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Three-year caregiver’s reports on driving performance: A divination or diagnostic tool for fitness to drive in Parkinson Disease patients
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作者 Hoe C. Lee 《Advances in Parkinson's Disease》 2013年第2期47-52,共6页
Objectives: This study aims to examine whether information provided by spouse or relatives can be employed to identify PD patients with deteriorated driving performance, using three-year caregiver’s reports on their ... Objectives: This study aims to examine whether information provided by spouse or relatives can be employed to identify PD patients with deteriorated driving performance, using three-year caregiver’s reports on their driving ability as the outcome measure. Methods: Fifty-three idiopathic PD subjects were assessed on open roads. Prior to the driving assessment, participants were examined by a geriatrician with various clinical assessments. The caregivers filled out a questionnaire, the scores of which is a reflection of their concern on driving performanceof their PD relatives. The same measurements were collected for the subsequent two years. Hierarchical Poisson regression analysis, adjusting for gender, age and driving exposure (hours of driving per week), was then undertaken to determine whether the measures of driving assessment were associated with the score of the questionnaire. Results: During the three-year period, all PD participants were rated at least 3 questions positive in the caregiver’s questionnaire;the worst participant was rated positive eight times. Except the assessment criteria to gauge thetraffic rulesandregulations compliance,all other measures of the driving assessment were found to be significantly associated with the information provided by the caregivers. Conclusions: This study demonstrated that the information provided by caregivers was useful to identify PD patients with deteriorated driving performance. If adopted as part of the off-road driving assessment for PD patients, the questionnaire can provide reliable information to clinicians. 展开更多
关键词 PARKINSON Disease DRIVERS CAREGIVER driving Assessment On-Road screening DRIVERS
