基于网络用户评价数据+的旅游风景道路网布局研究

为充分考虑游客的实际出行需求并提高旅游风景道路网布局的合理性,该文基于网络用户评价数据和旅游服务质量等级数据,提出一种旅游风景道路网布局方法,即通过K-means++和随机森林算法对旅游节点各指标进行客观赋权,计算节点重要度及节点间的路线重要度,并结合现状路网条件,制定区域性“快进+慢游”的旅游风景道路网布局方案。以G228福建段沿线区域为例,对旅游风景道路网布局方法的合理性进行验证,结果表明:该方法可有效划分旅游节点层次并优化区域性旅游风景道路网布局方案,最终构建出G228福建段沿线区域“两级四类”的区域性旅游风景道路网布局方案。研究结果对区域性旅游风景道路网的构建及旅游资源开发具有借鉴意义。

厦门环山风景道与郊野远足道的设计研究

近年来,全国各地纷纷响应国家号召大力推进各类慢行系统的建设,助力实现碳达峰、碳中和。厦门作为重要的滨海旅游城市也相继推出了各类慢行系统,建成了如山海健康步道、滨海旅游浪漫线等优秀项目,展现出了极其良好的城市形象。近期,城市建设管理部门启动了策划研究厦门岛外环山风景道工程建设与郊野远足道项目,意在岛外北部山区建设全新的山地旅游生态慢行道路,串连岛外丰富生态资源、文化资源、农业资源、农村资源等。通过对环山风景道与郊野远足道两个项目规划设计方案的研究,并总结了项目的总体建设思路和结合方式,探索总结两者在服务群体、活动体验以及交通服务、附属设施、救援与管养、推动乡村振兴等方面的区别与联系,为类似项目的策划与建设提供参考。

基于UC-Win/Road模拟仿真的减速标线控速有效性评价研究

从外观明了、设计科学、布设合理3方面对减速标线控速有效性进行评价。选取8个评价指标建立减速标线控速有效性评价体系,运用UC-Win/Road道路景观规划软件建立仿真道路场景,采用层次分析法对减速效果进行评价。研究结果表明:采用层次分析法对减速标线控速效果进行评价的途径是可行的。

国际视野下的国家风景道体系建设:美国、德国和挪威的实践

风景道体系建设是国家旅游与交通产业融合发展的举措,对推动区域景观服务增值、带动乡村及偏远地区可持续发展具有重要意义。当前研究存在风景道历史不清晰、概念与形式不明确、建设与管理经验不明朗等情况。从国际视野出发,厘清了风景道发展脉络,并以美国、德国和挪威为例,讨论了国际范围内风景道的概念与形式,挖掘了不同国家风景道沿线景观的视域特征、场景特征及吸引物特征,梳理了各国风景道质量管理的制度、景观形象的塑造与推广,总结了国家风景道建设与管理的国际经验,为当前风景道体系建设的关键任务提供参考。

“三生”理念下旅游风景道规划设计研究——以六安市叶集史河干渠为例

伴随着乡村振兴及乡村旅游的发展,廊道型旅游产品在承载旅游高效发展、人居环境美化、生态有力保护方面发挥着重要作用.引入“三生”理念,构建旅游风景道规划思路,选取六安市叶集区史河干渠作为案例地,剖析其文旅资源、交通现状、用地状况等,提出其旅游风景道产业空间、生产空间、生态空间的规划设计.

景区道路照明设计和太阳能智慧多功能杆的应用探讨

阐述景区道路照明设计方案。针对景区施工周期长、布线难度大、景区范围大、传统能耗高的问题,探讨景区集成视频安防监控、应急广播、无线WiFi等功能太阳能智慧多功能杆的设计应用,并对太阳能智慧多功能杆的优势进行阐述。

瓦屋山景区道路崩塌发育特征及防治对策

瓦屋山景区道路崩塌灾害较多,威胁景区旅行人员及车辆安全,影响景区的正常运营。为有效消除地质灾害的隐患,文中通过外业调查及内业整理分析,掌握了崩塌灾害的发育特征及影响因素,并在稳定性分析的基础上提出防治对策,可为同类型工程设计提供参考。

受限条件下的景区市政道路改造提升

穿行景区的道路是连接各景点的纽带,随着国家经济和旅游业的发展,大量景区道路需要提升改造。文中介绍了在无法使用大型施工设备的受限条件下,如何使用小型设备完成厦门市鼓浪屿景区的三条市政道路的改造提升。这对景区市政道路的改造提升工程,有一定的借鉴意义。

基于以打造文旅开发为主的风景道路设计要点浅析

随着旅游业的快速发展、自驾游时代的到来以及交通强国建设战略的大力实施,交通与旅游融合发展成为时代趋势。道路单一的交通功能已无法满足以旅游为导向的城市发展需求,打造一条集交通、文化、景观、生态、游憩于一体的综合性高品质风景道路,使之成为不同于传统围墙式的线性旅游风景区显得尤为重要。基于开封开柳路拓宽改造实例浅析风景道路设计要点,重点论述了风景道路的功能定位、断面规模、呈现形式以及关键节点的近远期结合等,以期为以打造文旅开发为主的风景道路提供设计思路。

景区道路纯电动客车选型测试方案设计

分析纯电动客车在景区路况的运营特征,设计适用于景区山地路况的车辆动力性能、制动能力和经济性能的测试方法,并开展实车测试验证。

设计符号学视角下滁州江淮分水岭风景道导视系统设计与实践

风景道导视系统设计是运用系列符号传递空间方位信息的设计,也是受众理解风景道信息内容并做出行为选择的指示系统。符号是信息的携带者,也是表达和传递特定意义的信息形式与载体。基于符号学的视角,分析了导视系统设计和符号学相关理论,遵循莫里斯符号学的三维度关系,语构学解决风景道符号元素与导视系统设计框架的逻辑,语义学明确了风景道导视系统设计符号意义的表达,语用学实现了导视系统设计中环境与受众的互动效应问题。在此基础上,实现了滁州江淮分水岭风景道导视系统设计与实践。

