航空发动机新型补燃增推燃烧室的现状与发展

涡轮后框架一体化加力燃烧室(简称涡轮后框架燃烧室)和涡轮间燃烧室均是为了提高推进效率和降低耗油率而新近开发和验证的2种先进补燃增推燃烧室。综述了2种燃烧室的基本结构、研制背景、发展历程和目前研究进展,总结了从众多研究中获得的这2种燃烧室相对常规结构的性能特点,如涡轮后框架燃烧室结构紧凑,流体损失小,结构耐久性好;涡轮间燃烧室推进效率高,热效率高。还指示了这2种燃烧室的发展趋势。

壳牌煤气化炉Ⅱ代烧嘴罩的设计特点

简述了壳牌粉煤气化工艺流程,介绍了气化炉烧嘴罩的结构和作用,分析了Ⅰ代烧嘴罩存在的问题及原因;从结构、材质、安装方式等方面阐述了新型Ⅱ代烧嘴罩的设计特点,对比了Ⅱ代烧嘴罩与Ⅰ代烧嘴罩在中石化3套气化装置的应用情况。结果表明,Ⅱ代烧嘴罩的运行较为稳定,较之Ⅰ代烧嘴罩,其泄漏次数之比仅为1∶32。

二次供氧燃烧的醇基燃料旋流雾化燃烧器的研发与应用

通过分析醇基燃料在狭小空间内难以完全燃烧的原因,研发了二次供氧燃烧的醇基燃料旋流雾化燃烧器并应用在餐饮业,解决了醇基燃料输入量和完全燃烧技术问题。

浅析EI-DRB型燃烧器的运行与调整

分析了EI DRB型燃烧器的结构特点和运行状况 。