钢管混凝土双块式轨枕道床复合受力性能试验

新型钢管混凝土(CFT)双块式轨枕采用钢管混凝土取代了桁架钢筋的连接构件作用,具有结构简单、安全耐久性好等优点。为研究钢管混凝土双块式轨枕与现浇混凝土道床所形成的轨道结构的复合受力性能,采用某实际工程的材料和工艺制作了一段足尺CFT轨枕减振道床和现浇整体道床,经疲劳试验验证后,用绳锯将其沿横向切割成单承轨台和双承轨台的CFT轨枕道床试件,分别开展试件的轨下截面加载试验和中间截面加载试验,分析道床试件中轨枕、现浇道床、底座板混凝土和钢筋的应力、变形及裂缝的开展演化规律。试验结果表明:CFT轨枕道床受力破坏过程均表现出整体工作、带裂缝工作和破坏的典型三阶段特征;中间截面加载试件破坏时受拉钢筋被拉断而受压区混凝土未被压碎,类似于低筋破坏,轨下截面加载试件因竖向裂缝和弯剪区段斜裂缝之间的混凝土被压碎剥落而失效,受拉纵筋未屈服,类似于斜压破坏;CFT轨枕整体道床试件抗裂能力、承载能力更高,整体道床试件开裂荷载约为减振道床试件相应值的4.7倍,其极限荷载约为减振道床的2.3倍,道床与底座板之间采用拉结钢筋连接后能大幅提升轨道结构刚度和承载能力。CFT轨枕与现浇道床界面黏结及整体工作性能良好,研究成果可供钢管混凝土双块式无砟轨道理论研究和工程应用参考。

内注泡沫混凝土空心砌块墙体抗震性能的试验研究

本文通过内注泡沫混凝土空心砌块与未注泡沫混凝土空心砌块砌体在低周反复荷载作用下的对比试验,研究了具有良好热工性能空心砌块砌体的破坏形态、抗剪承载力、变形特性等抗震性能。试验结果分析表明,内注泡沫混凝土的空心砌块,能提高墙体的开裂荷载和极限荷载,改善了混凝土空心砌块砌体的抗剪承载力。

A09级火山渣发泡混凝土及复合砌块研究

研究了火山渣、水泥用量和养护工艺对A09级火山渣发泡混凝土抗压强度的影响,并提出了火山渣发泡混凝土的适宜配合比。研究表明,A09级火山渣发泡混凝土与绝热材料复合可制备密度等级为500、600、700、800级的火山渣发泡混凝土复合自保温砌块,并推测了该砌块的强度等级可达MU3.5、MU5.0,传热系数在0.21~0.52 W/(m^2·K)。

纤维水泥板-泡沫混凝土复合块体力学性能研究

采用先浇筑纤维水泥板作为模板,再在其内浇筑泡沫混凝土的制备工艺,在实验室成型了不同密度等级的纤维水泥板-泡沫混凝土复合块体;同时成型单一泡沫混凝土试件作为对照,养护7 d、28 d时对块体进行抗压、抗弯强度测试。试验结果表明,与纯泡沫混凝土块体相比,纤维肋板可明显提高试块的抗压、抗弯强度,提高延性;复合块体的抗压、抗折应力达到峰值后仍能维持在一定水平,不易出现脆性破坏;泡沫混凝土密度等级越低,纤维肋板的功效越显著。

填充砌块对密肋复合墙体受力性能影响的非线性数值分析

运用有限元分析通用软件ANSYS,以有填充砌块和无填充砌块的两类1/2比例、考虑不同剪跨比的底部两层密肋复合墙体作为分析对象,对墙体模型在竖向和水平荷载作用下的侧移刚度、承载力及墙体截面应力应变分布特征等进行了非线性对比分析,得到填充砌块对复合墙体侧移刚度和压弯承载力贡献的量化分析结果,总结出填充砌块对提高复合墙体侧移刚度、改变墙体压弯破坏模式的作用。分析结果表明,加气混凝土填充砌块对复合墙体的侧移刚度具有较大贡献,对墙体抗弯承载力贡献不大,但对墙体的压弯破坏模式产生较大影响。该分析结果为建立密肋复合墙体压弯承载力简化计算方法提供了参考和依据。

