基于电磁时间反演的VSC-HVDC系统架空线-电缆混合线路故障定位方法

针对传统故障定位方法无法应用于架空线-电缆混合直流线路的问题,提出了一种架空线-电缆混合直流线路的故障定位方法,该方法采用先确定故障点所在区段、后在区段中定位的原理。利用故障附加网络的直流分量定义了故障区段判别函数,通过该判别函数在不同区段发生故障时数值不同实现故障区段的判定。然后,分析了电磁时间反演理论在故障定位中的可行性,分析确定了故障特征谐波。利用线路两端特征谐波的电流行进波作为时间反演电路的电流源,设置与原线路拓扑结构镜像的线路,利用时间反演电流源与镜像线路构建时间反演电路。在此基础上,根据时间反演的能量聚焦特性列写故障区段内的故障定位方程并实现区段内故障定位。利用PSCAD/EMTDC搭建的电压源型换流器高压直流输电(VSC-HVDC)系统仿真证明了所提方法能实现线缆混合直流输电线路的故障定位。

架空线路耐张线夹导通性的分段电阻判别法

当前架空线路耐张线夹导通性缺乏实用化的判断方法,难以对耐张线夹搭接和过热消缺进行必要的事中控制。通过对电阻试验判断法在实际应用的分析,提出了一种架空线路耐张线夹导通性的分段电阻判别法,该判别法通过局部导通性判据和局部电阻一致性判据,实现输电线路导通性的实用化判别。在江苏电网的应用实践表明,分段电阻判别法相比直流电阻试验判断法可以更加有效地辨识耐张线夹导通性,所提判据为耐张线夹搭接工作质量判断、线夹发热故障消缺提供了新的技术手段。

基于FEF-DeepLabV3+的电力金具锈蚀分割方法

金具锈蚀在输电线路航拍图像中细节丰富且分布不规律,为克服分割检测过程中局部信息丢失、精度低和速度慢等问题,提出基于DeepLabV3+的金具锈蚀语义分割模型。替换其主干网络为轻量化改进MobileNetV3网络加快运算速度,并提出自适应特征金字塔(adaptive feature pyramid,AFP)结构融合多尺度。结合FRN层提出特征融合空洞空间金字塔池化(feature fusion atrous spatial pyramid pooling,FEF-ASPP)结构,能够在加强像素间联系的同时不降低分辨率。最后优化损失函数,提高算子的有效性。实验表明,mIoU和mPA分别达到了87.15%、96.64%,相较于原模型提高了3.09%、4.29%。参数量仅为原模型的48%,推理时间仅为15.94 ms,降低了对设备算力的要求,实现高效高精度、轻量化的输电设备锈蚀缺陷分割检测。

基于Yolo v5与Grabcut的架空线路绝缘子可见光图像自动识别与分割方法

准确识别与分割绝缘子图像是架空线路绝缘子状态感知与缺陷诊断的重要前提。针对绝缘子的可见光图像提出了结合深度学习Yolo(You only look once)v5模型与图论分割Grabcut算法的两阶段图像识别与分割方法。首先采集图像建立数据集并训练Yolo v5,实现绝缘子的识别,然后用识别框坐标确定感兴趣区域,预判前景和背景,基于Grabcut算法实现绝缘子的自适应分割。根据该方法识别与分割架空线路绝缘子的在线监测可见光图像,结果表明,该方法无需分割标注或人工交互,可以高效准确地定位复杂背景下绝缘子的边缘并分割绝缘子,极大地提高绝缘子图像的分析效率。

基于交叉检验的架空导线检测方法研究

架空导线检测是电力巡检中的重要内容。传统的架空导线检测方法可以较好地识别架空导线的形态特征,但是其场景鲁棒性有限,难以排除周围环境干扰。基于深度语义分割的架空导线检测是近年来新兴的检测方法,其场景鲁棒性较好,但在实践中,此类方法的检测结果存在分割区域不连续的问题。针对以上问题,提出基于交叉检验的架空导线检测方法。首先采用马尔可夫链边缘线段检测器(Markov chain marginal line segment detector,MCMLSD)和DeepLabv3+分割网络分别对架空导线进行检测,然后设计交叉检验算法对上述2种方法的检测结果进行比较和融合,成功提取出完整的架空导线并抑制了周围环境中线段结构对检测结果的影响。实验证明该方法在天空、土地、树林等场景中均具有较好的鲁棒性,为无人机架空导线自动巡检提供了新思路,推进了该领域的发展。

