公路沥青路面养护中含砂雾封层施工技术的应用

为研究公路沥青路面养护中的含砂雾封层施工技术,改善沥青路面使用性能,论文总结了含砂雾封层施工技术的工程特性,包括可有效提高沥青路面的耐久性和摩擦因数,缓解路面老化问题,并可对裂缝进行有效填补等,结合实际工程,对含砂雾封层施工材料的配和比设计进行研究,并详细介绍了含砂雾封层的施工工艺,以解决含砂雾封层施工技术在实际应用中的问题,提高施工质量。

含砂雾封层在高速公路养护中的应用

含砂雾封层是在传统雾封层基础上改良而来的一种预防性养护技术。为探究含砂雾封层在实际施工中的的应用效果,依托国道G320线(双峰段)养护工程项目,从含砂雾封层的混合料配合比设计、施工流程及质量控制要点、试验路长期跟踪应用观察等方面开展应用研究。结果表明:当砂用量为18.1%、原液固含量为55.1%时,含砂雾封层的综合性能最优,能够对原有路面的细微裂缝、细小坑槽等病害进行有效处置,同时路面抗滑性能及平整度也得到显著提升。通过对试验路使用1年后的跟踪检测,含砂雾封层的整体使用效果良好,虽然抗滑性能及平整度有所衰减,但仍满足规范使用要求,说明含砂雾封层具备良好的耐久性。

含砂雾封层技术在公路预养护中的应用技术

沥青路面是我国公路路面的主要形式之一,为使沥青混凝土路表功能在使用年限中处于良好的服役状态,预防性养护理念逐渐发展并被广泛推广。相较于传统雾封层技术,含砂雾封层能够更加显著提高路面抗滑性能,修复路表微裂缝,大大改善路面的行驶质量,成为公路沥青路面预养护和功能性恢复的有效技术措施之一。结合上海市青浦区崧华南路含砂雾封层应用效果分析,进一步验证该技术的使用效果。

智能化二氧化碳密闭混砂设备的开发

二氧化碳密闭混砂设备是二氧化碳纯干法压裂技术在矿场应用的核心设备,现有二氧化碳密闭混砂设备单体加砂量小,不能实现连续加砂作业,在一定程度上制约了二氧化碳纯干法压裂技术的大规模推广应用。对此,开发了一种智能化二氧化碳密闭混砂设备,通过中转仓、小体积迅速冷却、反馈联动与协同作业三项关键技术,实现了二氧化碳密闭混砂设备的连续加砂作业。

真空预压部分工艺的改进

详细介绍了含承压水地层真空预压施工工艺,打设塑排板采用撕膜和非撕膜施工工艺相结合,既可靠又经济;阐述了在真空预压过程中若砂垫层失效后如何采取有效的补救措施;提出了采用四周循环蓄水处理夹砂层漏气的办法,实际证明,效果良好。介绍了若干其他施工工艺,可为类似地质条件下的真空预压施工作参考之用。

樟树市赣江二桥S0主墩钢板桩围堰施工关键技术研究

樟树市赣江二桥主桥采用(54+114+400+114+54)m双塔双索面结合梁斜拉桥,S0主墩承台位于河床之上,为充分利用赣江的枯水期以缩短施工工期,经方案比选及创新,采用堰内填砂取消封底+钢板桩围堰的新工艺方案,并做好抵抗水位上涨的预案措施,达到了快速施工的目的,节约了成本。采用Midas Civil建立钢板桩有限元模型,对围堰不同施工阶段的受力进行了分析,保证了结构安全。针对围堰特点,在结构受力、安全措施等方面进行了巧妙设计,论述了该围堰在设计、施工等方面的关键技术。

准噶尔盆地车排子地区新近系油气成藏控制因素及富集规律

车排子地区新近系沙湾组(N1s)油气藏埋深小、勘探效益高,以往对成藏规律认识不清,在一定程度上制约了勘探、开发进程。本文从构造、沉积以及断裂等方面对沙湾组(N1s)油气成藏控制因素及富集规律进行了探讨,得出以下认识:①在单斜构造背景下,低幅度鼻状构造(带)明显地控制油气聚集与分布;②滨浅湖相的滩坝砂体是浅层油气成藏最为有利的储集体,沙三段为沙湾组(N1s)最重要的勘探目的层;③正断层为沟通油气与储层起到了重要作用,正断层的上升盘更容易形成有效封堵而成藏。

