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固体火箭超燃冲压发动机补燃室构型的影响分析
被引量:
13
1
作者
刘仔
陈林泉
+1 位作者
吴秋
王立武
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第4期432-436,共5页
针对不同补燃室结构参数对固体火箭超燃冲压发动机补燃室掺混燃烧性能的影响进行研究,分析各级燃烧室的长度与扩张角度对补燃室性能的影响。采用基于密度的二阶迎风格式对补燃室掺混燃烧进行模拟,湍流模型和燃烧模型分别采用SST k-ω模...
针对不同补燃室结构参数对固体火箭超燃冲压发动机补燃室掺混燃烧性能的影响进行研究,分析各级燃烧室的长度与扩张角度对补燃室性能的影响。采用基于密度的二阶迎风格式对补燃室掺混燃烧进行模拟,湍流模型和燃烧模型分别采用SST k-ω模型和涡团耗散模型。结果表明,提高燃烧效率与降低总压损失是相互矛盾的;燃烧效率随燃烧室长度的增加而增大,随燃烧室扩张角度的增加而减小;总压恢复系数随燃烧室长度的增加而减小,随燃烧室扩张角度的增加而增大;一级燃烧室的结构参数对燃烧效率与总压恢复系数的影响最大。当补燃室的总长与出口面积一定时,以发动机的总体性能参数作为补燃室构型的优化目标,对一、二级燃烧室长度与一、三级燃烧室扩张角度进行优化。
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关键词
补燃室
固体火箭超燃冲压发动机
燃烧效率
总压恢复系数
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职称材料
空燃比对固体火箭超燃冲压发动机性能的影响
被引量:
4
2
作者
刘仔
陈林泉
吴秋
《弹箭与制导学报》
CSCD
北大核心
2017年第6期93-95,101,共4页
为了研究空燃比对固体火箭超燃冲压发动机补燃室性能的影响,文中对不同空燃比下补燃室掺混燃烧流场进行了模拟。采用基于密度的二阶迎风格式对补燃室掺混燃烧进行模拟,湍流模型和燃烧模型分别采用SST k-ω模型和涡团耗散模型。结果表明...
为了研究空燃比对固体火箭超燃冲压发动机补燃室性能的影响,文中对不同空燃比下补燃室掺混燃烧流场进行了模拟。采用基于密度的二阶迎风格式对补燃室掺混燃烧进行模拟,湍流模型和燃烧模型分别采用SST k-ω模型和涡团耗散模型。结果表明,化学反应速率随着空燃比的增加而增大;燃烧效率与总压恢复系数随着空燃比的增大而增大;补燃室推力与比冲也随着空燃比的增大而增大。空燃比的选择原则是保证导弹武器的推阻比最佳。
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关键词
固体火箭超燃冲压发动机
空燃比
补燃室性能
SST
k-ω模型
涡团耗散模型
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职称材料
固体火箭发动机燃烧室冷态突扩气固多相流动的数值模拟
3
作者
刘阳
姜利祥
+1 位作者
李涛
邓洋波
《航天器环境工程》
2008年第5期432-434,397,共4页
基于欧拉-欧拉双流体方法,建立固体火箭发动机燃烧室轴对称突扩气固多相流动的统一二阶矩两相湍流模型,采用k-ε双方程模拟气相湍流流动和颗粒相湍流雷诺应力kpg方程描述大尺度颗粒湍流运动、小尺度颗粒各向异性弥散特性以及气固相间作...
基于欧拉-欧拉双流体方法,建立固体火箭发动机燃烧室轴对称突扩气固多相流动的统一二阶矩两相湍流模型,采用k-ε双方程模拟气相湍流流动和颗粒相湍流雷诺应力kpg方程描述大尺度颗粒湍流运动、小尺度颗粒各向异性弥散特性以及气固相间作用。数值模拟了突扩流动中的颗粒轴向、径向平均速度和脉动速度以及颗粒-气相脉动速度关联轴向分量的分布特性,计算结果与试验吻合较好。研究结果表明:颗粒轴向速度脉动大于径向速度脉动,轴向平均速度梯度影响脉动速度峰值的发生位置和大小;两相脉动速度关联轴向分量大约是径向分量的2倍。
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关键词
燃烧室
突扩气固流动
二阶矩两相湍流模型
数值模拟
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职称材料
分级进风旋流燃烧室内湍流燃烧的数值模拟
4
作者
陈莹
张健
《热能动力工程》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第1期84-88,125,共5页
应用考虑湍流-化学反应相互作用的代数二阶矩-概率密度函数(PDF)湍流燃烧模型,对分级进风旋流燃烧室内两组工况下的甲烷湍流燃烧进行了数值模拟,得到的二氧化碳浓度和气体轴向脉动速度均方根值分布与实验数据相符合,得到的气体轴向和切...
