泡沫轻质土在临近营业线的铁路软弱地基处理中的应用

高速铁路引入既有客运专线车站路基时,由于新线路基施工,可能导致临近营业线路基变形过大而直接威胁到运营线行车安全。商合杭高铁肥东站路基工程设计,拟采用泡沫轻质土填筑路基,通过数值模拟研究分析了填筑泡沫轻质土路基的可行性。结果表明:泡沫轻质土用于基床以下本体路基填筑时,新线路基沉降满足设计要求,且可有效减少既有线的附加沉降。

穗莞深城际深圳机场至前海段线路方案研究

穗莞深城际深圳机场至前海段,位于深圳市西部地区,连接深圳机场与前海中心。对穗莞深城际在深圳机场至前海段的线路走向方案进行了研究,并从城市规划、交通现状、技术条件、工程投资等方面,对三个线路方案进行了比选。最终,推荐沿宝安大道方案为最优方案。

钢管混凝土拱桥拱肋吊装方案比选

文惠桥改造工程主桥由3孔净跨径为108m的中承式哑铃形钢管混凝土拱和两边孔净跨径为62m的上承式钢筋混凝土箱肋拱组成。为在预定工期内实现该桥安全架设、顺利合龙的目标,从地形条件、工期、施工难度、线形控制、成本等方面,对钢管拱肋的3种吊装方案(缆索系统加扣塔扣挂分段吊装、双浮吊单片拱肋吊装、双浮吊三节段双拱肋无扣塔扣挂吊装)进行比选,确定采用双浮吊三节段双拱肋无扣塔扣挂吊装作为实际施工方案,运用有限元法建立主桥空间模型对选定方案进行验算分析,结果表明该方案合理可行。

临滕高速公路柳树庄枢纽互通立交设计

从交通量预测分析入手,通过临滕高速公路柳树庄枢纽互通式立交的设计实例,结合实际提出三种比选方案,详细介绍了平原区枢纽互通立交方案比选的思路和方法。

大巴特沟大桥设计要点

大巴特沟大桥位于阿克塞县民主乡,最大桥高63.5 m,为顺沟特大桥,小桩号侧沟道狭窄、沟岸陡峻,且为大型泥石流沟,桥位地形环境复杂。为加快施工进度和有效降低工程造价,设计时进行了桥型方案比选;经方案比选,最终确定预应力混凝预制连续箱梁结构形式。

岩坳水库工程坝址及坝型比选

岩坳水库位于三穗县良上镇稿桥村,受水区现状影响,水利基础设施薄弱、规模小、建设标准低、配套不完善、供水保证率低、工程性缺少问题严重,岩坳水库工程建设非常必要。文章针对坝址、坝型的地形地质条件、施工条件及经济效益等方面进行方案比选,优选上坝址为推荐方案。