山区旅游公路装配式生态挡墙施工技术

山区旅游公路采用装配式生态挡墙替代传统重力式挡墙等各类支挡结构,因其具有标准化预制、安装简便、节约材料、降低造价、快速修复生态等优点而得到推广应用,可达到减少路基开挖,节约土地占用,提升景观品质效果的目的。论文针对山区旅游公路装配式生态挡墙的施工工艺及质量控制措施进行分析。

基于数值分析的边坡生态挡墙的设计优化

通过分析传统浆砌石边坡挡墙在项目应用中的不足,设计改良一种适用范围广、生态效益好、经济环保、兼具安全辅助功能的自嵌式生态复合挡土墙。采用plaxis有限元软件,对生态挡墙加筋体的布设位置、间距、长度及抗拉强度等进行分析优化,确定最佳的生态挡墙设计方案,推广应用到工程项目中,使边坡的治理成为可持续发展的绿色、生态、安全工程。

装配式新型绿色生态挡土墙施工技术研究

传统的挡墙在施工时,大多数采用的是现场进行浇筑的方法进行,该种方法能够较好地适应现场施工的环境,但存在建设周期长,整体造价高以及景观效果呈现差等特点。因此预制化、绿色生态是挡墙发展的趋势。本文以四川某新型绿色生态挡墙的施工为例,介绍一种装配式绿色挡土墙,首先对其在实际案例中的构件尺寸和规模进行阐述,随后讨论其在施工过程中的安装工艺和施工要点并对主要施工控制技术进行研究。

隧道弃渣场格宾生态挡墙碳排放分析及减碳技术

针对公路及铁路建设中隧道工程大量弃渣对周围环境的影响,为维持弃渣场稳定建造混凝土挡墙的碳排放等问题,分析格宾生态挡墙的优点,采用碳排放因子法,针对某案例计算格宾生态挡墙与传统混凝土挡墙的碳排放量,分析参数对碳排放量的影响,并给出了在新建梅州至龙川铁路项目应用格宾生态挡墙的前景。主要结论如下:(1)格宾生态挡墙具有安全耐久、透水性好、生态环保、经济效益高、施工便捷特点;(2)在隧道弃渣采集方便的前提下,弃渣场采用格宾生态挡墙碳排放量仅为传统混凝土挡墙的12%,极大减少了碳排放量;(3)随着弃渣运输距离、混凝土运输距离、材料用量等参数增加,两种方案的碳排放总量均会增加;(4)新建梅州至龙川铁路弃渣场格宾生态挡墙材料全部来源于隧道弃渣,预计较传统混凝土挡墙方案可减少7.74×10^(5)t碳排放量。

片石混凝土挡土墙在生态廊道建设中的应用

文中以湖北省秭归县茅坪河流域综合治理生态廊道建设工程为例,研究了生态廊道建设中挡土墙施工技术,总结了该项目中块石与混凝土的原材料控制要点,并从技术参数、施工流程、片石基础施工、片石墙身施工、泄水孔设置、沉降缝设置、裂缝控制七个环节对片石混凝土挡土墙施工技术进行分析。结果表明,其施工效果较好,可为类似项目提供参考。

乡村道路景观石生态挡土墙技术应用研究

随着乡村振兴的蓬勃发展,乡村道路空间作为打造乡村人居环境的基础,其建设重要性显著提升。本文致力于探究解决乡村道路挡土墙和自然环境的相互关系和问题,开展了乡村道路景观石生态挡土墙技术研究,整合了乡村道路挡土墙工程受力、景观美化提升和生态环保的多元素融合技术,种植适合花木生长的种植土覆盖于整个拱形结构,将工程结构受力和景观美化高度融合,发挥乡村道路景观和节能环保效益,保障了生态安全、凸显乡土记忆,综合提升了乡村道路美学价值。

河道治理工程中格宾生态格网挡墙结构应用研究

格宾生态格网挡墙结构作为一种新型挡墙结构,其具有成本低、绿色、环保等优点,在多种工程领域中广泛应用,基于该特点,研究河道治理工程中格宾生态格网挡墙结构应用。通过河道基础处理及土工布铺设、格宾生态格网制作、格宾生态格网挡墙结构搭建,实现基于格宾生态格网挡墙结构的河道边坡治理。通过在实际案例应用分析,应用格宾生态格网挡墙结构治理的河道边坡抗滑安全系数与抗倾覆安全系数达到了规范要求,其具有良好的治理效果,在河道治理工程领域具有良好的应用前景。

