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探地雷达在白洋淀湖底地层结构探测中的技术攻关与实践
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作者 王春辉 田蒲源 +1 位作者 郭淑君 孙晟 《地质通报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期651-657,共7页
白洋淀湖底地层调查对于白洋淀生态地质调查、湖底生态清淤及湿地生态保护具有非常重要的现实意义。为系统探明白洋淀湖底地层结构,从区域尺度对湖底地层实现完整刻画,为钻探调查提供精确的靶区数据支撑,创新了探地雷达应用范围,采用船... 白洋淀湖底地层调查对于白洋淀生态地质调查、湖底生态清淤及湿地生态保护具有非常重要的现实意义。为系统探明白洋淀湖底地层结构,从区域尺度对湖底地层实现完整刻画,为钻探调查提供精确的靶区数据支撑,创新了探地雷达应用范围,采用船载方式,透过水体开展了湖底地层勘查。剖析白洋淀湖底结构探地雷达勘探技术难点,分析了含底泥和不含底泥2种情形下水上勘探电磁波的传播特征和湖底原生地层的地球物理响应条件,建立了淀水+淤泥层+湖底原生地层的湖底简化结构模型。通过对比国内外主流探地雷达系统不同硬件设备的勘探能力与适应条件,优选出双皮划艇搭载50 MHz低频组合天线的工作模式,结合适用于水下电磁波弱信号提取的数据处理技术,获得了白洋淀湖底15 m深度范围的地层结构数据。结果表明,此种工作模式适用于湖区水深小于5 m的水域,原生地层电磁波整体呈现弱反射特征,湖底15 m深度范围内存在2~3组砂层反射界面。淤泥层会大大削弱湖底原生地层的电磁波反射强度。存在厚砂层的水域,电磁波会形成强反射波组,砂层展布形态刻画清晰,砂层厚度变化在0~3 m之间。本项研究实现了湖底地层结构建模分析、天线勘探模式优选、数据处理过程优化等技术集成。该技术成果为白洋淀淀区地下水与地表水三维地质建模提供了基础依据,为湖底地层钻探勘查提供了靶区支撑,有力推动了白洋淀湿地水-陆一体化探测技术方法体系的构建。 展开更多
关键词 白洋淀 水上探地雷达技术 勘探深度 淤泥层 湖底砂层
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砂-粉混合料的分数阶塑性本构模型
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作者 孙增春 刘汉龙 肖杨 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期1596-1604,共9页
砂-粉混合料是自然界和岩土工程中常见的非均质土,密实程度、应力水平和细粒含量等因素对其颗粒接触状态和力学性能具有显著影响。为了能够较为全面地描述砂-粉混合料在细粒含量阈值内的复杂力学特性(FC<FCthre),基于分数阶微积分理... 砂-粉混合料是自然界和岩土工程中常见的非均质土,密实程度、应力水平和细粒含量等因素对其颗粒接触状态和力学性能具有显著影响。为了能够较为全面地描述砂-粉混合料在细粒含量阈值内的复杂力学特性(FC<FCthre),基于分数阶微积分理论确定了能够统一描述相关联和非相关联的塑性流动法则,并采用等效骨架孔隙比的概念,将等效骨架状态参数嵌入剪胀方程和塑性模量中,进而建立了考虑细粒含量和状态相关的分数阶塑性本构模型。模型预测结果与试验数据对比分析表明,所建立的分数阶塑性模型能够有效反映砂-粉混合料在排水剪切条件下的应变软化(应变硬化)和剪胀(剪缩)等特性。同时,不排水条件下的关键特征,如流动和非流动行为也可以得到合理地描述。 展开更多
关键词 砂-粉混合料 细粒含量 状态相关 分数阶 本构模型
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静动力排水固结法处理吹填海相泥沙软基试验研究
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作者 邓安华 孙振涛 张磊 《水运工程》 2024年第4期162-167,195,共7页