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The extending length calculation of hydraulic drive non-metallic completion screen pipe running into ultra-short radius horizontal well
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作者 BI Yansen XIAN Baoan +1 位作者 SHI Xiaolei GAO Deli 《Petroleum Exploration and Development》 CSCD 2022年第4期942-954,共13页
Focusing on the extending length restriction of the completion screen pipe resistance running into ultra-short radius horizontal well,this paper proposed technology of hydraulic drive completion tubular string running... Focusing on the extending length restriction of the completion screen pipe resistance running into ultra-short radius horizontal well,this paper proposed technology of hydraulic drive completion tubular string running into ultra-short radius horizontal well.Innovative hydraulic drive tools and string structure are designed,which are composed of guide tubing,hydraulic drive tubing and non-metallic completion screen pipe from inside to outside.A novel mechanical-hydraulic coupling model is established.Based on the wellbore structure of an ultra-short radius horizontal well for deep coalbed methane,the numerical calculations of force and hydraulic load on tubular strings were accomplished by the mechanical-hydraulic coupling model.The results show that the extending length of completion tubular string with the hydraulic drive is 17 times that of conventional completion technology under the same conditions.The multi-factor orthogonal design is adopted to analyze the numerical calculations,and the results show that the extending length of the completion tubular string is mainly affected by the completion tubular string structure and the friction coefficient between the non-metallic composite continuous screen pipe and the wellbore.Two series of hydraulic drive completion tubular string structures suitable for ultra-short radius horizontal wells under different conditions are optimized,with the extending limits of 381 m and 655 m,respectively.These researches will provide theoretical guidance for design and control of hydraulic drive non-metallic composite continuous completion screen pipe running into ultra-short radius horizontal wells. 展开更多
关键词 ultra-short radius horizontal well screen pipe completion hydraulic drive technology non-metallic composite continuous screen pipe screen pipe extending length