清远市清新区滨江河浸潭段碧道工程护岸挡墙比选研究

针对清远市清新区滨江河浸潭段碧道工程的护岸挡墙设计进行了比选研究。通过综合考虑抗冲刷性能、经济性和生态效果等因素,比较了4种护岸方案:浆砌石挡墙、生态格宾挡墙、生态砌块挡墙、抛块石档墙。最终选定了生态砌块挡墙加草皮护坡方案作为最优设计方案,并进行了具体的设计和施工要点论述。该方案具有较强的抗冲刷性能、较低的综合造价以及良好的生态效果,能够实现工程目标并提升河岸的生态环境和景观效果。

互助县某废弃采石场生态修复技术研究

采石场因缺乏表土覆盖,营养物质匮乏,水分难以储存,其周围生态系统薄弱,一旦破坏原有平衡,就会使生态修复困难。文章以青海省海东市互助县某废弃采石场为研究对象,在地质环境调查的基础上,分析了工程治理必要性,并提出相应的生态修复措施及生态修复技术,可对具备类似生态地质特点的采石场进行生态修复提供相应参考。

阶梯式生态框加筋土挡墙在排洪渠整治工程中的应用

阶梯式生态框是一种新型的混凝土预制构件,主要应用于水利、港口、公路、铁路的边坡加固和挡土墙工程。通过工程实例介绍阶梯式生态框加筋土挡墙的特点,并在设计过程中采用极限平衡法分别对生态框加筋土挡墙的内部稳定性和外部稳定性进行结构计算。工程实践表明:阶梯式生态框加筋土挡墙护岸符合生态要求,具有可靠的稳定性,可增强河(渠)岸美观效果,还可减少对周边环境的污染。本研究可为同类河道生态治理工程提供参考和借鉴。

濛坝河治理河段防洪现状及生态防洪堤设计

中小型河流防洪治理是水美乡村的关键内容,也是乡村振兴战略实施的重要举措。根据濛坝河封闭防洪体系和水生态文明建设新要求,结合治理河段地形地质条件及防洪现状,提出新建与加固防洪堤、清淤疏浚河道相结合的固岸防冲生态治理思路。通过分段修建格宾石笼生态式和浆砌石重力式防洪堤与上下游构建闭合防洪体系,治理河段防洪标准和行洪能力得到提高,河道水生态环境得到改善。

装配式生态挡墙施工技术研究

近年来,随着环保意识的提高,生态挡墙逐渐成为城市规划、景观建筑的主流选择,相较于传统混凝土挡墙,生态挡墙的生态性和美观性在城市绿化、垂直绿化、建筑节能等方面都得到了广泛的应用。结合重庆两江新区人高路二期的挡墙工程,介绍了一种预制装配式生态挡墙,由现浇基础十预制装配式PC构件十现浇肋柱十现浇压顶梁组成,可在大部分情况下替代传统挡墙,具备施工方便快捷、造价低、占地面积小等优点。其中PC构件的植生板能为绿色景观植物提供良好的生长环境,在迅速恢复原始生态的同时打造立体生态景观,符合国家绿色发展政策。

埋石混凝土植绿生态挡墙在山区河道治理工程中的应用

针对山区河流坡降陡、流速大、易冲刷、石料丰富的特点,在河道治理工程中的冲刷岸段,采用埋石混凝土植绿生态挡墙结构形式,既充分利用河道清淤石料,又满足河岸的抗冲刷及生态化要求,实现安全与生态的完美结合,可供山区中小河流治理工程参考。

河道直立式挡墙植绿生态槽锚固设计方法

针对河道直立挡墙生态植绿要求锚固一定景观植物于直立挡墙立面上,采用膨胀螺栓锚固的方式,对膨胀螺栓的剪坏和混凝土基材的剪撬破坏进行安全验算,有效地解决植绿生态槽锚固安装的安全问题,最后以具体实例作了示范。

选煤厂周边生态环境治理恢复技术分析与评价

选煤厂在洗选煤炭过程中,必然会对周边农田和植被造成一定的影响,从经济效益和生态效益两方面来说都需积极采取相应措施和先进技术,治理和恢复受污染的生态环境。按照生态环境治理4项原则,提出了选煤厂废水排放工程、挡墙工程和景观绿化恢复工程3项治理技术,从源头控制废水的排放,改善地表塌陷、不均匀沉降,最后恢复被损毁的植被和绿化,因地制宜,在经济成本最小的前提下,实现生态环境的有效治理和恢复。利用层次分析法对治理恢复效果进行客观评价,经专家打分后,对打分结果展开一致性检验,结果显示专家评价结果具有理想的一致性,即所提方法在治理和恢复受污染的生态环境方面,具有一定的积极作用。