交旅融合背景下G217独库公路风景道规划技术研究

交通与旅游融合发展是新疆维吾尔自治区交通强国建设试点任务之一,本文以“交通+旅游”新发展理念为主线,依托G217独库公路交旅融合试点项目,重点分析旅游交通量时空特征及道路服务水平,计算G217独库公路旅游环境容量,提出交旅融合空间规划和功能规划方法,从公路主体、沿线服务设施、慢行系统、构筑物、交旅标识系统等多个方面积极探索风景道建设创新模式,基于新媒体技术制定了独库公路三维导览系统和科普信息平台。最终打造出可推广、可复制的独库交通量分析及风景道规划技术“样板”,创新了交旅融合背景下风景道规划技术方法,为新疆交旅融合工作开展提供决策参考。

倾斜摄影实景三维技术在道路边坡生态修复中的应用

南太行山作为华北地区最重要的生态屏障,山体的保护和修复是区域生态保护的重点。以太行一号国家风景道陵川段支线王莽岭至马武寨段为研究范围区,通过倾斜摄影测量技术手段获取生态损毁范围内基础地理信息数据,将生态修复工程方案与初始三维模型进行叠加,并挂接监测平台数据,实现了生态修复效果与生态安全监测可视化表达,是生态修复治理的重要技术手段。

高原山区低等级公路改扩建设计思考

随着社会经济的高速发展,山区低等级公路改扩建项目逐渐增多,如何更好地利用老路进行改扩建、确保安全、降低工程造价、保护生态环境,是山区低等级公路改扩建的核心思想。以牛背山景区道路工程为例,提出山区低等级公路改扩建总体设计理念及关键技术问题处理对策,供类似项目参考。

基于云模型的景区道路服务水平评价

随着人民生活水平的不断提高,我国旅游业发展迅速。然而,旅游景区道路却存在不少问题,如与周围环境不协调、设计宽度不合理以及基础设施不完善等。因此,为了提高景区道路服务水平,综合景区道路的景观功能和交通功能对景区道路服务水平评价方法进行了研究,综合考虑了景区道路的景观因素、行人因素以及设施因素,构建了评价指标体系并确定其权重。以云模型替代传统模糊函数,构建了景区道路服务水平评价模型,并选取北京天坛公园的8条主干道进行评价,将其与游客问卷调查结果进行对比,证明了基于云模型的景区道路服务水平评价方法的可行性与正确性,有效提高了景区道路服务水平评价的效率和准确性。

明清时期杭州西湖风景山道植物造景研究

明清时期西湖山林景观营建具有重要的历史价值,然而风景山道作为山林开发的基础,其植物景观却缺少研究。本文基于明清时期西湖风景山道植物造景发展的梳理,揭示商业经济繁荣与佛学理念兴盛两点驱动因素。以古籍文献为主,对风景山道植物造景主要植物种类进行整理考证;以绘画为主探究植物造景形式;以现有主要植物群落和古树名木探究植物造景地域性特点,并在此基础上总结由自然声境、人文心境、民俗城境所构成的西湖风景山道植物造景意匠,以期为西湖文化景观营造与遗产保护提供借鉴。

南方景区道路抗滑沥青路面路用性能试验

为了改善景区道路的安全性和抗滑性,分析了级配的类型和集料的种类对沥青混合料各项性能的影响,特别是对沥青混合料的抗滑性能的影响。结果表明,采用中粒式沥青混合料适合于高温地区道路的高温稳定性要求;采用空隙率小于5%的密实混合料级配适合于湿润多雨气候条件下的沥青路面水稳性的要求。为了改善陡坡路段沥青路面抗滑性能,级配中应该增加粒径大于4.75 mm的粗集料的含量。

丝绸之路经济带红色旅游经典景区空间格局特征及影响因素

选取丝绸之路经济带9省域红色旅游经典景区(点)作为研究对象,运用最近邻指数、核密度估算法和空间自相关分析等方法,对研究区域内红色旅游经典景区空间分布格局特征及影响因素进行了分析.结果表明,9省域红色旅游经典景区(点)最近邻指数R≈0.5224,呈集聚型分布;通过空间密度分析得知,9省域内形成了3个明显的红色旅游经典景区(点)集聚分布区,分别位于陕西省东北部、四川省东北部和重庆西南部;9省域红色旅游经典景区(点)Moran指数I≈0.0514,空间分布自相关性较弱,整体发展不均衡,热点区主要位于陕西、四川和重庆,冷点区主要位于甘肃和青海;红色文化背景因素对9省域红色旅游经典景区(点)的空间分布影响较大;区域经济水平、交通条件及政策等人文因素对红色旅游经典景区的建立与发展具有推动作用,进而影响了红色旅游经典景区(点)的分布;地形地貌、河流水系等自然因素对9省域红色旅游经典景区(点)的分布产生了一定影响.

风景区道路线形设计的探讨

以太阳岛围堤路改扩建工程设计为例,介绍了风景区道路线形设计的方法,提出了在设计中要遵循的原则和需要注意的一些事项,突出线形设计同景观相结合的设计思路,在风景区道路线形设计等方面做了一些探索。

鞍山千山路旅游规划研究

基于风景道的相关理论及实践,根据千山路本身及其沿线特殊的旅游资源和目前开发的现状,从形象定位、绿地规划、交通系统组织、景区整合、整体景观框架等方面对千山路的规划与设计进行了详细的阐述,以期提升鞍山城市的知名度,促进旅游业发展。