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Research on reservoir bed heterogeneity,interlayers and seal layers and controlling factors of 2+3 sands of upper second member,Shahejie Formation,in the west of the Pucheng Oilfield 被引量:5
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作者 Zhang Wei Zhang Jinliang Xie Jun 《Petroleum Science》 SCIE CAS CSCD 2008年第2期135-144,共10页
Terminal fans have formed the sedimentary system of the 2+3 sands of the upper second member, Shahejie formation in the west of the Pucheng Oilfield, Bohai Bay Basin, East China. Based on well logging data and physic... Terminal fans have formed the sedimentary system of the 2+3 sands of the upper second member, Shahejie formation in the west of the Pucheng Oilfield, Bohai Bay Basin, East China. Based on well logging data and physical properties of the reservoir beds, the 2+3 sands were divided into 16 sublayers. The heterogeneity of reservoir beds and distribution of interlayers and seal layers in the 2+3 sands were investigated. The intra-layer heterogeneity and inter-layer heterogeneity primarily belong to the severely heterogeneous classification. The spatial differentiation of sedimentary microfacies resulted in a change of reservoir bed heterogeneity, strong in the middle and southern parts, weak in the northern part. Spatial distribution of interlayers and seal layers is dominated by sedimentary microfacies, and they are thick in north-eastern and middle parts, thin in the south-western part. 展开更多
关键词 Sedimentary system terminal fan reservoir bed heterogeneity interlayer and seal layer
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Air tightness of compressed air storage energy caverns with polymer sealing layer subjected to various air pressures 被引量:5
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作者 Shikang Qin Caichu Xia Shuwei Zhou 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE CSCD 2023年第8期2105-2116,共12页
