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电动汽车用新型模块化聚磁转子永磁电机设计及其对比分析 被引量:2
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作者 王晶 耿伟伟 +4 位作者 刘东旭 吴彩权 李磊 李强 郭健 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第3期1184-1194,I0028,共12页
将轮辐型内置式转子和Halbach永磁阵列结合,并取消转子铁心加强筋,减小漏磁达到高聚磁同时兼顾凸极比,实现高转矩/功率密度和宽调速范围。在保证永磁体用量相同的情况下,建立新型高凸极比聚磁转子和V型转子两种电机模型,针对两者的分段... 将轮辐型内置式转子和Halbach永磁阵列结合,并取消转子铁心加强筋,减小漏磁达到高聚磁同时兼顾凸极比,实现高转矩/功率密度和宽调速范围。在保证永磁体用量相同的情况下,建立新型高凸极比聚磁转子和V型转子两种电机模型,针对两者的分段转子拓扑,开展电磁性能对比分析,包括气隙磁密、凸极比、功率以及弱磁扩速能力等。同时,考虑到无转子铁心加强筋会导致转子分段存在结构强度问题,仿真验证新型高凸极比聚磁转子结构在最高转速6000 r/min时给予碳纤维护套保护下转子结构强度的可靠性;分析温度限制下新型高凸极比转子电机的功率输出。另外,对比两种不同电机结构的振动噪声情况。最后,研制一台16极/72槽新型高凸极比转子永磁电机样机,实验验证有限元分析结果的准确性。进一步说明了新型高凸极比转子永磁电机在转矩/功率密度和宽调速运行等方面的性能优势。 展开更多
关键词 聚磁转子 宽调速范围 分段转子 弱磁扩速 碳纤维护套 减小漏磁 高凸极比
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电磁悬浮系统的改进滑模控制方法
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作者 李至勇 杨杰 +1 位作者 周发助 胡海林 《电子测量技术》 北大核心 2024年第4期87-94,共8页
针对电磁悬浮系统存在的非线性、模型不准确性以及复杂运行工况对控制精度的影响,提出一种改进滑模变结构控制策略。通过对电磁悬浮系统进行建模分析设计,基于滑模变结构控制方法的位置外环控制器以及基于PI调节器的电流内环控制器,设... 针对电磁悬浮系统存在的非线性、模型不准确性以及复杂运行工况对控制精度的影响,提出一种改进滑模变结构控制策略。通过对电磁悬浮系统进行建模分析设计,基于滑模变结构控制方法的位置外环控制器以及基于PI调节器的电流内环控制器,设计一种分段式变速趋近律,减小悬浮气隙跟踪误差和控制系统抖振,并引入速度状态量来降低控制系统在滑动模态初期过大的趋近速度。仿真和硬件实验结果表明,在采用改进滑模变结构控制策略后,系统的调节时间比传统滑模控制减少了60%,超调量减少了77%,具有更小的稳态误差和抖振,同等干扰情况下具有更强的抗扰动能力。本方法不仅能够有效提高电磁悬浮系统的控制性能,对于其他非线性控制系统也具有较好的参考价值。 展开更多
关键词 电磁悬浮系统 滑模变结构控制 分段变速趋近律 趋近速度 控制性能
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高速铁路区间完全中断场景双向到发线运用优化
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作者 高博文 欧冬秀 董德存 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期1-9,F0002,共10页
针对高速铁路区间完全中断场景下的列车运行调整问题,提出了双向到发线运用优化策略。从宏观角度将列车运行过程抽象为由事件和活动构成的网络,对提出的双向到发线运用策略进行建模,建立高速铁路区间完全中断场景下列车运行调整混合整... 针对高速铁路区间完全中断场景下的列车运行调整问题,提出了双向到发线运用优化策略。从宏观角度将列车运行过程抽象为由事件和活动构成的网络,对提出的双向到发线运用策略进行建模,建立高速铁路区间完全中断场景下列车运行调整混合整数线性规划(MILP)模型。根据现场实时性要求,采用自编算法与商业优化软件Gurobi相结合的方式对模型进行求解。运用模型和算法对构建的9个现场中断案例进行算例测试。结果表明,双向到发线运用优化策略可以有效减少中断事件对列车运行的影响,相比于目前到发线运用策略,最多可减少10%的列车延误时间。 展开更多
关键词 高速铁路 区间中断 到发线运用 时刻表调整 混合整数线性规划(MILP)
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大直径盾构隧道内高速列车振动下管片接缝变形与防水性能仿真分析
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作者 杜佳骏 吴悦 +3 位作者 郑长青 齐春 霍永鹏 晏启祥 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第8期174-178,共5页
[目的]为防治大直径盾构隧道渗漏水病害,保障高速列车行驶安全与隧道正常运营,必须对高速列车振动下的隧道管片接缝变形与防水性能进行分析研究。[方法]依托湛江湾海底隧道工程,利用有限元软件建立地层-隧道三维模型与密封垫-沟槽二维... [目的]为防治大直径盾构隧道渗漏水病害,保障高速列车行驶安全与隧道正常运营,必须对高速列车振动下的隧道管片接缝变形与防水性能进行分析研究。[方法]依托湛江湾海底隧道工程,利用有限元软件建立地层-隧道三维模型与密封垫-沟槽二维精细化模型。首先以纵缝为例研究了大直径盾构隧道内高速列车振动下管片位移动力响应与管片接缝变形特征,然后基于最不利管片接头变形工况分析了一种密封垫防水性能。[结果及结论]单列高速列车振动下管片接缝位移响应过程分为变形增加、变形危险与变形消退3个阶段;变形危险阶段管片环上部与左右两端处接缝张开且错台量较大,邻近接缝受两侧管片挤压作用张开且错台变小;轨道道床下接缝几乎无变形,轨道道床会大大减弱列车振动对管片衬砌的影响;密封垫与密封垫间接触应力呈U形分布,密封垫与管片沟槽间接触应力由中间接触部位向两边逐渐减小;相较于密封垫与管片沟槽间接触路径,密封垫与密封垫间接触面更易发生渗漏水。在本工程的最不利工况下,提供的一种三角形开孔密封垫能满足本隧道防水要求。 展开更多
