低功耗海上救援个人示位标的设计与实现

设计和实现了一种改进的海上救援个人示位标,该示位标具备北斗导航定位能力和北斗短报文通信功能,同时具备人体生命体征监测上报和触水启动的功能,并支持COSPAS-SARSAT卫星搜救系统.为延长示位标的工作时间,设计了一种动态电源管理方法,实现了对不同功能电路电源通道的控制.同时,针对示位标的待机模式和工作模式,设计了超低功耗待机电路和低功耗软件控制设计方案,减少了电能的浪费.最后,分别在山东省威海市和浙江省宁波市至舟山市附近海域对原型样机进行了实际场景测试.原型样机的测试结果表明:示位标在待机状态下,电流为2.3μA,待机时间超过5年;示位标在接收北斗信息状态下,电流为79 mA;示位标在发送状态下,7 000 mAh 7.4 V电池可发送200次求救信息.与现有产品相比,本文提出的海上救援个人示位标具有更低的待机功耗.

考虑伤员健康状态变化的紧急医疗救援路径优化

重大突发事件造成的伤员人数往往超出现场急救、转运和处理能力,邻近医院仅能提供有限的医疗救援服务,高效地转运不同受伤程度的伤员成为紧急医疗救援的关键。以全部伤员的健康状态总和最大为目标,考虑伤员病情随时间动态恶化的程度,提出了一种救护车与社会车辆共同救援的多车场、多车型、多周期紧急医疗救援路径优化模型,并以成都市的部分安置点和医院的实际数据为例,采用启发式邻域搜索算法对模型进行求解,验证了模型的有效性。结果表明:采用共同救援模式可有效提高伤员整体健康水平。研究结果可为重大突发事件下的伤员转运及通道保障提供决策参考。

基于受力分析的落水人员漂移轨迹预测研究

介绍了一种基于受力分析的预报海上搜救落水人员漂移轨迹的理论方法。对落水人员进行受力分析,得出落水人员在风、波浪、海流作用下的漂移轨迹数学模型,利用龙格库塔数值方法求解漂移轨迹。通过48 h海上仿真人漂移试验进行验证,结果表明:落水人员理论计算漂移轨迹与海上试验实际漂移轨迹吻合良好,说明该理论计算方法可靠。同时,通过理论计算分析了波浪对落水人员漂移轨迹的影响,发现波浪对落水人员漂移轨迹的影响相对较小,但是考虑波浪的情况下更接近实际漂移轨迹,预报精度提高2.86%。

物联网技术在地震受困人员应急搜救中的应用研究

为能在搜救地震受困人员时,实时监测灾区情况,增强实时性及降低搜救误差,研究物联网技术在地震受困人员应急搜救中的应用,设计基于物联网的地震应急搜救系统,采用RFID识读器将采集的数据通过互联网传输至数据处理中心服务器上,再反馈至灾区信息处理子系统中的监测防御模块中,若出现异常情况则开启射频模块,命令现场报警装置响应报警应急搜救信号;通过蚁群算法获取最优搜救路线,及时搜救地震受困人员。实验结果表明,设计系统可有效搜救地震受困人员,且系统的吞吐率高达90%,搜救准确率均值高达97.6%,耗时均值仅为0.88h,具有较高的搜救准确率和搜救效率。

基于STM32的灾难现场搜救机器人研制

针对矿难、地震等突发灾难发生时的恶劣现场环境,提出并设计了一款能够适应各种复杂地形,信息传输能力强,功能全面的搜救机器人.基本思路将机器人设计为动力部分、功能部分、控制及通信部分.该系统采用蚁群算法计算出最佳搜救路径,使救援更加高效,采用2.4G ZigBee无线传感器技术进行数据传输和信息记录,大大提高了信息的准确性和安全性,结合多种搜救传感器的方式完成"现场环境探测"、"幸存生命体搜索"、"人员救助救援"等功能,该系统可以针对不同应用场合,对功能进行个性化编辑,从而实现一种移动系统多种应用场合的用途.

海上落水人员漂移方位判断方法研究与仿真

研究海上失踪人员准确定位问题。海水运动随机性较强,风向和洋流方向变化不规则,使失踪人员发生较大距离的随机性漂移。传统的半径圆定位方法根据风险和洋流运动的规律性变化,建立搜索完成定位,没有充分考虑各个方向上受到的影响,一旦某个方向上相关约束特征变化不规则度较高,会造成搜救模型陷入崩溃,搜救的准确度大幅降低。为此,提出了一种基于语义网络的海上失踪人员搜救优化模型。通过提取海上搜救人员空间位置参数,在传统模型中,加入语义随机性惩罚因子,约束洋流风向等因素的不规则变化,分别计算不同方向上的可漂移距离。实验证明,这种方法提高了海上失踪人员搜救的准确度。

基于ZigBee的搜救人员特征信息无线传输系统设计与应用

为了保证灾难现场搜救人员的自身安全,提出一种基于单片机和ZigBee技术的搜救人员特征信息无线传输新技术。着重了介绍了无线传输单元的设计原理、硬件组成以及实现方法。同时,提出了改善ZigBee传输距离的方法,使得传输距离大于100 m,速率达到50 kbit/s,可以较好地满足现场应用要求。