During the operation of compressed air storage energy system,the rapid change of air pressure in a cavern will cause drastic changes in air density and permeability coefficient of sealing layer.To calculate and proper... During the operation of compressed air storage energy system,the rapid change of air pressure in a cavern will cause drastic changes in air density and permeability coefficient of sealing layer.To calculate and properly evaluate air tightness of polymer sealing caverns,the air-pressure-related air density and permeability must be considered.In this context,the high-pressure air penetration in the polymer sealing layer is studied in consideration of thermodynamic change of the cavern structure during the system operation.The air tightness model of compressed air storage energy caverns is then established.In the model,the permeability coefficient and air density of sealing layer vary with air pressure,and the effectiveness of the model is verified by field data in two test caverns.Finally,a compressed air storage energy cavern is taken as an example to understand the air tightness.The air leakage rate in the caverns is larger than that using air-pressure-independent permeability coefficient and air density,which is constant and small in the previous leakage rate calculation.Under the operating pressure of 4.5-10 MPa,the daily air leakage in the compressed air storage energy cavern of Yungang Mine with high polymer butyl rubber as the sealing material is 0.62%,which can meet the sealing requirements of compressed air storage energy caverns.The air tightness of the polymer sealing cavern is mainly affected by the cavern operating pressure,injected air temperature,cavern radius,and sealing layer thickness.The cavern air leakage rate will be decreased to reduce the cavern operating pressure the injection air temperature,or the cavern radius and sealing layer thickness will be increased. 展开更多
关键词 Compressed air storage energy Polymer sealing layer Air tightness Permeability coefficient Air density
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同心分注井在线电动验封仪研制及应用
3
作者 张福涛 《石油地质与工程》 CAS 2024年第4期101-104,111,共5页
