全面深化警务体制机制改革背景下的公安业务流程再造

为推动公安改革系统集成、高度融合、协同高效,推动公安工作高质量发展,公安机关进行了系统性重塑、整体性变革。当前国内犯罪形态的变化、情报信息技术的发展、公安机关工作质效的提升都彰显了这场改革的现实性、必要性和紧迫性。在公安体制机制改革背景下业务流程再造对于明晰职能定位、优化职能配置、规范机构设置、整合力量资源、发挥最大警务效能具有重要的意义。按照公安部提出的“党委领导、部级抓总、省级主责、市县主战、派出所主防”的思路,文章对公安业务流程再造提出了一些思考。

基于B/S架构的地球物理观测台站管理系统的设计与实现

为做好江苏省地球物理观测台站的运行维护管理工作,解决业务交流不便,尤其是市县台站维护管理缺乏信息化平台等问题,设计实现了基于B/S架构的地球物理观测台站运行维护管理系统,并投入使用。该系统采取任务模式与可视化流程式操作,方便区域地球物理台网中心和台站维护人员快速熟悉并使用,减轻工作负担、提高工作效率,重点弥补了市县站信息化管理薄弱的缺陷,是对全国地球物理台网管理系统的补充和完善。

广西市县农科院所改革成效及现状分析

我国基层农业科研院所是农业科技创新体系的重要组成部分,在农业科技创新、技术推广等方面发挥着重要作用。文章阐述了广西市县农科院所改革的主要经验做法和取得的成效,分析了市县农科院所改革中存在的基层农业科研机构被边缘化、科研条件薄弱、人才支撑乏力等问题,提出了打造综合性农科大院、恢复和强化县级农科所功能、健全"三级"协同创新体制机制、适度放宽事业单位人才引进自主权等对策,以促进地市级农业科研院所的可持续发展。

鹤峰县坪江水电站库区种子植物区系研究

对湖北恩施自治州鹤峰县即将建设的坪江水电站库区的高等植物进行调查统计分析,结果表明:其中蕨类植物有16科23属28种,裸子植物有4科7属8种,被子植物有106科275属419种,其区系特点是:(1)该地区分布类型多样,泛热带和温带成分占优势,具有较强的过渡性;(2)优势科、优势属明显;(3)物种多样性丰富;(4)该区系定位上属于华中植物区系.

云南省地震台站观测环境保护典型案例及探讨

随着城市的不断发展,原来偏僻的地震观测台站已经位于城市的中心,而城市的建设势必导致台站的观测环境被破坏,影响数据的可靠性和使用价值。如何在飞速发展的城市中求得生存,是台站迫在眉睫的问题。本文通过云南昭通地震台和元谋地震台的典型案例分析,从中汲取经验、教训,并借鉴,为地震台站的可持续发展提供参考。

廊坊市地震台站现状及创新发展机制探索

以廊坊市地震台站为例,分析研究现有市县地震台站现状,因地制宜制定台站发展规划,探索新型台站发展模式,为台站创新发展提供参考和借鉴。

地县一体化系统厂站监控信息的无缝接入

介绍了扬州地区调度自动化系统升级为地县一体化系统的过程中,采用前置多点数据源的方法解决主站端调度信号与监控信号不对应的问题,实现了县调变电站监控信息无缝接入地县一体化系统。

地域印象在铁道交通枢纽站前广场景观设计中的体现——以鄱阳县火车站站前广场景观设计为例

火车站作为交通枢纽,其站前广场是一座城市的名片与窗口,对城市的形象与气质具有重要意义。分析了火车站站前广场设计存在的问题,结合鄱阳县火车站站前广场景观设计的实践,从项目背景与概况、方案的构思与理念以及地域印象在各景观要素中的具体体现、具体设计策略与手法的角度,分析如何在铁道交通枢纽站前广场景观设计中体现城市个性,融合地域印象。

融媒时代县级电视台新闻深度报道研究——以麻城电视台为例

新闻的深度报道成本大、周期长,容易受到外部环境和内部机制的双重约束。以媒介融合为背景,以麻城电视台为个案,分析了传统媒体面临的新媒介生态环境,列举了当前基层电视新闻深度报道的现状及问题,从新闻生产、传播路径、机制创新等方面探讨了基层电视新闻的发展思路。

浅层地震技术在九江—黄梅长江冲积平原第四纪研究中的应用

在九江-黄梅长江冲积平原第四纪研究中运用浅层地震技术,于江西九江港口镇-湖北黄梅县新开镇段实测一条物探剖面,经过对横波反射、瑞雷面波、横波折射、电测深等物探资料的分析,结合区域地质、钻探记录进行综合研究,确定了5个地震波组,发现一组第四系断层,划分了四个主要地震地质层(Ⅱ-Ⅳ),为长江两岸第四纪沉积环境演化提供新材料。

浅谈建筑物加层中的抗震问题

叙述了建筑物增层的现实情况，提出建筑物尤其是处于地震重点监视防御区的建筑物增层时，必须考虑建筑物的场地、结构、材料等抗震因素。

高铁站区的异质性土地溢价与站区空间开发模式

文章以新建高铁站作为准自然实验,从高铁站区周围土地价格和土地开发强度两个维度出发,结合微观土地交易数据、栅格层面的土地利用类型数据,以及栅格层面的灯光与人口数据,从微观地理尺度考察我国高铁站建设对站区土地市场的影响。研究发现,高铁站建设对土地市场具有异质性影响:市辖区新建高铁站显著增加了站区商业地块的价格,但对土地开发强度并未产生显著的影响,而县域新建高铁站则对站区住宅地块价格以及土地开发强度产生了显著的正向影响。进一步的讨论分析表明,县域高铁站的建设并未显著促进其站区人口和经济的集聚。这意味着,县域高铁站的建设可能导致站区土地资源过度房地产化或被过度浪费。其政策启示在于,在对高铁站区进行开发规划时,人口规模比较小的县域应综合考虑自身人口规模、经济发展水平和产业基础等因素,突出站城融合发展;而人口规模较大的市辖区,可以综合考虑高铁站区开发与城市空间有效拓展相结合,促进城市空间结构的合理布局。