Mode of travel and the decision to allow children to walk or bike to schools—The Abu Dhabi experience

The study investigates school travel to and from schools as perceived by parents in Abu Dhabi, United Arab Emirates. Far fewer children are cycling or walking to school, and more and more are being driven to school by car. Traffic conditions, environmental factors, distance to school, road’s infrastructures, walking or biking with groups, schools efforts to educate children about active travel, and preferences of parents to accompany children to school were significantly perceived as important. The absence of active travel culture in the community was seen as a significant factor. Parent’s gender, child’s gender, child’s grade level, number of cars owned by the family, nationality and number of children were significantly associated with parents’ decisions to allow active travel to school. Results show that Abu Dhabi must establish aggressive strategic plans to promote active-commuting to school as the main mode of transportation. Current conditions in Abu Dhabi City are not conducive to active travel to school.

学生通学出行的家长接送方式的选择

研究家长接送方式选择的影响因素,对于早晚高峰交通出行政策的制定具有重要意义.考虑家长、学生的个人属性与家庭属性,以及后续行程目的、生理成本与延误时间等出行属性因素,基于多项logit(multinomial logit,MNL)模型分析对于家长接送学生交通方式选择的影响因素,并通过中国海宁市居民出行数据进行验证.研究结果表明,家长年龄越大,选择步行接送的可能性越大;学生性别对于家长接送方式的选择没有显著影响;家长性别和学生年龄对接送方式具有显著影响,其中,女性接送者更偏向于选择非机动车接送,学生年龄越小,家长更偏向于选择非机动车接送;后续行程目的为上班的家长更偏向于选择机动车接送;小汽车接送者的接送时间相对较长,但该接送方式承担的生理成本和延误时间相对较少;电动车接送者承担的生理成本和时间成本都较低.依据研究结果,从家庭、学校和交通管制等维度对学生通学出行提出相关改善建议,能够为相关部门从学生通学的角度制定交通规划管理政策、方案提供指导.

职住学空间测度及儿童通学决策的影响机理——以昆明市双职工家庭为例

当代城市家庭选择居住地时往往将临近学校作为重要参考,在缩小学住距离的同时加剧了职住分离。选取昆明市561个有学龄儿童的双职工家庭为研究对象,分析家庭空间分异对儿童通学决策的影响。首先,基于时间地理学理论构建考虑职住学三个锚点的家庭活动空间及测度理论模型。其次,根据测度结果将家庭活动空间划分为职住学就近型和职住学分离型两类。最后,建立结构方程模型分别探究两种模式下父母工作时长以及父母儿童组合时间窗对儿童通学时空行为的影响。研究结果表明:相对于学住距离,父母的职住距离和工作时长对通学行为的影响更为显著,因此就近入学政策对于促进儿童步行上学的作用有限;对于职住学分离型家庭,父母下班与儿童放学组合时间窗的宽裕程度对儿童出行影响显著,组合时间窗越宽裕,儿童小汽车出行的可能越大,因此弹性放学时间的效果也有待商榷;儿童在通学行为中的性别差异主要在职住学分离型家庭中体现。

时间匹配程度对学龄儿童通学出行方式的影响

改善学生与家长的通勤时间约束、优化或转变儿童通学出行方式是缓解拥堵、提升安全的有益选择。基于时间地理学理论,提出儿童通学时间与家长通勤时间的匹配程度测度方法,划分时间制度约束型、出行时间宽裕型和出行时间约束型三种时间匹配值类型。采用多项Logit模型分析父母不同时间匹配值类型对儿童通学出行方式的影响。结果表明,家长与儿童的时间匹配程度会影响儿童通学出行方式选择。在不同时间匹配值类型条件下,儿童通学出行方式与家长性别高度关联。上学出行中,母亲与儿童在时间制度约束下小汽车出行比例增加;放学出行中父亲受到时间制度约束反而会增加儿童步行通学出行的概率。因此,制定鼓励学生步行通学出行的政策时要重视时间制度与上下学时间情境的影响。

