卧式紧凑型旋流气浮装置旋流筒结构优化数值模拟研究

由于油田开发采出液含水率上升和海上平台空间的限制,亟需紧凑型污水处理设备用于对海上油田含油污水处理。对此设计了卧式紧凑型旋流气浮装置,通过Fluent数值模拟方法对该装置旋流筒区域的流场分布及油水分离性能开展了系统研究,探究了旋流筒结构、入口管径、含油污水入口速度和入口含油率等因素对油水分离效果的影响。结果表明,在入口管径为20 mm,含油污水入口速度为2 m/s时,采用导流叶片的旋流筒结构能获得较好的流场分布;含油污水入口速度越大切向速度衰减越严重;旋流筒在高度为100~300 mm时切向速度衰减较大,在高度为300~650 mm内衰减较小;相同含油污水入口速度下,增大入口管径能使旋流筒内油相体积分数增大;增大含油污水入口速度反而会导致旋流筒内油相体积分数减小;旋流筒内油相体积分数呈“U”型分布,且随入口含油率增大而增大,与入口含油率成正比。

一种自密封紧凑型地铁轴箱轴承的设计简介

本文介绍了一种新型的自密封地铁轴箱轴承,其设计要点:1)轴承采用自密封紧凑型单元化结构;2)对密封方式做了改进;3)在内圈端面和挡圈之间增设C形塑钢垫圈。经验证,该轴承性能可以满足地铁工况使用要求。

鄂尔多斯盆地靖边气田高产富集因素

通过对靖边气田古地貌单元、构造特征及泥岩压实特征对天然气富集的单一控制因素分析,认为这3种单一因素对天然气的富集都具有一定的控制作用。要全面、准确地把握本区的天然气富集规律并划分有利区,还需展开多因素的组合分析。以岩溶古地貌和现今构造作为主导因素,将组合关系分为以下4类:1)高点组合类型;2)台缘斜坡区、构造鼻隆与古构造不同部位组合类型;3)台缘斜坡区、构造鼻翼与古构造不同部位组合类型;4)洼地、构造鼻凹与古构造不同部位组合类型。其中,以高点组合类型为最优。根据控制和影响天然气富集的各种因素,结合已有高产井地质反映特征,提出靖边气田天然气富集所必须具备的5个条件,揭示其高产富集的规律性。

美国页岩油气产量增长态势及其启示

进入新世纪,美国页岩气产量剧增,气价下降又促进了页岩油的发展;2008年以来美国页岩油气产量双双快速增长,致使其油气总产量的增长居于各国之先,成为世界产量增长的主要来源。美国石油、特别是天然气价格也降至较低水平。美国天然气消费量及其所占比例增长,导致煤炭消费量及其所占比例下降。这种变化与同期欧洲气降煤升的构成变化相对比,说明化石能源仍有强大的生命力。新能源在缺乏市场竞争力时过分依靠补贴和优惠政策发展有困难,页岩油气的发展可为新能源的发展创造更宽松的环境和条件。

五轴联动加工中心紧凑液压系统优化设计与研究

以VMC0875mu五轴加工中心为研究对象,合理选择倾斜式数控转台和液压泵站,选用紧凑型液压动力单元及自锁数控转台,完全改变转台加紧油缸工作机理,变常态松开的弹簧自动复位为常态夹紧,液压控制系统得以改善,同时降低了液压部件数量,优化了控制环节。紧凑液压系统将控制单元、驱动单元等液压部件集成为一体,使机床结构得以简化,管线长度减少,同时提高了工作可靠性。

立式气旋浮装置处理油田采出水的现场实验与应用改进措施

立式气旋浮装置凭借其紧凑、高效的特点在海上油田采出水处理领域得到了广泛应用,但国内围绕该技术的自主研发起步相对较晚,目前仍未推出具有完全自主知识产权的高性能系列化产品。基于自主设计研发的BIPTCFU-Ⅲ-120型立式气旋浮装置工业样机,在南海流花11-1油田的“南海胜利号”FPSO开展了现场实验研究。单因素变化运行结果表明,除油率受分流比、微气泡发生器与气旋浮罐间压差及进水流量变化的影响显著,受注气比、回流比变化的影响较小。稳定运行结果表明,当入口水含油质量浓度在240~400 mg/L之间时,优选组合操作参数下的除油率平均可达85%以上(最高可达91.8%),水出口含油质量浓度可降低到50 mg/L以下。结合工业样机现场实验结果,从工艺流程简化、微细气泡发生、立式罐体结构优化等角度进行了分析探讨,以促进相关技术的国产化进程及推广应用。

交流伺服驱动控制泵组的液压系统应用

该文介绍了新型而高效的交流伺服电机驱动控制液压泵组在液压系统的典型应用。为了使液压系统结构更紧凑,更有效和节能,使用交流伺服电机驱动控制液压泵组,对液压系统提供高效的容积调速和压力控制。当液压系统的执行机构处于待机或保压状态时,动力源消耗能量最小,整个液压系统无节流损失和溢流损失,液压系统的热损耗达到最小,处于高效,可靠,低能耗和低噪声的最佳状态。

钢结构建筑模块单元柱螺栓连接节点板压紧度检测方法

为了研究钢结构建筑模块单元柱螺栓连接节点板压紧度的检测方法,在修正M-B接触模型的基础上,建立了模块单元柱节点板表面接触模型,并得到了节点板无量纲真实接触面积与压紧应力的关系。基于超声波的回波技术,建立了不同厚度连接节点板时超声波回波损耗率与无量纲真实接触面积的关系。在上述原理的基础上,建立了模块单元柱螺栓连接节点板压紧度检测方法。为了进一步验证这种压紧度检测方法的可行性,进行了1个模块单元柱螺栓连接节点板的超声波无损检测验证性静力试验,模块单元柱连接节点板间压应力的实测值与理论值符合较好,这表明基于超声波回波技术和修正M-B接触模型建立的模块单元柱螺栓连接节点板间压紧度检测方法是一种可行的方法。