机场航站楼暖通系统减振与消声技术研究及探讨

航站楼是机场的重点建筑,属于建筑容积率大、空调负荷密度高的超大型建筑。由于楼内设有商场、餐厅等服务设施,设备运行时所产生的噪声及振动会为使用者带来困扰,严重甚至会危害人们的身体健康与安全。因此基于某国际机场对设备安装时采取的消声减振设备设计进行了探讨。

多层建筑变制冷剂流量空调室外机安放与其性能的数值研究

基于不可压缩黏性流体N-S方程和K-ε两方程湍流模型,采用有限容积法对某工程变制冷剂流量空调室外机周围流场进行了数值计算,得到了室外机周围的气流速度和温度分布及室外机的进风温度,分析了多层建筑中室外机安放条件对空调系统性能的影响。结果表明,变制冷剂流量空调室外机进、排风口不宜同侧布置,如果因建筑条件限制只能同侧布置时,同一设备阳台上室外机数量应少于4台。根据研究结果及实际建筑条件改进和优化了空调室外机安放设计。

变风量系统末端装置的整定及其性能分析

指出变风量装置的机械部分与电气部分通常由不同企业生产,因此可能导致两部分不完全匹配。介绍了变风量末端装置中VAV控制器用于计算风量的风量计算系数Kv的定义及获取风量计算系数的测试装置、方法。分析了同一变风量末端装置的箱体,不同VAV控制器风量计算系数Kv之间存在差异的原因。通过分析送风压力的大小对变风量系统控制精度的影响,发现送风压力越小风阀有效开度的下限越高。

列车空调变负荷影响和变频技术应用研究

通过对列车车体、车窗、新风、人体以及设备5部分传热量总负荷的计算,得到总负荷随着列车运行环境和乘客数量变化的规律.提出采用变频压缩机,通过改变压缩机转速以使得实际热负荷与机组的冷负荷尽可能保持一致.用MATLAB编程,分析计算环境温度、太阳辐射强度和乘客数量等因素对实际所需的变频压缩机转速变化的影响.得到相比于太阳辐射强度,乘客数量的变化对车厢负荷和压缩机转速影响较大的结论.

辐射空调新风除湿系统设计计算

基于北京市一栋采用辐射空调系统的住宅,计算了辐射空调新风送风的含湿量,绘制了新风系统焓湿图。通过焓湿图确定了内冷式双冷源热回收新风机组用于室内除湿时的各状态点,根据各状态点的参数值总结了设计计算时应注意的事项,提出了进一步提高系统能效比的方法。

冰蓄冷低温送风系统设计方法(2):焓湿图分析和空调机组选择计算

结合焓湿图分析了低温送风空调系统的空气处理过程 ,给出了确定各个空气状态点参数的设计步骤 。

蒸发冷却空调系统的设计原则与设计方法的研究

分析蒸发冷却空调系统及其特点,给出蒸发冷却空调机组功能段的设计选用原则——在焓湿图上将可采用蒸发冷却空调的地区进行分区,给出可供选择的机组类型;结合工程实例介绍蒸发冷却空调系统的设计步骤;计算蒸发冷却空调机组在不同地区的理论出风温度。

空调冷负荷时间频数及其应用

本文统计、分析各地空调负荷全年变化规律 ,计算出其相应的空调冷负荷时间频数 (CLTF) ,并据此计算空调系统制冷设备的部分负荷性能评价指标IPLV和SEER ,进行设备选择及经济性评价。

海洋石油平台空调系统的探讨

海水可作为海洋石油平台热泵系统的冷热源,适宜的低温海水也可直接作为空调冷源。海水直接供冷系统可以通过海水变频泵或定流量海水泵抽取不同深度的海水,达到负荷变化的目的。探讨了空调系统中换热器、海水泵、海水输送管道、室内风管等材料的选择问题,提出海洋石油平台空调系统应采用中央空调机组集中送风。为了提高空调系统的可靠性,应采用换热器将海水与热泵机组或空调机组隔离开。

