铁路客运专线仰拱长栈桥施工技术

研究目的:仰拱栈桥方案在很多隧道施工中都应用过,但往往不太理想,特别是客运专线上马后对仰拱混凝土施工又提出了更高的要求。施工中如何在保证质量的前提下提高仰拱衬砌速度一直是困扰我们的难题。施工工通过彩此技术以解决上述难题。研究结果:武广客运专线SDII标大瑶山1~#隧道通过采用此项技术,不但解决了混凝土整体灌注的难题,而且极大地提高了仰拱混凝土的衬砌速度。

隧道施工仰拱栈桥的结构优化与功能升级探讨

为实现隧道施工机械化配套“性能可靠、安全高效、技术先进、节能环保”目标,达到机械化减人、提高生产效率、保证施工进度、降低施工风险的目的,结合川藏铁路高海拔、复杂地质条件等施工条件,通过Midas软件对栈桥侧梁进行理论建模,对比分析了常见的型材桁架式和钢板箱梁式2种侧箱梁的承载能力,解决了仰拱栈桥设计制造及施工选用过程中对于栈桥主体结构的困扰;同时对仰拱及填充混凝土的浇筑、振捣、整平等功能的拓展升级提出解决方案,有效提高了仰拱衬砌质量,减少作业人员的同时降低了工人的劳动强度,为隧道钻爆法施工配套专用装备的赋能升级提供了解决思路。

当前铁路隧道建设中几个问题的探讨

针对当前铁路隧道钻爆法建设中普遍采用的机具装备与工序组织,分析现阶段存在仰拱栈桥长度不足、初期支护工序矛盾、锁脚锚杆设置意见不统一、初期支护缺乏检测4个方面的问题,提出加长仰拱栈桥、调整初期支护工序、规范锁脚锚杆设置、增加初期支护无损检测的解决方案。

长大隧道自行式移动仰拱栈桥研制及施工技术

为确保重载铁路永久运营安全,研究解决隧底仰拱及填充施工质量通病,研制开发了长大自行式移动仰拱栈桥,对该工装设备技术参数做了详细介绍,并配备了下挂式仰拱模板,仰拱及填充一次性浇筑24m,形成了专项施工技术方案。通过在长大隧道施工中采用带有行走装置的仰拱栈桥跨越仰拱作业区段,解决了隧道施工通道,工人施工环境得到了很大改善,减少了工序干扰,减少了施工缝,降低了仰拱施工工艺对不均匀沉降的影响,极大地提高了工效。

长仰拱栈桥在黄土隧道施工中的应用

为确保黄土隧道施工安全,初期支护结构尽快封闭成环,解决隧底仰拱及填充施工质量通病,利用黄土隧道开挖非爆破作业的特点,在黄土隧道施工中利用长大仰拱栈桥。通过在长仰拱栈桥上配置仰拱模板和混凝土捣固整平装置,有效减少了仰拱立模时间,提高了仰拱混凝土振捣质量。该工装能保证隧道开挖、初期支护、仰拱开挖及二次衬砌作业有序开展,极大地提高了施工工效,经济和社会效益明显提高。

万荣隧道24m自行式仰拱栈桥施工技术研究

结合蒙华铁路万荣隧道施工实践,通过采用24 m自行式仰拱长栈桥施工技术,有效破解了长、大隧道施工期间,多道作业工序相互干扰、机械、设备通行困难、作业人员安全、施工质量等难题。解决了隧道二衬混凝土施工缝与仰拱混凝土施工缝有效同步对应衔接,减少了仰拱浇筑次数,减少了施工缝。极大地提高了长大隧道施工质量、施工速度,使施工更安全。可为铁路、公路隧道类似工程提供参考和借鉴。

蒙华铁路隧道工程施工技术要点及机械化配套

目前我国隧道钻爆法施工存在整体机械化程度较低、施工环境恶劣、工人劳动强度大的问题。以蒙华铁路隧道工程实践为依托,从建立监控量测信息化平台、大断面开挖及初期支护早封闭施工、提高硬岩地段隧道光面爆破水平、确保隧道支护结构质量等方面总结蒙华铁路隧道工程施工技术要点,即"一强化(强化量测)、二紧跟(钢架紧贴掌子面、仰拱紧跟下台阶)、三超前(超前预报、超前加固、超前支护)、四到位(工法选择到位、支护措施到位、快速封闭到位、衬砌质量到位)";并重点介绍隧道施工机械化配套情况,包括湿喷机械手、自行式仰拱长栈桥、新型二次衬砌台车工装、马蹄形盾构、预切槽设备、悬臂式掘进机等的应用和创新;为全面统筹全线路隧道施工技术管理及提高隧道施工机械化水平形成示范效应并提供技术支撑。

