跨河铁路系杆拱桥梁施工技术研究

跨河铁路系杆拱桥梁结构比较复杂,具有一定的施工难度,其施工质量直接关系到整个桥梁的受力状态,为此,论文进行跨河铁路系杆拱桥梁施工技术研究。施工方案为:采用混凝土浇筑技术开展桥墩施工,按照先边跨再中跨的顺序对连续梁合龙,利用螺旋千斤顶对体系转换,采用吊装方式将拱结构安装在梁上,以此完成跨河铁路系杆拱桥梁施工。实例分析结果表明,施工后跨河铁路系杆拱桥梁应力值小于设计强度,符合规范要求,设计技术具有良好的施工效果,在跨河铁路系杆拱桥梁施工方面具有良好的应用前景。

浅埋富水地层特大断面矩形顶管隧道掘进参数分析

为保障特大断面矩形顶管隧道在浅覆土、小净距下的安全高效掘进,依托世界上首个直径15 m级3车道矩形顶管隧道工程,对顶管多刀盘开挖系统、减摩注浆系统、三螺机出渣系统进行针对性优化设计。通过对顶管主要掘进参数及地层沉降监测结果进行统计分析,得到以下结论:1)本工程采用的减阻措施有效降低了管节受到的地层摩擦阻力,实际总推力为理论值的40%左右;2)刀盘直径和安装高度对刀盘转矩影响较大,多数刀盘转矩均值小于额定转矩的一半,说明刀盘额定转矩有较大的优化空间;3)顶管掘进过程中盾壳受到较大的地层挤压力,土舱内渣土压力也显著大于地层侧向土压力,停机后上述压力均有较大幅度降低;4)顶管掘进后地表横向沉降槽呈“盆”状,隧道两侧0.5倍开挖宽度内的地层沉降较大。

强碱三元复合驱结垢对机采井的影响及解决措施

强碱三元复合驱油技术可以大幅度提高采收率,但在机采井举升方面暴露出结垢的问题,抽油机井频繁卡泵,螺杆泵井频繁断杆,对生产造成了较大影响。为明确结垢对机采井产生的影响,并进而研究解决措施,首先对三元复合驱机采井结垢现象及结垢特点进行了阐述,从抽油泵结构及卡泵发生的时机方面,对抽油机频繁卡泵的原因进行了分析;对于螺杆泵井,从定子转子间运行扭矩的相关参数及现场生产情况综合分析,提出了螺杆泵频繁断杆的原因。通过研究,在螺杆泵井上提出小过盈螺杆泵的概念并加以应用;在抽油机井方面,研制并现场试验了井下缓释固体化学防垢块和防垢泵等措施。现场应用后,油井免修期得到了明显的延长,取得了明显的效果。

断柱顶升建筑物整体加高改造施工技术

某加油站为满足使用要求,需对建筑物进行整体加高改造。施工中用电动液压千斤顶作为顶升动力,以螺旋千斤顶作为顶升转换安全保护的支承,采用分级同步技术保证顶升过程中上部结构的整体稳定,将所有柱子完全截断后顶升,达到预定高度后再进行修复,实现了对建筑物整体加高改造的目标。

伞型斜向支撑主动支顶技术在结构改造中的应用

由于改造施工期间柱下基础将临时拆除,需要采取临时支顶措施保证施工期间的结构安全。在该工程中采用了新颖的伞型斜向支撑技术,并利用螺旋式千斤顶进行主动支顶。由于支顶在改造施工的上面一层进行,不但解决了支撑点的问题,而且为改造施工提供了较大的空间,取得了较好的技术经济效果。

基于优化设计的螺旋千斤顶三维零件库的建立

本文在普通螺旋千斤顶的常规设计基础上建立了其优化设计模型,用VC++编程实现螺旋千斤顶的优化设计。利用UGNX软件建模功能完成螺旋千斤顶的三维参数化建模,利用UGNX3·0软件的部件族功能和二次开发模块,实现螺旋千斤顶零件库的建立。运用优化设计方法与参数化技术实现了千斤顶设计先进性和效率提高的结合。

“四合一”重整炉整体平移技术

文章介绍了"四合一"重整炉采用螺旋千斤顶平推滚运法的整体平移技术,从设计准备、预制、安装、实施平移等方面全面阐述了项目运行情况。整体平移施工技术是一次尝试,为加热炉设计提供了一种新思路、新方法,是设计、施工密切协作的成果,为炼油行业的加热炉制造提供了新的模式和良好的范例。

非开挖敷设管道施工技术

介绍了非开挖教设管道施工技术在西南成品油管道工程中的应用情况,分别阐述了顶管、水平螺旋钻、小型定向钻等技术措施及其各自的特点。其中的一些经验和做法对在不同地质条件下铺设水利水电工程、城市供水、排污及其它各类管线工程采用非开挖法穿越地面各类构筑物时具有一定的借鉴意义。