立管间接—靶式喷嘴复合蒸发冷却空调机组的设计与性能分析

针对现有间接蒸发冷却器、直接蒸发冷却填料易堵且难以清洗,蒸发冷却空调机组占地面积大、难以灵活布置等缺陷,本文提出了一种立管间接—靶式喷嘴复合蒸发冷却空调机组,并从结构角度对机组的防堵性能进行了分析。以10,000 m3/h为例,本文设计计算与制作了这一新型机组,并进行制冷量与能效比计算,为该新型蒸发冷却空调机组的设计提供一些参考。

寒冷地区空调设计若干问题

针对寒冷地区空调系统设计中存在的水泵、机组容量选型偏大,新风盘管冻裂,冷凝水排出不畅等问题进行详尽分析,并提出可行的解决措施,以降低系统投资和运行费用,提高使用效果。

沈阳某金融广场超高层办公楼变风量空调系统设计

变风量空调系统作为全空气空调系统的一种形式,广泛应用在国内外各类办公、商业建筑中,以某金融广场综合体T1超高层办公塔楼为例,从负荷计算与风系统设计两方面重点介绍了变风量空调系统设计及VAV末端选型设计要点,并对本项目应用BIM技术做了一定阐述。

遵义某电视台空调设计的有关问题讨论

介绍了某电视台大楼的工程概况 ,室内设计参数的确定 ,空调冷热负荷及冷热源机组选择 ,空调系统设计、风速控制及气流组织形式 ,空调设备噪声控制及减振等内容。

地下室用多联室内机选型方法和应用分析

分析了常规地下室用多联室内机选型方法构成的误差,然后运用过程设计思想,区分初选室内机的潜热与显热,充分考虑冷量随工况变化的特性,提出了一种新的选型方法,根据数学模型编制了相应的计算机程序,并给出了实例。建议厂家提供多联机的全工况数据或拟合的性能曲线方程,为选型提供方便。

空调系统冬季热负荷计算方法讨论

讨论了空调系统热负荷的构成。指出有加湿空调系统与供暖系统热负荷计算方法不同,不加湿空调系统与供暖系统热负荷计算方法相同。分析了采用等焓加湿与等温加湿时在空调系统计算和设备选型上的差异。

大温差风机盘管机组的特性与选用

工程中时常将常规供回水温度的风机盘管机组作为大温差冷水系统的空调末端。由于常规风机盘管机组的盘管水流程未改变,当供回水温差增大时,机组的水流量减小,水流速大幅降低,导致水阻力降低,从而可能会引起水系统的水力不平衡等问题,既不利于提升大温差冷水系统的节能效果,也不利于大温差风机盘管机组的应用。结合多年的研究、应用与实测工作,介绍了水侧大温差风机盘管机组的特点与选用方法。

独立新风系统的设计计算分析

就独立新风系统的热湿平衡进行了分析,认为应另行设计大焓差的新风机组;讨论干工况风机盘管的热工计算问题,认为干工况下风机盘管的冷量比湿工况时冷量减少很多,在选型时应特别计算。

空冷系统计算工况的选择

目前空冷火力发电厂的空冷系统的设计计算,系采用典型年的气象条件,以全年不满发200小时的气温,作为汽轮机额定工况的背压计算基准条件加以确定。本文将对此方法进行讨论,对选择空冷系统设计计算的汽轮机工况提出建议,并为空冷发电厂夏季运行提供参考意见。

客车空调系统的设计计算

阐述空调制冷系统部件的参数选择及其对客车空调系统的影响,并提出制造及使用中的注意事项。

飞机地面空调的选用及其节能意义

根据近年来飞机地面空调在机场设计中的应用及存在的问题,分析了其种类及适用范围。提出了通过飞机手册、飞机负荷计算、气象环境划分等方法选型,为设计选用飞机地面空调提供了多种参考方法。使用飞机地面空调后,关闭了飞机辅助发动机,节省了航空燃油,减少了飞机尾气排放,降低了噪声。