为加固吹填海相泥沙形成的软土地基,在汕头市东海岸围海造地的吹填区域内,进行堆载预压的静态排水固结法、强夯施工的动力排水固结法等试验,采用“降水+堆载+强夯”的静动力排水固结法加固吹填海相泥沙形成的软土地基。通过现场测试,研... 为加固吹填海相泥沙形成的软土地基,在汕头市东海岸围海造地的吹填区域内,进行堆载预压的静态排水固结法、强夯施工的动力排水固结法等试验,采用“降水+堆载+强夯”的静动力排水固结法加固吹填海相泥沙形成的软土地基。通过现场测试,研究施工过程中各层地基沉降、水位和孔隙水压力、土体位移变化情况,对处理前后的地基进行土工试验和原位测试研究,并验证该方法对海相泥沙的处理效果。研究表明,静动力排水固结法显著提高吹填软土地基的承载特性,可广泛应用于围海造地软基加固工程中。 展开更多
关键词 围海造地 静动力排水固结法 吹填海相泥沙 软基加固
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蚯蚓密度与土壤物理肥力主要参数之间的定量关系分析
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作者 马倩 刁霏霏 +4 位作者 杜鑫 陈日远 林启美 赵小蓉 李贵桐 《中国农学通报》 2024年第22期81-87,共7页
利用现有的数据,分析蚯蚓密度与土壤物理肥力主要参数之间的关系,定量评价蚯蚓对土壤物理性状的影响。通过中国知网和Web of Science,输入关键词(蚯蚓、土壤容重、土壤含水量、土壤质地、土壤孔隙度、土壤水稳定性团聚体)搜索,提取其中... 利用现有的数据,分析蚯蚓密度与土壤物理肥力主要参数之间的关系,定量评价蚯蚓对土壤物理性状的影响。通过中国知网和Web of Science,输入关键词(蚯蚓、土壤容重、土壤含水量、土壤质地、土壤孔隙度、土壤水稳定性团聚体)搜索,提取其中相关的数据,将文献提取的数据与调研获得的数据结合,进行Pearson相关性分析。研究发现,蚯蚓密度与砂粒相对含量呈极显著的负指数关系(P<0.001),与粉粒相对含量呈显著的正指数关系(P<0.05),而与黏粒相对含量呈极显著的幂函数关系(P<0.001);与土壤容重呈微弱的负相关关系(P<0.20),但与土壤孔隙度呈显著的正相关关系(P<0.05);与水稳定性团聚体含量呈微弱的正相关关系(P<0.5),但与水分含量呈极显著的正相关关系(P<0.001)。基于蚯蚓密度与砂粒、粉粒、黏粒相对含量,土壤容重、孔隙度,水稳定性团聚体、水分含量关系,可以将蚯蚓密度与土壤物理肥力主要参数之间的定量关系分为5个等级,以用于评价蚯蚓对土壤物理肥力指标的影响。 展开更多
关键词 蚯蚓密度 黏粒 粉粒 砂粒 容重 孔隙度 水稳定性团聚体 土壤湿度
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疏松低渗储层化学稳砂体系配方设计与性能评价
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作者 李艺恬 尹霜 +1 位作者 刘方圆 刘若雨 《山东化工》 CAS 2024年第4期216-220,共5页
疏松低渗储层具有储层物性差、泥质含量高、产出砂粒径小等特点,防砂与释放产能是同类低渗疏松储层开采的关键。目前常规机械防砂工艺适用性较差,泥质及细粉砂易堵塞筛管,为此提出应用对产能影响小的化学稳砂技术,解决疏松低渗储层的开... 疏松低渗储层具有储层物性差、泥质含量高、产出砂粒径小等特点,防砂与释放产能是同类低渗疏松储层开采的关键。目前常规机械防砂工艺适用性较差,泥质及细粉砂易堵塞筛管,为此提出应用对产能影响小的化学稳砂技术,解决疏松低渗储层的开发难题。针对疏松低渗储层特点,研制了基于电性吸附机理的新型聚合物类防膨稳砂剂CWW-1和DWS-1,由这两种稳砂剂复配而成的复合防膨稳砂体系综合效果优于单一防膨稳砂剂作用效果。复合防膨稳砂体系可将细粉砂吸附变大为细粉砂集合体,从而将细粉砂防治难题化解成了中粗粒径的防砂问题,提高了临界出砂流速,起到了稳砂的目的,同时最大程度释放油井产能。以稳砂后渗透率恢复值和细粉砂粒径中值变化率为指标,通过岩芯驱替实验、细粉砂稳砂前后粒径测定优选适用于低渗储层的化学稳砂体系。室内性能评价发现,采用0.8%CWW-1+2%DWS-1的化学稳砂体系处理后,25×10^(-3)μm^(2)的岩芯渗透率恢复值接近70%,300×10^(-3)-1000×10^(-3)μm^(2)的岩芯渗透率恢复值在80%~100%之间;处理后细粉砂粒径中值较处理前增大3倍左右,可以达到评价标准的良好等级(处理前后粒径变化率在200%~400%之间);采用现场岩屑开展耐冲刷实验,经优选出的化学稳砂体系(0.8%CWW-1+2%DWS-1)处理后,临界出砂流量提高了9倍,临界出砂压力提高了10倍左右,稳砂后渗透率降幅小于10%,能够满足实际开发需求。 展开更多