随着油田开发的不断深入,分层注水仍是补充地层能量、实现油田稳产、提高采收率的主要开发方式,原有同心分层注水井验封技术存在仪器定位难、密封件易损坏、验封效率低等问题,采用设计和试验相结合的研究方法,研制了同心分注井在线电动... 随着油田开发的不断深入,分层注水仍是补充地层能量、实现油田稳产、提高采收率的主要开发方式,原有同心分层注水井验封技术存在仪器定位难、密封件易损坏、验封效率低等问题,采用设计和试验相结合的研究方法,研制了同心分注井在线电动验封仪,并配套测调、验封一体多功能地面控制系统,集成流量、上/下压力等多参数测试技术,实现了一次下井、多层验封测试。试验表明,验封仪的坐卡/解卡性能、胶筒坐封/解封性能、整机承压能力、密封承压能力均能达到要求,现场应用效果良好,有效解决了验封效率不高等问题,提高了分层注水测试效率和合格率,为提升油田精细注水效果提供了可靠的工艺技术。 展开更多
关键词 分注井 在线实时 电动 多层验封
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C/C基体上ZrB_(2)/SiC复合涂层的抗烧蚀性增强方法
4
作者 高志廷 马壮 +3 位作者 柳彦博 刘强 王一帆 王冬 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期76-82,共7页
研究高压热流场景下,在碳/碳(C/C)基体表面ZrB_(2)/SiC复合涂层的抗烧蚀性增强方法.在等离子体喷涂ZrB_(2)/SiC复合涂层表面,采用CH3SiCl3-H2-Ar系统,化学气相沉积(CVD)-SiC密封层.对ZrB_(2)/SiC涂层与CVD-SiC密封层的结构演化、烧蚀性... 研究高压热流场景下,在碳/碳(C/C)基体表面ZrB_(2)/SiC复合涂层的抗烧蚀性增强方法.在等离子体喷涂ZrB_(2)/SiC复合涂层表面,采用CH3SiCl3-H2-Ar系统,化学气相沉积(CVD)-SiC密封层.对ZrB_(2)/SiC涂层与CVD-SiC密封层的结构演化、烧蚀性能与烧蚀机理进行了研究.结果表明:CVD-SiC密封层增强的ZrB_(2)/SiC复合涂层经过两个600 s循环烧蚀后,仍然具备抗烧蚀性能,表面CVD-SiC由β相向α相转化.CVD-SiC密封层填充了等离子喷涂ZrB_(2)/SiC复合涂层的空隙,限制了氧沿着涂层裂纹和孔洞向C/C基体扩散,进而提高了抗烧蚀性. 展开更多
关键词 密封层 烧蚀 等离子喷涂 C/C复合材料 化学气相沉积
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基于DEM和3D重构技术的超薄抗滑封层混凝土细观压实仿真
5
作者 宗海 朱文白 +3 位作者 汪昊 何嘉明 赵永利 谢一畅 《混凝土》 CAS 北大核心 2024年第7期69-72,77,共5页
为了研究超薄抗滑封层混凝土的压实机理与碎石分布,通过CT扫描和3D重构技术对真实的碎石颗粒进行轮廓扫描和三维重建。在此基础上利用EDEM离散元软件建立凸多面体颗粒和压实模型,从颗粒接触动力学角度分析压实过程中颗粒排布、接触力以... 为了研究超薄抗滑封层混凝土的压实机理与碎石分布,通过CT扫描和3D重构技术对真实的碎石颗粒进行轮廓扫描和三维重建。在此基础上利用EDEM离散元软件建立凸多面体颗粒和压实模型,从颗粒接触动力学角度分析压实过程中颗粒排布、接触力以及配位数的变化。结果表明:由三维重构模型得到的碎石洒布空隙率与实际一致。压实前、后颗粒接触拓扑图的颜色、粗细程度的演化反映出颗粒碰撞的程度。同时在压实荷载作用下,颗粒的平均接触力和配位数逐渐增加并趋于稳定。因此碎石颗粒能够形成稳固的嵌挤结构,从而保障路面的抗滑性能和抗剥落性能。 展开更多
关键词 沥青路面 超薄抗滑封层混凝土 压实仿真 DEM 3D重构
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防钛火隔热层抗开裂界面粗糙化设计制备研究
6
作者 王斯佳 石秋生 +2 位作者 李广荣 刘梅军 杨冠军 《中国材料进展》 CAS CSCD 北大核心 2024年第10期935-943,共9页
钛合金在航空发动机中应用广泛,但它们在遇到剧烈冲击、摩擦等极端情况时易发生钛火,继而引起整台发动机着火,造成严重后果。在钛合金表面涂覆阻燃涂层是目前解决钛火问题的主要方法之一。然而,阻燃涂层是由陶瓷隔热层与金属基可磨耗面... 钛合金在航空发动机中应用广泛,但它们在遇到剧烈冲击、摩擦等极端情况时易发生钛火,继而引起整台发动机着火,造成严重后果。在钛合金表面涂覆阻燃涂层是目前解决钛火问题的主要方法之一。然而,阻燃涂层是由陶瓷隔热层与金属基可磨耗面层组成的多层复合结构,在服役过程中,陶瓷/金属异质界面常发生剥落失效。基于此,主要开展陶瓷隔热层表面粗糙化设计,提升涂层抗开裂能力。首先,为确定喷涂工艺对粉末熔化程度的影响规律,采用模拟与试验相结合的方法,研究了空心与实心两种YSZ粉末粒子在等离子束流内的加热加速过程,明确了调控粉末熔化状态的控制参数,试验沉积单个扁平粒子验证了模拟结果的合理性。其次,开展了陶瓷隔热层表面形貌调控研究。基于模拟结果,确定隔热层主体应采用高功率,以保证粉末充分熔化;表面粗化层采用较低功率以获得半熔化态氧化锆球壳,从而制备得到表面具有较大粗糙度、内部具有良好隔热防钛火功能的新型隔热层结构。涂层表面的粗糙化设计,有利于提高金属陶瓷的异质界面结合强度,支撑涂层的长寿命防护。 展开更多
