双浮式挡板下液舱内液体晃荡数值分析

为有效抑制液舱内液体的晃荡,基于STAR-CCM+软件提出一种双浮式挡板结构,重点考虑在共振条件下不同淹没率、间距和高度的双浮式挡板的制荡效果。通过对比波幅、动压强极值、舱壁动压强曲线和速度矢量幅值的大小,甄选出最优的挡板结构形式。结果表明,淹没率为50%、间距D=0.32L(L为液舱的长度)、高度B_(H)=0.10 m(液舱高度H的33%)的双浮式挡板的制荡效果最好。研究结果可供后续液舱制荡设计参考。

催化裂解装置稳定塔底重沸器内漏原因分析及解决措施

催化裂解(DCC)装置稳定塔底重沸器运行一年便出现管束泄漏的情况,检修发现该管束部分换热管与折流杆的接触部位存在摩擦损伤,严重处换热管已断裂。文章从结构设计、介质腐蚀、操作方式三方面进行分析,认为结构设计不合理是管束泄漏的根本原因,并将换热器从折流杆式U形管式换热器改为折流板式浮头式换热器,并设置防振板与支承板,解决了管束的泄漏问题。

桨型和挡板对自浮颗粒三相体系混合的影响

在直径386mm的搅拌釜内，考察了多种搅拌桨和挡板组合对自浮三相体系的搅拌功耗。气含率和釜底部颗粒含量的影响。实验表明，自浮三相体系的搅拌混合上层桨宜采用上推式桨；当液高与釜径比为1．6时，三层桨的混合参数优于两层桨；简易型轴流桨的混合效果好于涡轮桨。此外还对优异的搅拌桨和挡板组合进行了桨间距的优化，并回归了关联式，可供过程放大时参考。

自浮颗粒三相体系的搅拌混合技术(Ⅱ)──挡板的影响

研究了不同高度、不同数量和不同布置方式的挡板组合对自浮颗粒三相体系的搅拌混合的影响，发现挡板对自浮颗粒的三相混合有很大的影响，其中不对称的３ 块全深度挡板对自浮颗粒的下拉是最有效的。

大型折流杆与单程浮头结构结合换热器设计

介绍了一种折流杆与单管程浮头结构相结合的气-气换热器的设计,阐述了折流杆换热器相对于普通换热器的优点,并结合工程实际案例描述了折流杆结构与单管程浮头结构相结合的结构特点及设计要点。并对气-气换热器从结构选型、材料的选择到各部件强度计算方法,进行了比较详细的介绍。此为广大工程技术人员今后遇到类似换热器设计时提供参考。

液压油箱内部隔板对气泡分离的影响

利用Fluent中的欧拉-欧拉多相流模型,对一种液压油箱内部流场进行气液两相流三维数值计算,验证了气泡在油液中上浮的时间随其直径的增大而缩短的变化规律,对比分析了有无隔板以及隔板位置不同时,油液中不同直径气泡的分离特点。结果表明：隔板对直径为0.3~1.0mm的气泡分离影响明显,通过隔板延长油液流动距离,有利于气泡的上浮分离;直径为1~2mm的气泡,本身上浮时间比较短,几乎完全可以从油液中分离,隔板对大气泡分离影响很小。

自浮颗粒三相体系搅拌混合的临界转速

考察了釜径为386mm的搅拌釜内搅拌桨的类型、挡板和气体分布器等对自浮颗粒三相体系搅拌混合临界搅拌转速的影响 ,得到了回归的关联式:Ncr=CVSawbdcdSe,相对误差为3.34 %～11.58 %。该式可用于指导工业过程的设计和放大。

搅拌釜中自浮颗粒悬浮分散的临界搅拌转速

在釜径 ３８６ ｍｍ的搅拌釜内，考察了搅拌桨型、挡板和气体分布器等对自浮颗粒三相搅拌混合的临界搅拌转速的影响，并回归了实用的关联式，这对工业过程的设计和放大具有一定的指导意义．

水下浮式结构优化设计及力学特性试验

针对大长细比浮式结构水下工作时存在涡激振动、结构稳定性差、动态特性明显等问题,分析计算水下浮式结构力学特征、动力学特性,寻找解决减小水下浮式结构涡激振动效应的方法。同时采用物理模型试验方法验证研究成果的准确性。研究结果表明,采用合理导流板结构形式,可有效降低水下浮式结构涡激振动效应。该理论分析与仿真计算方法可有效应用于水下浮式结构优化设计。

自浮固体的固液悬浮问题实验研究

初步研究了搅拌浆型、挡板及其组合等因素对自浮固体的固液悬浮问题的影响。

带自旋自浮挡板的表面曝气装置气液传质特性研究

研究了Rushton桨、向下斜叶透平桨和平桨与不同直径和倾角的自旋自浮挡板组合的表面曝气装置的搅拌功率和气液传质特性。实验结果表明 ,自旋自浮挡板对Rushton桨的表面曝气性能有改善作用 ,且最佳尺寸为直径 6 2mm ,叶片倾角 6 0°;自旋自浮挡板在一定操作范围内可以提高向下斜叶透平桨的表面曝气性能 ,但不存在最优尺寸 ;自旋自浮挡板与平桨组合可使搅拌功率变大 ,但对平桨的曝气能力影响不大。