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锚框校准和空间位置信息补偿的街道场景视频实例分割
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作者 张印辉 赵崇任 +2 位作者 何自芬 杨宏宽 黄滢 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期94-106,共13页
街道场景视频实例分割是无人驾驶技术研究中的关键问题之一,可为车辆在街道场景下的环境感知和路径规划提供决策依据.针对现有方法存在多纵横比锚框应用单一感受野采样导致边缘特征提取不充分以及高层特征金字塔空间细节位置信息匮乏的... 街道场景视频实例分割是无人驾驶技术研究中的关键问题之一,可为车辆在街道场景下的环境感知和路径规划提供决策依据.针对现有方法存在多纵横比锚框应用单一感受野采样导致边缘特征提取不充分以及高层特征金字塔空间细节位置信息匮乏的问题,本文提出锚框校准和空间位置信息补偿视频实例分割(Anchor frame calibration and Spatial position information compensation for Video Instance Segmentation,AS-VIS)网络.首先,在预测头3个分支中添加锚框校准模块实现同锚框纵横比匹配的多类型感受野采样,解决目标边缘提取不充分问题.其次,设计多感受野下采样模块将各种感受野采样后的特征融合,解决下采样信息缺失问题.最后,应用多感受野下采样模块将特征金字塔低层目标区域激活特征映射嵌入到高层中实现空间位置信息补偿,解决高层特征空间细节位置信息匮乏问题.在Youtube-VIS标准库中提取街道场景视频数据集,其中包括训练集329个视频和验证集53个视频.实验结果与YolactEdge检测和分割精度指标定量对比表明,锚框校准平均精度分别提升8.63%和5.09%,空间位置信息补偿特征金字塔平均精度分别提升7.76%和4.75%,AS-VIS总体平均精度分别提升9.26%和6.46%.本文方法实现了街道场景视频序列实例级同步检测、跟踪与分割,为无人驾驶车辆环境感知提供有效的理论依据. 展开更多
关键词 街道场景 视频实例分割 锚框校准 空间信息补偿 无人驾驶
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基于主要驱动因子筛选法和深度学习算法的浙江省动态需水量预测
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作者 许月萍 曾田力 +3 位作者 周欣磊 章鲁琪 王贝 王冬 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2024年第2期47-53,共7页
收集了浙江省2000—2020年各用水行业需水量数据,采用基于Spearman秩相关分析的主要驱动因子筛选法筛选了影响各行业需水量的主要驱动因子,进而构造了改进的长短时记忆(LSTM)神经网络需水量预测模型,对各行业需水量进行动态滚动预测,并... 收集了浙江省2000—2020年各用水行业需水量数据,采用基于Spearman秩相关分析的主要驱动因子筛选法筛选了影响各行业需水量的主要驱动因子,进而构造了改进的长短时记忆(LSTM)神经网络需水量预测模型,对各行业需水量进行动态滚动预测,并将改进LSTM模型的预测结果与传统单变量LSTM预测模型、卷积神经网络模型、支持向量回归模型的预测结果进行了对比。结果表明,基于主要驱动因子筛选法改进的LSTM模型能实时动态滚动预测各行业每年需水量,且预测结果精度高于其他3种模型。 展开更多
关键词 需水量预测 主要驱动因子筛选法 LSTM神经网络 卷积神经网络 支持向量回归 浙江省
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基于Mirror Driver的屏幕图像捕捉技术 被引量:4
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作者 周恕义 陈圣奇 +1 位作者 贺玉虎 金蕾 《计算机工程》 CAS CSCD 2013年第6期295-298,303,共5页
目前各类非高依赖DirectDraw应用中屏幕捕捉技术存在效率低下、捕捉遗漏、光标丢失以及不够稳定等问题。为此,提出基于镜像显示驱动的屏幕图像捕捉方案。设计并实现内核驱动,通过捕捉鼠标光标移动路径中的关键点再现光标轨迹,并对捕获... 目前各类非高依赖DirectDraw应用中屏幕捕捉技术存在效率低下、捕捉遗漏、光标丢失以及不够稳定等问题。为此,提出基于镜像显示驱动的屏幕图像捕捉方案。设计并实现内核驱动,通过捕捉鼠标光标移动路径中的关键点再现光标轨迹,并对捕获到的变化区域集进行优化合并。实验结果证明,该方案能快速稳定地捕捉屏幕上的变化区域图像,实现光标的移动捕捉。 展开更多
关键词 镜像显示驱动 屏幕图像捕捉 变化区域 光标捕捉 显示驱动 设备驱动接口
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基于Mirror Driver的自适应屏幕录制算法 被引量:9