应用考虑湍流-化学反应相互作用的代数二阶矩-概率密度函数(PDF)湍流燃烧模型,对分级进风旋流燃烧室内两组工况下的甲烷湍流燃烧进行了数值模拟,得到的二氧化碳浓度和气体轴向脉动速度均方根值分布与实验数据相符合,得到的气体轴向和切向速度、轴向-切向脉动速度关联量、温度和氧气浓度分布与实验数据基本相符合。研究结果表明,选取适当的二次风率可以起到优化燃烧过程的作用。
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关键词
分级进风
湍流燃烧
旋流燃烧室
代数二阶矩-概率密度函数湍流燃烧模型
气体速度
组分浓度
原文传递
题名
固体火箭超燃冲压发动机补燃室构型的影响分析
被引量:
13
1
作者
刘仔
陈林泉
吴秋
王立武
机构
中国航天科技集团公司四院四十一所
出处
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第4期432-436,共5页
文摘
针对不同补燃室结构参数对固体火箭超燃冲压发动机补燃室掺混燃烧性能的影响进行研究,分析各级燃烧室的长度与扩张角度对补燃室性能的影响。采用基于密度的二阶迎风格式对补燃室掺混燃烧进行模拟,湍流模型和燃烧模型分别采用SST k-ω模型和涡团耗散模型。结果表明,提高燃烧效率与降低总压损失是相互矛盾的;燃烧效率随燃烧室长度的增加而增大,随燃烧室扩张角度的增加而减小;总压恢复系数随燃烧室长度的增加而减小,随燃烧室扩张角度的增加而增大;一级燃烧室的结构参数对燃烧效率与总压恢复系数的影响最大。当补燃室的总长与出口面积一定时,以发动机的总体性能参数作为补燃室构型的优化目标,对一、二级燃烧室长度与一、三级燃烧室扩张角度进行优化。
关键词
补燃室
固体火箭超燃冲压发动机
燃烧效率
总压恢复系数
Keywords
second combustor
solid-rocket scramjet
combustion efficiency
total pressure recovery coefficient
分类号
V435 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
空燃比对固体火箭超燃冲压发动机性能的影响
被引量:
4
2
作者
刘仔
陈林泉
吴秋
机构
中国航天科技集团公司第四研究院第
出处
《弹箭与制导学报》
CSCD
北大核心
2017年第6期93-95,101,共4页
文摘
为了研究空燃比对固体火箭超燃冲压发动机补燃室性能的影响,文中对不同空燃比下补燃室掺混燃烧流场进行了模拟。采用基于密度的二阶迎风格式对补燃室掺混燃烧进行模拟,湍流模型和燃烧模型分别采用SST k-ω模型和涡团耗散模型。结果表明,化学反应速率随着空燃比的增加而增大;燃烧效率与总压恢复系数随着空燃比的增大而增大;补燃室推力与比冲也随着空燃比的增大而增大。空燃比的选择原则是保证导弹武器的推阻比最佳。
关键词
固体火箭超燃冲压发动机
空燃比
补燃室性能
SST
k-ω模型
涡团耗散模型
Keywords
solid-rocket scramjet
air-fuel ratio
second combustor
performance
SST k-ωmodel
eddy dissipation model
分类号
V435 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
固体火箭发动机燃烧室冷态突扩气固多相流动的数值模拟
3
作者
刘阳
姜利祥
李涛
邓洋波
机构
大连海事大学轮机学院
清华大学工程力学系
北京卫星环境工程研究所
出处
《航天器环境工程》
2008年第5期432-434,397,共4页
基金
国家自然科学基金项目(50606026)
重点项目(50736006)
文摘
基于欧拉-欧拉双流体方法,建立固体火箭发动机燃烧室轴对称突扩气固多相流动的统一二阶矩两相湍流模型,采用k-ε双方程模拟气相湍流流动和颗粒相湍流雷诺应力kpg方程描述大尺度颗粒湍流运动、小尺度颗粒各向异性弥散特性以及气固相间作用。数值模拟了突扩流动中的颗粒轴向、径向平均速度和脉动速度以及颗粒-气相脉动速度关联轴向分量的分布特性,计算结果与试验吻合较好。研究结果表明:颗粒轴向速度脉动大于径向速度脉动,轴向平均速度梯度影响脉动速度峰值的发生位置和大小;两相脉动速度关联轴向分量大约是径向分量的2倍。
关键词
燃烧室
突扩气固流动
二阶矩两相湍流模型
数值模拟
Keywords
combustor
sudden expansion gas-particle flows
second
-order moment two-phase turbulence model
numerical simulation
分类号
V435.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
分级进风旋流燃烧室内湍流燃烧的数值模拟
4
作者
陈莹
张健
机构
清华大学工程力学系
出处
《热能动力工程》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第1期84-88,125,共5页
基金
内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金资助项目(SKLE200902)
国家自然科学基金资助项目(51076082)
文摘
应用考虑湍流-化学反应相互作用的代数二阶矩-概率密度函数(PDF)湍流燃烧模型,对分级进风旋流燃烧室内两组工况下的甲烷湍流燃烧进行了数值模拟,得到的二氧化碳浓度和气体轴向脉动速度均方根值分布与实验数据相符合,得到的气体轴向和切向速度、轴向-切向脉动速度关联量、温度和氧气浓度分布与实验数据基本相符合。研究结果表明,选取适当的二次风率可以起到优化燃烧过程的作用。
关键词
分级进风
湍流燃烧
旋流燃烧室
代数二阶矩-概率密度函数湍流燃烧模型
气体速度
组分浓度
Keywords
staged air admission,turbulent flow combustion,swirling flow
combustor
,algebraic
second
-order moment-probability density function(PDF) turbulent flow combustion model,air speed,component concentration
分类号
TK16 [动力工程及工程热物理—热能工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
固体火箭超燃冲压发动机补燃室构型的影响分析
刘仔
陈林泉
吴秋
王立武
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
13
下载PDF
职称材料
2
空燃比对固体火箭超燃冲压发动机性能的影响
刘仔
陈林泉
吴秋
《弹箭与制导学报》
CSCD
北大核心
2017
4
下载PDF
职称材料
3
固体火箭发动机燃烧室冷态突扩气固多相流动的数值模拟
刘阳
姜利祥
李涛
邓洋波
《航天器环境工程》
2008
0
下载PDF
职称材料
4
分级进风旋流燃烧室内湍流燃烧的数值模拟
陈莹
张健
《热能动力工程》
CAS
CSCD
北大核心
2011
0
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