基于中国家庭追踪调查的通学行为差异分析

通学出行是儿童日常生活和家庭通勤出行中的重要活动,通学方式决策对于儿童通学的安全、便捷以及城市交通系统优化等具有重要影响.基于2020年展开的中国家庭追踪调查数据,利用多项logit模型研究个体属性、家庭特征、学校属性及地理特征因素对通学方式选择行为的影响差异.结果表明,地理特征因素对通学方式选择的影响最大.东部地区的学生更倾向于使用机动交通方式和自行车;西部地区学生更倾向于步行;东北地区学生则更倾向于机动交通方式和校车.农村乡镇和小城市的电动车通学比例明显高于大中城市,且农村乡镇使用校车的概率也更高.全国范围内,私立学校学生使用校车的可能性是公立学校学生的3.3倍.此外,研究还发现个体属性和家庭特征也对通学行为具有影响,如肥胖儿童更加依赖校车和电动车;性别对通学方式选择没有显著作用;家庭规模越大,越愿意步行通学.从促进主动出行、改善交通公平性角度提出相关建议.

校地协同共育驻村文旅师运行机制探索研究——以无锡市为例

乡村振兴,需广招英才、高效用才。高校是乡村人才重要“供给源”之一,应在乡村人才建设方面发挥作用,承担责任。无锡市很多乡村探索农文旅融合发展致富之路,成果显著,但仍然存在乡村文旅人才匮乏、村干部创新思路有限、文旅发展势头放缓等诸多问题。基于校地协同共育合作模式,结合无锡乡村发展现状,探索符合时代发展需求的驻村文旅师制度,以拓宽校地协同合作路径,为推动无锡市乡村振兴提供坚强的人才支撑和智力保障。

“跟着书本去旅行”校本课程开发与实施——以“跟着初中语文课本观大河风光”为例

新一轮课程改革的背景下,培养学生的创新精神和实践能力成为教育的核心目标。校本课程作为我国现代教育体系的重要组成部分,正面临新的挑战。当前形势下,探讨如何在校本课程中实现项目化学习与跨学科、大单元教学的融合,以及在促进学生个性化发展的同时展现学校特色,显得尤为关键。文章以“跟随初中语文课本游览大河风光”为例,深入研究了“跟着书本去旅行”校本课程的开发与应用,旨在为中学阶段校本课程的创新开发与教学实践提供借鉴和参考。

Optimization Model for School Transportation Based on Supply-Demand Analyses

This paper presents a new conception model of school transportation supply-demand ratio (STSDR) in order to define the number of school buses needed in a limited area and to describe the conditions of school transport system. For this purpose, a mathematical equation was elaborated to simulate the real system based on the school transport conditions and on the estimated results of STSDR from 15 zones of Cuenca city in Ecuador. The data used in our model was collected from several diverse sources (i.e. administrative data and survey data). The estimated results have shown that our equation has described efficiently the school transport system by reaching an accuracy of 96%. Therefore, our model is suitable for statistical estimation given adequate data and will be useful in school transport planning policy. Given that, it is a support model for making decisions which seek efficiency in supply and demand balance.

“小学-社区”通学关联空间时空特征研究——以西安城市新区为例

小学生通学引发学校周边交通拥堵,学校与社区关联空间普遍存在通学承载力弱、建设标准低、安全性差等一些系列问题,亟待解决。以通学行为为视角,对“小学-社区”关联空间时空特征进行研究,综合运用环境行为学、时间地理学的理论与方法,明确通学出行及“小学-社区”通学关联空间的影响因素,通过ArcGIS定量分析,揭示人流时间波动规律及时空聚集、时空离散的特征,为缓解通学压力及更新提升通学空间环境品质提供参考。