关键词 大直径盾构隧道 高速列车振动 管片接缝 密封垫防水
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共享电动自行车路段超速风险影响因素分析
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作者 张晓龙 边扬 +2 位作者 赵晓华 黄建玲 尹璐瑶 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期214-223,共10页
为探究电动自行车超速行为影响作用机制,基于共享电动自行车GPS轨迹数据,对超速行为进行精准辨识和风险等级划分.考虑土地利用、道路、交通等风险要素,在构建基于机器学习算法的路段超速风险识别模型基础上,通过部分依赖图解析各因素对... 为探究电动自行车超速行为影响作用机制,基于共享电动自行车GPS轨迹数据,对超速行为进行精准辨识和风险等级划分.考虑土地利用、道路、交通等风险要素,在构建基于机器学习算法的路段超速风险识别模型基础上,通过部分依赖图解析各因素对路段超速风险的影响规律.结果表明:相较于随机森林,CatBoost对于路段超速风险的识别效果更好;随着土地利用密度、路侧停车密度的降低,公交线路密度、道路等级、人行道宽度、非机动道宽度的增加,超速风险增加;同时,单向路、非物理隔离的人行道与非机动车道、平峰时段存在较大的路段超速风险.该研究为电动自行车风险骑行行为辨识及影响因素分析提供了一种新的方法,并为非机动车交通安全管理提供了有效的技术支持. 展开更多
关键词 电动自行车 路段超速风险 轨迹数据 机器学习 影响因素分析
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面向实时需求的高铁快运列车运输组织方案协同优化研究
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作者 董晋廷 朱晓宁 王力 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期2172-2182,共11页
近年来,我国电商行业高速发展,快递需求随之快速增长。高铁快运凭借其运量大、速度快、能耗低的特点,成为现代快递运输的重要方式。在保证高铁快运产品时效性的基础上,为解决现阶段我国高铁快运列车时刻表、停站方案与货物装配方案三者... 近年来,我国电商行业高速发展,快递需求随之快速增长。高铁快运凭借其运量大、速度快、能耗低的特点,成为现代快递运输的重要方式。在保证高铁快运产品时效性的基础上,为解决现阶段我国高铁快运列车时刻表、停站方案与货物装配方案三者协同优化研究不足而导致的高铁运力资源利用效率较低的问题,建立二次0-1混合整数规划模型。借鉴铁路阶段计划的思想,将全天分为多个时段,以每个时段的货运需求为导向,针对下个时段的高铁快运货物装配方案和新增快运列车停站方案和时刻表进行协同优化。针对已知新增快运列车数量的情况,建立了考虑货物时效性的新增列车的停站方案、时刻表和装配方案协同优化模型(简称协同优化模型)。针对模型约束进行线性化处理,并根据模型特点设计并使用两阶段求解方法,利用LINGO软件求解。以宁杭高铁线路为例,针对9:00-12:00的列车运行图进行优化分析。从结果来看,协同优化模型相比于传统优化方法,可以同时减少列车在途时间和货物在途时间,保证运力资源的充分利用。对比两阶段求解的求解结果可以发现,相比第1阶段,第2阶段得到的货物在途时间更短,货物装配方案更合理,由此可见两阶段求解方法也是合理且有效的。研究结果可以为进一步优化高铁快运列车运输组织方案,提高运输效率提供参考。 展开更多
关键词 高铁快运 分时段优化 装配方案 列车时刻表 停站方案
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邻近高速铁路营业线基坑分坑施工变形控制
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作者 李晓龙 廖炜炼 +3 位作者 肖飞 陈鹤 狄宏规 何舒琦 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第8期223-226,233,共5页
[目的]城市中某些基坑由于用地资源紧张且邻近铁路营业线布置,对基坑施工和铁路运营安全带来了极大挑战。为合理预测和控制基坑和邻近高速铁路路基的变形,需对基坑施工进行变形控制研究。[方法]以上海某邻近高速铁路路基的明挖段基坑为... [目的]城市中某些基坑由于用地资源紧张且邻近铁路营业线布置,对基坑施工和铁路运营安全带来了极大挑战。为合理预测和控制基坑和邻近高速铁路路基的变形,需对基坑施工进行变形控制研究。[方法]以上海某邻近高速铁路路基的明挖段基坑为依托,基于Plaxis 3D软件,分析不同基坑分坑长度对围护结构和邻近高速铁路路基的影响,并根据实测数据分析分坑开挖对基坑自身和邻近高速铁路路基的变形控制效果。[结果及结论]基坑分坑开挖能够有效减小基坑围护结构以及既有高速铁路路基的变形;分坑长度越短,基坑和既有高速铁路路基的变形越小,基坑分隔墙所形成的坑角效应对围护结构变形的抑制作用越明显。根据现场实测数据,分坑长度为30 m的条件下,基坑围护结构变形和高速铁路路基竖向变形均未超过规范限值,但路基水平变形超出限值要求。 展开更多
