基于多维感知与空天一体的输电线路智慧运维体系建设与实践

基于多维感知与空天一体技术,提出了一种输电线路的智慧运维体系。该体系通过卫星遥感、无人机巡检、智能安防以及多传感器集群等技术的协同应用,实现了输电线路的全方位实时监测与隐患排查。卫星遥感技术用于输电通道环境的宏观监控,精准评估自然灾害和外力破坏风险;无人机巡检技术则提供了高效的多场景应用,包括红外测温、风筝线隐患排查等,极大提升了巡检效率;智能安防系统通过多传感器联控感知,实现了对输电线路环境与设备的三维空间监控与智能预警。实践结果表明,该智慧运维体系大幅提升了输电线路的安全性、可靠性及巡检效率,推动了输电运维技术的革新。

基于高分遥感图像处理技术的公路勘查方法研究

针对公路高分遥感勘测技术中,遥感图像易受天气干扰、数据分析精确度低等问题,研究了基于高分遥感图像处理技术的公路勘查方法。设计了双行信息采样电路以及采样信息保持电路,实现了公路勘查过程中的高清图像信息采集,由此避免因自身电源频率、外部磁场等因素的干扰而产生图像噪点,保证采集图像信息的准确性。此外,采用一种暗通道先验模型去云雾技术,能够有效排除云雾天气对遥感图像采集的干扰。通过基于Storm的大数据算法,提高系统的整体数据分析及传输能力。试验结果表明,该方法不仅增强了去云雾能力,还可以还原正常图像85%左右的图像特征点。该方法具有很强的数据处理、抗干扰以及数据传输能力。

施工过程中铁路线路地表形变监测技术初探

施工过程中铁路线路地表形变监测是确保线路安全、稳定运营的关键。为解决当前传统地面测量技术在监测中面临人力成本高、效率低等问题。首先分析了传统地面测量技术的优缺点,随后研究分析了激光扫描测量技术和卫星遥感测绘技术。其次探讨了时序干涉合成孔径雷达(InSAR)衍生技术的应用优势。最后基于SBAS-InSAR技术对研究区域进行监测,通过深入分析形变特征,发现线路沉降明显。研究为铁路工程安全评估提供科学依据。

低空遥感技术在文物保护区划中的应用研究

历史文物是中华民族宝贵的财富,随着城镇化发展,其遭破坏、拆除等问题较为突出,对其进行保护显得尤为重要,而对文物调查摸底、落图,划定保护界线为文物保护提供了重要的数据支撑。该文结合武夷山市不可移动文物定线落图项目的实施经验,对无人机航空摄影测量、不可移动文物保护线划定落图及数据库建设流程进行了详细阐述,其技术流程可以在同类保护线划定和落图项目中推广应用。

遥感技术在高压输电线选线中的应用

卫星遥感技术应用在高压输电选线中,具有常规方法无法比拟的优势。在西北—华北500 KV高压直流输电线路工程的宁—蒙—陕段的选线研究中,通过对多时相遥感数据处理,获取了研究区内的地质、地貌等相关信息,并分析了沿线沙地的动态演化及分布规律。研究结果表明,区域沙丘属于半固定沙丘,移动速度缓慢,全区的沙化地总体表现为负增长。尤其是基于地形图等高线要素获取数字高程模型(DEM),对研究区进行三维虚拟地理景观可视化模拟,并利用相应的遥感图像进行叠加复合,获取真实三维地表景观,提高可视化效果。在此基础上通过综合分析区内地形、地貌、工程地质、岩性构造、地理条件及居民地分布等相关因素,提出了两套选线方案作对比分析,为高压输电线选线方案的最终确立提供了科学依据。

高光谱遥感数据特征挖掘技术研究进展

从目标空间尺度和传感器空间分辨率的相对大小,把高光谱遥感图像目标检测、识别与分类中的特征挖掘问题划分为多像元、单像元和亚像元3个层次,因而更具自然特性也更适合特征挖掘和目标分类与识别技术的分析。把高光谱遥感图像特征挖掘方法归纳为以保留波段物理意义为主要目的的特征选择、以综合利用所有观测数据信息为主要特色的特征提取,和考虑亚像元多目标混合信息的特征混合3大类。重点且简明地从高光谱遥感数据光谱曲线与光谱特征、特征提取、特征选择以及特征混合分析几个方面综述高光谱遥感数据/图像的特征挖掘技术的研究进展并通过热点问题展望其未来的发展趋势。