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作者 倪晓军 郑龙 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2011年第11期281-282,287,共3页
提出一种基于Mirror Driver的自适应屏幕录制算法MDAC,该算法运用Mirror Driver技术检测屏幕显示内容的变化,并通过检测该区域的更新频率,自适应地选择图像编码算法。实验结果表明,该算法能够在保证屏幕录像质量的情况下,大幅度降低CPU... 提出一种基于Mirror Driver的自适应屏幕录制算法MDAC,该算法运用Mirror Driver技术检测屏幕显示内容的变化,并通过检测该区域的更新频率,自适应地选择图像编码算法。实验结果表明,该算法能够在保证屏幕录像质量的情况下,大幅度降低CPU占用率和录制文件的大小。 展开更多
关键词 屏幕录制 图像编码 MIRROR Driver技术 丢帧策略
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帧间方向梯度直方图特征关联的行人检测方法
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作者 宁爽 宋辉 《电子测量与仪器学报》 CSCD 北大核心 2024年第5期112-118,共7页
当前行人检测算法是无人驾驶领域的研究热点,但行人遮挡问题由于样本量相对比较少、遮挡情况多样、可视特征减少等因素,仍未得到很好的解决。针对行人之间相互遮挡或行人被其他物体遮挡导致的漏检问题,给出一种帧间方向梯度直方图特征... 当前行人检测算法是无人驾驶领域的研究热点,但行人遮挡问题由于样本量相对比较少、遮挡情况多样、可视特征减少等因素,仍未得到很好的解决。针对行人之间相互遮挡或行人被其他物体遮挡导致的漏检问题,给出一种帧间方向梯度直方图特征关联的行人检测方法。首先,在YOLOv7基线网络模型的基础上添加跟踪的方法,以发现漏检行人并估计其位置信息;将含有漏检行人的最新局部图像作为新的信息,利用方向梯度直方图特征,采用支持向量机的方法,在漏检目标估计位置处进行行人检测,以改善由于部分遮挡所导致的漏检问题。实验结果与基线网络相比,该方法的精确度(P)值提高了6.25%,被遮挡行人的平均精度(AP)由26.67%提升到了53.42%。实验表明帧间方向梯度直方图特征关联的行人检测方法可以提高行人检测准确率,计算复杂度低,不明显增加原方法的计算开销,具有一定的应用价值。 展开更多
关键词 方向梯度直方图 支持向量机 行人检测 无人驾驶 帧间关联
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永磁同步电机在细纱机上的节能应用
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作者 庞翰成 杨朝 +2 位作者 张锦秋 夏克尔·赛塔尔 徐阳 《棉纺织技术》 CAS 2024年第5期69-73,共5页
为降低棉纺企业的用电成本,对棉纺企业中用电需求量较大的环锭纺细纱机进行主传动系统节能改造,采用新型永磁同步电机替换原装三相异步电机,并将原主轴皮带传动改为联轴器直连驱动,同时对细纱机生产C 20 tex纱过程中的电机电流、温度以... 为降低棉纺企业的用电成本,对棉纺企业中用电需求量较大的环锭纺细纱机进行主传动系统节能改造,采用新型永磁同步电机替换原装三相异步电机,并将原主轴皮带传动改为联轴器直连驱动,同时对细纱机生产C 20 tex纱过程中的电机电流、温度以及细纱机能耗进行了测试与分析。测试结果表明:改进后细纱机主轴电机电流相较改进前降低了4 A~8 A;电机温度下降明显,其热损降低25%~40%;细纱机生产C 20 tex纱时每千克纱线耗电量下降约9%,有效达到了降低细纱机能耗的目的。 展开更多
关键词 环锭纺细纱机 永磁同步电机 主传动 电机温度 节能改造
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超塑成形/扩散连接设备的设计与开发
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作者 高红旺 《锻压装备与制造技术》 2024年第4期7-11,共5页
开发了一种超塑成形设备,确定并详细叙述了超塑成形设备的设计方案。设备主体框架采用液压预紧组合拉杆框架式结构,采用6个活塞缸和4导向杆结构,确保了加压的均匀性和导向精度。液压系统采用伺服电机驱动油泵形式,降低了能源消耗,气压... 开发了一种超塑成形设备,确定并详细叙述了超塑成形设备的设计方案。设备主体框架采用液压预紧组合拉杆框架式结构,采用6个活塞缸和4导向杆结构,确保了加压的均匀性和导向精度。液压系统采用伺服电机驱动油泵形式,降低了能源消耗,气压控制精度保证了超塑成形/扩散连接零件的准确度。设备具有结构紧凑、耐用性强、工件成品率高等特点。 展开更多
关键词 超塑成形 扩散连接 组合框架 液压预紧 伺服驱动 精度
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汽车智能驾舱驾驶疲劳检测系统设计