关键词 基坑 分坑施工 变形控制 高速铁路营业线
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高速列车追尾碰撞时乘员头颈部损伤力学响应与风险评估
8
作者 于振浩 敬霖 黄志辉 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期77-89,共13页
基于代表我国50th百分位男性人体特征的假人模型,构建了列车-假人一体化被动安全性仿真分析有限元模型,分析了列车追尾碰撞过程中乘员的运动姿态,探讨了乘员头/颈部的生物力学响应特征,揭示了座椅排次对乘员头/颈部损伤响应的影响机制,... 基于代表我国50th百分位男性人体特征的假人模型,构建了列车-假人一体化被动安全性仿真分析有限元模型,分析了列车追尾碰撞过程中乘员的运动姿态,探讨了乘员头/颈部的生物力学响应特征,揭示了座椅排次对乘员头/颈部损伤响应的影响机制,建立了基于生物力学参数的乘员头/颈部损伤风险预测模型。结果表明:追尾列车中乘员面部与前排座椅的碰撞接触可能会引起原发性脑干损伤,乘员颈部前/后弯曲均会导致下颈部颈椎出现较大应力,而颈部前/后弯曲分别导致上颈部和下颈部椎间盘出现较大应力;现有标准中规定的Nij耐受限值会显著低估列车追尾碰撞中乘员颈部的损伤情况。 展开更多
关键词 高速列车 追尾碰撞 全体段缩放方法 力学响应 损伤评估
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直角坐标机器人轨迹自适应NURBS曲线插补算法
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作者 潘忠英 王玉清 《机械设计与制造》 北大核心 2024年第8期307-311,共5页
为了提升直角坐标机器人轨迹的分段精度,提出了一种直角坐标机器人轨迹自适应分段NURBS曲线插补算法。基于NURBSS曲线自适应速度调整原理,通过加减速区域分析和分段预处理,找出曲线上的曲率极大值,分辨这些点是否为速度敏感点,并通过前... 为了提升直角坐标机器人轨迹的分段精度,提出了一种直角坐标机器人轨迹自适应分段NURBS曲线插补算法。基于NURBSS曲线自适应速度调整原理,通过加减速区域分析和分段预处理,找出曲线上的曲率极大值,分辨这些点是否为速度敏感点,并通过前瞻处理,逆向插补每个速度敏感点,规划敏感区的进给速度,使各个轴的加减速限制与弓高误差可同时得到满足,并确定减速点位置,实时插补处理根据进给速度与当前插补点的位置,计算下一插补点的位置,实现实时插补。实验表明:该算法具有较高的分段精度与分段效率;可满足分段加减速的要求;速度波动率最低且始终在给定的速度范围内,能够良好地控制进给速度;前瞻处理后插补速度减速效果较好;插补计算耗时仅为0.6/ms。 展开更多
关键词 直角坐标 机器人轨迹 自适应分段 NURBS 曲线插补算法 进给速度
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高铁桥梁装配式双柱空心墩承插深度研究
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作者 袁得铮 邵长江 +2 位作者 韦旺 漆启明 崔皓蒙 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第3期98-105,共8页
高铁桥梁桥墩刚度大,结构及构造有别于公路及市政桥梁,大量既有公路、市政承插式桥墩的研究成果是否适用于承插式铁路墩,需进行深入系统的研究。建立现浇和承插式双柱原型空心墩的非线性有限元模型,并结合既有试验结果验证了建模方法的... 高铁桥梁桥墩刚度大,结构及构造有别于公路及市政桥梁,大量既有公路、市政承插式桥墩的研究成果是否适用于承插式铁路墩,需进行深入系统的研究。建立现浇和承插式双柱原型空心墩的非线性有限元模型,并结合既有试验结果验证了建模方法的正确性。通过模拟桥墩在拟静力往复作用下的力学行为,得到双柱空心墩的力-位移曲线,对比承插式桥墩与现浇桥墩滞回性能的差异,结合应变渗透效应及纵筋发展长度确定了承插深度的合理取值范围,并提出最小承插深度计算公式。结果表明:承插式桥墩与现浇墩的承载力差别很小,墩高5 m和10 m时,相差最大为2.8%;承插式桥墩和现浇墩的刚度退化规律基本一致,刚度随着侧向位移的增加而降低,位移较小时刚度退化较快,位移较大时刚度退化减慢;纵筋在塑性铰区及承台顶以下应变渗透区内屈服,在此区域以下400 mm范围应变则迅速减小,应变渗透区段为承插式墩身易损部位;根据本文提出的最小承插深度计算公式得到的高铁空心墩的最小承插深度设计值为0.5D(D为墩柱外径)。为保证承插式桥墩的安全性,应采取合理构造措施确保桥墩应变渗透区段抗震性能,推荐高烈度区桥墩的承插深度大于0.5D。 展开更多
关键词 高速铁路 桥墩 装配式双柱空心墩 承插深度 应变渗透 抗震性能 高烈度区
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有效降低铸机漏钢影响方法的研究
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作者 孟庆辉 富君普 +1 位作者 李忠强 安铁峰 《冶金设备管理与维修》 2024年第4期63-65,共3页
在连铸生产中漏钢事故时有发生,漏钢事故对生产和设备的影响极大。本钢集团本钢炼钢厂主要通过对连铸机发生漏钢事故造成冻坯的原因进行分析,找出铸机漏钢程序控制存在的问题。通过优化铸机控制程序,包括优化扇形段、夹持辊、二冷水以... 在连铸生产中漏钢事故时有发生,漏钢事故对生产和设备的影响极大。本钢集团本钢炼钢厂主要通过对连铸机发生漏钢事故造成冻坯的原因进行分析,找出铸机漏钢程序控制存在的问题。通过优化铸机控制程序,包括优化扇形段、夹持辊、二冷水以及铸机拉速的控制逻辑,有效解决漏钢冻坯问题,提高了铸机生产作业率,降低了生产成本。 展开更多