关键词 隔热陶瓷层 金属基可磨耗封严涂层 界面结合 界面粗糙化 抗开裂设计
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高速公路路面下封层施工中的稀浆封层技术 被引量:1
7
作者 杨建锋 《工程建设与设计》 2024年第2期117-119,共3页
以某高速公路建设项目作为案例,总结了稀浆封层原材料的技术要求,介绍了其配合比设计,并对高速公路稀浆封层施工技术和质量控制措施进行分析。经实践发现,在高速公路建设项目中应用稀浆封层技术,可以大幅度提高下封层的密实度和强度,需... 以某高速公路建设项目作为案例,总结了稀浆封层原材料的技术要求,介绍了其配合比设计,并对高速公路稀浆封层施工技术和质量控制措施进行分析。经实践发现,在高速公路建设项目中应用稀浆封层技术,可以大幅度提高下封层的密实度和强度,需要特别关注的是,使用稀浆封层技术时,必须保证施工人员严格按照规范要求进行施工,以此保证施工质量。 展开更多
关键词 公路路面 下封层施工 稀浆封层 技术运用
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隔热可磨耗封严涂层界面断裂行为的数值模拟
8
作者 王旭 石秋生 +1 位作者 李广荣 杨冠军 《材料保护》 CAS CSCD 2024年第1期8-13,共6页
为探究隔热可磨耗封严涂层的失效行为,研究了界面粗糙度、界面附近可磨耗面层结构对复合涂层开裂的影响规律。采用内聚力模型以及相场法描述裂纹沿界面整体剥落以及可磨耗面层内部断裂行为,揭示了涂层的剥落失效机理。研究发现,随着界... 为探究隔热可磨耗封严涂层的失效行为,研究了界面粗糙度、界面附近可磨耗面层结构对复合涂层开裂的影响规律。采用内聚力模型以及相场法描述裂纹沿界面整体剥落以及可磨耗面层内部断裂行为,揭示了涂层的剥落失效机理。研究发现,随着界面粗糙度的增加,涂层结合强度和开裂趋势呈现相反的变化规律。一方面,无损伤复合涂层界面有效接触面积增大,结合强度提高;另一方面,随着粗糙度的增加,面层内部断裂更加容易。因此,需合理优化界面粗糙度。此外,界面附近面层孔隙会降低界面处的结合强度。据此,选择合适的界面粗糙度,并在可磨耗面层与隔热层之间引入抗开裂致密过渡层,以消除面层孔隙对复合涂层界面强度的弱化作用,设计出抗开裂涂层。 展开更多
关键词 隔热防钛火层 可磨耗封严层 界面开裂模拟 抗开裂设计
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公路路面“白改黑”复式抗裂封层罩面施工技术探讨
9
作者 吴伟民 《江西建材》 2024年第4期256-257,260,共3页
文中以某农村公路路面修复工程为例,阐述了复式抗裂封层罩面技术在二级及二级以下公路路面“白改黑”工程的应用特点及优势;总结了复式抗裂封层罩面技术施工过程中的质量控制要点,保证了工程质量,提升了经济效益。
关键词 白改黑 抗裂复合封层 乳化沥青
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聚乙烯流延膜热封层专用料的开发
10
作者 李静静 邵磊山 《炼油与化工》 CAS 2024年第2期68-72,共5页
研究无机纳米复合助剂种类和用量对聚乙烯流延膜热封层性能的影响,筛选出无机纳米复合助剂A作为聚乙烯流延膜热封层助剂,添加量为4000×10^(-6)。以钛系催化剂制备出聚乙烯流延膜热封层专用料PE-LF274PC,其熔体质量流动速率为3.4~4.... 研究无机纳米复合助剂种类和用量对聚乙烯流延膜热封层性能的影响,筛选出无机纳米复合助剂A作为聚乙烯流延膜热封层助剂,添加量为4000×10^(-6)。以钛系催化剂制备出聚乙烯流延膜热封层专用料PE-LF274PC,其熔体质量流动速率为3.4~4.0 g/(10 min),密度0.927~0.930 g/cm^(3)。制成流延薄膜雾度<6%,光泽度>86。加工应用实验表明,PE-LF274PC加工性能良好,适用于流延薄膜热封层的生产,满足用户要求。 展开更多
关键词 聚乙烯 流延膜 热封层 性能
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沥青路面稀浆封层养护技术应用研究
11
作者 陈鹏飞 《工程建设与设计》 2024年第12期126-128,共3页
为探究不同集料类型对稀浆封层养护技术应用效果的影响,论文选用玄武岩和石灰岩两种集料进行稀浆封层设计,制备稀浆封层试样,进行稀浆封层黏聚性试验、湿轮磨耗试验、轮辙试验和抗滑性试验。结果表明,采用石灰岩集料制备的稀浆封层黏聚... 为探究不同集料类型对稀浆封层养护技术应用效果的影响,论文选用玄武岩和石灰岩两种集料进行稀浆封层设计,制备稀浆封层试样,进行稀浆封层黏聚性试验、湿轮磨耗试验、轮辙试验和抗滑性试验。结果表明,采用石灰岩集料制备的稀浆封层黏聚性和水稳定性均优于玄武岩稀浆封层;级配相同的条件下,稀浆封层的抗滑性与集料类型关系较弱;建议在经常遭受水损害地区选择石灰岩集料稀浆封层,在重载交通地区选择玄武岩稀浆封层。 展开更多
