极近距离煤层采空区下沿空留巷技术研究

为了解决极近距离煤层采空区下多次回采影响的沿空留巷围岩严重变形难题,以山东新查庄矿业有限责任公司(以下简称“新查庄煤矿”)91006综采工作面为工程背景,研究分析了采空区下沿空留巷覆岩顶板结构特征及运动规律,通过建立顶板位态力学结构模型,确定了采空区下沿空留巷巷旁支护阻力计算方法,计算出巷旁支护阻力为3432 kN,提出了“水力压裂超前断顶+巷旁钢管混凝土墩柱高强支护”为主体的巷旁复合支护体系。利用超前断顶卸压技术将巷旁顶板由传递岩梁结构向短悬臂梁结构转变,大大降低巷旁支护阻力,与钢管混凝土墩柱的高强巷旁支护相结合,特别适用于采空区下的沿空留巷工程。通过在新查庄煤矿91006综采工作面试验应用表明,留巷取得了较好的效果,巷道表面整体变形量较小,满足工作面回采期间的要求。

注浆充填技术在采煤工作面废弃空巷加固中的应用

高阳煤矿3507综采工作面为大采高综采工作面,目前回采的5号煤层顶板坚硬,采面正常回采期间矿压显现明显。由于3507综采工作面回采范围内存在有空巷,空巷围岩在采动影响下容易出现失稳现象,给采面正常回采带来影响。依据现场情况,提出采用注浆方式加固空巷与采面间煤柱、高水材料充填墩柱支撑空巷顶板,确保采面过空巷期间煤柱及空巷顶板稳定,通过采面调斜方式减少采面一次揭露空巷范围,同时通过让压、等压避免过空巷期间出现周期来压。现场应用后,2 d期间未有顶板冒落、煤壁片帮等征兆,现场应用取得较好效果。

钢筋混凝土设缝双肢墩静力性能试验研究

钢筋混凝土设缝双肢墩是一种抗推柔度较大的新型桥墩,适用于连续刚构体系。模拟实际工程结构,采用1/10缩尺比例,制作了1个钢筋混凝土整体墩和3个不同填料的设缝双肢墩模型,通过静力荷载试验,研究其在竖向与水平荷载共同作用下的受力机理、应力变形规律、裂缝开展及破坏形态,揭示了各种不同墩的抗推刚度及缝内填料性能的影响。研究结果可为工程实际应用提供理论依据。

设缝墩多塔斜拉桥动力特性分析

设缝墩多塔斜拉桥是一种新的结构体系。建立设缝墩和整体墩斜拉桥有限元模型,分析比较两个模型自振频率与振型。结果表明,两个模型的一阶振型相同,均为主梁反对称竖弯+塔墩反向纵弯+纵飘;设缝墩斜拉桥相比整体墩斜拉桥模型,其基频降低16%,说明设缝墩多塔斜拉桥纵向柔度明显增大,适应纵向变形,有利于结构抗震和温度作用。

特厚煤层工作面过空巷强力墩柱支护技术研究及应用

为了保证特厚煤层工作面安全、高效地通过空巷,对空巷采用了强力墩柱支护技术。运用数值模拟、实验室实验及现场工业应用相结合的方法对工作面推进过程中空巷围岩的应力变化、墩柱受力变形情况等进行了研究,结果表明:由于墩柱的支撑作用,工作面超前支承应力与空巷应力形成叠加的应力范围明显变小,工作面与空巷间煤柱内承受的应力明显降低,墩柱则承受了较大的压应力,临近贯通前空巷顶板未出现明显的塑性破坏区;大比例墩柱的单轴压缩实验结果显示其最大承载能力可达8400kN,最大压缩量可达156mm,由于套管的约束作用,墩柱破坏后都保持了较大的残余强度;现场工业应用表明,强力墩柱的最大受力可达7000kN,破坏后的残余强度可维持在3000kN以上。

匝道设缝墩曲线刚构桥模型试验研究

提出的匝道设缝双肢墩小半径曲线刚构桥新结构体系,具有结构整体性好且利于抗震、城市桥梁美观等优点,还可望能彻底解决曲线桥的倾覆问题。采用有机玻璃根据相似原理设计制作3跨1/30的试验模型,通过静力加载试验测得模型的应变和挠度。运用有限元软件ABAQUS建立不同半径的实体单元模型,对比分析匝道设缝双肢墩小半径曲线刚构桥的受力不均匀性。结果表明:荷载作用在边跨跨中时,边跨箱梁底板内外侧应力、挠度、支座反力及墩身应力的不均匀性较大,且支座反力与墩身应力不均匀性大于箱梁应力、挠度的不均匀性;荷载作用于中跨时结构受力较均匀;随着半径减小,箱梁挠度、支座反力及墩身应力不均匀性皆增大。

缝墩结构中大吨位预应力锚索的设计

以宝珠寺水电站工程泄洪中孔预应力闸墩为研究对象，对弧门支承体结构设计，预应力锚索布置方案及锚固体系的选择优化作一个基本介绍，分析在水利水电工程中对于宽孔口，大吨位弧门推力墩结构条件下预应力锚固设计的总体思路。

桥梁高桥墩(台)分段搭接浇筑施工方法

桥梁高桥墩(台)分段浇筑时,相邻段竖向接缝容易形成错台和不直顺,影响桥梁整体美观。采取在模板顶端内侧镶嵌木条施工,可有效避免错台和接缝不直顺现象,对提高桥墩(台)尤其是清水模板桥墩(台)外观质量效果明显。

大管径PCCP管试水阶段管缝缺陷处理

现以宁夏固原地区城乡饮水安全水源工程为例,运用一种大管径PCCP管试水阶段管缝缺陷快速处理办法,在保证施工质量的前提下快速处理管缝渗漏缺陷,满足了施工要求,可给类似工程提供借鉴。