国道314线焉耆盆地段高速公路遥感选线应用研究

卫星遥感技术应用在公路选线中 ,具有常规方法无可比拟的优势。在国道 314线焉耆盆地段高速公路前期选线研究中 ,以 L andsat- 5 TM45 7数字图象为主要信息源 ,通过数据处理和遥感判释并综合分析常规资料 ,对焉耆盆地段第四纪堆积平原土体工程地质区进一步划分亚区 ,探讨分析了不良地质现象分布规律、形成背景及发展演化趋势 ,在此基础上比较各设计线路之优缺点 。

复杂山地地震采集技术在库车坳陷的应用

塔里木盆地库车坳陷的地震资料受到复杂地表结构和地腹地质条件的影响,普遍存在着信噪比低、剖面品质不高的问题,制约了油气勘探开发的进程。为此,在库车坳陷DK二维地震攻关测线施工中,以宽线观测系统、大基距组合接收(巨厚黄土堆积带采用9串检波器面积组合接收,老岩层出露的复杂山体区采用3串检波器"三"字形组合接收)为核心采集技术,开展详细表层调查,利用地震工程遥感技术选择合理的激发点和接收点,同时增加目的层的覆盖次数,强化激发和接收条件,从而提高了单炮记录的信噪比,改善了地震剖面的品质,为库车坳陷构造形态的重新认识提供了良好的地震资料。攻关试验的成功表明,该套技术方法在其他类似地区也具有很好的推广应用价值。

宝天铁路增建二线滑坡与崩塌调查中的遥感技术应用

既有宝天铁路为解放前修建,受当时经济、技术条件限制,铁路傍山环行,沿线崩塌、滑坡和泥石流等不良地质极为发育,地质灾害时有发生,多次中断行车,历经整治,耗费巨资。本文着重介绍了宝天铁路增建二线在崩塌、滑坡等不良地质调查时遥感技术的应用情况,重点阐述了其发育状况、分布规律、形成原因及稳定性评价。

直线截距直方图城区遥感图像多阈值分割

阈值分割简单有效,但现有的单阈值方法对城区图像分割效果不佳,难以取得令人满意的结果。为了快速准确地对城区遥感图像进行分割,本文提出了基于直线截距直方图倒数灰度熵和人工蜂群优化(artificial bee colony optimization,ABC)的多阈值分割方法。首先,给出直线截距直方图的定义并建立城区遥感图像的直线截距直方图;然后,计算该直方图倒数灰度熵的大小,推导出其单阈值选取公式;最后,将其推广到多阈值选取,并利用人工蜂群优化算法,对多个阈值进行快速精确地寻优,以此最终实现城区遥感图像的多阈值分割。实验结果表明,该方法所分割的图像中多目标的形状、边缘更为准确,纹理及细节特征更加清晰,且所需运行时间仅为同类多阈值分割方法的25%,是一种行之有效的城区遥感图像分割方法。

遥感技术在宜万铁路工程地质选线中的应用

宜万铁路位于鄂西、渝东地形地质极为复杂的山区。在预可研,加深地质工作、初测及定测各阶段同步并适当超前进行遥感工程地质工作,有效地解决了测区地质构造及重大不良地质体(岩溶、滑坡、岩堆等)的判定,为工程地质测绘勘探布置提供了指导性意见,为大面积工程地质选线、优化线路方案提供了重要依据。对复杂山区铁路各勘察阶段合理、有效地应用、遥感技术积累了经验。

基于遥感技术的黄河三角洲河口土地变迁研究

利用遥感和计算机技术 ,选用 4个不同时相的陆地卫星影像对黄河三角洲河口地区从 1976年到 2 0 0 0年的土地覆盖变化进行了动态研究。利用各种判读标志 ,通过对比分析法提取出高潮线 ,再将其进行叠加 ,量算增减土地面积。研究结果表明 ,黄河口地区土地一直处于动态变化中 ,目前总面积有减少趋势。

南黄海辐射沙脊群地形遥感识别及分析

为认识南黄海辐射沙脊群的分布演变规律,并为海洋发展战略的实施提供参考资料,在综合分析国内外沙脊线以及中轴线提取方法的研究现状基础上,以南黄海辐射沙脊群为研究区,将遥感技术与中轴线、沙脊线结合形成遥感沙脊线法和遥感中轴线法,提取潮汐水道的平面中轴线和沙脊的沙脊线以进行沙脊群的动态演变监测。选用1992至2009年间4景TM遥感影像对辐射沙脊群地区进行沙脊线和中轴线提取,综合分析后得出以下结论:(1)黄沙洋中轴线的头部变化不大,分支点在17年间不断变动,尾部向北移动了3 383米。(2)苦水洋中轴线的变化很大,头部分支点向东南移动,中轴线后段完全变向。(3)西洋主轴尾部变化并不大,1992年后西侧的一支逐渐消失,未消失的两支在多年后又汇聚成新的一支。(4)东沙沙脊线主轴由一个分支变为两个分支,主轴弯曲程度逐年增加,并整体向东北移动。