丛式水平井组在复杂断块油藏开发中的应用研究

胜利油田永 8复杂断块油藏的特点是断层多、油层层数多、含油面积小、储量丰度高 ,开发过程中油层易出砂 ,直井产量低。水平井的优点是泄油面积大、生产压差小、产量高。在优选水平井在断块平面和油层纵向的位置、水平段长度等基础上 ,设计并实施了永 8 X4块的一个丛式水平井组。该水平井组投产初期的平均日产量是直井的两倍 ,实现了高效开发复杂断块的目的。

高黏乳化沥青砂封层的配合比设计研究

目的对高黏乳化沥青砂封层的配合比设计进行研究,使高黏乳化沥青砂封层技术广泛地应用到实际工程中.方法先制备6种不同固含量和恩格拉黏度的乳化沥青样品,再利用Meclod法计算出乳化沥青和机制砂的理论洒布量并根据试验确定机制砂的单一级配粒径.通过脱石率试验、抗滑性能试验、砂封层渗水性能等试验对理论洒布量进行调整,综合试验所得结果和实际施工中的相关影响因素.结果高黏乳化沥青砂封层的配合比宜选用固含量为70%,恩格拉黏度为10的乳化沥青样品,洒布量为1.1 kg/m2,机制砂选用2.36~4.75 mm单一粒径集料,洒布量宜为6.7 kg/m2.结论通过试验最终得到了高黏乳化沥青砂封层的最佳配合比,为工程实践研究提供了理论数据.

松辽盆地葡萄花油田北部鞍部地区成藏控制因素分析

在系统描述葡萄花油田北部鞍部地区构造特征和断裂体系的基础上,分析了烃源岩大量排烃期与构造形成时期的匹配关系、砂体分布、地层压力和断层封闭性对研究区成藏的控制作用。研究结果表明:烃源岩大量排烃期和构造形成时期良好匹配,地层压力低势区和在成藏时期断块边界断层侧向开启是成藏的有利条件,构造和砂体分布则是成藏的主要控制因素。研究区成藏条件较好,可作为有利扩边潜力区。

悬浮种衣剂悬浮稳定性解决途径的研究

通过对悬浮种衣剂悬浮稳定性的研究分析,提出了采用机械物理和有效助剂筛选加入两种途径的有机结合,来解决悬浮稳定性的问题,通过生产实践和筛选对比试验,指出两种途径相结合,可以使悬浮种衣剂达到分散均匀、不分层的理想悬浮效果,提高药效的利用率和满足实际使用的需要。

延吉盆地断层侧向封闭性研究

延吉盆地勘探过程中,多数圈闭上钻井有油气显示,但见工业油气流井甚少,究其原因,盆地中圈闭大多是断块、断鼻和断背斜,断层封闭性是圈闭是否成功的关键。利用断层两盘砂泥对接概率计算模拟的方法,研究了延吉盆地大拉子组一、二段断层的侧向封闭性,认为延吉盆地大拉子组一、二段断层侧向封闭性是很复杂的,盆地边界的断层侧向封闭性较好的断层较少,只有盆地的边界断层较好,东区断层的封闭性明显好于西区。断层侧向封闭控制了天然气的聚集成藏。

卧式砂磨机影响种衣剂悬浮稳定性的试验研究

通过对悬浮种衣剂生产中存在主要问题的分析研究,提出了通过对卧式砂磨机的物理运转和自身多种优势组合的利用,从机械物理的角度来研究并解决悬浮种衣剂生产工艺中出现的悬浮稳定性问题。结果表明:卧式砂磨机能使种衣剂达到分散均匀、不分层的理想效果,是目前解决悬浮种衣剂悬浮稳定性必不可少的途径。