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作者 柏俊波 周涛琪 柏俊杰 《现代电子技术》 北大核心 2024年第1期147-152,共6页
疲劳驾驶是影响交通安全的主要因素,当前疲劳驾驶的检测方法普遍存在设备体积大、侵入性强、实时性差等弊端。文中设计的基于FPGA的疲劳驾驶检测系统,首先利用区域长宽比改进YCbCr人脸分割算法,提高算法在驾驶环境中对于人脸的辨识度;... 疲劳驾驶是影响交通安全的主要因素,当前疲劳驾驶的检测方法普遍存在设备体积大、侵入性强、实时性差等弊端。文中设计的基于FPGA的疲劳驾驶检测系统,首先利用区域长宽比改进YCbCr人脸分割算法,提高算法在驾驶环境中对于人脸的辨识度;然后建立动态视频人眼跟踪模型,在人脸范围内定位人眼位置,采用三帧差算法检测眨眼动作,以眨眼率作为疲劳的评价指标,对司机状态进行实时监控;最后利用FPGA芯片完成实时图像数据的处理和疲劳驾驶检测。实验证明,该系统具备在光线昏暗和佩戴眼镜等场景下检测疲劳状态的能力,并且检测系统充分发挥FPGA芯片数据并行处理优势,具备体积小、速度快、集成度高,通电即可工作的特点,有利于在狭小的驾驶舱环境部署,具有一定的工程应用价值。 展开更多
关键词 疲劳驾驶检测 人脸识别 机器视觉 眨眼率 帧差法 FPGA
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EBZ200悬臂式掘进机第一运输机的改进
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作者 徐艳飞 《机械管理开发》 2024年第7期193-194,197,共3页
由于井下地质构造多,在生产过程中由于岩石较硬造成掘进机的第一运输机卡矸现象频繁,加之液压系统驱动能力有限,导致运输机出矸困难,严重影响了掘进进度。基于此,将现有三一掘进机第一运输机的驱动方式由液压马达驱动改为电机减速器驱... 由于井下地质构造多,在生产过程中由于岩石较硬造成掘进机的第一运输机卡矸现象频繁,加之液压系统驱动能力有限,导致运输机出矸困难,严重影响了掘进进度。基于此,将现有三一掘进机第一运输机的驱动方式由液压马达驱动改为电机减速器驱动。设计机头驱动架,加装电机减速器,解决目前掘进机频繁卡矸、液压系统驱动力矩小的问题,最终达到提高掘进机运输能力的目的。 展开更多
关键词 第一运输机 电机减速器驱动 驱动架
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带式输送机驱动装置架结构优化设计
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作者 李喆 《机械管理开发》 2024年第2期193-195,共3页
为了解决带式输送机驱动装置架易损坏的问题,利用模拟软件对其静力学及振动模态进行分析,发现结构的最大应力值为101.58 MPa,最大变形量为0.52046 mm,整体结构强度、刚度符合要求,但发现前六阶模态的频率均小于电机的激励频率,易发生共... 为了解决带式输送机驱动装置架易损坏的问题,利用模拟软件对其静力学及振动模态进行分析,发现结构的最大应力值为101.58 MPa,最大变形量为0.52046 mm,整体结构强度、刚度符合要求,但发现前六阶模态的频率均小于电机的激励频率,易发生共振损坏。后对驱动装置架进行结构优化,优化后除一、二阶固有频率之外,剩余模态的固有频率均不小于电动机的激励频率,有效提升了结构稳定性。 展开更多
关键词 带式输送机 数值模拟 固有频率 激励频率 驱动装置架
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地铁站台门系统门机电源设计优化方案
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作者 尤洪武 《现代城市轨道交通》 2024年第6期71-76,共6页
在地铁行业中,站台门系统不仅可以保障乘客的安全,还可以为乘客提供舒适的候车环境,而站台门的电源系统是其重要组成部分之一,当站台门电源系统出现异常,如驱动母线电压过低、驱动母线绝缘不平衡、控制电源异常、UPS蓄电池组异常,会直... 在地铁行业中,站台门系统不仅可以保障乘客的安全,还可以为乘客提供舒适的候车环境,而站台门的电源系统是其重要组成部分之一,当站台门电源系统出现异常,如驱动母线电压过低、驱动母线绝缘不平衡、控制电源异常、UPS蓄电池组异常,会直接导致站台门系统故障,从而影响乘客乘降,情况严重时还会对地铁的安全运营造成威胁。基于该原因,文章对地铁站台门系统的门机电源可靠性进行深入分析,并结合既有线路运营情况提出相应的解决思路与优化方案,该方案不仅能提高站台门门机电源的可靠性,还可降低站台门设备故障率,对站台门设备的稳定运行起到积极作用。 展开更多
关键词 地铁 站台门系统 门机电源 优化方案
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带式输送机驱动装置架性能分析与优化
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作者 桑宏坪 《自动化应用》 2024年第16期130-132,共3页