新型岸式波浪能发电装置

在对江河水能的利用上,目前主要是通过筑建大坝提高水位,利用水的势能来发电,其能量利用形式单一。波浪的运动分为水平和竖直两个方向,其对应着两种不同形式的能量。针对这一特点,在对江河沿岸波浪运动情况进行了调查和分析后,设计出一种以直线发电机为基础的新型波浪能发电装置;对两种不同形式的能量分别进行收集,并对其具体结构和工作原理作了详细描述。该发电装置利用波浪在水平方向的运动推动挡板水平运动,利用波浪在竖直方向的振动带动浮子上下运动,由传动装置带动直线发电机的线圈和磁铁反向相对运动,从而产生电能,实现对江河沿岸波浪能的充分利用。

浮动油档引起的汽轮发电机组不规则振动分析

针对近几年频发的汽轮发电机组浮动油档引起的不规则振动,结合了某350MW调试机组同类故障实例,通过分析不规则振动特征和碰摩机理,指出浮动环材质不达标和安装位置不合理是引起浮动油档碰摩振动的主要因素,容易造成浮动环与转子干摩擦,导致转子热弯曲。最后总结了该类故障发生在机组冲转和机组运行过程中的不规则振动特征。

A Novel Surface Aeration Configuration for Improving Gas-Liquid Mass Transfer

A novel surface aeration configuration featured with aself-rotating and floating baffle (SRFB) and a Rushton disk turbine(DT) with a perforated disk has been developed. The SRFB, consistedof 12 fan blades twisted By an angle of 30 deg to the horizontalplane, is incorporated onto the impeller shaft to improve gasentrainment, bubble Breakup, mixing in a φ 154 mm agitated vessel.This new configuration is compared to the conventional DT surfaceAeration experimentally. The results suggest that the criticalimpeller speed for onset of gas entrainment is lower for The newconfiguration and it demands greater power consumption. Moreover, theSRFB system produces 30/100-168/100 Higher volumetric mass transfercoefficient per unit power input than that obtained in theconventional DT surface Aerator under the same operation conditions.

一起变压器重瓦斯动作引发的思考

以某变电站一台变压器因油位降低导致重瓦斯动作为例,通过对比分析国内外不同类型的瓦斯继电器结构和工作原理,结合现场检验分析,对此次瓦斯继电器动作情况给出明确结论,并举一反三提出了关于瓦斯继电器的若干建议。

漂珠对德士古煤气化工艺灰水系统的影响及应对措施

介绍了德士古煤气化工艺中漂珠的形成过程,分析了漂珠对灰水系统的影响,通过采取在灰水处理系统增设漂珠收集池、输水设施进口处设置过滤器、液位计根部阀后配冲洗水及在锁斗内靠近锁斗循环泵入口处增设隔离挡板等措施,可有效移除灰水系统内的漂珠,解决灰水输送设施磨损及磁翻板液位计堵塞等问题。

一种优化大型浮动冲击平台输入环境的斜挡板结构设计

[目的]为了考核在接近实战条件下舰载设备的抗冲击能力,[方法]设计并建造大型浮动冲击平台(LFSP),增加冲击载荷的斜挡板结构,在4种具有不同配重、爆源距离及爆源布深的标准考核工况下,对非标试验系统LFSP提供的冲击环境开展仿真和水下爆炸标定试验。针对试验测量信号的低频成分进行分析及处理,并与仿真结果进行相似性分析。[结果]获得了LFSP在标准工况下所能提供的考核能力,证明斜挡板结构的建立满足规范冲击环境的横垂比要求。[结论]所得结果拓宽了后续的LFSP标定试验范围,有利于对更多的舰载设备进行抗冲击性能试验考核。

干熄焦斜道区浮焦抑制技术的理论解析

针对干熄焦斜道区浮焦频发的问题,利用流体力学和积分学的方法,开展了浮焦成因和抑制技术研究,并得到了如下结论:(1)环形烟道内墙和斜道区交接区域内形成的高流速的循环气是焦炭发生流态化并形成浮焦的根本原因。(2)通过修正干熄焦斜道区内原有的风速分布积分方程,获得了斜道区分隔数量n与风速分布V_n之间的通用方程。从理论上明确了在循环气体流量一定的条件下,分隔后斜道区最高风速V_(n,max)与单斜道区最高风速V_(s,max)之间的关系:V_(n,max)=V_(s,max)/■。(3)不论斜道区如何分隔,每个斜道内循环气的最低流速都等于V_0/2,且斜道区循环气的总流量Q和平均流速V_0始终保持恒定。

浮动隔板油箱的设计

通过将传统油箱内部的固定隔板改变为浮动隔板,在油箱内装入规定高度的油液时,吸油区和回油区两侧产生液位差。当工作油泵从吸油区内吸油时,浮动隔板向下移动,使回油区内多余的油液流入吸油区,可大大减小油箱的体积,减少设备重量和占地空间,充分提高了油箱的有效容积。

浮头式换热器的设计要点

浮头式换热器的结构复杂,设计有一定难度。结合工程经验简要介绍了浮头式换热器的设计要点,主要包括:钩圈的选型、浮头分程隔板的面积计算、浮头法兰螺栓的设计、柔性石墨金属波齿复合垫片尺寸的校核、浮头法兰厚度的确定等,为浮头式换热器的设计提供一定的参考。