关键词 连铸机 扇形段 漏钢 冻坯 拉速
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盾构管片预制方案比选研究
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作者 李亚超 《价值工程》 2024年第18期43-46,共4页
本文以深圳某铁路项目为工程实例,分别测算了三种盾构管片预制方案(建场预制方案、外购方案-定额测算成本、外购方案-调查价格计列)的经济性和合理性,并对这三种盾构管片预制方案的优缺点进行比较分析,得出推荐方案。其中建场预制方案... 本文以深圳某铁路项目为工程实例,分别测算了三种盾构管片预制方案(建场预制方案、外购方案-定额测算成本、外购方案-调查价格计列)的经济性和合理性,并对这三种盾构管片预制方案的优缺点进行比较分析,得出推荐方案。其中建场预制方案的优点就是项目可控,质量可控,施工单位可结合项目对管片场进行详细的施工组织设计,且建场方案一般距离项目工点较近,免去大型预制构件长途运输的问题,但是投资较大且需要寻找合适场地建场。外购方案相对比较方便,不仅解决了场地问题,还节省了投资成本,但外购方案一般运距较远,运输过程中存在不确定性,且外购管片质量不受项目把控,设计阶段外购方案价格无法完全确定。 展开更多
关键词 高速铁路 盾构管片 工程造价 经济分析
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高速电梯振动测试与故障诊断研究
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作者 李奇彦 马建成 +2 位作者 黄兴 田中旭 侯璋天 《控制工程》 CSCD 北大核心 2024年第4期661-668,共8页
针对高速电梯激励频率高、零部件负荷大导致的共振现象与安全隐患,为高效且精细化地进行振动测试,以某型号高速电梯为例,将实际原始信号的测量均值作为真实信号的修正值,消除低频信号趋势项带来的误差,并结合对瞬时响应捕捉能力更强的... 针对高速电梯激励频率高、零部件负荷大导致的共振现象与安全隐患,为高效且精细化地进行振动测试,以某型号高速电梯为例,将实际原始信号的测量均值作为真实信号的修正值,消除低频信号趋势项带来的误差,并结合对瞬时响应捕捉能力更强的离散小波变换算法,更加精准地实现高速电梯导轨缺陷与导靴故障诊断。同时,基于高速电梯离散位移-时间变化率提出的状态分割算法,可快捷实现高速电梯的5个运行状态信号自动提取,为高速电梯振动特性分析与故障诊断提供了便利。实验结果表明,所提方法可以快速高效地实现不同工况下高速电梯振动信号的特征提取和电梯运行故障诊断。 展开更多
关键词 高速电梯 趋势项去除 状态分割 故障诊断 离散小波变换
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绿色节能背景下高速铁路桥梁工程节段拼装箱梁架设施工技术
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作者 王佳伟 《智能建筑与智慧城市》 2024年第6期101-103,共3页
节段拼装箱梁需要在预制厂内生产,然后运输到施工现场架设,由于现场条件限制以及诸多因素影响,需要加强施工技术应用管理,保证施工质量和进度能够满足要求。文章研究了绿色节能背景下高速铁路桥梁工程节段拼装箱梁架设施工技术,在掌握... 节段拼装箱梁需要在预制厂内生产,然后运输到施工现场架设,由于现场条件限制以及诸多因素影响,需要加强施工技术应用管理,保证施工质量和进度能够满足要求。文章研究了绿色节能背景下高速铁路桥梁工程节段拼装箱梁架设施工技术,在掌握工程概况的基础上,从施工工艺流程、吊装施工准备、节段吊装组拼、线性控制与定位、涂胶、临时张拉、预应力施工、孔道压浆等方面出发,分析了节段拼装箱梁架设施工技术要点,有利于规范施工过程,强化细节控制,减少施工质量隐患。 展开更多
关键词 高速铁路桥梁工程 节段拼装箱梁架设 绿色节能背景 施工技术
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MEDICAL IMAGE SEGMENTATION BASED ON A MODIFIED LEVEL SET ALGORITHM
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作者 杨勇 林盘 +1 位作者 郑崇勋 顾建文 《Journal of Pharmaceutical Analysis》 SCIE CAS 2005年第1期29-32,56,共5页
Objective To present a novel modified level set algorithm for medical image segmentation. Methods The algorithm is developed by substituting the speed function of level set algorithm with the region and gradient infor... Objective To present a novel modified level set algorithm for medical image segmentation. Methods The algorithm is developed by substituting the speed function of level set algorithm with the region and gradient information of the image instead of the conventional gradient information. This new algorithm has been tested by a series of different modality medical images. Results We present various examples and also evaluate and compare the performance of our method with the classical level set method on weak boundaries and noisy images. Conclusion Experimental results show the proposed algorithm is effective and robust. 展开更多