基于无人机的海上遇险人员搜救系统设计

目的:基于无人机设计一种海上遇险人员搜救系统,提升海上搜救能力。方法:根据海上遇险人员搜救工作面临的诸多困难,通过现实需求分析、功能分析与勤务定位分析,设计由无人机飞行平台、人员搜索定位模块、生命体征监测模块、环境侦查导航模块、救援物资抛投模块、救援决策支持模块构成的搜救系统。结果:该系统通过无人机飞行平台搭载5个功能模块构成海上遇险人员搜救的完整闭合环路,可确保搜救工作顺利实施。结论:该系统可拓展无人机在海上遇险人员搜救中的功能价值与应用范围,为开展海上遇险人员搜救演练与"实战"工作提供手段与工具。

AIS个人搜救示位标的研究及应用

随着海上交通事故的频繁发生,快速准确的搜救落水人员变得愈加重要。本文主要介绍了AIS个人搜救示位标的概念、组成、性能指标和工作方式,并制作AIS个人搜救示位标样机实际演示其在海上搜救方面的应用。结果表明:AIS个人搜救示位标在海上搜救方面表现稳定可靠。

关于电梯困人故障救援的分析与探讨

电梯是与民生关系最为密切的特种设备,也是日常出行必备的交通工具,而电梯困人是最常见的电梯故障,如果救援不当或不及时容易造成安全事故。本文就电梯困人故障情况以及存在的突出问题进行了分析与探讨,并就推动电梯安全质量提升提出了合理建议,以期为下一阶段政策制定和电梯的安全监管提供一定的参考价值。

AIS-MOB(AIS便携式应急示位标)技术与应用

AIS-MOB(AIS个人便携应急示位标)是一种可以安装于救生衣或随身携带的便携式应急示位报警装备,该设备可通过人工或落水自动启动,应用AIS自组织时分多址技术在AIS信道或指配的专用信道上,定时发送个人位置和报警信息,该信息可被所有AIS终端设备和基站设备接收显示,提高搜救效率。设备由AIS发射电路、GNSS定位、天线、电池等部分组成,可在紧急情况下连续工作48小时以上,可广泛应用于各类搜救系统。

危化品爆炸事故人员搜救应急处置分析

为提高危化品爆炸事故人员搜救的应急处置能力,本文在分析危化品爆炸事故特点和人员被困特点的基础上,从人员搜救应急准备、快速研判与确认搜救方案、风险预判与临机决策、搜救过程中安全保护、人员搜救方法5个方面探讨危化品爆炸事故人员搜救应急处置方法。研究表明:在危化品爆炸事故人员搜救应急处置中运用科学的方法,是实现快速、安全施救的有效途径。

基于图像识别技术的被困人员智能探测定位系统

对各类灾害事故现场被困人员位置的准确掌握,能为救援人员制定救援方案提供科学的决策支持,进一步提高救援效率。为了更加快速精准地获取灾害事故现场被困人员位置,本文在对已有方法分析和总结的基础上,探索建立被困人员智能探测定位系统。该系统基于图像识别技术开发,通过自动获取并分析疏散通道上的视频监控画面,判断该监控对应区域下是否有人员作出特定的求救姿势或者处于被困状态,从而将被困位置和相关信息发送至救援人员,协助救援。经测试,系统在人员姿势测试集上的检测准确率为94%,在人员状态测试集上的探测准确度为90%。

无人机在西藏地区高原雪山人员搜救中的应用探讨

近年来,随着经济发展,入藏旅游、转山朝圣的人数增多,被困高原雪山的情况也在增长。高原地区自然环境恶劣,容易造成严重的高原反应,给人们的生命带来威胁。在救援过程中,有可能遇到道路阻塞、通信中断、保障不足等困难,使救援的风险和难度增大。无人机具有飞行速度快、高空视野广、搭载功能多、风险成本低等优势,可以在雪山搜救被困人员的过程中发挥搜索、通信、安抚、运输等作用,增强救援效率,减少风险。文章围绕高原雪山人员搜救任务的特点规律及潜在困难研究分析,对应用无人机开展这类搜救任务进行探讨。

国内外航空搜救个体防护装备差距分析

本文介绍了国内外航空搜救个体防护装备的研究和应用现状,分析了国内外航空搜救被装品种体系和个体防护装备设计方面现存的差距。展望了航空搜救防护被装的发展趋势,并对缩小与国际先进水平的差距,研究设计具有我国特色的航空搜救防护被装体系提出建议.

深海作业遇险人员搜救体系建设需求分析

深海作业遇险人员搜救体系具有联合指挥高效、方法灵活多样、装备成体系、训练针对性强等特点。本研究报告主要围绕深海作业这一平台,分析深海作业事故特点,从力量、指挥、装备、技术等方面分析救援需求,提出初步行动方案,构建深海作业遇险人员搜救体系,理清建设思路,为深海作业遇险人员搜救体系的建设和发展助力。

私属电梯困人时救援措施的探讨与实践

列举了私属电梯常见的布置形式以及存在的救援难的问题；针对设备故障和停电两类电梯困人的原因说明了制定故障救援措施的必要性；提出了电梯救援操作的必要条件和一般方法；探讨了私属电梯可行的困人救援措施及整改方案。

一起电梯困人故障原因排查及其多绳悬盘模型因果分析

对一起致因多因素的无机房电梯困人故障进行了分析和验证;介绍了无机房电梯困人且对重和轿厢又刚好平衡时的一种有效的底坑救援方式。最后,采用事故致因多绳悬盘模型对本起故障的因果关系进行了分析。