组合密封在砂泵中的应用

针对在用砂泵普遍存在轴封泄露和盘根磨损快的缺点 ,提出了一种新型砂泵密封方式 ,即组合密封。它是在衬套和填料箱内分别安装辅助叶片和柔性石墨盘根 ,共同完成砂泵在动、静 2种状态时的密封。现场试验证明 ,组合密封具有性能可靠、使用寿命长、维修方便等优点。

新型沉砂洗井阀的研制与应用

由于腐蚀结垢、地层出砂及聚合物返吐等原因,常规洗井阀会出现关闭不严甚至工作失效的问题,造成易出砂且地层压力较高的井出现返砂极为严重的现象,极大地影响了分注井的注水有效率和层段合格率。通过对常规洗井阀进行优化改进,解决阀球被埋而洗井洗不通、阀球坐不严而产生漏失等问题,提高了洗井阀的密封合格率,有助于延长分注有效期,提高分层注水开发效果。

含砂雾封层乳化沥青的开发及应用研究

含砂雾封层是一种有效的道路预防性养护技术,目前国内主要采用的是国外技术材料,为推进此项技术在我国的大面积推广应用,抚顺石油化工研究院自主研发了含砂雾封层高粘改性乳化沥青材料及其应用技术,在价格和性能上均优于国外含砂雾封层技术。

水性环氧树脂对不同含砂雾封层材料的影响分析

含砂雾封层是目前道路早期养护最有效的方法之一。沥青路面交付使用几年后,开始出现轻微疲劳裂缝、剥落、渗水等病害。在这一时期及时采取含砂雾封层技术,能有效防止轻微病害进一步扩大,减缓路面使用性能恶化,延长道路使用寿命。水性环氧树脂具有粘结能力强和渗透性好等特点,添加到含砂雾封层材料中能显著提升含砂雾封层材料的性能。论文对3种不同含砂雾封层材料掺加水性环氧树脂后的均匀稳定性、凝结时间和粘结强度等指标进行了研究,并分析了不同掺量水性环氧树脂对含砂雾封层材料性能的影响。

鄂尔多斯深盆气

鄂尔多斯盆地内石炭纪—二叠纪煤系含有机质丰富 ,演化程度高 ,不但形成了巨量的天然气 ,而且因储层致密、升降稳定、构造稀少而形成了盆地构造下倾部位天然气的大规模聚集 ,构造上倾部位则大面积含水 ,具有典型“深盆气”的特征。深盆气的主要含气层位为盒 8—本溪组各段 ,而盆地东部和北部可延至盒 5段。煤层是深盆气圈闭中的潜在储集层 ,起着“调节气库”的作用。多期砂体的叠置使深盆气的面积变得巨大 ,钻探成功率高 ,但因储集层的岩性致密 ,使自然产能低。

离心砂泵副叶片一双螺旋组合密封

介绍了副叶片一双螺旋密封加填料密封的原理，指出这种新型砂泵组合密封既可发挥副叶片平衡叶轮轴向力并形成反压力以降低轴封压力，又能发挥双螺旋密封在变工况时密封性能稳定的优点。此外，还对这种密封的密封能力进行了阐述。在同一台砂泵上分别采用副叶片一副叶轮动力密封和副叶片一双螺旋组合密封从功耗、性能及装配三个方面进行的对比试验表明，这种新型组合密封具有结构简单、密封性能好、功耗低、无污染、寿命长、性能稳定可靠及安装维护方便的优点。这种新型结构密封已在１５０ＳＢ－Ⅲ型砂泵上获得了成功的应用。

降温含砂雾封层最佳喷洒量

为确定降温含砂雾封层最佳喷洒量,测试了不同喷洒W量下渗透性能、封水性能、抗滑性能等基本路用性能和降温性能的变化规律。结果表明:喷洒量从0.55kg·m^(-2)增加到0.75kg·m^(-2),降温含砂雾封层的渗透性能、封水性能以及降温性能提高显著,且抗滑性能降低幅度不明显;喷洒量从0.75kg·m^(-2)增加到0.95kg·m^(-2),降温含砂雾封层的基本路用性能和降温性能提高幅度趋于平缓,抗滑性能降低幅度显著;喷洒量为0.75kg·m^(-2)时,降温含砂雾封层各项性能良好,最大降温幅度可达5℃。