应用Models-3/CMAQ模式对华北地区一次强沙尘天气的研究初探

根据2002年在ACE-Asia和TRACE-P试验中获得的亚洲区域污染源排放资料,结合由MICAPS能见度观测资料估算而得的颗粒物排放资料,利用美国EPA最新发展的Models-3/CMAQ模式系统,模拟研究了2002年3月华北地区发生的一次强沙尘暴个例。结果表明,(1)模拟的各气态污染物的时空演变及相互关系与已有的观测结果基本一致。(2)颗粒污染物的模拟结果也反映了已有的观测事实,粗细颗粒物呈一致的先降后升日变化趋势;沙尘过程前期,颗粒物污染主要来源于近地面污染源;沙尘期间,颗粒物污染主要源自外界沙尘的高空输送,且粗颗粒物污染是此次过程的首要颗粒污染。(3)该模式系统可用于沙尘气溶胶研究的进一步开发与利用。

Air pollution and its control in China

The rapid growth of China’s economy has led to severe air pollution characterized by acid rain,severe pollu-tion in cities,and regional air pollution.High concentrations are found for various pollutants such as sulfur dioxides(SO2),nitrogen oxides(NOx),and fine particulates.Great efforts have thus been undertaken for the control of air pollution in the country.This paper discusses the development and application of appropriate technologies for reducing the major pollutants produced by coal and vehicles,and investi-gates air quality modeling as an important support for policy-making.

昆山地铁建设施工期的PM_(2.5)达标形势研究

基于排放清单分析了昆山大气污染物排放现状和地铁施工相关污染源的排放特征,核算了污染物的增量,分析了污染减排潜力,利用空气质量模型模拟了污染物增量对周边PM_(2.5)的影响及减排潜力带来的PM_(2.5)改善效果。结果显示,地铁施工过程污染物排放量高,对城市PM_(2.5)影响显著。昆山在地铁建设施工期,通过加强工业源、移动源和扬尘源管控力度可实现污染物持续减排,PM_(2.5)达标压力相对较小,但PM_(2.5)改善幅度同比明显下降,实现持续改善将面临一定挑战。