为进一步探究带式输送机驱动装置架的性能特征,以DTII(A)型带式输送机中的驱动装置架为研究对象,应用有限元方法对其性能展开全面分析。结果显示,虽然该驱动装置架力学强度符合要求且较有冗余,但共振风险突出。对此,采用局部增加刚性连... 为进一步探究带式输送机驱动装置架的性能特征,以DTII(A)型带式输送机中的驱动装置架为研究对象,应用有限元方法对其性能展开全面分析。结果显示,虽然该驱动装置架力学强度符合要求且较有冗余,但共振风险突出。对此,采用局部增加刚性连接的方式进行优化。结果显示,优化后的模型不仅有效降低了共振风险,而且对于可能存在的谐波励磁载荷的影响实现了有效规避,证明该模型具有潜在应用价值。 展开更多
关键词 带式输送机 驱动装置架 性能分析 仿真分析
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立达G32型环锭细纱机控制系统改造
15
作者 孙云奎 王哲 刘冰 《纺织器材》 2024年第3期61-62,72,共3页
针对立达G32型环锭细纱机在运行中出现纱线强捻、电气元件老化、系统兼容性差等问题,介绍其CPU、操作面板、驱动器等控制系统以及电控箱电气元件升级换代的具体操作,并对比验证改造前后的技术要求和改造效果。指出:改造后的立达G32型环... 针对立达G32型环锭细纱机在运行中出现纱线强捻、电气元件老化、系统兼容性差等问题,介绍其CPU、操作面板、驱动器等控制系统以及电控箱电气元件升级换代的具体操作,并对比验证改造前后的技术要求和改造效果。指出:改造后的立达G32型环锭细纱机控制系统稳定可靠、兼容性较高,能保持原车布局结构且操作维修方便;改造成本低,整车性能良好,生产纱线的各项指标合格。 展开更多
关键词 立达G32型 环锭细纱机 纱线 强捻 控制系统 黑屏 操作面板 电气元件
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基于fsQCA方法的车载多屏信息系统交互设计
16
作者 魏兰柏 李瑞 《工业设计》 2024年第7期24-27,共4页
文章基于模糊集定性比较分析法,对车载多屏信息系统用户体验影响因素进行构型分析,提取影响驾驶体验的交互设计特征。通过用户测试,在驾驶情境下测试12项非驾驶相关任务,任务完成后对用户进行满意度调研及非结构性访谈,探索不同设计特... 文章基于模糊集定性比较分析法,对车载多屏信息系统用户体验影响因素进行构型分析,提取影响驾驶体验的交互设计特征。通过用户测试,在驾驶情境下测试12项非驾驶相关任务,任务完成后对用户进行满意度调研及非结构性访谈,探索不同设计特征的组合对驾驶体验的影响。研究发现并实践了3条提升用户满意度的设计特征组合,结果显示车辆控制类低频需求任务效率提升能有效提升满意度,抬头显示器对提升媒体娱乐类任务的用户体验具有关键作用。 展开更多
关键词 交互设计 车载多屏信息系统 模糊集定性比较分析 用户测试 非驾驶相关任务
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玉米籽粒清选波浪筛机构设计与试验 被引量:5
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作者 冯鑫 王立军 +3 位作者 于琨蒙 高云鹏 毕晟莹 王博 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期142-154,共13页
为提高装置对大喂入量玉米脱出物的清选性能,基于曲柄-双摇杆设计了一种波浪筛机构,通过多筛片组“下凹”与“近似展平”姿态的连续转换,实现了整个筛体的波浪式运动,通过理论分析确定了波浪筛结构。采用CFD-DEM耦合仿真对波浪筛清选装... 为提高装置对大喂入量玉米脱出物的清选性能,基于曲柄-双摇杆设计了一种波浪筛机构,通过多筛片组“下凹”与“近似展平”姿态的连续转换,实现了整个筛体的波浪式运动,通过理论分析确定了波浪筛结构。采用CFD-DEM耦合仿真对波浪筛清选装置内气固两相运动进行了数值模拟,得出波浪筛清选装置内上部空间可形成一条高速气流带,其有利于杂余吹散,近筛层气流速度沿波浪筛纵向呈先降低后升高趋势,有利于配合筛片组的“下凹”与“近似展平”实现筛上物料运移与暂时滞留,在筛体波浪式运动下筛上籽粒陆续完成撞筛、滞留、抛起、越筛,此种筛分方式提高了籽粒的透筛效率。以清选装置入口气流速度、筛体安装倾角、驱动轴转速为试验因素,以籽粒的清洁率和损失率为指标,进行了二次正交旋转组合仿真试验,建立了各因素与指标间的数学模型,优化获得了各参数的最优组合为:清选装置入口气流速度为14.6 m/s,筛体安装倾角为8.5°,驱动轴转速为240 r/min。高速摄像台架试验结果表明:波浪筛上籽粒的实际运动与仿真中籽粒运动基本一致,验证了仿真结果的准确性;在玉米脱出物喂入量高达7 kg/s时,波浪筛清选装置籽粒的清洁率和损失率分别为99.12%和0.45%,筛分21 kg玉米脱出物时间为6.86 s,波浪筛机构能够满足大喂入量玉米脱出物的清选要求。 展开更多
关键词 大喂入量 玉米籽粒清选 波浪筛 驱动机构 籽粒运动
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新型全触屏人机交互模式对驾驶风险的影响特性 被引量:6
18
作者 王畅 张岩 +1 位作者 赵晨 马万良 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第22期9673-9679,共7页