1000 kV输电线路架空地线取能电压仿真分析

通过PSCAD电磁暂态仿真软件仿真了浙江通道可视化项目中的1000 kV交流同塔双回湖安I线上的架空地线的取能电压,并对影响因素进行分析。根据已知的线路参数,采用双端电源的模式,两侧各安装一个容量为720 MVA的并联电抗器对电容电流进行补偿,计算出线路的各序分量参数,建立模型,并仿真计算出大方式下不同取能方式的取能电压幅值。除地导线距离、线路负荷等因素外,又增加了绝缘分段位置、单多点、取能位置、取能电阻等因素,补充、完善了地线感应取电技术应用中可能涉及的影响因素,丰富了地线感应取电场景,为地线感应取电技术的推广提供更全面的数据。

基于动态分段网络编码的DTN高效路由算法

针对DTN现有的动态分段网络编码(Dynamic Segmented Network Coding,DSNC)路由算法在编码包头部存在冗余字段、ACK反馈阶段存在冗余开销和节点因无序转发编码包而影响数据包端到端时延等问题,提出基于动态分段网络编码的DTN高效路由算法—ERBNC(Efficient Routing Based on dynamic segmented Network Coding).该算法通过采取压缩编码包头部字段、删除冗余的ACK分组、设置编码包的发送优先级等措施以减少网络开销和数据包平均端到端时延.仿真结果表明,与DSNC算法相比,ERBNC算法在网络开销和端到端时延方面的性能均得到改善.

基于小分段的中压架空线接线模式分析

线路分段数量与网架的紧密配合作为提高配电网可靠性手段之一,可以明显减少用户停电时间。文中在对可靠性与经济参数调研的基础上,将经济性和可靠性结合在一起,提出了一种高可靠性分段原则,继而提出了"小分段"的接线模式。研究表明,与国内习惯分段数(3～5段)相比,线路的分段数量大幅度增加,3～15km的10kV线路最优分段数增加为4～18段,有联络接线模式下系统平均停电持续时间指标从无分段的3.53～17.63h减小到分段后的0.67～2.19h,在保证社会经济效益的前提下显著提高了供电可靠性。最后,对影响最优分段数的参数进行了灵敏度分析,结果表明中压配电线路的最优分段数受到负荷开关单价、线路平均计划停运率、单位停电损失费用及负荷沿馈线分布情况的影响较大。

节段预制、悬臂拼装工艺在工程中的综合运用

上海长江隧桥B6标段60 m跨连续箱梁采用节段梁短线法预制、悬臂拼装新型施工技术。节段梁采用全液压模板、短线法高精度预制技术制作,采用水上运输、垂直提升、桥面水平运输等多环节运输,设计可全方位调整节段模块的上行式架桥机进行悬臂拼装,施工全过程运用计算机技术进行计算和监控,确保施工线形质量。对节段预制拼装技术、临时固结技术、合龙段施工技术等进行阐述。

中压配电网典型接线方式分析

2017年国家电网公司发布了Q/GDW 10370—2016《配电网技术导则》,提出了适应于不同供电区域的规范化、差异化的中压配电网网架结构,文章主要对其中配电网网架结构部分内容进行分析与解读。以Q/GDW 10370—2016中规定的典型接线方式为基础,首先分析了架空线路联络数量与分段数量设置原则,在不同供电半径条件下,采用简化的供电可靠性评估模型进行计算,得到了负荷沿线路均匀分布时线路分段数与供电可靠性的对应关系,明确了架空线路分段数量的合理范围。针对电缆线路,重点分析了配置环间联络的双环网接线方式的负荷转供方案。最后,在典型网架结构的基础上,分析了采用开关站供电的中压配电网网架结构,对《配电网技术导则》进行了补充。文章的研究可对配电网规划、建设、改造提供一定参考。