关键词 化学稳砂 疏松低渗储层 出砂 细粉砂
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淤泥夹砂复合地层地铁车站基坑稳定性分析
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作者 李斌 谭永明 杨涛 《山西建筑》 2024年第12期70-73,共4页
地铁作为一种高效、便捷的交通工具在城市交通系统中起着越来越重要的作用,在青岛等滨海填海造陆地区,淤泥夹砂复合地层在地铁车站基坑工程中是一个常见但复杂的地质条件。通过深入研究淤泥夹砂复合地层条件得到基坑开挖参数,制定基坑... 地铁作为一种高效、便捷的交通工具在城市交通系统中起着越来越重要的作用,在青岛等滨海填海造陆地区,淤泥夹砂复合地层在地铁车站基坑工程中是一个常见但复杂的地质条件。通过深入研究淤泥夹砂复合地层条件得到基坑开挖参数,制定基坑分层开挖方案,利用三维离散元数值模拟软件3DEC对基坑开挖进行模拟,分析了地铁车站基坑工程的稳定性问题,并提出了基坑开挖时采取的措施。通过对工程实施期间支护结构、周围岩土体及周边环境的变形规律和受力范围开展严密的现场监测,探讨了淤泥夹砂复合地层的地质特征、水文地质条件以及其对基坑工程稳定性的潜在影响,可为城市轨道交通工程实践提供有价值的参考和建议。 展开更多
关键词 淤泥夹砂地层 基坑工程 地铁车站 稳定性分析
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冻结法在富水粉细砂层盾构始发与接收中的应用
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作者 林克昌 张文智 《施工技术(中英文)》 CAS 2024年第13期13-18,共6页
洞门外水土沿水泥土加固体与围护结构之间的间隙涌入始发井内或接收井内,引起井外地面沉降甚至塌陷,是富水粉细砂层盾构工程始发与接收阶段洞门外围护结构破除过程中的主要风险之一,冻结法是规避上述风险的有效措施。以某长江漫滩富水... 洞门外水土沿水泥土加固体与围护结构之间的间隙涌入始发井内或接收井内,引起井外地面沉降甚至塌陷,是富水粉细砂层盾构工程始发与接收阶段洞门外围护结构破除过程中的主要风险之一,冻结法是规避上述风险的有效措施。以某长江漫滩富水粉细砂层盾构工程为例,详细介绍了冻结法在盾构始发与接收阶段洞门外围护结构破除中的成功应用,包括设计方案、施工工艺、温度监测、效果验收与冻结管拔除等内容。实践证明,冻结法能够将加固体与围护结构界面温度控制在-5℃以下,避免粉细砂沿加固体与围护结构间隙流动的风险。 展开更多
关键词 盾构 冻结法 富水粉细砂层 围护结构 施工技术 监测
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灌砂法在粉砂土路基压实度检测中的应用
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作者 杨洋 《北方交通》 2024年第7期22-25,共4页
以粉砂土作为公路路基填料时,极易因压实度不足而导致路基变形,影响公路寿命。为解决粉砂土路基压实度检测结果偏差问题,以开港大道项目K12+775~K12+950试验路段为研究对象,采用灌砂法进行压实度检测,验证路基压实效果。检测结果表明:... 以粉砂土作为公路路基填料时,极易因压实度不足而导致路基变形,影响公路寿命。为解决粉砂土路基压实度检测结果偏差问题,以开港大道项目K12+775~K12+950试验路段为研究对象,采用灌砂法进行压实度检测,验证路基压实效果。检测结果表明:随着碾压遍数的增加,开港大道项目粉砂土路基压实度不断增大,但趋势逐渐减缓。经过5遍碾压,粉砂土路基压实度达到96.7%,满足相关要求,同时也验证了粉砂土路基压实度的影响因素。研究可为粉砂土路基施工提供借鉴参考。 展开更多
关键词 灌砂法 粉砂土路基 压实度 检测
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安哥拉长大玻璃钢双管供水管道穿越河滩沼泽地段施工技术
