海底管道砂袋堆叠防护效果数值模拟

为了避免海底管道悬空及其他危害,砂袋堆叠是常见保护管道的措施,但抛填的砂袋易被海流冲走而失去保护管道的效果。基于κ-ε湍流模型,建立覆盖海底管道的砂袋堆叠周围的二维流场模型,模拟单向流下不同形式砂袋堆叠周围流场分布及变化规律,进而优化砂袋堆叠方案。模拟结果表明:砂袋堆叠前后受到的压力差随砂袋堆叠堤倾角减小而减小,且砂袋堆叠堤倾角大于23.2°时,来流在砂袋堆叠后方下倾角内形成明显漩涡;砂袋堆叠顶宽大于3 m时,砂袋堆叠前后受到的压力差变化不明显,但顶宽小于3 m时,压力差会急剧上升;增加砂袋堆叠高度会大幅度地增加压力差,且堆叠高度越高,压力差增长速度越快。

明挖基坑零距离上跨地铁隧道设计优化及施工技术研究

以厦门地铁2号线高林停车场出入线区间零距离上跨正线盾构区间为例,研究基坑开挖对地铁区间隧道变形及结构安全的影响。通过采取周边控制因素分析、结构形式优化设计、基坑开挖方法和施工参数研究,并经数值模拟及现场施工监测数据分析,总结出上下交叠明挖隧道小净距上跨盾构隧道的结构设计方法和施工解决对策。