二阶热固性环氧沥青桥面铺装黏层黏结性能试验研究

该文以宜昌伍家岗长江大桥为工程依托,针对铺装结构中RA沥青混凝土与高黏高弹SMA沥青混凝土层间的二阶热固性环氧沥青材料的不同洒布量、不同第一阶段固化时间、不同养护时间、不同服役温度下的界面抗剪与拉拔强度以及洒布量对耐剪切疲劳性能的影响开展研究。研究结果表明:随着二阶热固性环氧沥青洒布量的增加,黏结与抗剪强度提高,结构耐剪切疲劳性能增强,施工环境温度为25~35℃时,二阶热固性环氧沥青黏结层与高黏高弹SMA的施工间隔建议44~52 h,施工完成后封闭养护时间应大于7 d,二阶热固性环氧沥青黏层可实现组合铺装结构的25℃抗剪强度≥3.8 MPa,拉拔强度≥1.7 MPa,60℃抗剪强度≥1.7 MPa,拉拔强度≥0.9 MPa,研究结果对二阶热固性环氧沥青材料在桥面铺装工程中的应用具有指导意义。

环氧沥青混合料施工性能研究

环氧沥青为一种热固性聚合物材料,其化学特性决定了环氧沥青混合料从施工拌和到碾压完成有严格的工作时间控制。为了保证环氧沥青混合料在胶凝之前顺利完成卸料、摊铺、碾压等一系列施工工序,研究了促进剂用量、温度对环氧沥青固化进程的影响,从而确定了最佳的促进剂掺量以及施工拌和温度,并对配制的环氧沥青混合料的施工性能做了初步的研究。

环氧沥青固化反应机理及施工控制性能研究

采用扫描电子显微镜和荧光显微镜观察环氧沥青(N-EA)的微观形貌,探索分析N-EA的固化反应特性及热塑性热固性转变机理,研究最佳混合树脂(环氧树脂与固化剂的混合物)掺量N-EA混合料的容留温度、容留时间和强度发展规律等施工控制性能.结果表明:37%混合树脂掺量为N-EA热塑性热固性转变临界点;38%混合树脂掺量N-EA形成交联网络结构,环氧树脂为连续相,表现为热固性;50%混合树脂掺量N-EA形成均匀、密实的三维交联网络结构,沥青在环氧树脂中起增韧作用;N-EA混合料的容留温度和容留时间控制范围较宽,在165~185℃容留温度下最长容留时间可达3.0h;N-EA混合料具有较高的弯拉模量和变形性能,175℃容留温度下综合性能较佳;在N-EA混合料未完全固化前,40℃下养生4d,其马歇尔稳定度高于50kN,达到开放交通的强度要求.

环氧改性沥青的特点与发展应用

综述了环氧改性沥青的强度高、耐腐蚀性好、粘结性好等特点。总结了环氧改性沥青的发展应用,并对其在实际应用中所存在的问题和研究手段进行了归纳并简单介绍了其施工技术和性能评价指标,分析了今后的发展趋势。

大孔隙环氧沥青混合料路用性能研究

目前国内大孔隙沥青混合料大都使用PE、SBS、EVA等热塑性改性沥青,然而循环荷载、温度应力和水的综合作用容易引发热塑性沥青混合料力学强度和耐久性降低。环氧沥青的固化反应可使沥青从热塑性转变为热固性,从而获得比普通沥青优异得多的物理、力学性能。为提高大孔隙沥青混合料的性能,使用环氧沥青作为黏结剂,制配出大孔隙环氧沥青混合料,通过常规的结构性能测试,并与大孔隙热塑性沥青混合料性能进行对比,结果表明大孔隙环氧沥青混合料不仅具有良好的路用性能,还具有优秀的排水性能和抗滑性能。