂敷CW-S材料4种新型沙枕防老化方案。在防老化效果现场试验、室内检测及工程造价计算的基础上,从防老化效果、适应变形性、结构稳定性、施工难易度、后期维护工作量、工程造价等方面对这4种防老化方案进行了比较,认为无纺布+钢塑土工格栅和涂敷CW-S材料这2种防老化措施较优,具有推广价值。

土工织物在长江界牌航道整治工程中的应用

通过长江界牌航道整治工程实例介绍土工织物在航道整治工程中的应用情况。

砂枕护脚在内河航道整治护岸工程中的应用

结合珠江三角洲小榄水道航道整治护岸工程砂枕护脚施工实践,对砂枕护脚在内河护岸工程中的应用进行探索,并对施工工艺进行经验总结。

基于原位试验的砂枕水下漂移规律研究

砂枕自水面抛投后,受重力和水流的推移力作用,在下沉的过程中,会产生顺水流方向的落距。砂枕落入河底后还会具有一定的速度,若这个速度大于砂枕的止动流速,那么砂枕还会继续运动,而砂枕自触碰床面后发生的移动距离为稳定移距(二次漂距)。根据砂枕在动水中的漂移规律进行试验,结合垂线流速分布规律,通过3种漂距计算方法得到砂枕水下漂移到着床稳定全过程的漂移距离计算公式,并进行对比分析。结果表明,当河流的垂线流速为指数型流速分布时,使用惯性力法和综合系数法推导出的漂距公式适用性较好。

瓦帽类铜合金砂型铸件的冒口便捷设计方法

对于铜合金常规轴瓦的砂型铸造,与立浇工艺相比,卧置侧冒口浇注工艺具有明显的优越性,不仅能解决冒口切割的难题,还简化了造型过程,提高了生产效率。根据多年经验及计算机凝固模拟技术,找出冒口形状参数与铸件形状参数的关系,从而建立了冒口便捷设计方法,摆脱了对工艺人员经验的依赖和对凝固模拟技术的掌握。对常形轴瓦类铸件,该方法既能保证充分补缩,又能获得较高的工艺出品率。对于异形瓦类铸件,其冒口的计算与核算可在常规轴瓦的基础上稍加修正即可,对于其他形状的斗帽类铸件,该方法也有指导意义。

长江中游界牌河段新淤洲鱼嘴中滩沙枕护坡防老化措施研究

介绍了长江中游界牌河段新淤洲鱼嘴中滩沙枕护坡的防老化措施问题和解决方案,针对枯水期出露沙枕进行防老化处理,采用面层阻断型土工织物的防老化结构研究,以保障整治建筑物的稳定及其功能的有效发挥.

浅谈充砂枕围堰在镇江市引航道水利枢纽工程中的应用

本文结合充砂枕在镇江市引航道水利枢纽工程施工围堰中的应用,介绍了充砂枕袋围堰的布置形式、结构稳定性能、主要材料的性能要求及施工工艺,以便该项新技术在今后类似工程中得以推广和应用。

软体坝构筑装置模型建立和系统参数确定

采用泥浆泵吸岸边湿沙，冲灌丙伦布沙袋成沙排、沙枕，进而堆垒软体坝的方法，是破传统的筑坝新工艺。沉排装置是实施该工艺的关键设备。本文分析装置模型的动作机理，确定系统中沉排绞车拉力、速度最佳参数，并就改善工况运行条件的体系结构作了较深入的探讨。推荐一种将该装置置于双片浮体上的简易工程作业船，供群坝施工。

地铁区间分离式隧道狭窄空间内整体道床浇筑逆作法施工技术

通过对地铁单洞单线隧道整体道床普遍采用的轨排推进法施工工艺的研究,提出了在隧道底板上铺设正式轨排,作为轨道平板车运输的临时轨道,由远及近浇筑道床混凝土的新方法,即逆作法;并研发了轨行式混凝土泵管托架、轨行式三点布料漏斗、临时砂枕等实用工装,有效地解决了狭小空间物流组织困难、易损伤未达龄期道床、施工工效低、作业环境差、产生垃圾多等以往轨排推进法施工中存在的不足,在单线单洞隧道整体道床施工领域具有一定的推广价值,亦可用于高速铁路、轻轨等物流组织困难地段的施工。

基于三维水动力模型的砂枕漂距预测研究

砂枕是抛投护岸的新材料,具有结构稳定、工程造价低等优点。以往仅采用传统的抛投经验公式,每次抛前均需测量水深和流速,较少使用模型模拟三维流场,耗费人力物力。为提高施工效率,通过垂线分层流速分析,结合Mike3水动力模型和砂枕漂距公式,分别采用六层法和十一层法进行砂枕漂距预测,结果表明十一层法更精准。

陆相碎屑震积岩形成机理及其研究意义

震积岩是国内近几年研究的热点之一,越来越多的震积构造在古代地层中被识别出来。通过对不同盆地陆相碎屑岩典型震积构造的研究,对不同震积岩的形成机理进行了深入分析。研究认为陆相碎屑震积岩大多与砂土的液化作用有关,同生小断层应形成于砂土液化和微褶皱发生之后的应力调整期,其垂直断距应与下伏不同粒度砂岩的差异沉陷量相当。陆相碎屑震积岩主要受控于沉积相带或者岩性,因而并不具有统一的垂向沉积序列,但在粉砂质和泥级沉积物中可以发育与碳酸盐岩震动液化地震序列相似的沉积构造组合。震积岩的研究对构造—沉积演化史分析、地震预测、油气勘探和开发以及区域地层对比都具有重要意义。