影响儿童通学需求层次的街道空间质量标准探究

街道空间承载儿童通学出行与社会性活动,对其健康成长产生重要影响。文章首先以儿童通学需求层次为出发点,对关联儿童出行和活动的公共/街道空间相关文献进行系统检索,确立了街道空间质量标准生成的理论依据。然后,以“12项公共空间质量标准”为基础架构,以“哥本哈根公共空间参数”为主要补充,对其他质量标准和设计特征进行整合操作,生成了包括4个大类、18个子项的街道空间质量标准框架。最后,基于它们与儿童通学具体需求之间互动关系的综合讨论,完成了相应指标因子的提取,构建出了一个较为完整的街道空间质量标准。可以作为学校周边街道空间更新过程中前期策划、中期设计和后期评估的辅助工具。

依托特色乡村开展中小学生研学旅行课程设计——以大洲塘地质文化村为例

研学旅行课程是拓展中小学生思维空间的有效方式,对培养学生探索能力、认知能力、综合素质、创新精神、人生观、价值观等有着积极的促进作用。本文以大洲塘地质文化村为例,通过分析其资源禀赋、研学旅行路线,确定了研学旅行课程培养目标、内容安排、实施过程以及评价方法,同时参照研学旅行课程标准要求,以大洲塘地质文化村地方特色文化(地质、生态、红色文化等)和美丽乡村建设为载体,开展了中小学研学旅行课程设计研究。

成都市儿童独立通学的出行特征及其影响因素研究

近年来,“车本位”的城市环境严重阻碍了包括独立通学在内的儿童独立出行,研究儿童独立通学出行特征及建成环境对其影响具有重要的意义,这不仅影响儿童的身心健康,而且事关家庭育儿成本和城市环境发展。本文在整理中外文献的基础上,将可能影响儿童独立通学的建成空间环境因素分为土地利用、道路交通、景观环境3类,同时通过问卷对成都市武侯区32所公立小学2794名1~6年级儿童的独立通学情况进行调查,运用二元Logistic回归模型分析影响独立通学的儿童个人及家庭社会经济特征和建成环境变量。结果显示:儿童的年级、家庭子女数量、公交站点密度、建筑密度均对独立通学出行有正向影响,学区面积具有负向影响。据此,本文从学校布局、交通环境、空间设计和理念培养方面提出了提升儿童独立通学环境的规划设计策略。

研学旅行课程与学校课程的融合机制研究

研学旅行作为一项旨在培养学生核心素养与提升学生综合素质的教育活动,实现其课程化是当前学校教育的必然趋势,做好研学旅行课程与学校课程的有机融合,是研学旅行课程化的关键。本文着重探讨了当前研学旅行课程发展的现状及存在的问题,从机制保障和课程设计两个角度,分别就完善研学导师准入机制、保障研学旅行课程开发经费、统筹协调多元主体参与备课、研学旅行课程体系化、聚焦课程主题、补充式课程目标设计、课程内容体现“知识”与“见识”的融合、以研学任务为驱动的课程实施、生成性的多样化课程评价等多方面提出研学旅行课程与学校课程的融合机制。

中小学红色研学旅行存在的问题及对策——以湘潭市为例

红色研学旅行是借助红色旅游资源,对中小学生开展爱国主义教育的重要途径。被称为“伟人故里”的湘潭市因其独特的红色旅游资源,在发展红色研学旅行方面有着一定的条件和优势。目前,湘潭市红色研学旅行主要面临产品形式存在不足、课程缺乏衔接、景区发展失衡三大问题。要进一步推动湘潭市中小学红色研学旅行发展,应优化红色研学产品设计,做好红色研学课程建设,并推动红色景区协调发展。

