谈自备电源的安全管理

给出了自备电源安全管理的技术措施,并对自备电源发电机的运行情况进行分析,可以相应地保证有自备电源的电力用户和供电部门的安全运行。

自备应急电源的选择和应用

从各类常用自备应急电源的特点出发,简要阐述了选择自备应急电源类型的基本原则,给出了各类应急电源工程设计中的选型计算方法,为电气设计人员提供了选择依据。

基于安全壳近程探测数据的事故源项反演方法

在发生核电厂严重事故时,为更加快速准确地估算释放至环境的气载放射性核素泄漏速率,提出了一种新的源项反演方法。该方法基于在安全壳附近主动布设的移动探测点所获取的γ能谱数据反演源项,研究了合适探测距离的选择、移动探测点的有效布设及准确反演单个核素泄漏速率的方法。根据研究结果,选择气载放射性核素中泄漏量及特征γ射线能量均相对高的88 Kr作为特征核素进行能谱分析;确定合适的探测距离范围为距离安全壳100m以内;建立γ能谱数据与特征核素泄漏速率的关系,在数值上准确反演放射性核素的泄漏速率。

章丘市职成教中心供配电系统设计

学校供配电系统的良好和科学的运转状态是保证学校电力正常供应的前提。文章以章丘市职成教中心校园内建筑的供配电系统设计为例,分析了学校的用电负荷分级与供电要求,估算了学校变电所内变压器的负荷容量,对变电所的分布位置和内部配电装置、自备电源、供配电系统主接线进行了设计,并与其他设计方案进行了比较。在只有一路10 k V电源的情况下,设置了自备应急柴油发电机组,以保证二级负荷备用电源的可靠性,提高学校供配电系统的灵活性。

含氢储能的多源联合发电系统调度研究

风电和光伏发电具有间歇性和随机性,为了降低在多源联合发电系统中的弃风弃光率,采用含氢储能系统和火电机组配合来平滑风电和光电机组出力。文中以系统运行成本最小和弃电惩罚成本最小为目标,以系统功率平衡、火电机组出力和爬坡、热备用、风电和光电出力及储能系统储氢罐容量、电解槽和燃料电池功率等为约束条件构建了多源联合发电系统日前调度模型。通过YALMIP工具箱对模型进行编程,并调用CPLEX对编写的程序进行求解。对含有风电、光电、火电机组以及储能系统的多源联合发电系统进行算例分析,通过对比有无储能系统的弃风弃光量和系统总运行成本,证明了含氢储能系统可以有效降低系统的弃风弃光率,并提高系统的经济性。

铁路智能型箱式变电站操作电源的适应性研究

分析了典型智能箱变二次回路的负载特性,从电路原理以及实验验证2个方面揭示了UPS和微型直流电源应用于智能箱变的适应性,提出了采用微型直流电源替代UPS作为智能箱变操作电源的建议,以及采用UPS作为智能箱变操作电源时应注意的问题。

某IDC数据中心市电电源和备用电源切换控制逻辑

从某IDC数据中心项目案例出发,结合现场实际操作调试及后期运维,阐述了市电电源和备用电源切换控制逻辑。设置了10台10 kV室外集装箱型柴油发电机(G3级/2460 kW/PRP)作为数据中心的后备电源,采用单母线并机。市电10 kV I段、Ⅱ段母线分别设置一台PLC控制器,通过这两台PLC控制器实现市电电源和备用电源顺利切换。

含源网络中复合储能式电力电子变压器的协调控制

因电力电子变压器(power electronic transformer,PET)自身难以应对电网电压的跌落或中断,为提升含源网络中PET低压直流侧的电能质量,拟将多类型复合储能系统的多端口DC/DC变换器与光伏系统结合,以应用于工程实践。首先采用能量流均衡控制优化多端口蓄电池,使各荷电状态接近同一值。后引入超级电容来补偿负荷突变的高频分量,减小充放电对蓄电池的冲击。再采用功率分配型控制对光伏系统进行并网,与复合储能系统进行协调控制,对系统的稳定性进行优化。仿真结果表明,光储协调控制能提高PET的功率补偿能力以及对新能源的消纳能力,验证了光储系统应用在低压直流侧的有效性,提高了系统的稳定性。

轮胎式集装箱龙门起重机绿色能源智能存储

轮胎式集装箱龙门起重机具备可灵活转场作业的显著特点,由小功率柴油发电机和动力电池组成的混联增程式动力源可替代大功率的柴油发动机,完全满足起重机整机灵活转场作业运行的需要,并可回收起重机重载下降的势能,具有显著的全生命周期节能优势。对动力电池的充放电控制策略的研究将影响动力电池的使用寿命和节能效果。

安全壳微小通道内气溶胶沉积模型综述

核电厂发生严重事故期间,即使安全壳没有严重失效或损坏,放射性裂变产物气溶胶仍然会通过安全壳内可能存在的微小通道泄漏到外界环境中去。目前,很多国家仍然把气溶胶粒子从这些微小通道内的泄漏速率按和普通气体一样进行计算,也就是说,没有考虑气溶胶粒子的损失。然而,大量实验研究表明,气溶胶粒子在通过这些微小通道时,会通过多种沉积机制发生沉积。如果考虑了气溶胶粒子在微小通道内的沉积,可显著减小严重事故源项评估时的保守性。本文基于大量的文献调研结果,介绍了几个代表性的微小通道内气溶胶沉积模型,并对其优缺点进行了比较总结。本文的研究成果将为后续微小通道内气溶胶沉积模型的研究提供参考。

含源支路欧姆定律应用的探究

含源支路欧姆定律是解决复杂电路的理论依据。注重对含源支路欧姆定律应用的研究,了解其应用范围及注意事项,可为各项电路分析及实际问题的解决奠定坚实基础。作者介绍了含源支路欧姆电路的相关理论,对其应用进行了研究,提出了含源电路欧姆定律应用的注意事项。

导弹发射车带主机发电的方法

根据一般导弹发射车电源供电的形式和集中供电存在的弊端，提出了导弹发射车主机发电的研究课题，即利用导弹发射车自身行驶用的汽车发动机作为原动力，通过能量转换，变成导弹发射车所需的一次电源。介绍了实现主机发电的技术难点，及为解决这些技术难点所采取的技术措施。实际应用表明，主机发电除具有重量轻、体积小外，还保持了原有的操作位置，克服了集中供电的不足。

高铁隧道内单电源箱式变电站控制电源设计及应用

高速铁路具有行车速度快、行车密度大、区间负荷分布密集、自动化程度高、要求安全正点运行的特点,对高速铁路电力系统的供电可靠性提出了更高的要求。随着电力设备自动化程度的不断提高,高铁电力设备控制回路电源显得尤为重要,本文结合实际工程项目实践,完善了隧道内单台箱式变电站二次控制回路及环境监控回路可靠供电方案,具有一定参考价值。

压水堆核电厂放射性源项的估算方法研究

给出了通过安全壳大气取样分析结果估算核事故情况下压水堆核电厂向环境释放的放射性源项的方法,对相关因素进行了讨论,并与核事故辐射后果评价软件RASCAL4.2的评价结果进行了比对,验证了方法的有效性。发现了软件RASCAL4.2的不足,并提出了相应的改进建议。