自保温混凝土-秸秆复合砌块热工性能研究

稻草秸秆作为一种新兴的绿色可再生建筑材料,在农村建筑节能开发中具有广阔的应用前景.设计了一种自保温混凝土-秸秆复合砌块,组成方式为在混凝土小型空心砌块孔洞中填充秸秆芯材.根据传热学基本理论对秸秆填充率分别为30%,35%,40%,45%,50%且长宽比不同的15组混凝土-秸秆复合砌块模型进行热工性能理论计算与模拟.研究结果表明:新型复合砌块的热工性能随着秸秆填充率的增大而加强;秸秆芯材横截面长宽比对复合砌块的传热系数影响很大,长宽比越大,传热系数越小,热工性能越好;当秸秆填充率为50%,且秸秆芯材横截面长宽比在规定范围内最大时,复合砌块热工性能较好,传热系数为0.851 W/(m2·K),保温性能远远好于相同尺寸下未填充秸秆芯材的混凝土小型空心砌块,建筑节能率达到56.2%,充分体现出该新型复合砌块的优越性.

泡沫混凝土型块填充材料的应用研究

利用废旧聚苯乙烯泡沫塑料颗粒为主要骨料,以普通硅酸盐水泥和少量胶结剂为胶凝材料,制备了圆环体泡沫混凝土型块,将型块以不同的排列方式填充在现浇板的中性轴部位可以形成具有不同功能的泡沫混凝土型块填充板。利用数值模拟方法对填充板进行力学性能分析,得到了荷载作用下填充板的变形、应力和应变分布图。通过分析数值模拟结果,研究了型块的不同排列方式对楼板力学性能的影响,并给出了泡沫混凝土型块填充板的工程应用建议。

复合自保温再生混凝土砌块的制备及其基本性能试验研究

采用0.40、0.45、0.50共3种水胶比制备泡沫混凝土,并测试其密度、吸水率及抗压强度。将3种不同水胶比泡沫混凝土填充到100%再生粗骨料空心砌块中,制成复合自保温再生混凝土砌块,进行抗压强度及热工性能的对比研究。试验结果表明:复合自保温再生混凝土砌块的抗压强度及热工性能均高于再生粗骨料空心砌块,满足自承重砌块要求及节能65%的规定。

泡沫混凝土填芯砌块墙体技术经济分析

由新型保温节能墙体材料——泡沫混凝土填芯砌块砌筑的自保温墙体施工工艺简单、操作方便,有利于施工质量和工期控制,符合我国建筑保温的发展方向;该自保温墙体具有良好的保温隔热性能,实际工程的建筑热工计算结果完全满足冬季寒冷的鲁东地区现行的采暖居住建筑保温节能要求;泡沫混凝土填芯砌块自保温墙体的工程造价与传统轻质砖墙外贴聚苯板保温墙体的做法相比降低约2/3,其应用前景十分广阔,具有较好的社会效益和经济效益。

页岩大孔砖填塞聚苯乙烯泡沫塑料外墙保温体系性能与技术经济分析

结合青岛寒冷地区的实际应用情况,对页岩大孔砖填塞聚苯乙烯泡沫塑料外墙自保温体系的节能技术和经济效益作了具体分析。结果说明该自保温体系不但外墙热工参数指标能满足节能标准设计要求,并具有较好的经济效益。

泡沫填充块混凝土空心楼盖施工技术

结合某超高层建筑项目,简要介绍了泡沫填充块混凝土空心楼盖施工的流程,以及施工中对于解决楼板厚度控制、泡沫填充块固定以及抗浮等常见问题所采取的特有措施。与传统混凝土实心楼盖施工技术相比,运用泡沫填充块混凝土空心楼盖施工技术能取得良好的社会效益和经济效益。

泡沫混凝土及复合试块冻融试验研究

为了促进泡沫混凝土在严寒地区的应用,对不同容重的单质泡沫混凝土试块及不同容重泡沫混凝土组合试块、钢纤维混凝土与泡沫混凝土复合试块进行冻融试验。本文通过对比单质试块、复合试块冻融前后质量损失率和抗压强度损失率,研究各类试块的冻融性能。结果表明,试块抗冻性能的优劣与泡沫混凝土容重有关;低容重芯材与高容重面层的复合试块其抗冻性能优于低容重单质试块;纤维混凝土复合试块的抗冻标号可达到D50。因此,可以将低容重泡沫混凝土作为芯材应用于严寒及寒冷地区的外墙保温材料。