关键词 medical image segmentation level set speed function region information
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An Optimal Feed Interpolator Based on G^2 Continuous Bézier Curves for High-Speed Machining of Linear Tool Path 被引量:6
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作者 Yongqiao Jin Sheng Zhao Yuhan Wang 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第3期109-118,共10页
A numerical control (NC) tool path of digital CAD model is widely generated as a set of short line segments in machining. However, there are three shortcomings in the linear tool path, such as discontinuities of tange... A numerical control (NC) tool path of digital CAD model is widely generated as a set of short line segments in machining. However, there are three shortcomings in the linear tool path, such as discontinuities of tangency and curvature, huge number of line segments, and short lengths of line segments. These disadvantages hinder the development of high speed machining. To smooth the linear tool path and improve machining efficiency of short line segments, this paper presents an optimal feed interpolator based on G^2 continuous Bézier curves for the linear tool path. First, the areas suitable for fitting are screened out based on the geometric characteristics of continuous short segments (CSSs). CSSs in every area are compressed and fitted into a G^2 Continuous Bézier curve by using the least square method. Then a series of cubic Bézier curves are generated. However, the junction between adjacent Bézier curves is only G^0 continuous. By adjusting the control points and inserting Bézier transition curves between adjacent Bézier curves, the G^2 continuous tool path is constructed. The fitting error is estimated by the second-order Taylor formula. Without iteration, the fitting algorithm can be implemented in real-time environment. Second, the optimal feed interpolator considering the comprehensive constraints (such as the chord error constraint, the maximum normal acceleration, servo capacity of each axis, etc.) is proposed. Simulation and experiment are conducted. The results shows that the proposed method can generate smooth path, decrease the amount of segments and reduce machining time for machining of linear tool path. The proposed research provides an effective method for high-speed machining of complex 2-D/3-D profiles described by short line segments. 展开更多
