邻近既有线土石方控制爆破技术应用

利用预留隔墙的施工工艺,先对隔墙与最终边坡间的大量土石方进行拉槽松动控制爆破,再对预留隔墙土石方进行弱松动或龟裂爆破,来解决邻近既有线的土石方爆破开挖问题。对邻近既有线的土石方爆破,采用松动控制爆破,通过堆码沙袋墙来防止边坡爆破滚石、根据离既有线距离的远近给炮孔覆盖沙袋、给爆区覆盖废胶皮及安全网等安全防护措施,避免了个别爆破飞石和滚石影响既有线,保证了既有线的行车安全。

砂袋挡土墙宽度对承载特性影响的试验研究

为了探讨砂袋挡土墙宽度是挡土墙设计过程中的关键因素,直接影响挡土墙的整体稳定性,通过砂袋挡土墙在墙宽分别为40、60、80 cm条件下的室内模型试验方法,研究了砂袋挡墙墙后填土沉降规律、墙面水平位移分布和墙背及墙内土压力分布规律。试验结果表明,砂袋挡土墙墙后填土沉降与墙体宽度成正相关;水平位移随墙宽度的增加逐渐减小,所以增加挡土墙宽度可以提高其整体稳定性;土压力随墙高度的增加先增加到最大值而后逐渐减小,成鼓型分布,距离墙背越远,土压力越小,随墙高度变化越不明显;可见砂袋挡土墙宽度对其承载特性具有较大的影响。

特高特大型充砂长管袋围堰在红谷沉管隧道工程中的应用

为了实现江中沉管与岸上匝道水下互通立交,在岸边施工高度为20 m、方量达80万m3的充砂长管袋围堰,围堰采用两侧为充砂长管袋、中间为砂芯的堰体结构,并在砂芯范围设塑性混凝土防渗墙隔断赣江水,施工围堰内明挖结构。以南昌红谷隧道为背景,介绍了国内内河沉管隧道规模最大的充砂长管袋围堰施工技术,施工过程中克服了赣江水位落差大、航道范围水流速度大和水位高等复杂的水文条件,利用7个月完成了充砂长管袋堰体的填筑和塑性混凝土防渗体系的施工。工程实施结果表明:充砂长管袋围堰及其塑性混凝土防渗墙在内河沉管隧道领域是一种工艺新颖、技术先进、安全可靠的防护体系,且对江河环境影响受控,是值得进一步推广应用的施工工法。

砂袋挡土墙土压力和变形特性的试验研究

以重力式砂袋挡土墙为研究背景,为了探讨挡土墙宽度与墙背坡比对挡土墙的影响,采用墙体在不同宽度,不同墙背坡比条件下的室内模型试验方法,对墙背及墙内土压力分布规律和墙面水平位移分布规律进行研究。试验结果表明,土压力大值在距离墙底约1/3处,最小值在距离墙底约3/4处,距离墙背越远,土压力越小;墙中和墙边最大水平位移出现在距离墙底约2/5墙高位置处,水平位移随墙宽度和墙背坡比的增加逐渐减小,因此增加挡土墙宽度和墙背坡比,可以提高其整体稳定性。

高层建筑深基坑重力式沙袋挡土工程的设计与施工

介绍湛江市微波调度综合楼工程的深基坑应用沙袋堆叠作挡土结构的设计与施工

高流速水下混凝土护岸修复施工技术

结合工程实际情况针对导流洞出口导墙水下混凝土浇筑采取了砂袋堆码成墙作为水下混凝土模板的施工方法,有效的解决了高流速区水下无法立模的问题,安全高效的完成了对导墙混凝土空洞部位的加固修复。该项目水下混凝土浇筑采用了排架固定沙袋代替传统模板方法,有效解决了水下无法立模的难题,比传统的采取填筑围堰之后再施工的方法极大的节约了工程投入的费用,并且可以快速的完成相关部位的施工以满足工程需要,具有良好经济效益。

泡沫填充法防混凝土绕流措施在地连墙施工中的应用

襄阳市东西轴线道路工程鱼梁洲段,沉管预制干坞坞门岸堤保护采用格型地连墙,成槽深度最高达71.3 m,施工区域为砂卵石地层,混凝土浇筑过程中,地连墙钢筋笼H型钢接头处极易产生绕流,影响下一幅地连墙钢筋笼安装并影响结构整体刚度和防水性能。通过对地下连续墙H型钢接头处混凝土绕流产生原因的分析并结合工程实例,对比了“砂袋填充法”和“泡沫填充法”两种方案下,格型地下连续墙H型钢接头防混凝土绕流效果。结果表明,使用“泡沫填充法”完全填充H型钢接头内侧空间后,十分有效的防止了绕流混凝土侵入H型钢接头内侧造成的影响,且成本低廉,更易使用和处理,节约了工期。