光传送网段开销技术探讨

首先介绍了光传送网的体系结构 ,接着分析了传送网 OTN的各种段开销技术 ,如数字包封技术、副载波复用技术。

SDH公务联络电话的实现

介绍在SDH设备中实现公务联络的一种方法。首先提出了实现公务联络所遇到的问题,然后给出解决问题的硬件和软件方案,并就公务盘的组成作了较为详细的说明。

基于多场耦合的架空地线预绞丝端口的改进措施

工频短路电流作用下架空地线预绞丝端口可能因高温发生断裂失效,有必要对预绞丝端口的结构进行优化。基于传统预绞丝端口的结构特征,提出一种阶梯型的预绞丝端口结构。为证明改进措施的有效性,构建两种预绞丝端口的电磁热耦合仿真模型,其中导体长度由电磁场和温度场的边界条件位置共同确定。通过仿真模型分析工频短路电流下两种端口的电流密度和暂态温度分布。随后结合仿真结果,提出一种考虑温度不均匀分布的地线机械性能评估方法,并利用该方法对比两种端口处地线的抗拉强度和额定破断力。最后,设计暂态温升实验验证仿真模型的准确性。研究结果表明:仿真模型具有足够的准确性,误差不超过6%。相较于传统端口,阶梯型端口可避免发热瓶颈点集中于地线同一径向截面。端口处地线的额定破断力随着短路电流增大逐步下降,尤其是传统端口。同等条件下阶梯型端口处的地线机械承载能力要高于传统端口,一定程度上可以防范地线高温断裂。

百米附着式塔吊的高空解体拆除技术

某工程因后期主体结构调整,致使原设计塔吊的定位离建筑物较近,造成塔吊不能按常规拆除方法进行拆除。通过在欲拆除塔吊的平衡臂上设置工装设备,先部分拆除塔吊配重,再利用相邻塔吊拆除交叉作业部分的起重臂,然后利用平衡臂作为临时起重臂进行塔吊自拆卸,顺利地完成了塔吊的拆卸,可为类似工程提供借鉴。

架空线路N分段n联络接线模式最优分段数计算

基于理论可靠性推导提出了架空线路N分段n联络接线模式的最优分段数计算方法。首先,提出了最优分段数计算的基本思路并假定了理论计算的边界条件;其次,采用故障模式后果分析法(FMEA),计算接线模式的可靠性指标及最优分段数,得到了最优分段数的理论计算公式,并结合公式分析影响最优分段数的主要因素;最后结合仿真算例验证理论计算。

节段预制桥梁架桥机协作受力及吊杆拆除方法研究

节段预制逐跨拼装桥梁施工过程中架桥机吊杆主梁共同参与受力,受力状态复杂。为了解该协作体系受力情况并选择合适的吊杆拆除方法,以南昌市洪都高架桥为背景,采用有限元软件MIDAS Civil建立桥梁架桥机的施工全过程协作模型,计算架桥机及主梁位移、吊杆力、主梁应力,分析架桥机抗弯刚度、吊杆面积对结构受力性能的影响,并对吊杆拆除方法进行研究。结果表明:预应力张拉完成后,吊杆仍存在较大拉力,主梁受力须考虑架桥机协作效应。架桥机刚度的增加能有效削弱架桥机主梁协作受力效应;吊杆截面面积对削弱协作受力效应不明显。相比于吊杆逐对拆除法,采用架桥机整体落架法拆除吊杆时,吊杆最大拉力不超过初始吊杆力,安全性更好,且施工操作简便,因此最终采用架桥机整体落架法拆除吊杆。

客运专线64m PRC简支梁节段预制3200t造桥机整孔架设施工技术

温福铁路白马河大桥64 m简支混凝土箱梁,采用节段预制,3 200 t造桥机整孔架设的施工方案。介绍节段梁块的预制、存放和运输;大型造桥机及其架梁施工和拖拉走行;预应力束张拉时考虑主桁梁对梁体作用力的影响和控制等成功经验。

帕克西桥架桥机简介

介绍帕克西桥架桥机的结构组成、技术特点、胶拼安装施工工艺步骤,以及在今后类似工程中的运用。

苏通大桥TP75节段拼装架桥机研究设计

苏通大桥主引桥为双幅6车道75 m跨等截面PC连续梁桥,其上部结构采用预制节段拼装架设的施工方法。介绍TP75节段拼装架桥机在该工程中的设计方案、主要部件及施工步骤。

西宝客专常兴渭河特大桥节段拼装施工及控制技术

西安至宝鸡客运专线常兴渭河特大桥采用2 000 t下行式架桥机节段拼装48 m简支箱梁施工技术。文中介绍了箱梁节段预制、架桥机整跨拼装等施工工序,重点探讨了梁段精确定位、预应力张拉及梁体脱架、现场监测等关键问题,可为类似工程提供参考。