“体教融合”理念有效嵌入体育研学旅行课程的程式设计与路径探索

《关于深化体教融合促进青少年健康发展的意见》的出台,为体育研学旅行课程的开展提供了方向指引。当前,体育研学旅行课程面临目标定位模糊、内容设置单一、实施环节不畅、评价效果欠佳等问题,将“体教融合”理念嵌入体育研学旅行课程有其必要性,其在优化课程目标、丰富课程内容、推进课程实施、检验课程评价方面发挥着重要作用。通过分析“体教融合”理念下体育研学旅行课程的程式设计,提出在课程目标上进行阶段化、差异性设计,课程内容上跨区域打造资源共同体,课程实施上各环节保持规范有序,课程评价上扩展评价主体范围等措施。旨在构建完善的体育研学旅行课程体系,促进学校体育教育健康发展。

沈阳市居住与就学空间匹配性研究

居住与就学空间匹配性对城市功能空间组织与交通运行具有重要影响.从不同服务范围内学生居学比率、过度通学、通学流视角分析了沈阳市学生居住与就学空间匹配性问题.结果表明:学生居住地与就学地存在显著的空间不匹配性.不同缓冲区范围内,幼儿园、小学和中学平衡型节点(学校)分别占比29.46%,19.46%和25.90%,占比较低,而且主要分布在城市核心区边缘;从通学流来看,学生入学比率普遍较低,多数学生居住地不在其学校服务区范围内,城市中心区入学率明显高于外围新城区;从过度通学来看,幼儿园、小学及中学生过度通学率分别高达82.56%,78.68%,75.43%,由城市中心到外围过度通学距离依次增加.应从构建多中心的居住-就学空间结构、居学平衡下的居住与就学空间布局引导、探究教育设施共享社区结构模式以及科学实施“多校划片”改革等方面改善沈阳市居住与就学空间结构.

以乡村振兴为主题的中学地理研学旅行设计研究——以邢台市为例

本研究在归纳中学地理研学旅行的定义及设计原则、乡村振兴战略及其地理意义以及乡村振兴主题中学地理研学旅行资源调查与考察重点的基础上,以邢台市为例设计出了若干条参考性的研学线路。研究发现:以乡村振兴为主题的中学地理研学旅行应遵循4条设计原则,乡村振兴作为国家发展战略具有重要的地理和教育意义,乡村振兴主题的中学地理研学旅行应在11种类型村庄认知的前提下,充分挖掘本地资源进行设计。

大单元视域下初中古代游记类散文教学探究——以统编教材《语文》九年级下册第三单元为例

古代游记类散文具有丰富学生古代基础知识、提高学生赏景悟情能力、培养学生良好品质与人格的教学价值。大单元教学对于古代游记类散文教学具有独特的作用,它有利于提高教师教学的站位,根据核心素养形成的需求统整教材内容,推动学生开展综合学习,实现“知行合一”。文章以初中统编《语文》教材九年级下册为例,在大单元的视域下对初中古代游记类散文作品的教学内容进行深入分析,提出了在学习目标、情境、任务、过程、评价设计方面的五条教学策略。

武汉市通学交通特征调查与改善策略

学校交通拥堵一直是城市交通中的一项顽疾,并已成为城市普遍的交通问题。为厘清武汉市通学对城市交通的影响,研究通学拥堵的内在机理,寻求治理通学交通问题的途径,开展武汉市通学交通调查的工作。通过了解通学交通在时空分布、出行方式、接送情况、停车问题、交通安全等方面的特征规律,提出7项城市通学交通治理的策略和建议,为儿童友好背景下城市交通通学环境的改善提供研究支撑。

中小学武术研学旅行课程设计与实施策略

武术作为中国优秀传统体育文化,是中小学研学旅行的重要文化资源。文章主要采用文献资料法和逻辑分析法,对武术研学旅行的课程准备、课程设计、发展优势、发展困境及课程评价进行研究。将研学旅行与青少年武术教育相结合,有助于发展学生的综合素质,提高社会适应能力,培养学生民族精神和传统文化自信;补充了学校武术教育的不足,增强理论知识实践化;促进了武术研学旅行实践基地的建立,延缓了武术原生态资源的流逝,巩固了武术活态传承。