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作者 杨宗文 《路基工程》 2024年第1期150-154,共5页
安哥拉SOYOⅠ联合循环电站取水玻璃钢管道穿越刚果河滩沼泽地段,玻璃钢管双管布置,管径D=600 mm,管节长6 m,管节间采用双“O”型整体式承插连接,管道与设备、阀门采用法兰连接。对特殊、复杂地质条件下的玻璃钢管道安装方法进行改进,通... 安哥拉SOYOⅠ联合循环电站取水玻璃钢管道穿越刚果河滩沼泽地段,玻璃钢管双管布置,管径D=600 mm,管节长6 m,管节间采用双“O”型整体式承插连接,管道与设备、阀门采用法兰连接。对特殊、复杂地质条件下的玻璃钢管道安装方法进行改进,通过合理选取取水管材,确定最优管道基础处理方案,严格水压试验,确保玻璃钢管安装质量等措施,工程质量得到有效保证。 展开更多
关键词 长大管道 玻璃钢管 并排穿越 河滩沼泽 水压试验 中粗砂换填 毛石挤淤
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金沙江向家坝水电站下游河道2020年淤积成因分析
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作者 杜泽东 秦蕾蕾 董先勇 《泥沙研究》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期45-50,共6页
向家坝下游河道泥沙冲淤变化对岸坡稳定及通航具有重要影响,向家坝水电站运行后坝下游河床一直呈冲刷状态,但2020年首次出现淤积。采用输沙法和断面法计算向家坝出库沙量和下游河段泥沙冲淤量,结合气象、水动力及实勘资料,分析向家坝下... 向家坝下游河道泥沙冲淤变化对岸坡稳定及通航具有重要影响,向家坝水电站运行后坝下游河床一直呈冲刷状态,但2020年首次出现淤积。采用输沙法和断面法计算向家坝出库沙量和下游河段泥沙冲淤量,结合气象、水动力及实勘资料,分析向家坝下游2020年淤积成因。研究结果表明:向家坝蓄水后出库年径流量变化不大,出库沙量受上游电站拦沙作用大幅减少,但2020年向家坝下游支流降雨偏丰,支流输沙量大幅增加,产生区域强输沙过程;该年下游各控制站最高水位较历史平均水位均偏高,汛期比降变化不大,水流挟沙能力不足以输送显著增多的泥沙;加上采砂减少和采砂造成的下切幅度较大部位发生回淤。这些原因导致2020年向家坝下游河道产生淤积。 展开更多
关键词 向家坝水电站 泥沙冲淤 水面比降 水动力条件 河道采砂
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采用MICP加固不同掺砂比例粉土的试验研究 被引量:2
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作者 赵志峰 刘德民 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期270-277,共8页
针对微生物诱导碳酸钙沉积(MICP)处理对象多为单一级配土体的现状,开展颗粒级配对MICP加固效果影响的试验研究.通过在粉土中掺入不同比例的标准砂来配置5种不同级配的土样.选用巴氏芽孢杆菌作为微生物,尿素和氯化钙作为胶结液来进行MIC... 针对微生物诱导碳酸钙沉积(MICP)处理对象多为单一级配土体的现状,开展颗粒级配对MICP加固效果影响的试验研究.通过在粉土中掺入不同比例的标准砂来配置5种不同级配的土样.选用巴氏芽孢杆菌作为微生物,尿素和氯化钙作为胶结液来进行MICP处理.由于制样的密实程度会影响加固效果,将每种级配试样的干密度控制为5个水平.通过试验研究掺砂比例、密实水平等对加固效果的影响.结果表明:试样经过MICP处理得到了整体加固,在粉土中掺入一定比例砂土有助于提高水稳定性.掺砂比例和密实水平对CaCO_(3)生成量和无侧限抗压强度都有影响.在粉土中掺入适量的砂土颗粒有利于提高加固强度;但当砂土掺量过高时,对加固效果有不利影响.增加制样干密度在一定程度上有助于获得更高的强度,但加固强度并不完全取决于初始干密度或孔隙比. 展开更多
关键词 微生物诱导碳酸钙沉积 粉土 掺砂比例 加固强度
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Influence of variables related to soil weathering on the geomechanical performance of tropical soils