针对新型全触屏人机交互界面(human-machine interaction,HMI)对驾驶过程带来的潜在风险,通过搭建两类真实道路驾驶数据采集平台,分别在新型全触屏和传统物理按键模式下采集了26名被试的空调操作相关数据。选取任务总时长、注视切换次... 针对新型全触屏人机交互界面(human-machine interaction,HMI)对驾驶过程带来的潜在风险,通过搭建两类真实道路驾驶数据采集平台,分别在新型全触屏和传统物理按键模式下采集了26名被试的空调操作相关数据。选取任务总时长、注视切换次数、视线离开前方总时间和车道位置标准差共4个指标,对4种车速下的1012组有效数据进行分析,结果表明:4种车速下全触屏HMI交互界面的4个指标平均值均高于物理按键,且全触屏HMI交互界面的任务总时长、注视切换次数、视线离开前方总时间以及车道位置标准差的平均值相比物理按键分别增加了34.7%、13%、50.7%、37.8%。两种交互模式下任务总时长和视线离开前方总时间的平均值均随着车速的增加而呈现下降的趋势,而车道位置标准差的平均值随着车速的增加而增大。总体而言,全触屏模式增加了驾驶人的视觉负荷,对于驾驶过程带来了一定的风险。 展开更多
关键词 人机交互 全触屏 物理按键 驾驶风险
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Graphical User Interface for the Monitoring of CAN Frames by Means of a SoC Cyclone V
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作者 Josefina Castaneda Camacho Salvador Morales Caro +4 位作者 Gerardo Mino-Aguilar Liliana Cortez Italo Cortez Ana Maria Rodriguez Dominguez Rodrigo Lucio Maya Ramirez 《World Journal of Engineering and Technology》 2018年第1期214-224,共11页
In this paper, the design of a Graphical User Interface for CAN data frame monitoring is presented. The GUI has been developed in the Qt Creator IDE. A touch screen for visualization and control is used, which in turn... In this paper, the design of a Graphical User Interface for CAN data frame monitoring is presented. The GUI has been developed in the Qt Creator IDE. A touch screen for visualization and control is used, which in turn is controlled by a development board with a SoC Cyclone V, through which a Linux operating system is executed. 展开更多
关键词 SOC Touch screen QT Graphical User Interface CAN frames MONITORING
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基于Ansys带式输送机驱动装置架动态特性分析 被引量:1
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作者 姚艳萍 张玺 +2 位作者 程泽鹏 田星宇 李金泊 《起重运输机械》 2023年第21期29-34,共6页
带式输送机驱动电动机加载简谐激励即疲劳载荷时会引起疲劳破坏,当电动机激励频率接近驱动装置架的固有频率时系统会发生共振,而共振会引起冲击载荷甚至影响系统的安全运行。文中分析了振动对机架的影响,结合SolidWorks对驱动装置架进... 带式输送机驱动电动机加载简谐激励即疲劳载荷时会引起疲劳破坏,当电动机激励频率接近驱动装置架的固有频率时系统会发生共振,而共振会引起冲击载荷甚至影响系统的安全运行。文中分析了振动对机架的影响,结合SolidWorks对驱动装置架进行建模,利用Ansys对驱动装置架进行静力学和动力学分析。通过对机架进行模态分析发现电动机支架连接处扭转和弯曲较大,优化改进了机架结构并进行谐响应分析,得到位移-频率响应曲线和应力-频率响应曲线,改进后的机架增加了固有频率并满足设备使用要求,为大型带式输送机驱动装置架开发设计提供了理论参考。 展开更多
关键词 带式输送机 驱动装置架 模态 谐响应 分析
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