区间逻辑检查进站外方区段延迟解锁原因分析及对策

从增加区间逻辑检查设备功能入手,分析增加设备后存在进站外方闭塞分区晚于站内区段出清及不能正常解锁现象的原因,分析产生该现象的原因,提出改进电路图设计等措施和建议,在保证联锁安全的同时减小对运输影响,具有易操作、可推广的现实价值和意义,供设计、施工、维护、运营单位在日常工作中参考和借鉴。

简析自动闭塞区段继电式区间逻辑检查电路及应急处置

在既有自动闭塞区段通过增加继电器实现区间逻辑检查功能,实现对正常运行列车在区间发生列车占用丢失后防护信号机点亮红灯,提高列车自动闭塞区段运行安全。现针对该区间继电式逻辑检查电路进行研究分析,分类提出发生区间逻辑检查报警故障后的应急处置方法。

自动闭塞区间列车占用逻辑检查的试验

通过阐述实施自动闭塞区间列车占用逻辑检查的必要性,详细论述了实施自动闭塞区间列车占用逻辑检查的技术方案、实施后的效果和存在问题及措施,提出了几点思考和建议。

京广高铁武广段区间逻辑检查施工实例解析

以广州局管辖范围为例,通过对京广高铁武广段区间逻辑检查施工方案,及实施过程中关键环节进行研究分析,提出了相应的实施方案和控制措施,对既有高铁线路的整线制信号系统改造施工具有较强的借鉴意义。

列控中心区间占用逻辑检查复连试验方法浅析

结合津秦高铁列控中心仿真试验和现场复连试验的经验,对列控中心区间占用逻辑检查的现场复连试验方法进行总结,并对关键项点进行提示。

自动闭塞区间增加逻辑检查功能的设计方案

在阐述区间占用逻辑检查功能的基础上,针对太中银铁路运营现状,就如何增加区间逻辑检查功能的设计方案进行研究与分析,并提出可行方案。

CTC增加列控中心区间占用逻辑检查功能的应用研究

调度集中系统(CTC)作为高速铁路行车指挥系统,在车站需要与TCC接口,列控中心增加区间占用逻辑检查功能后,CTC系统与之相关的接口协议、用户界面、操作流程等方面均随之发生变化,因此需要对有关问题进行研究,为列控中心区间占用逻辑检查功能大范围推广应用提供借鉴和参考。

信号集中监测接入列控区间逻辑检查功能的数据实现与分析

铁路列车安全运行要求提高,列控中心设备加装区间逻辑检查功能,信号集中监测系统也需要同步具备对区间逻辑检查功能的列控中心的监测功能。为实现对列控中心的列车正常占用、故障占用、失去分路等状态的图形化同步显示,需要将监测对象数据化。在此,重点分析信号集中监测系统对列控区间逻辑检查功能的数据实现。

某车站区间逻辑检查功能影响机车掉码问题探究

在继电式区间逻辑检查电路中,各车站每个闭塞分区增设一台记录继电器(JLJ),用于占用丢失报警时的逻辑判断,提高列车运行安全。通过处理机车掉码问题,表明记录继电器类型选择的重要性,为区间逻辑检查电路应急处置提供思路。

中继站自动闭塞区段继电式区间逻辑检查电路及应急处置

继电式区间逻辑检查功能作为列车占用丢失报警判断的方法之一,为列车运行提供安全防护。通过分析中继站继电式区间逻辑检查电路,可以熟练掌握主控站对中继站的逻辑检查报警判断,为电务人员提供应急处置措施。

基于划分单元的区间占用逻辑状态判断与影响分析

在自闭线路区间,列控中心判断占用逻辑检查功能基本单元的选取为闭塞分区,但实际轨道电路是以区段为基本单元进行占用出清的判断。提出以轨道区段为单元进行逻辑状态判断的实现方案,经过与按照闭塞分区为基本单元的逻辑状态判断结果和发码防护进行对比,分析出以区段为基本划分单元更有利于安全防护,且对既有设备间接口没有影响,展望未来可考虑的逻辑判断基本单元的方式的可行性。

区间综合监控系统在单线双方向自动闭塞线路的应用

目前在采用继电编码的普速线路上,只能通过增加继电电路,实现对区间通过信号机显示和轨道电路发码正确性的安全防护.不仅需要增加大量继电器,而且配线复杂,施工难度较大.因此,本文提出采用基于安全计算机技术的区间综合监控系统,针对单线双方向自动闭塞线路增加区间占用逻辑检查功能.

特殊车站信号区间综合监控系统组网方案探讨

通过对特殊车站铁路信号区间综合监控系统组网进行分析,提出组网优化方案,对于区间综合监控系统设计、施工、维护管理具有很好的实践意义.

列控中心区间占用逻辑检查接口仿真测试探讨

列控中心区间占用逻辑检查功能,是进一步提高列控系统整体安全性的重要技术手段。按照列控设备管理办法规定,列控中心软件升级换装前,需对软件功能进行全面的仿真测试。总结了列控设备的仿真测试工作经验,重点对列控中心区间占用逻辑模块与临时限速服务器、调度集中系统、车站联锁等设备接口仿真测试方法进行探讨,以期能为软件的仿真测试提供借鉴和参考。

基于SCADE的区间占用逻辑检查功能设计与实现

基于SCADE实现的列控中心区间占用逻辑检查的部分功能,在一定程度上达到了软件系统需求、结构设计、编码实现及测试验证的一致性和对应性,信号设计人员和软件开发人员可以共同参与实现细节的讨论和评审,有利于提高软件的正确性。

接近区段失去分路故障分析与解决

以赣瑞龙线各站第一接近区段失去分路故障的实例,分析列控中心区间占用逻辑检查判断逻辑过严,及站内第一区段轨道电路分路不良造成的故障原因,并提出解决方案。

自动闭塞逻辑检查电路设计

结合既有的自动闭塞区间继电式逻辑检查通用电路,对自闭区间多分割闭塞分区和进站分界时的逻辑检查电路设计、逻辑检查新增继电器的条件电源设置、集中联锁车站对管辖中继站逻辑检查总报警条件的设置等工程设计问题,进行了分析探讨,给出了设计方案,并对逻辑检查操作表示电源进行了简化设置。

轨道电路在区间逻辑检查中的作用

对轨道电路和区间占用逻辑检查进行介绍,并就列车位置检测功能对轨道电路和区间占用逻辑检查进行模型分析,对增加逻辑检查后形成的列车位置检查系统进行分析,从系统的角度论述了区间占用逻辑检查和轨道电路的关系。

列控区间逻辑检查功能局间互通方案研究

根据铁路总公司要求,在列控中心(TCC)增加区间闭塞分区占用逻辑检查的功能,以进一步提高列控系统整体安全性。基于列控中心设备管界与调度管界不一致时,列控区间占用逻辑检查功能实现在局间互通的方案进行研究。

继电器逻辑检查设备实现远程控制的改造方案

为满足普速铁路自动闭塞区段CTC系统集中控制的需求,有效节约改造资金,结合继电式区间逻辑检查电路,提出利用计算机联锁和CTC设备,实现各站区间占用逻辑检查设备的远程控制。