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作者 Rodrigo Cesar Pierozan Gregorio Luís Silva Araújo +1 位作者 Ennio Marques Palmeira Celso Romanel 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2023年第9期2423-2440,共18页
This paper presents an experimental and analytical investigation of the influence of variables related to soil weathering on the geomechanical performance of sand-silt mixtures containing lateritic soils,i.e.intensely... This paper presents an experimental and analytical investigation of the influence of variables related to soil weathering on the geomechanical performance of sand-silt mixtures containing lateritic soils,i.e.intensely weathered tropical soils with the influence of interparticle bonding.The sand-silt mixtures containing different relative proportions between uniform sand and lateritic soil were produced,and geomechanical soil characterization tests were performed.Based on the results,a transition from a primarily coarse-to a fine-grained prevailing soil structure was found to cause considerable impact on the geomechanical performance of these soils,as evidenced by design variables related to soil mineralogy and size distribution characteristics.Specifically,fines contents of both individual soil particles and soil aggregations were found to correlate with experimental results,while the relative proportion between sesquioxides(aluminum,and iron oxides),and silica,i.e.sesquioxide-silica ratios(SSR^(-1)),facilitated estimates concerning changes in geomechanical performance.Finally,the application of the sandsilt mixtures containing lateritic soil on soil walls reinforced with polymeric strips was also evaluated,further emphasizing the potential advantages of adopting variables related to soil weathering on design guidelines concerning tropical soils. 展开更多