高速公路路堑景观设计方法研究

高速公路路堑景观是高速公路线性景观的重要组成部分。为提升高速公路路堑景观视觉质量,本文提出了以驾乘人员动态视觉特性为出发点,以生态恢复为目标点,以环境心理感知为提升点的高速公路路堑景观设计方法。路堑边坡采取自然式造景手法,充分利用地域环境特点,提高行车感知效果;碎落台采用规则式造景手法,一级碎落台注重生态恢复和提高行车安全性,二级碎落台注重景观层次丰富性;挡土墙采取墙园式造景手法,利用大尺度流线型以增强高速公路的地域特色。通过京台高速公路(泰安至枣庄段)项目实施,形成了植物群落高低错落有序且稳定安全的边坡景观、生态友好与层次丰富的碎落台景观以及地域文化浓郁的挡土墙景观。本研究提出的路堑景观设计方法将对未来类似条件下高速公路路堑景观设计提供参考和借鉴。

UHPC-CA装配式干砌挡土墙设计及其稳定性研究

设计出一种新型装配式空心挡块,挡块由掺粗骨料超高性能混凝土(UHPC-CA)浇筑而成,其干砌式墙体强度及耐久性较传统现浇挡土墙均得到提升,挡块间采用梯形榫槽进行连接,榫槽尺寸及角度基于摩擦自锁原理确定;利用模型试验、有限元仿真和理论分析等手段对新型挡块干砌式挡土墙的稳定性进行研究。结果表明:所设计的挡块榫槽间连接可靠,未发生榫槽间脱落导致的局部破坏,干砌式挡土墙整体性良好,且抗倾覆安全稳定性可达到等同现浇的效果;新型挡土墙多种方式堆砌可适用于各级标准载重汽车行驶道路的路堤以及路肩等防护工程,双排堆砌即可保证梯形榫不发生剪切破坏;挡块填土孔内可填充种植土和种植绿植,具有良好的生态效益。

生态护坡理论及技术研究现状综述

为了更好地保护生态环境以及为未来研究提供研究基础及方向,通过查阅收集文献资料,分析和阐述了生态护坡技术国内外研究现状、生态护坡技术的理论和影响因素,将工程扰动区常用边坡生态修复技术分为喷播类、组合结构类、刻槽钻孔类、生态挡墙类四类,并对四类生态护坡关键技术的发展现状、特点和适用范围进行了重点综述与分析。并从以下四方面提出展望,即从特殊环境下生境基材配置研发及植物合理选择、优化边坡支护工艺、完善生态护坡方面的技术规范和理论建设、建立科学的施工养护管理体系和有效的护坡工程评价机制提出展望。该研究为生态护坡理论及技术研究提供了理论基础和实施方向。

预制装配式可绿化生态挡墙施工技术

作为支挡结构中的重要组成部分,挡土墙广泛应用于公路工程之中。传统现浇挡墙具有施工不便,造价高,绿化功能差等缺点,因此,高预制化、可绿化是挡墙的发展方向。文中结合浙江省义东高速中的挡墙工程,介绍了一种预制装配式可绿化生态挡墙,讨论了该挡墙的安装施工工艺、施工控制要点、社会效益和变形特性等问题,并解决了相关施工难题。研究表明装配式可绿化生态挡墙具有施工方便、经济性高、生态性好、安全可靠等优点。

生态框挡土墙在堤防工程中的应用

堤防工程中常见的堤防型式包括均质土堤、土堤结合防浪墙、土堤结合浆砌石挡墙、防洪墙等,在实际应用过程中存在生态效果差、环境适宜性差、征地难度大等问题,难以契合“人与自然和谐共生”的治河理念。生态框挡土墙作为一种较新的型式,目前应用相对较少。以新建堤防工程为例,结合工程建设实际需求,对拟采用的5种堤防型式进行综合比选,并对生态框挡土墙进行设计。应用结果表明:生态框挡土墙在生态河道建设中优点突出,兼具防洪效益、生态效益、环境效益和社会效益。