整体配套移动栈桥在玉磨铁路隧道施工的应用

新建玉溪至磨憨铁路3标,全长26.78km,其中隧道4座共25.38km,占本标段全长的94.8%,而且3座隧道为一级风险隧道,工期紧,为全线重难点工程。如何实现隧道快速施工是项目管理的重要课题,而目前隧道施工制约进度的瓶颈主要是仰拱施工,为了有效提高隧道仰拱施工效率和质量,减少工序相互干扰。解决施工工装入手十分必要。我们研究了一种整体配套移动栈桥。该栈桥可快速施工仰拱、中心水沟和填充混凝土浇筑,而且结构安全可靠、移动方便、定位关模快速、节约成本、使用效果良好。

玉磨铁路隧道整体配套移动栈桥仰拱施工技术研究

为进一步确保隧道施工关键步骤仰拱施作安全高效的进行,本文依托玉磨铁路隧道工程,提出一种隧道整体配套移动栈桥仰拱施工新技术。研究结果表明:(1)该栈桥不仅有效解决了栈桥移动和施工工序相互干扰的问题,还实现了仰拱的快速安全施工;(2)经过结构验算,栈桥主梁和横梁端板连接螺栓均满足强度要求;(3)利用整体配套移动栈桥施作仰拱时模型定位精准便于浇筑,操作简单,节约人力物力,经济有效。研究成果可为隧道仰拱安全施工提供新型技术支持。

重载铁路长段落仰拱快速施工技术

重载铁路仰拱在砂质黄土、全风化白垩系砂岩等不良工程地质施工时,常规施工的短段落仰拱后期会出现不均匀沉降、施工缝渗漏水等病害。论文结合项目实际工程地质、水文地质及常见仰拱病害等因素,采用重载铁路长段落仰拱快速施工技术,通过减少施工缝数量,大大降低了仰拱的渗漏水现象,长段落仰拱快速施工,使得仰拱结构的整体性、承载能力得到显著提高,避免了重载铁路仰拱在后期运营过程中出现不同程度的不均匀沉降。

简易栈桥在斜井施工中的应用

结合斜井施工工程实例,利用施工现场现有资源设计简易栈桥;通过力学原理验算安全系数,确定合理规格尺寸,自行加工简易栈桥;解决了工作面掘进与仰拱施工相互干扰的难题,提高施工工效,创造可观的经济效益;实践证明可在类似工程中借鉴应用。

重载铁路特长单线隧道长仰拱施工技术研究

重载铁路特有的总重大、运量大、轴重大、密度高的行车特点,对隧道仰拱破坏力极大,越来越多的隧道基底出现开裂、破损、下陷及翻浆冒泥等病害,对运营造成极大的影响,因此对仰拱的施工质量要求高。本文依托蒙华重载铁路崤山隧道,在工期紧、单线作业空间小且安全步距的限制条件下,进行24m全液压履带式栈桥工装设计改造,运用MIDAS软件建模进行稳定性计算分析。在全线第一长隧付诸实施,避免了施工干扰、加快了仰拱施工进度、解决了仰拱弧形模板安拆不便的难题,减少了仰拱混凝土环向施工缝、保证了仰拱的整体性、提高了仰拱的施工质量,保证了洞内施工交通运输安全,节省劳力、操作简单,可为今后其他类似工程提供借鉴。

自行式仰拱栈桥研究与设计

仰拱栈桥是钻爆法施工隧道仰拱施工的一种必要的非标装备,早期隧道仰拱施工采用由工字钢焊接的简易栈桥.随着对施工安全、质量标准的提高,逐步被更加安全高效的机械装备替代.目前施工中已有自行式仰拱栈桥投入使用,但由于施工过程不够便利、机械化程度不够高,限制了其推广应用.本文通过研究目前各种自行式仰拱栈桥的优缺点,设计研发了实用性更强、机械化程度更高的自行式仰拱栈桥,有效克服了目前仰拱栈桥装备的缺陷,是对传统栈桥设备的一次技术革新.

基于潜孔钻机、组合式栈桥的仰拱带深埋水沟施工技术研究

富水严寒地区隧道采取深埋中心水沟排水方式,针对其深埋水沟施工工序多(含开挖、支护、埋管、防水、浇筑混凝土等),施工过程中存在阻断交通,对隧道掘进产生较大影响,从而影响施工进度。为解决以上问题,研发了组合式栈桥(已获专利),并结合潜孔钻机来对仰拱带深埋水沟进行科学组织、施工,实现了隧道掘进、深埋水沟、仰拱等施工平行、交叉作业,缩短工序循环时间,降低了施工成本,加快了施工进度,这为类似工程建设提供了可靠的借鉴经验。