新型节能复合自保温承重砌块的研究

研制了一种100%再生骨料的新型节能复合自保温承重砌块,并在现有国内混凝土砌块试验数据的基础上,优化了内填保温材料的配合比,通过ANSYS软件进行有限元分析,指出该砌块符合现行自保温承重砌块技术规程与东北寒冷地区节能保温要求。

EPS聚苯复合轻质填充块现浇钢筋混凝土空心楼板施工技术

通过采取系列技术措施对楼板钢筋加固、EPS聚苯复合轻质填充块的安装固定及抗浮加固、楼板内部空间布置、混凝土浇筑及振捣等工序进行改善和优化,总结出现浇钢筋混凝土空心楼板施工技术,以达在符合相关规范、标准及设计要求前提下,保障施工质量、提高施工效率的目的。

U型槽砌块加强肋复合墙体抗震性能试验研究

为了研究基于新材料(淤泥质陶粒发泡混凝土)、新构造形式(U型槽砌块加强肋)的复合墙体的抗震性能及不同加强肋对墙体的影响,设计了两榀配筋砌体墙并通过拟静力试验检验了其抗震性能,结果表明:陶粒粉煤灰砌块砌体墙具有较好的变形能力和耗能性能;双加强肋墙体(W-2)在承载力、刚度和耗能等抗震性能指标较单加强肋墙体(W-1)均有不同程度的增强,但延性略低于单加强肋墙体;因此,淤泥质陶粒发泡混凝土配筋砌体墙具有良好的承载力、刚度、延性、耗能等性能,可满足实际工程需要.

泡沫混凝土砌块的应用

通过普通泡沫混凝土砌块与泡沫混凝土填芯复合砌块的对比研究,可以得出泡沫混凝土填芯复合砌块克服了普通泡沫混凝土砌块强度和保温性能难以统一的难题,使得高强度等级的泡沫混凝土砌块同时也可以具备优越的保温性能,从而使泡沫混凝土砌块可以在严寒地区进行应用。通过两种发泡工艺的对比,可以看出两种工艺在实际生产中均有应用,但从实际应用效果来看,选择物理发泡对填芯复合砌块更有利一些。

浅谈泡沫混凝土填芯自保温复合砌块的应用

通过论述泡沫混凝土填芯自保温复合砌块的应用和研究现状,给出填芯自保温复合砌块具有自保温性能、储热性能好、隔声性能好、抗剪切和抗风压能力好、气密性好、造价低等诸多优点。它既迎合了建筑结构自保温的发展趋势,满足了建筑结构自保温的要求,又填补了自保温墙材的市场空白。近年来,这种新型墙体材料在我国迅速发展。

利用蒸压加气混凝土砌块废料配制复合屋面保温材料的实践分析

阐述了蒸压加气混凝土砌块废料来配制复合屋面保温材料的试验及结果,指出这种复合屋面材料的应用可以提高建筑物的保温节能效果,对我国建筑行业建筑废料重复利用和可持续发展具有一定的借鉴意义。

蒸压加气混凝土与挤塑聚苯板复合砌块性能的研究

现代住宅非承重墙一般采用蒸压加气混凝土砌块填充,然后在一侧施工保温材料,连接部分用黏结砂浆。这种施工过程工序多,界面间会存在很多热桥,降低了工程应用的热工效率。探讨一种蒸压加气混凝土(AAC)和聚苯乙烯泡沫挤塑聚苯板(XPS)复合砌块的性能,旨在找到一种简化施工过程和减少墙体热桥的方法,进而提高复合砌块施工效率和功能效率。

穿越大型溶洞公路隧道大体积复合充填技术

依托穿越大型溶洞的宣鹤高速太平隧道工程,综合利用低强度混凝土+泡沫混凝土+高分子聚合物发泡树脂的复合充填技术,并使用振捣机器人和格栅混凝土提高隧道施工的效率和安全性。经过现场监测分析,该大体积绿色复合充填技术具有很好的结构稳定性,在节约高耗能水泥混凝土用量的同时能减轻结构自重35.4万吨,节省造价约2160万元;具有绿色环保优势。