关键词 Sesquioxides-silica ratio Tropical soils sand-silt mixtures Lateritic soil Reinforced soil walls
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含砂量对砂-粉土混合物强度特性的影响试验研究 被引量:1
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作者 常留成 王红雨 +1 位作者 曹静 王亚 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2023年第10期96-102,共7页
为研究砂粒对砂-粉土混合物强度特性的影响规律及作用机制,对不同含砂量的砂-粉土混合物进行三轴固结排水剪切试验和压汞试验。研究结果表明:随含砂量的增加,砂-粉土混合物的内摩擦角和峰值偏应力增大,黏聚力降低,含砂量≤30%时变化幅... 为研究砂粒对砂-粉土混合物强度特性的影响规律及作用机制,对不同含砂量的砂-粉土混合物进行三轴固结排水剪切试验和压汞试验。研究结果表明:随含砂量的增加,砂-粉土混合物的内摩擦角和峰值偏应力增大,黏聚力降低,含砂量≤30%时变化幅度最明显,其后较弱并趋于稳定;同时,峰值偏应力增幅随着围压的增加而增大。含砂量<15%时,砂-粉土混合物的强度由黏聚强度控制,随着含砂量增大,摩擦强度逐步超过黏聚强度对强度起主要作用。砂-粉土混合物的体积收缩致使土体更加密实,从而导致砂-粉土混合物内摩擦角和峰值偏应力的增加。 展开更多
关键词 砂-粉土混合物 含砂量 峰值偏应力 压汞试验 微观机制 强度特性
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掺水泥粉土的改良风积沙三轴压缩特性 被引量:1
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作者 刘万乐 田正宏 +3 位作者 鲁洋 许健 巩转定 吴彦军 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2023年第2期51-57,共7页
基于单掺5%水泥的经济性设计指标,开展了混掺水泥粉土的改良风积沙三轴压缩试验,分析了改良风积沙试样不同围压下的应力-应变及强度特性,揭示了不同掺比改良风积沙黏聚力和内摩擦角的变化规律,以及改良风积沙的破坏形式及剪切破坏机理... 基于单掺5%水泥的经济性设计指标,开展了混掺水泥粉土的改良风积沙三轴压缩试验,分析了改良风积沙试样不同围压下的应力-应变及强度特性,揭示了不同掺比改良风积沙黏聚力和内摩擦角的变化规律,以及改良风积沙的破坏形式及剪切破坏机理。结果表明:改良风积沙的应力-应变关系曲线均为应变软化型曲线;弹性模量和破坏强度与围压正相关,弹性模量在粉土掺量增至15%时达到峰值;破坏强度与粉土掺量正相关;10%粉土掺量下改良风积沙黏聚力最大,内摩擦角则随粉土掺量增加而单调增长。水泥水化物包裹在沙粒表面,增加了沙粒表面粗糙度,并在沙粒之间的空隙形成网状结构,将沙粒联结起来,阻碍沙粒相对运动;掺入适量粉土可填充沙粒和水化物之间的空隙,但过量粉土会制约水化反应,同时碱性离子与水化物反应产生胶结能力差的硅酸钠和铝酸钠,导致改良风积沙整体性能下降。 展开更多
关键词 风积沙 水泥粉土 改良土 黏聚力 内摩擦角 破坏形态 三轴压缩试验
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南通饱和粉砂地层地铁联络通道冻结法的水-热-力耦合研究 被引量:4
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作者 王长虹 张海东 +2 位作者 董济涵 李飞 何红员 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2023年第6期948-958,共11页