关键词 G^2 CONTINUOUS path Least SQUARE method High-speed MACHINING CONTINUOUS short segmentS Optimal FEED INTERPOLATOR Data compression
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An Efficient Liver-Segmentation System Based on a Level-Set Method and Consequent Processes 被引量:1
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作者 Walita Narkbuakaew Hiroshi Nagahashi +1 位作者 Kota Aoki Yoshiki Kubota 《Journal of Biomedical Science and Engineering》 2014年第12期994-1004,共11页
This paper presents an efficient liver-segmentation system developed by combining three ideas under the operations of a level-set method and consequent processes. First, an effective initial process creates mask and s... This paper presents an efficient liver-segmentation system developed by combining three ideas under the operations of a level-set method and consequent processes. First, an effective initial process creates mask and seed regions. The mask regions assist in prevention of leakage regions due to an overlap of gray-intensities between liver and another soft-tissue around ribs and verte-brae. The seed regions are allocated inside the liver to measure statistical values of its gray-intensities. Second, we introduce liver-corrective images to represent statistical regions of the liver and preserve edge information. These images help a geodesic active contour (GAC) to move without obstruction from high level of image noises. Lastly, the computation time in a level-set based on reaction-diffusion evolution and the GAC method is reduced by using a concept of multi-resolution. We applied the proposed system to 40 sets of 3D CT-liver data, which were acquired from four patients (10 different sets per patient) by a 4D-CT imaging system. The segmentation results showed 86.38% ± 4.26% (DSC: 91.38% ± 2.99%) of similarities to outlines of manual delineation provided by a radiologist. Meanwhile, the results of liver segmentation only using edge images presented 79.17% ± 5.15% or statistical regions showed 74.04% ± 9.77% of similarities. 展开更多
关键词 LIVER segmentATION LEVEL-SET GEODESIC Active CONTOUR speed Images STATISTICAL Thresholds
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永磁体与护套分段结构的高速电机转子强度及动力学研究 被引量:1
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作者 董传友 李星锐 +2 位作者 杨子豪 杨志飞 金鹏飞 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期102-112,共11页