关键词 稀浆封层 沥青路面 养护技术 性能检测
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沥青路面透层封层施工技术应用研究
12
作者 吴文龙 《工程建设与设计》 2024年第7期230-232,共3页
从高渗透性乳化沥青的制备、最佳洒布量、最佳洒布时间以及施工技术要点等方面研究了透层施工技术的应用,从SBS改性沥青性能指标控制、集料性能指标控制以及封层施工技术要点等方面分析了封层施工技术的应用。
关键词 沥青路面 透层施工 封层施工 改性沥青
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同步碎石封层在公路养护中的应用
13
作者 李建华 《科学技术创新》 2024年第7期100-103,共4页
G213线高台公路段管养路段由于通车多年未进行养护维修,且重载车比例较高,交通量日益增大,该道路在不同路段存在多处龟裂、纵向及横向裂缝、拥包、车辙等病害。经调查研究,针对龟裂、纵向及横向裂缝,决定采取同步碎石封层进行处理,处理... G213线高台公路段管养路段由于通车多年未进行养护维修,且重载车比例较高,交通量日益增大,该道路在不同路段存在多处龟裂、纵向及横向裂缝、拥包、车辙等病害。经调查研究,针对龟裂、纵向及横向裂缝,决定采取同步碎石封层进行处理,处理完成后,达到了预期效果。 展开更多
关键词 龟裂病害 开裂病害 同步碎石封层 公路养护
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砾石土路基封层材料性能及施工技术要点
14
作者 万鹏元 《科学技术创新》 2024年第7期181-184,共4页
利用砾石土路基封层对公路路基进行处理能显著提升公路综合性能。对某公路建设基本情况进行介绍,分析了封层材料的原材料性质并设计了配合比,对材料基本性能进行试验研究。将材料应用到工程实践中,从水泥稳定土封层施工以及石灰稳定砾... 利用砾石土路基封层对公路路基进行处理能显著提升公路综合性能。对某公路建设基本情况进行介绍,分析了封层材料的原材料性质并设计了配合比,对材料基本性能进行试验研究。将材料应用到工程实践中,从水泥稳定土封层施工以及石灰稳定砾石土施工两个层面详细介绍了施工技术要点,有效积累了理论和实践经验,对于提升施工技术水平具有一定的现实意义。 展开更多
关键词 砾石土 路基封层 施工技术 配合比设计
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大掺量橡胶沥青同步碎石封层的试验研究
15
作者 余波 宾路 《城市道桥与防洪》 2024年第8期245-248,共4页
将橡胶沥青中橡胶粉掺量提升的研究和应用愈发增多,其中大掺量橡胶沥青适用于同步碎石封层的应用场景,可有效起到应力吸收的功能性作用,充分发挥大掺量胶粉具有优异弹性与疲劳特性的特点,大掺量胶粉的橡胶沥青同步碎石封层以层间的抗剪... 将橡胶沥青中橡胶粉掺量提升的研究和应用愈发增多,其中大掺量橡胶沥青适用于同步碎石封层的应用场景,可有效起到应力吸收的功能性作用,充分发挥大掺量胶粉具有优异弹性与疲劳特性的特点,大掺量胶粉的橡胶沥青同步碎石封层以层间的抗剪性能为基础,通过研究对比材料性能、用量及路用性能。研究将通理论法和力学-经验设计方法设计同步碎石下封层的配合比,以层间抗剪强度为设计指标,选取斜剪试验进行模拟,进行大掺量橡胶沥青同步碎石封层材料的组成设计试验。并以普通掺量下即18%橡胶沥青制作碎石封层的性能对比,以此为实现大掺量橡胶沥青在同步碎石封层中的应用,解决半刚性基层反射裂缝的问题,实现废旧轮胎的高质化、高效化再利用进行基础技术储备。试验结果显示:基于力学-经验法或理论法均可以设计出性能更优良的大掺量橡胶沥青同步碎石封层,两者差异不大,相对18%橡胶沥青制作碎石封层,大掺量橡胶沥青同步碎石封层具有很高的抗拉强度、抗剪强度和动稳定度。 展开更多
关键词 橡胶沥青 碎石封层 设计方法 抗拉强度 抗剪强度
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京港澳高速公路工程中橡胶沥青同步碎石封层技术应用
16
作者 桑晓 王钰权 《黑龙江交通科技》 2024年第8期55-58,63,共5页