为研究滨海饱和粉砂地层中冻结法联络通道在渗流-盐分共同作用下的冻结效应,以南通地铁1号线永兴大道站—深南路站区间4#联络通道为工程背景,提出渗流-盐分共同作用下的水-热-力三维多场耦合分析方法。首先,根据工程概况,开展现场监测工... 为研究滨海饱和粉砂地层中冻结法联络通道在渗流-盐分共同作用下的冻结效应,以南通地铁1号线永兴大道站—深南路站区间4#联络通道为工程背景,提出渗流-盐分共同作用下的水-热-力三维多场耦合分析方法。首先,根据工程概况,开展现场监测工作,分析监测结果;其次,建立三维数值分析模型;最后,采用多物理场仿真软件COMSOL Multiphysics,模拟饱和粉砂土体的冻结过程。结果表明:1)数值模拟结果与现场监测数据吻合度较高,建立的数值计算模型可靠;2)渗流和盐分的共同作用会延迟人工冻结时长,最大延缓时间为7.36 d;3)水头差导致冻结壁呈现非对称状,上游冻结温度下降过缓,形成的冻结壁较薄,下游冻结壁较厚;4)土中盐分仅减缓了人工冻结降温速率。 展开更多
关键词 地铁联络通道 冻结法 饱和粉砂地层 水-热-力多场耦合 数值模拟
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基于响应面分析法的不同粒径尾砂絮凝沉降效果研究
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作者 普张龙 王光进 +1 位作者 蔡彬婷 王孟来 《泥沙研究》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期53-60,共8页
尾砂絮凝沉降技术是矿山充填工艺的核心环节,而尾砂浆溶液浓度、絮凝剂溶液浓度和絮凝剂单耗是影响尾砂絮凝沉降效果的关键因素。为研究不同粒径尾砂絮凝沉降效果的影响,采用Design-Expert软件进行了多因素耦合条件下不同粒径尾砂絮凝... 尾砂絮凝沉降技术是矿山充填工艺的核心环节,而尾砂浆溶液浓度、絮凝剂溶液浓度和絮凝剂单耗是影响尾砂絮凝沉降效果的关键因素。为研究不同粒径尾砂絮凝沉降效果的影响,采用Design-Expert软件进行了多因素耦合条件下不同粒径尾砂絮凝沉降试验,确定了多因素耦合条件下的最优絮凝条件,分析了絮团颗粒对尾砂沉降分层的影响,探究了絮凝前后不同粒径尾砂的固结压缩情况,建立了基于响应面分析的多元回归沉降模型。研究结果表明,絮凝剂不仅可以有效提高尾细砂和尾粉砂的沉降速度,还可以明显提高尾砂的固结速度和压缩程度,且絮凝后尾粉砂固结速度和体积压缩量均高于尾细砂。 展开更多
关键词 尾细砂 尾粉砂 响应面分析 絮凝沉降 固结压缩
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基于Fisher判别法的多年冻土融沉等级的判别 被引量:1
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作者 李海洋 马鹏达 《长春工程学院学报(自然科学版)》 2023年第2期53-60,共8页
为探究砂土、粉土在多年冻土区的融沉特性,选取含水率、干密度、超塑含水率、融沉系数为融沉分级的判定指标,建立Fisher判别分析模型对土样进行融沉等级的判定。得出结论:1)单因素分析可见土样含水率、干密度以及超塑含水率分别与土样... 为探究砂土、粉土在多年冻土区的融沉特性,选取含水率、干密度、超塑含水率、融沉系数为融沉分级的判定指标,建立Fisher判别分析模型对土样进行融沉等级的判定。得出结论:1)单因素分析可见土样含水率、干密度以及超塑含水率分别与土样融沉系数之间关系R^(2)>0.7;2)土样的融沉等级主要取决于多因素之间相互作用的结果,以多因素分析结果得出,土样多因素与融沉系数之间关系R^(2)>0.82;3)Fisher判别法恰好具有对多因素同时分析的优势,结果表明Fisher判别分析法提高了判别等级,使融沉等级的结果判别更准确。可在多年冻土区管道地基土含水量过大的情况下,提供可行、快捷的判定方法,同时为多年冻土区冻土融沉等级的判定提供参考。 展开更多
关键词 Fisher判别法 多年冻土 融沉等级 砂土 粉土
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黄河淤泥免烧砖的制备及其性能表征
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作者 李圣军 李正昊 +5 位作者 徐亮 华磊 葛雪祥 樊曦 樊传刚 黄波 《非金属矿》 北大核心 2023年第5期76-80,共5页