针对护套和永磁体轴向分段设计导致的强度和动力学方面的问题,以一台额定功率150 kW、额定转速30000 r/min的高速永磁电机为研究对象,基于厚壁圆筒理论建立强度仿真模型,采用解析法和有限元法对护套轴向分段结构的转子应力分布规律和护... 针对护套和永磁体轴向分段设计导致的强度和动力学方面的问题,以一台额定功率150 kW、额定转速30000 r/min的高速永磁电机为研究对象,基于厚壁圆筒理论建立强度仿真模型,采用解析法和有限元法对护套轴向分段结构的转子应力分布规律和护套分段数对转子强度的影响规律进行研究,并以厚壁圆筒理论验证规律的合理性;建立转子系统动力学仿真模型,以有限元法研究永磁体和护套分段数对临界转速、不平衡响应的影响规律。结果表明,护套轴向分段提高了永磁体局部最大轴向应力和切向应力。永磁体轴向分段降低了转子各阶临界转速,尤其对采用刚度等级较高轴承的转子影响较大,同时升高了转子振幅。为高速永磁电机护套和永磁体轴向分段设计提供了强度和动力学方面的参考。 展开更多
关键词 高速永磁电机 轴向分段 转子强度 转子动力学 临界转速 不平衡响应
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The Method of Flotation Froth Image Segmentation Based on Threshold Level Set
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作者 Ji Zhao Huibin Wang +1 位作者 Lina Zhang Conghui Wang 《Advances in Molecular Imaging》 2015年第2期38-48,共11页
A novel flotation froth image segmentation based on threshold level set method is put forward in view of the problem of over-segmentation and under-segmentation which occurs when the existing method segmented the flot... A novel flotation froth image segmentation based on threshold level set method is put forward in view of the problem of over-segmentation and under-segmentation which occurs when the existing method segmented the flotation froth images. Firstly, the proposed method adopts histogram equalization to improve the contrast of the image, and then chooses the upper threshold and lower threshold from grey value of histogram of the image equalization, and complete image segmentation using the level set method. In this paper, the model which integrates edge with region level set model is utilized, and the speed energy term is introduced to segment the target. Experimental results show that the proposed method has better segmentation results and higher segmentation efficiency on the images with under-segmentation and incorrect segmentation, and it is meaningful for ore dressing industrial. 展开更多
关键词 FLOTATION Froth Image segmentation Active CONTOUR Model HISTOGRAM EQUALIZATION speed Function THRESHOLD Level Set
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基于通道特征金字塔的图像分割算法
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作者 孙红 杨晨 莫光萍 《电子科技》 2023年第12期39-45,共7页
针对语义分割任务中存在的庞大参数计算成本和冗余参数量等问题,文中提出了通道特征金字塔模块来解决该问题。基于通道特征金字塔模块和轻量级注意力机制构建用于实时语义分割的网络。通道特征金字塔模块创造了足够的感受野并密集地利... 针对语义分割任务中存在的庞大参数计算成本和冗余参数量等问题,文中提出了通道特征金字塔模块来解决该问题。基于通道特征金字塔模块和轻量级注意力机制构建用于实时语义分割的网络。通道特征金字塔模块创造了足够的感受野并密集地利用了上下文信息,从第2个通道开始采用求和运算逐步组合特征图,并将它们连接起来构建最终分层特征图,在常规卷积层后添加卷积模块的注意力机制提升分割精度。在没有任何预训练和后处理的情况下,算法在CamVid数据集使用单块GTX2080Ti上仅用0.75 MB参数和5.3 MB内存就实现了68.1%的分割准确率,在Cityscapes数据集上以56帧的推理速度取得了75.7%的均交互比。 展开更多
关键词 预测任务 语义分割 推理速度 通道特征 注意力机制 感受野 上下文信息 均交互比
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