遥感技术在库格铁路阿尔金山区地质选线中的应用

阿尔金山地区山高坡陡、地质构造复杂、不良地质多且规模大,这些都为库尔勒至格尔木铁路地质选线带来较大的困难。因此,充分发挥遥感技术的优势,收集遥感图像及地形、地质图,进行遥感图像处理与提取地学信息,并相互叠加,根据图像反映的各类影像特征,综合野外调查,建立该区域的解译标志,开展中、大比例尺的遥感地质判释。综合应用遥感解译和地质调查手段,查明了测区地质构造和重大不良地质的分布特征,为大面积工程地质选线、优化线路方案提供了重要依据,为工程地质测绘勘探布置提供了指导性意见。

利用遥感和GIS技术的CO_2地质储存选址研究

CO2地质储存是减少CO2排放、缓解温室效应的主要途径之一。针对CO2地质储存场地的选择对于工程安全及稳定的重要性,该文基于CO2地质储存理论,建立了CO2地质储存工程场地选址指标体系,并利用遥感技术获取相应评价指标,基于GIS指标空间加权叠加分析法,从安全性、经济性角度进行了CO2地质储存工程场地适宜性评价,得到了适宜性分区图。我国第一个深部咸水层CO2地质储存工程就建立在本次评价为适宜区的地区,目前工程运行很好。由此,本文方法可以为今后的CO2地质储存工程选址提供很好的参考。

四旋翼无人机在输变电工程环评中的应用

社会经济的快速发展导致电力需求不断增加,高压输电线路不断增多。线路穿越地区往往地形复杂且变化较大,使用传统人工方式进行输电线路及周边敏感目标等信息的现场勘察难度较大。对无人机(UVA)遥感技术在输变电环评前期准备及后期资料处理中的应用进行了简要介绍,同时选择特定地点进行航拍实验并与卫星地图相对比。结果显示,无人机遥感技术获得的准确、可靠、具有时效性的现场资料能够被环评使用,降低输变电工程环评成本及工作时间。

遥感数字技术新方法在包银高铁地质选线中的应用

包头—银川高铁通过区域走廊方案呈"田"字分布,线路方案复杂,研究宽度经向维向相当,且地质问题散乱众多,因此,将遥感数字技术新方法用于铁路地质工作,从而快速准确筛选出控制各路线方案的地质重点、难点,从专业技术的角度评价各方案、支线、枢纽及局部比选方案地质条件和特点,为包银高铁选出最佳方案提供技术支撑很有必要。应用卫星3D地图、"大场景"、航空航天遥感或地面遥感、无人机摄影等数字技术新方法实现室内与野外的互动,研究经过黄河河套区和高原沙漠区两大类地貌的各方案的主要工程地质问题和项目重点、难点技术,进行动态解译,给出地质选线意见,最终推荐A1K方案。新方法在线状、面状工程的地面及地下地质研究方面均可应用,具有用时短、精度深、效率高的特点,可为类似工程研究提供借鉴。

遥感技术在输电线路工程建设及运行中的应用

应用新技术、新材料、新工艺建设电网,实现输电线路全过程精益化管理,是电网建设方式科学进步,实现输电设备整体管理水平提高的重要策略。遥感技术在输电线路中的应用,能为线路勘测设计人员提供及时、准确的多方位的统计和分析结果,辅助技术人员决策,最终降低电网建设造价,提高输电系统的生产效率与管理水平。

基于“双主线、三层面”模式的课程思政教学--以摄影测量与遥感技术课程为例

针对高职工程测量技术专业核心课程摄影测量与遥感技术,结合其课程内容特点和对应的岗位能力,创设了“双主线、三层面”的课程思政教学模式,按照层级递进、互浸互融开展课程思政,并在实际教学中进行实践应用与推广,取得了“思政育人,专业强人”的实效。

辐射沙脊群蒋家沙西段地貌演变特征

基于卫星遥感技术,采用地貌特征线遥感解析法,分析蒋家沙沙脊、黄沙洋水道和苦水洋水道1973—2014年地貌演变特征。结果表明,蒋家沙沙脊、黄沙洋水道和苦水洋水道是个有机整体,近岸段由西向东摆动,离岸段由北向南摆动,尤其是苦水洋水道往离岸方向(即向东)退缩极为显著。该特征可能与南北两大潮波系统交汇而成的移动驻潮波南移有关,该特征也揭示了该区域海床的时空冲淤规律。