基于优化设计的螺旋千斤顶三维零件库的建立

本文在普通螺旋千斤顶的常规设计基础上建立了其优化设计模型,用VC++编程实现螺旋千斤顶的优化设计。利用UGNX软件建模功能完成螺旋千斤顶的三维参数化建模,利用UGNX3.0软件的部件族功能和二次开发模块,实现螺旋千斤顶零件库的建立。本文运用优化设计方法与参数化技术实现了千斤顶设计先进性和效率提高的结合。

新型螺纹联接预紧结构的设计与应用

介绍了一种应用于大规格螺纹预紧的新型结构FROMO预紧螺母的结构设计,该结构螺栓只承受纯拉应力。对预紧螺栓预紧力、张紧螺钉拧紧力矩及强度进行计算,通过试验测量螺栓实际伸长量,并与其理论伸长量对比。结果表明,该结构强度足够,在紧固时只需用手动力矩扳手就可以精确控制预紧力,提高效率,保证操作的安全性,并且已在工程中获得良好的应用。

螺旋升降机蜗杆传动机构啮合力的仿真研究

以某螺旋升降机的蜗杆传动机构为研究对象,利用三维实体设计软件Solid Works建立该机构的实体模型,并导入多体动力学分析软件ADAMS。根据Hertz弹性撞击理论,在蜗轮蜗杆之间施加碰撞力,实现了蜗轮蜗杆的啮合。对蜗杆传动机构的啮合力进行研究,指出啮合力的周期性波动是造成其疲劳破坏的主要原因,提出可以通过降低啮合力的波动幅度来延长蜗杆传动机构的工作寿命和提高其工作精度的措施。同时,研究表明蜗杆传动机构啮合力的大小随着刚度系数以及蜗杆转速的增加而增大且波动幅度不断加剧。

关于千斤顶紧固螺钉处结构和装配画法的探讨

对机械制图教材中常见的螺旋千斤顶中底座和螺套的缝隙处细部装配结构及其画法进行了分析,并得出该细部结构的画法结论。

双螺纹副伸缩式千斤顶研究

通过对传统螺旋千斤顶的分析,研究了双螺旋副3节伸缩式千斤顶。双螺纹副伸缩式千斤顶由内层螺旋副和外层螺旋副构成主要工作机构,通过内层螺旋副螺旋升角大于外层螺旋副螺旋升角保证中心螺杆在先外层螺杆在后的起升次序。2个螺旋副之间的衔接依靠中心垫片和中心螺杆挡肩等零件来实现。通过实例设计完成了双螺纹副伸缩式千斤顶的设计工作并试制成功,经测试,产品满足了设计基本参数要求,具有一定的使用价值。

一种工字钢折弯机的设计与应用

介绍了一种自行设计制作的简易机械式折弯机,指出设计中主要采用了螺旋千斤顶和摆线针轮减速器,该机可以用来弯曲工字钢等型材,在一些加工精度和效率要求不高的应用场合中表现出了很好的性价比。

螺旋升降机丝杠螺母副自激振动分析

利用Gallina二自由度模型对螺旋升降机在下降过程中发出的异响声和振动进行研究。指出由于螺旋升降机的惯性矩阵是非对称矩阵,所以垂向平动和绕铅垂轴转动存在非对称的耦合现象。同时,研究表明惯性矩阵的非对称性是造成系统自激振动的主要原因,并得出了螺旋升降机动力学稳定性的判定依据。结合某螺旋升降机的参数,利用Math CAD分别得到了摩擦系数、丝杠中径和轴向载荷对系统稳定性影响的曲线,并提出了避免螺旋升降机自激振动的措施。

电动螺旋液压千斤顶的设计

本电动螺旋液压千斤顶属于中小型汽车用举升装置 ,在其设计中巧妙地把螺旋传动与液压增力机构结合起来 ,既获得了较大传动比 ,又避开了“死点”的影响 。

基于PC和PLC的电动架车机计算机控制系统

介绍电动架车机所采用的新型微机数控系统的设计及实现。阐述系统的软硬件设计,该系统实现了多台架车机的同步控制。

钢结构支撑体系卸载技术

钢结构支撑体系的卸载是钢结构施工中的重要环节。卸载施工前应进行计算分析、确定卸载方案、确定卸载组织机构,卸载时应重视各项监测数据,做到同步卸载、变形协调、分级循环,将承重支架荷载逐步转换到结构上。通过大量施工实例,总结出机械螺旋千斤顶卸载工艺、砂箱卸载工艺、液压千斤顶卸载工艺、可供同类施工参考。

螺旋千斤顶螺纹副优化设计

采用非传统优化设计方法 ,以螺旋千斤顶螺纹副体积最小为目标函数 ,用MATLAB语言优化工具对其进行优化设计 。

基于中望3D的螺旋千斤顶的三维设计及动态仿真

中望3D不仅能对零件实体进行建模,而且能模拟机构的运行过程,同时还可以将运动过程进行演示,并制成动画文件,用于实时进行演示。文章以千斤顶为例,介绍了三维实体建模过程和方法,并进行装配,然后做出它的爆炸图,并进行动画演示。