黄河淤泥塑性低,固化强度低,本试验以黄河淤泥为主要原料,矿物复合胶凝材料作为胶结材料,细砂为增强材料,制备黄河淤泥免烧砖试样(UFB),并研究细砂掺量对免烧砖试样性能的影响。结果表明,掺入细砂可提高淤泥免烧砖试样的抗压强度,降低... 黄河淤泥塑性低,固化强度低,本试验以黄河淤泥为主要原料,矿物复合胶凝材料作为胶结材料,细砂为增强材料,制备黄河淤泥免烧砖试样(UFB),并研究细砂掺量对免烧砖试样性能的影响。结果表明,掺入细砂可提高淤泥免烧砖试样的抗压强度,降低吸水率,增大软化系数,提升抗冻融性能。在室温养护,固化剂掺量为16.67%,细砂掺量为5%,复合土中黄河淤泥和壤土的质量比为7∶3的条件下,免烧砖试样28 d抗压强度达13.78 MPa,吸水率为12.64%,软化系数为0.73,20次冻融循环后的强度损失率和质量损失率分别为5.1%和4.7%。提高养护温度在一定程度上可提高淤泥免烧砖试样的无侧限抗压强度。 展开更多
关键词 黄河淤泥 细砂 抗压强度 抗冻融性能 免烧砖
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循环荷载下海砂复合固化淤泥动弹性模量与阻尼比研究 被引量:1
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作者 吴恺 柴芮祥 王继成 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2023年第3期117-123,共7页
为了探究不同海砂掺量和振动频率对海砂复合固化淤泥动应力-动应变(σ_(d)-ε_(d))关系、动弹性模量及阻尼比的影响,以海砂复合固化淤泥为研究对象,利用GDS动三轴仪在不同频率下进行分级加卸载试验。试验结果表明:动应力较小时,σ_(d)-... 为了探究不同海砂掺量和振动频率对海砂复合固化淤泥动应力-动应变(σ_(d)-ε_(d))关系、动弹性模量及阻尼比的影响,以海砂复合固化淤泥为研究对象,利用GDS动三轴仪在不同频率下进行分级加卸载试验。试验结果表明:动应力较小时,σ_(d)-ε_(d)曲线呈线性关系,逐级增大动应力,动应变增长迅速直至破坏;同一频率下,应力-应变曲线随海砂掺量的增加先上升后下移,掺量为15%的固化淤泥曲线位于最上方;同一海砂掺量,高频下的动变形小于低频、动强度高于低频;不同海砂掺量、不同频率下固化淤泥动弹性模量E_(d)均随动应力σ_(d)的增大而先增大后减小,阻尼比λ随动应力σ_(d)的增大先略有减小后逐渐增大;滞回耗能ΔW随动应力σ_(d)的增加呈现出非线性增大的趋势,相同动应力下对应的滞回耗能ΔW随频率的增加而减小;增大频率和掺入适量海砂可以提高固化淤泥的动弹性模量,有效降低固化淤泥的阻尼比。研究成果可供探讨海砂复合固化淤泥的动力特性和设计提供试验和理论参考。 展开更多
关键词 海砂复合固化淤泥 GDS动三轴试验 动应力-动应变曲线 动弹性模量 阻尼比 滞回耗能
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深中通道大型海域地下互通设计关键技术
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作者 秦辉辉 徐国平 黄清飞 《中国港湾建设》 2023年第8期22-28,共7页
基于我国首个大型海域地下互通——深中通道机场互通立交工程设计实践,针对该工程互通枢纽选型、桥隧转换、施工作业、运营保障、复杂水文地质及周边环境制约等技术难题,对设计关键技术进行研究分析。结果表明:1)采用布设于海底的大型... 基于我国首个大型海域地下互通——深中通道机场互通立交工程设计实践,针对该工程互通枢纽选型、桥隧转换、施工作业、运营保障、复杂水文地质及周边环境制约等技术难题,对设计关键技术进行研究分析。结果表明:1)采用布设于海底的大型地下互通立交方案,有效解决复杂条件下机场枢纽互通交通转换需求。2)采用“一体两翼”人工岛及双排钢板桩短围堰方案,有效解决大型海域地下互通立交桥隧转换、陆域作业及运营保障需求。3)提出冲孔灌注桩+引孔换填黏土高喷桩围护结构方案,有效解决复杂海相淤泥抛石填砂层基坑施工及止水难题。4)提出锁扣钢管桩一体式围护方案,有效解决人工岛筑岛及基坑开挖工序下沿江高速桥墩保护难题。5)采用双排烟竖井方案,有效解决复杂海域环境下匝道隧道纵向贯通排烟道设置难题。 展开更多
关键词 深中通道 海域地下互通 人工岛 海中围堰 海相淤泥抛石填砂层 锁扣钢管桩一体式围护方案
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