偏压连拱隧道病害分析及治理措施

基于某高速公路偏压连拱隧道衬砌发生严重破坏和隧道上方发生较大规模的山体开裂等病害,采用地震CT手段对隧道周围的工程地质进行了探测;根据现场监测数据,分析了隧道支护结构的受力状态及其安全性;对复杂地质条件下两种典型的施工方案进行了动态施工的数值模拟,对比分析了不同施工方案对围岩稳定和衬砌受力的影响;探讨了衬砌发生严重破坏的原因,并提出了相应的治理措施。研究结果表明:连拱隧道内侧断裂带、上方松散层等不良地质条件和不合理的施工方案是导致隧道衬砌严重破坏和山体地表开裂的主要原因。研究结果为分析和治理偏压连拱隧道病害提供了依据。

广角反射地震资料的处理软件

中国地壳深部调查研究 ,主要应用的是广角反射 (和折射 )地震方法 ,迄今已完成了几万测线公里。现普遍使用的是国外 1981年和 1983年编出的分辨率较低的SEIS81(个别用了SEIS83)解释软件。笔者对目前国外较流行的SEIS88,RAYINVR( 92 )及ANRAY95广角处理软件进行了对比 ,分析了各种方法的原理及适用范围。为了适应对较复杂的地质构造的探测 ,能得到更精确的模拟 ,提高方法应用效果 ,笔者建议更新现在使用的广角反射处理软件和开发自己的新软件。

鄂博梁山地近地表问题及其模型实验分析

柴达木盆地鄂博梁地区山地具有典型山地特征 ,单斜高陡 ,高速地层出露地表 ,第四系松散沉积与之共存 ,近地表速度横向变化剧烈。为了研究该区山地地震勘探问题 ,必须研究复杂条件下地震波传播规律 ,分析复杂近地表地质结构对地下中深层反射地震波的影响。由于主要目的是研究近地表单斜高陡地层对地震波传播及其成像的影响 ,所以在制作数学模型和物理模型时简化了山地地形的起伏 ,简化了中深层复杂的地质构造。数学模拟和物理模拟采用了相同的模型以利于对比分析 ,实验采用了多次覆盖观测系统。实验结果表明 :①山地特殊的近地表结构会强烈改造中深层的反射 ,并对中深层反射成像产生强烈影响 ,认识这种作用 ,对山地地震资料采集方式、处理流程和解释模式都有重要作用 ;②近地表高陡构造会产生类似于折射波的干扰波 ,这种干扰波在单炮记录或叠加剖面上很容易被认为是有效波 ;③在近地表地质结构为高陡地层并且不存在浅层折射界面 (在山地常出现这种情况 )时 ,初至波不是折射波 ,建议山地资料处理中慎用折射波静校正。图 4参 2

王91块四维地震资料处理解释及应用研究

王91块采出程度低、含水高、剩余油潜力不清。在利用四维地震资料进行剩余油潜力监测的岩石物理和三维地震资料基础上,经过面元重置、互均衡化处理,提取了多种四维地震资料的差异性,并与油藏动态进行整合,优选出对油藏动态比较敏感和反映剩余油分布的RMS属性。结合油藏数值模拟对四维地震资料进行了解释,结果表明,四维地震资料的差异性基本反映了油藏的动态变化,可以用于指导该油藏的进一步挖潜。

分层土—桩—结构动力相互作用数值模拟试验分析

采用有限元法分析桩—土—结构动力相互作用是当前工程与学术界解决此类问题的惯用方法。应用数值试验对桩—土—结构弹塑性动力相互作用中相关的问题进行了研究,采用整体有限元方法分析桩—土—结构动力相互作用,上部结构以框架结构为研究对象,上部结构、承台以及桩均采用二维梁单元进行模拟;土体采用二维平面应变单元进行模拟。讨论了土体分层对桩—土—结构动力相互作用体系的影响,得到一些对工程实际有益的结论。

地震模拟振动台子结构混合试验方法

为了克服地震模拟振动台对试验结构尺寸和质量的限制,并降低试验费用,将子结构试验技术应用于振动台试验,并提出了新型的振动台子结构混合试验方法。介绍了振动台子结构试验的基本原理,分析了2种实时加载方式和加载的具体过程,探讨了振动台子结构试验数值积分算法的特点,并结合算例分析了数值积分算法的稳定性和试验的可行性。数值仿真结果表明:当数值积分步长足够小、试验控制系统的滞后不大时,振动台子结构试验的结果能够很好地与全结构试验的结果相吻合。

某偏压连拱隧道地质病害地震CT探测及病害处理

文章介绍了某高速公路偏压连拱隧道在衬砌结构发生严重破坏和隧道上方产生规模较大的山体开裂的情况下 ,所采取的病害处理措施。首先通过地震CT手段对该连拱隧道出现的工程地质病害进行探测 ;然后据此探测结果对该连拱隧道施工全过程进行动态施工模拟研究 ;最后分析导致该连拱隧道衬砌结构发生严重破坏的可能原因。结合现场病害调查结果 。

爆炸地冲击作用下浮放设备滑移抛离分析

从基础和设备间的接触力特点出发,采用Matlab/SIMULINK仿真软件建立了爆炸地冲击作用下浮放设备的滑移抛离模型,并验证了该模型的正确性。通过输入实测爆炸地冲击加速度波得出在真实爆炸环境中浮放设备的运动历程可分为相对静止、滑移、抛离、滑移减速等四个阶段。并根据其特点,提出了合理简化加速度波,采用该加速度波形,分析得到了浮放设备运动响应与动摩擦系数、爆炸地运动参数的关系。

大跨径桥梁地震模拟试验台阵——设备基础大体积混凝土施工防裂控制

通过对重庆交通科研设计院大跨径桥梁地震模拟试验台阵设备基础施工的实践,本文重点介绍大型设备基础的大体积混凝土施工的裂缝控制。

巷道围岩爆破地震效应模拟分析

对某巷道围岩爆破工程进行数值模拟,模拟出巷道围岩中爆破地震效应,然后将数值模拟结果与理论上的速度解析解相对比,验证了模拟的正确性。经过对比可知,轴向距离对巷道围岩质点峰值速度的影响程度比径向距离要小,所以爆破地震波对径向围岩的作用要大于对轴向围岩的作用。因此在实际工程中要特别注意对巷道径向围岩的防护。

基于频域辨识的振动台控制参数整定方法研究

地震模拟振动台控制参数是决定系统性能的主要因素之一,采用简谐信号扫频作为辨识输入激励振动台系统,由实际输入输出信号通过最小二乘频域拟合辨识得到系统传递函数,通过辨识模型的控制参数理论计算得到振动台的三参量理论控制参数,经微调得到实际系统参数。仿真计算表明:所提出算法可以得到较理想的控制参数,该方法可应用于振动台三参量控制参数整定。