连铸Q345提高拉速后的二冷配水分析

为提高连铸机拉坯拉速,同时确保铸坯质量和安全生产,采用有限元法在ANSYS软件中建立Q345断面250mm×2100 mm的铸坯凝固传热模型进行计算,并经过实际生产验证,拉速由0.8 m/min提升至0.95m/min,采用拉速为1.0 m/min的配水表时,铸坯凝固状态基本满足冶金准则,在二冷七区和八区增加10%的水量,效果良好。

轴承钢矩形连铸坯偏析的改善实践

主要研究了连铸二冷水冷却强度和轧制工艺对连铸坯框形偏析的影响。结果表明,通过连铸二冷水冷却强度的提升,可以使得连铸坯的中心等轴晶区域的占比减小;同时通过轧制工艺的优化,控制连铸坯宽面和窄面不同的轧制变形方式,并在精轧进行认面轧制,使得中心偏析框趋近于正方形,降低零件在热处理过程中的变形,还能提高钢材力学性能的各向同性。

Q235B连铸二冷配水分析

针对北方某钢厂在生产Q235B断面180 mm×675 mm时遇到较多内部裂纹的问题,运用有限元方法,在ANSYS软件中进行二冷配水的模拟计算,并与实际情况进行对比,找出二冷配水存在的问题,提出相应的解决方案。经验证,采用调整方案后铸坯鼓肚、角部裂纹等缺陷的数量减少了60%。

高级别管线钢X80冶炼生产实践

基于低碳和Nb、V、Ti等多合金元素复合的成分体系设计思路,采用铁水预处理-100 t转炉-LF精炼-RH精炼-260 mm板坯连铸-堆垛缓冷工艺生产高级别管线钢X80。通过各冶炼工序的合理控制,有效优化了硫、磷、氮、氢和氧等杂质元素,显著降低了显微夹杂物、大型夹杂物含量,并经过夹杂物变性处理促进了残余夹杂物的去除;通过采用钢水过热度、拉速以及二冷水量等相匹配的连铸工艺,并使用电磁搅拌和动态轻压下联合工艺,铸坯低倍评级达到了中心偏析C1.0和中心疏松1.0水平,所生产的管线钢X80能够具有高强度、高韧性、良好的焊接性等优良性能。

地铁地下车站集中冷站供配电设计探讨

通常情况下地铁地下车站空调制冷系统的冷水机组、配套的辅机以及位于风亭的冷却塔等设备按三级负荷配电。冷水机组由降压变电所三级负荷母线提供一路电源,辅机由环控电控室三级母线配电,当只有一路电源失电或变压器故障时必须切除。根据地铁供配电相关规范,结合实际地铁工程设计,讨论地铁车站内的集中冷站在不同工况下供配电方案,以充分提高设备的运行效率。

基于失水率的冷再生混合料击实方法优化研究

对水泥乳化沥青冷再生混合料在不同的水泥剂量和击实次数下进行失水率试验,提出以分计失水率和累计失水率预估马歇尔试件第二次击实时间点;进一步采用空隙率和稳定度性能试验确定马歇尔试件的最佳击实组合方式及第二次击实的最佳时间点,最终实现对水泥乳化沥青冷再生混合料击实方法的优化。结果表明:通过失水率预估的水泥乳化沥青冷再生混合料第二次击实的4个时间点分别是养生至4h、9h、15h和48h;根据性能试验验证在60℃高温养生条件下,马歇尔试件最佳击实组合方式为(60+15)次;且在第二次击实时的最佳时间点为第一次击实完成后养生至15h。