为保证高速公路工程施工质量,以京港澳高速公路湖北北段工程为例,研究高速公路工程中橡胶沥青同步碎石封层技术的应用。基于道路工程材料学及施工技术理论,采用现场试验与数据分析相结合的方法,结合工程情况以及封层施工需求,设计封层... 为保证高速公路工程施工质量,以京港澳高速公路湖北北段工程为例,研究高速公路工程中橡胶沥青同步碎石封层技术的应用。基于道路工程材料学及施工技术理论,采用现场试验与数据分析相结合的方法,结合工程情况以及封层施工需求,设计封层施工方案。通过选择合理的原材料和施工设备,设计橡胶沥青同步碎石封层技术施工工艺流程,完成封层施工。分析施工结果得出:平整度均低于4.5 mm、构造深度均在0.55 mm以上、渗水性系数均低于5.00 mL/min,均满足工程施工标准,充分验证了该技术在提升路面性能、保障施工质量方面的有效性。 展开更多
关键词 高速公路工程 橡胶沥青 同步碎石封层
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基于CRCP-AC的路面层间同步碎石封层抗剪能力测试研究
17
作者 王作武 《山西建筑》 2024年第21期126-128,共3页
连续配筋混凝土、沥青面层之间的黏结能够直接影响复合式路面的综合质量,对其进行研究具有一定现实意义。以同步碎石封层抗剪能力为研究对象,采用“水泥混凝土+封层+沥青面层”的复合结构,以试验温度、集料粒径等内容为变量,进行CRCP-A... 连续配筋混凝土、沥青面层之间的黏结能够直接影响复合式路面的综合质量,对其进行研究具有一定现实意义。以同步碎石封层抗剪能力为研究对象,采用“水泥混凝土+封层+沥青面层”的复合结构,以试验温度、集料粒径等内容为变量,进行CRCP-AC的路面层间同步碎石封层抗剪能力测试实验。结果表明,试验温度、集料粒径等变量均会对抗剪强度产生显著影响,其中,9.5 mm~13.2 mm粒径的碎石在实践中能够显著提升路面同步碎石封层抗剪切强度。 展开更多
关键词 CRCP-AC 同步碎石封层 抗剪能力 有限元
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精细抗滑复合封层在高速公路养护中的应用
18
作者 赵小军 《科学技术创新》 2024年第11期113-116,共4页
G6京藏高速公路K1613+300~K1552+000通车运营多年,路面抗滑层已难以发挥其本来的功能。针对该情况,适时采用精细抗滑复合封层处治,完美解决了该问题,恢复通车运营后,行车舒适,路面抗滑能力得到明显改善。
关键词 精细抗滑复合封层 公路养护 质量控制 抗滑
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渤海X油田疏松砂岩密闭取心常见问题及应对措施
19
作者 杨洋 罗鹏 +3 位作者 苑仁国 王建立 冯恩龙 姚一冰 《石化技术》 CAS 2024年第3期78-80,共3页
密闭取心是直接跟踪对比水淹过程中储层岩性、物性、含油性变化的重要技术手段,是油田水淹层评价的最有效方法,取全取准密闭取心资料是后期科学准确研究的前提和关键。针对渤海X油田疏松砂岩密闭取心作业中常出现的问题,从卡准取心层位... 密闭取心是直接跟踪对比水淹过程中储层岩性、物性、含油性变化的重要技术手段,是油田水淹层评价的最有效方法,取全取准密闭取心资料是后期科学准确研究的前提和关键。针对渤海X油田疏松砂岩密闭取心作业中常出现的问题,从卡准取心层位、提高岩心收获率和密闭率等方面分析并提出相关举措,在F井连续密闭取心作业中成功应用,达到了卡准目标砂体,岩心收获率100%、密闭率100%的目标。 展开更多
关键词 密闭取心 取心卡层 收获率 密闭率
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分采泵迷宫密封泄漏率的动网格技术分析
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作者 肖阳 刘旭辉 +1 位作者 高成 梅熠轩 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期163-170,共8页
分层采油泵作为油田开采中、后期常用设备,其柱塞与泵筒间的密封常采用迷宫密封,由于井下高温高压的工作环境,密封间隙漏失成为影响泵效的主要问题。为探究压差流和剪切流对密封泄漏率的影响,基于计算流体动力学和Fluent动网格技术对密... 分层采油泵作为油田开采中、后期常用设备,其柱塞与泵筒间的密封常采用迷宫密封,由于井下高温高压的工作环境,密封间隙漏失成为影响泵效的主要问题。为探究压差流和剪切流对密封泄漏率的影响,基于计算流体动力学和Fluent动网格技术对密封间隙流场进行仿真实验,利用动网格中网格弹性光顺和网格重构的方法,避免了由运动壁面引起的网格畸变,进一步揭示间隙流场的特性。研究结果表明:在瞬态仿真中由运动壁面引起的剪切流作用更加明显,剪切流速的增大使边界层厚度变薄,进而影响泄漏率;间隙宽度、两端压差和柱塞运动速度对泄漏率均呈现正相关的关系;泄漏率主要受间隙宽度和压差流的影响,受剪切流影响较小。 展开更多
关键词 分层采油泵 迷宫密封 剪切流 压差流 瞬态仿真 动网格技术
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